Потерял ключ от пежо 206

Обновлено: 16.05.2024

Вместе с комплектом ключей от автомобиля Вы получили пластину с номером ключей. На некоторых модификациях автомобиля номер отштампован непосредственно на самих ключах. Номер ключей может Вам понадобиться для изготовления дополнительных экземпляров ключей вместо потерянных. Храните номерную пластину в безопасном месте или запишите отштампованный на ключах номер и храните запись в бумажнике или вместе со своими документами.

Для изготовления дополнительных экземпляров ключей разрешается использовать только заготовки ключей, официально одобренные компанией Honda.

Кодовый ключ (для автомобилей, оснащенных иммобилайзером)

Не подвергайте ключи воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните ключи в местах с высокой влажностью воздуха.
Не роняйте ключи и не кладите на них тяжелые предметы.
Не следует разбирать ключи. В ключах отсутствуют электрические батареи.
Не подвергайте ключи воздействию влаги. Если ключи намокли, осторожно протрите их насухо мягкой тканью.

Иммобилайзер (отдельные модели)

Ваш автомобиль оборудован иммобилайзером, который блокирует запуск двигателя. Иммобилайзер является эффективным противоугонным устройством и защищает Ваш автомобиль от возможной кражи. Двигатель Вашего автомобиля может быть запущен только закодированным специальным образом ключом. Ниже описано функционирование иммобилайзера при попытке запустить двигатель с помощью неподходящего ключа.
Не следует вносить любые изменения и дополнения в конструкцию иммобилайзера. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем Вашего автомобиля и создать предпосылку дорожно-транспортного происшествия.

Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке зажигания одно из четырех положений:

I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии),

II (ON-Зажигание включено)

Положение 0 (LOCK-Блокировка). Вы можете вставить или вынуть ключ только в этом положении. Действие упругих сил в рулевом приводе может затруднить поворот ключа из положения LOCK (0) в положение ACCESSORY (I). В этом случае рекомендуется слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону, чтобы снять нагрузку, зажимающую язычок устройства блокировки рулевого вала. Для того чтобы повернуть ключ из положения ACCESSORY (I) в положение LOCK (0), необходимо предварительно слегка нажать на ключ и немного утопить его в замке. Кроме того, на некоторых модификациях автомобилей с автоматической трансмиссией дополнительно требуется, чтобы рычаг селектора диапазонов находился в положении Park (Стоянка). Рулевой вал автоматически блокируется от вращения при вынимании ключа из замка зажигания.

Положение I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии). В этом положении ключа обеспечивается возможность функционирования аудиосистемы (на некоторых модификациях автомобиля) я прикуривателя.

Положение II (ON-Зажигаиие включено). В этом положении ключ постоянно находится во время движения автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу на месте. Одновременно обеспечивается электрическое питание всех устройств и вспомогательного оборудования, установленного на автомобиле. При повороте ключа из положения ACCESSORY (I) в положение ON (II) кратковременно включаются некоторые индикаторы и сигнализаторы, расположенные на приборной доске. Это предусмотрено для контроля их исправности. На некоторых модификациях автомобиля при повороте ключа в положение ON (II) автоматически включаются передние фары (в режиме освещения для движения днем).

Автомобили, оборудованные иммобилайзером. После того, как в замок зажигания вставлен ключ, на приборной доске на несколько секунд загорается индикатор иммобилайзера. Если иммобилайзер распознает правильный код ключа, индикатор на приборной доске гаснет. В случае, если в замок вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера не гаснет, а начинает мигать.
Выньте ключ из замка зажигания, если индикатор иммобилайзера мигает. Затем еще раз вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON (II). Если индикатор иммобилайзера начнет опять мигать, то это свидетельствует о неправильной кодировке ключа. Запуск двигателя с помощью такого ключа невозможен. В этой ситуации необходимо обратиться на СТО Honda.

Положение III (START-ЗАПУСК). При повороте ключа в это положение включается стартер. После запуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение ON (II).

Если Ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, то включение стартера происходит с некоторой задержкой по сравнению с автомобилями без иммобилайзера.

