Ремонт рулевой рейки рено клио 2

Обновлено: 02.07.2024

Цена на ремонт фиксированная! Что входит в стоимость?

Цена формируется из расчета стоимости деталей и сложности ремонта агрегата. Автомобили клиентов с ГУР любых марок и брендов проходят процедуру включающую в себя:

Бесплатную диагностику
Если рейка на автомобиле, то снятие агрегата
Проверка рулевой рейки на стенде (на предмет работоспособности и гермитичности)
Разбор рулевой рейки
Шлифовка вала и деталей подвергнутые коррозии, на специализированном станке
В 99.95% замена изношенных сальников, от 1 до 4-х штук, деталь является расходным материалом и в первую очередь подвергается износу
Замена изношенных деталей (при необходимости)
Сборка и повторное тестирование рейки
Установка агрегата на автомобиль
Залив жидкости и проверка рулевого механизма.
Жидкость предоставляет клиент или наша 800 - 1 500 руб. (зависит от технического регламента автомобиля).
Замена пыльников.
Пыльники предоставляет клиент или наши 1 500 руб. вместе с установкой.

Услуга "Сход-Развал" делается при необходимости и оплачивается отдельно.

Только при прохождении данной процедуры ремонта, мы можем вам гарантировать бесперебойную работу агрегата и давать гарантию 6 месяцев без ограничения пробега.

Ознакомиться со списком выполненных работам и с процедурой ремонта вы можете в разделе Выполненные работы.

Разъединить рулевые валы (от руля к рейке) легче только после снятие в паре , снимаем пластиковую защиту подрулевых переключателей и там ( вверху) видим вторую крестовину .
Выкручиваем зажимной винт шестигранником и вытягиваем полностью ( ЭТО ЕСЛИ НУЖНО ЗАМЕНИТЬ КРЕСТОВИНУ НИЖНЮЮ (ОБЫЧНО РЖАВЕЕТ НАРУЖНАЯ) В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ).
Не ЗАБУДЬТЕ ПОМЕТИТЬ ШЛИЦЫ перед разъединением и длинну ).

Здравствуйте, внимательно рассматриваю это видео, понимаю что давно снимали, но может вспомните, у меня клио 2 с гур, рейка убитая, езжу как на простой, и есть рейка от клио простая, вроде как у вас, смотрю на свой подрамник и вижу что крепление под гур через проставки на болтах, думаю их снять и попробовать поставить обыкновенную рейку!вопрос ? Болты крепления всего два у вас ? Кардан рулевой телископический? Что бы чуть вытащить его,так как валы рейки разные по длине, и отверстия у меня примерно на 10,это так?потому как в самой рейке гайка крепления застряла м10 ,просто сомневаюсь в надёжности крепления , так как на гуре два хомута стоят

@Alfred baryshev поставил, рулевой вал не достал, нижнию часть с карданчиком разпилил, поставил проставку в натяг и прихватил сваркой, теперь всё собрано, остались ход.испытания

Нормально будет у меня тоже резьба на 10 была если что сверлом увеличишь . да телескопическая но сколько тебе не хватает там запас буквально миллиметры больше можно меньше нельзя. Это же рено у них все инфицировано

Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по рулевой рейке ;) вы хоть дрочите на эти рейки.но эти втулки максимум на год.давно занимаемся рейками.беда не в качестве,а в том что все ходит на сухую.вы смазку напихали-а после езды вал сдвигает ее.а на гидро все втулке в масле постоянно.вот и все.

Подскажите пожалуйста! ФордМондео3 2001г,резкие и громкие щелчки на ровной поверхности и первой передаче при полностью вывернутом до упора руле в переднем левом колесе,что это может быть. Желательно в деталях по рулевой рейке пояснил бы :)

У соседа по гаражу на реношке с рулевой рейкой до сих пор все зашибись >) одни . у одного 300-350 л.с. в аутлендере, у другого камаро 2л турбо по городу 7-8 литров кушает)

Получается вал шлифанули он стал тоньше и через сравнительно небольшой период времени масло побежит из под салтников?

Мне друг сказал с рулевой рейкой на renault clio до сих пор без особых проблем. Ребята,опишите пожалуйста причину замены?

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по рулевой рейке на renault, Это как Donut media только на русском. Спасибо ребята за ваши видео.

У соседа по гаражу на реношке с рулевой рейкой пока все без особых проблем ))) Стабилизатор имеет цветовое обозначение и монтажные хомуты своими кромками должны лежать на одной линии с цветными линиями. Монтажные хомуты разомкнуты с одной стороны. Эта сторона должна быть обращена к задней части автомобиля.

граждане автовладельцы. любители и профи. есть одно простое обяснение всему коротко и ясно. раньше автомобили за океаном делали на качество а сейчас делают на кол-во. тоесть как одноразовый презик. ну где вы видели чтоб презики были многоразовыми. т акже и с автомобилями мира. кроме элит класса. ценовой категории от 1 миллиона евро. все остальное попользовался и снял и выбросил. зашол в маг купил новую машину. попользовался и опять выбросил. итд. максимальный полезный эксплуатационный период современной средней машины среднего класа ценовой категории от 800т.р и выше 3 года. потом снял и выбросил ато весь кайф обратно заберет в тысячекратном размере. но если опустится так сказать в ценовую категорию ниже 800т.р новых авто. думаю это будет богатый беспонтовый понт магаина даллее вспотевший зад дребезжание гудение вонизма гарь от двигла. вой печки и многопрофильный автосифилис неизлечимой зависимости. но ведь многие ходят в мак дональдсы и едят 90 процентное гавно в полном понимании этого слова и рады ведь и сыты. так что там демагогить о машинах. тупые автомастера. глобал ьная авто-сервисная . приежие неизвестно откуда которые невнятно изястняются пытаясь чтото обьяснить вам в гараже грязными руками..и много других прелестей современности. поздравляю мир с наступившей современностю очень умного гавна.и толи от горя толи от ума придется нам с эитм жить. такая вот реалия граждане.

Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие, установка

Виновниками оказались изношенный рулевой наконечник и рулевая тяга. Мало того, что ездить с неисправным рулевым опасно жизни, но еще и запрещено ПДД.

А значит изношенные детали придется менять. Расскажу, как это было сделано и какие сложности возникли в процессе.

Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо именно слева был обнаружен люфт. Для удобства использовали пневматический гайковерт аналог Licota PAW Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо На фотографии видно поворотный кулак 2.

Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике: Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике 3. Устанавливаем съёмник на поворотный кулак: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака аналог съёмника Licota ATCA: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака 5. Отличаются они шириной этого места из-за чего и нужны новые крепления.

Как Снять Рулевую Рейку На Рено Симбол

Ну или если вы мастер сварки аргоном или просто чудо рукодельник можете сузить данное место. И УРА, всё работает.

Между креплением и рейкой прикручена проволока для уменьшения зазора да, да, колхоз. Зачеканивание концов стопорной шайбы Установите новую стопорную шайбу