На некоторых модификациях автомобиля предусмотрено включение звукового предупреждающего сигнала при открывании водительской двери, если ключ находится в положении LOCK (0) или ACCESSORY (I). Для того чтобы выключить звуковую сигнализацию, выньте ключ из замка зажигания.

На каждой двери установлена кнопка блокировки замка. Для того чтобы заблокировать или разблокировать дверной замок, опустите или поднимите кнопку.

При выходе из автомобиля можно снаружи заблокировать замок любой пассажирской двери. Для этого необходимо опустить кнопку блокировки замка на открытой двери и затем захлопнуть дверь. Замок водительской двери также можно заблокировать без ключа снаружи: при открытой водительской двери поднимите наружную рукоятку и нажмите на кнопку блокировки замка. Затем отпустите наружную рукоятку и захлопните дверь.

Замки передних дверей могут быть заблокированы и разблокированы снаружи с помощью ключа.

АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Кнопки, предназначенные для блокировки дверных замков, расположены перед соответствующими рукоятками для открывания дверей.

Единый электроприводной замок (отдельные модели)

Единый замок обеспечивает одновременную блокировку или разблокировку всех дверных замков соответственно при запирании или отпирании замка водительской двери с помощью кнопки (изнутри салона) или ключа (снаружи автомобиля).

Если ваш автомобиль оборудовав единым электрическим замком с дистанционным управлением. Вы можете управлять запиранием и отпиранием дверных замков без ключа. Находясь около автомобиля, направьте пульт дистанционного управления на приемник сигнала и нажмите на кнопку пульта. Приемник сигнала расположен в основании кронштейна внутреннего зеркала заднего вида между противосолнечными козырьками.

При каждом нажатии на кнопку пульта дистанционного управления происходит отпирание или запирание дверных замков в зависимости от того, были они предварительно заблокированы или нет. Загорание красного индикатора на пульте дистанционного управления свидетельствует о передаче сигнала. Если Вы, оставляя автомобиль, заблокировали дверные замки с помощью пульта дистанционного управления, проверьте надежность запирания замков, нажав вверх на наружную рукоятку водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Автомобили могут комплектоваться двумя типами пульта дистанционного управления:

с одной или двумя кнопками. Приемник сигнала пульта дистанционного управления расположен в верхней панели управления люком крыши.

Если дистанционное управление функционирует ненадежно или при нажатии на кнопку пульта красный индикатор не загорается, то возможной причиной может быть разряд элемента питания пульта. В этом случае необходимо срочно заменить элемент питания. Элемент питания: Тип CR2032 (литиевый).

Замена элемента питания

Выверните винт и снимите крышку пульта. Замените элемент питания, обращая внимание на полярность подключения. Установите на место крышку пульта и закрепите ее винтом. При монтаже крышки убедитесь в том, что фиксирующий выступ на крышке вошел в паз корпуса пульта. Проверьте функционирование пульта дистанционного управления, несколько раз заперев и отперев дверные замки.

АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Питание пульта дистанционного управления осуществляется от двух элементов.

Уход за пультом дистанционного управления

Не подвергайте пульт дистанционного управления воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните пульт в местах с высокой влажностью воздуха.
Не роняйте пульт и не кладите на него тяжелые предметы.
Не следует разбирать пульт. При замене элемента питания следует руководствоваться инструкциями, которые приведены выше.
Предохраняйте пульт от воздействия влаги. Если пульт намок, осторожно протрите его насухо мягкой тканью.

Для чистки пульта снаружи используйте мягкую ткань, слегка смоченную мягким мыльным раствором. Применение растворителей, полиролей или чистящих средств с абразивным действием приведет к порче поверхности пульта. Для обеспечения надежного приема сигнала от пульта дистанционного управления необходимо периодически протирать приемник от пыли и грязи.

К пульту дистанционного управления придается пластина с кодовым номером пульта. Номер виден только в инфракрасных лучах. Этот номер понадобится Вам при замене потерянного пульта дистанционного управления. Храните пластину с кодовым номером пульта в безопасном и надежном месте.

Если Вы располагаете несколькими пультами дистанционного управления и потеряли один из них, то, приобретая новый пульт на замену потерянного, необходимо одновременно перекодировать все оставшиеся пульты. Обратитесь на СТО Honda.

Для предотвращения случайного открывания детьми дверей на ходу автомобиля замки задних дверей оборудованы специальным блокировочным устройством. На торце каждой задней двери имеется блокировочный рычажок. Если на открытой двери перевести рычажок в положение LOCK (Блокировка) и затем закрыть дверь, ее будет невозможно открыть с помощью внутренней рукоятки независимо от положения кнопки блокировки замка. Для того чтобы открыть заблокированную таким способом заднюю дверь, необходимо поднять кнопку блокировки замка и воспользоваться наружной рукояткой двери.

АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Устройства для блокировки замков дверей от открывания детьми отсутствуют.

Замок крышки багажника

Если к автомобилю придаются два ключа основной и вспомогательный, то для отпирания и запирания крышки багажника следует использовать основной ключ. Вспомогательный ключ не подходит к замку крышки багажника.

Для того чтобы запереть замок, захлопните крышку багажника, нажав на нее сверху. Во время движения автомобиля крышка багажника должна быть постоянно закрыта. Это предотвратит, во-первых, возможное повреждение крышки и, во-вторых, попадание отработавших газов в салон автомобиля.

Дмитрий (Гарднер) Ну что ж, все норм! Ну, со скоростью хорошо, это останавливается, но не задерживается! Все равно на ходу.
Но на автозаводе включить газ не вариант!

Алексей (Явонный) сейчас начал работать без проблем, время покажет. Проблем с оборотом не было

Проблемы с морозом Фарид (Раммон).
1. Не заряженный аккумулятор.
2. Изношенные свечи.
3. Замороженные насадки (дозирующая игла замерзает внутри)
4. В ледяной глушитель. Реальный случай, когда служба вызова запустила двигатель в голубятню, прогрев куст.

Дмитрий (Гарднер) Ух ты! Вариант 4 наконец то убийца))
спасибо мы проверим!

Дмитрий (Гарднер) Снялась внутренняя ручка, теперь я открываю дверь снаружи, сижу внутри))))))))))))))

Дмитрий (Гарднер) Фарид, вы писали о замороженных соплях !! Как их изолировать и проверить если они есть ?? Придет ли бензин, толи хз. Не понимаю что-то Я даже не могу начать с веревки. Кажется, нет газа.

Фарид (Рамон) Даже с веревкой. Свечи могут быть залиты. Для этого всегда есть запасной набор старых, но живых свечей.

Если он полностью герметичен и не запускается, необходимо проверить напряжение, давление топлива и т. Д. Короче поставь диагноз. Потому что даже катушка может быть проблематичной.

Что касается замерзания насадки, то это возможно при температуре от минус 10 и ниже. Как правило, тройной двигатель заметен. Форсунки выливаются один раз, заливаются и т. Д. Профилактическая диагностика необходима при проблемах с запуском двигателя.

Дмитрий (Гарднер) Разберусь завтра)) Верно)
но диагноз ставился два раза в месяц. Все нормально а компьютер не показывает. Сцепление только слегка горит, ну наверное скоро и без ошибок и подозрений вроде бы все.

Елена (Хайди) тоже не начинала. Доехав до сервиса Peugeot, они сказали: конденсат в топливной системе. Все сделал, теперь все отлично 🙂

Дмитрий (Гарднер), что именно изменилось? Начал конденсат ?? Дал запеченные деньги?

Елена (Хайди) ничего не изменила, чего я не помню, было очень холодно, в декабре они взяли деньги около 1000 рублей.

Инга (Ронда) Привет! Пежо простоял 206,2 дня. Не запускается. Когда ключ зажигания повернут, топливный насос начинает качать, но через 5 секунд. Щелчок не происходит, и насос продолжает качать! Свечи зажигания сухие, аккумулятор заряжен! Машина не запускается. В чем может быть дело? Подумал мало газа. Пополнить. Раньше, но через свечи. Свечи недавно изменились!

Фарид (Рамонд) стартер поворачивает?

Андрей (Аурелия) Наверное, полностью!

Инга (Ронда) Стартер вращается, но не ловит!

Фарид (Рамон) Стартер возвращается, но не ловит. Проверьте разъемы лямбда-зондов, датчики на крышке. Обычно контакты начинают отключаться со временем. Также проверьте реле топливного насоса, но, кажется, шумно.

Peugeot 206 Помогите открыть машину. Заранее спасибо.

Проблема, дизайн и ремонт задней балки Автор темы: Ярослав

Задняя балка проблема, дизайн и ремонт

Видео: Как Завести Peugeot 206 Без Ключа

Какие бортовые компьютеры подходят для Lifan x60

Как открыть руно? | Автор: Филиал

Дверь заперта, центральный замок не работает.

Виталий (Коди) предыдущие владельцы выбрали замок, не открывали его, взорвали стекло)) Вы описали более подробно, мб батарея сдохла, у вас есть будильник или нет, вы пробовали его с ключом или нет)

Майкл (Saaman) берет метр с половиной стальной проволоки, делает крюк на одном конце, затем сгибает верхний край водительской двери примерно на дюйм, зацепляет его в кабине и пытается добраться до ручки пассажирской двери, это займет 10 минут.

Евгений (Шен), так что, если вы спуститесь вниз, как это поможет?

Татьяна (Марис) Вам нужно вставить проволоку или такой специальный инструмент между металлической частью водительской двери и резинкой в нижней части стекла. Дело в том, чтобы снять центральный замок с внутренней стороны и поднять его. "Pipku". Я делаю "специалист " один открыл, когда я закрыл ключи в машине.

Майкл (Сааман), если ты открываешь дверь изнутри проволокой, то, когда ты цепляешься за открывающуюся ручку, все двери открываются в центре. Замок или тот, который вы открываете, то есть сами пипсы будут подниматься. Счастье.

Виталий (Коди) Да, дверь открывается, если потянуть за ручку, главное на пути не порвать)))

Александр (Латифа) Я как-то потерял ключи. Как только я не попытался его открыть. И ключи других людей к вате. И опустил стакан с выдрой. Короче говоря, когда меня пытали всячески, моя жена подошла и открыла замок с помощью отвертки. Я съел. Он страдал в течение 1,5 часов.

Артем (Лориан) Александр, жена респект!

Сергей (Нарайман) Михаил Мельницкий, абсолютно и определенно прав! Дверь водителя, вы двигаете пальцами по верхнему углу, вставляете что-то, забираетесь в щель, созданную шампером;)

Игорь (Облако) Проще, вынуть печать из стекла, хорошо снять ее руками или с края той же линейки с помощью крючка, между дверной панелью и стеклом есть желе около полсантиметра со светом фонарик и мы видим растяжение, увидим его с помощью линейки с крюком и затянем) чехол на 5 минут, затем поставим герметик на место) и не нужно ничего гнуть)

Сергей (Нарайман) согнул проволоку

У Романа (Гарри) ркбята любой автомобиль с внутренними шатунами (похоже, их здесь звали) можно открыть обычным длинным шнуром круглого сечения (желательно, но не критично), он делал это сто раз.

Видео о том, как открыть машину без ключа.

Порядок установки рукава | Нить Ольга

Порядок установки рукава

В этой статье остановлен ремонт задних балок автомобилей Peugeot 206, 405, Partner, Citroen Berlingo, Samand, Lifan, с использованием наших капроновых гильз. В этом случае ремонт был проведен на Peugeot 206.
Этот диапазон имеет полу-зависимую торсионную подвеску. При правильном использовании этот тип подвески считается наиболее долговечным. Некоторые французские производители автомобилей также имеют подобный тип подвески.
Несмотря на множество преимуществ, есть недостаток. Это узел в области рычажных подшипников. Из-за нехватки (отсутствия, старения) масла или воды или абразива (грязь, песок, соль), попадающего в узел, игольчатые подшипники сначала изнашиваются, а затем пальцы луча.
Стук и гудение сзади. Первые признаки износа; на крайнем этапе наблюдается видимый наклон колес относительно вертикали, что впоследствии приводит к выпасу колес на корпусе.
Во-первых, подшипники справа становятся непригодными для использования, потому что именно правая сторона больше всего страдает от многочисленных дорожных дефектов.
Согласно статистике, левый палец и подшипники остаются практически нетронутыми.

Итак, для ремонта вам понадобятся:
комплект втулок (4 шт.)
уплотнения (2 шт.)
жировые фитинги (2 шт.)
Набор стандартных гаечных ключей.
Отвертка
Молоток, кувалда
Бронзовый дрифт (выбивание торсионных стержней)
Деревянный блок.
Шпилька (болт) М8Х1.25
шайбы (разные диаметры)
набор метчиков и ниток для восстановления резьбы
Wd-40
Шпатлевка канцелярская шпатлевка.
Железная щетка, наждачная бумага (для удаления ржавчины)
Немного бензина (керосин) и ветошь.
Blue shell или Manol (или другие аналогичные смазочные материалы для подшипников)
Графитовая смазка (для смазки болтов и пазов).
Луч. 1.
Торсионная балка (красная).2.
Стабилизатор 3.
Манжета (2 шт.) десять.
1. Отсоедините гайки ступицы и колесные болты, когда машина стоит на колесах.
2. Повесить машину.
3. Снимите колеса.
4. Отвинтите гайки ступицы до конца, снимите шайбы.
5. Ослабить ручной тормоз в салоне и снять трос ручного тормоза с тормозных механизмов.
6. Снимите глушитель.
7. Отвинтите регулятор давления (колдун) от балки, ее пружин и подвесьте все к кузову.
8. Отсоединить тормозные трубки от суппортов (используйте специальный ключ).
9. Убедившись, что балка не содержит сыпучих материалов, отвинтите 4 болта, которые крепят ее к корпусу (6). Можно использовать обычную головку на 13. Под балку целесообразно подставить что-то, чтобы она не падала.
10. Отвинтите крепежные башмаки (70) и пластиковую пробку (torx) с правой стороны. 11. Там вверните длинный болт М12х1,5, пока стабилизатор не оторвется от пазов.
11. Снимите стабилизатор.
12. Снимите болты (12) в торсионных планках и снимите шайбы (13). Шайбы с центром смещения для фиксации торсионных стержней в рычагах.
13. Отметьте места посадки торсионных стержней, чтобы правильно разместить их во время сборки.
14. Выбить торсион. Разумнее сделать это со стороны балки через бронзовый занос, ударить торсионным кулаком кувалдой, выбивая их. Может случиться так, что торсион не перемещается, тогда нагрейте только место, где вставлен конец стержня. Выбить прорези торсиона в балке на боковой поверхности уплотнения!
15. Отсоедините рычаги от балки, снимите подшипники или то, что от них осталось, и очистите гнезда подшипников от грязи и ржавчины.
16. Необходимо помыть бензином пальцы балки и внутреннюю полость рычагов. В рычагах могут быть остатки подшипников, ржавчина.
17. Запечатайте полость рычагов монтажной пеной, чтобы не загонять в них лишнее масло.
18. Нажмите на втулки.
19. Вставьте масло, чтобы смазать это устройство маслом. (Разумнее сделать это для тех, у кого есть родные подшипники)
23. С помощью рычагов с торсионными шатунами установите на место шайбы (13), фиксирующие торсионную рейку.
24. Затянуть болты (12).
25. Установите масляные уплотнители и стабилизатор, затянув рычаг стабилизатора на шпильках шпилькой.
26. Сожмите компоненты с консистентной смазкой и установите планку на место.
27. Установите всю вытяжку на балку. Снять тормоза и отрегулировать ручник.
28. Поставьте автомобиль на колеса и затяните гайки ступицы.

Приведенные выше инструкции не описывают процесс адаптации втулок к конкретным размерам пальцев балки. Это можно сделать на месте, когда втулки уже находятся в рычагах. Считается, что без этого машина была бы слишком жесткой.

Здравствуйте, Пежо 206 можно оставить на ночь без аккумулятора.

Здравствуйте! Спасибо за ответы. Уточняю детали: АКБ заряжен, стартер крутит. EKO MOD загорается одновременно с включением зажигания(второе положение). Ключ перестал открывать-закр.

Вопрос по настройке канала сигнализации при подключении доводчиков стекол. Стоит блок доводчика на 2 стекла с поочередным закрыванием. Какую длительность импульса выставить на доп.

Замерз(похоже) замок багажника, у нас -25. Не срабатывает центральный замок. Что делать.

Читайте также: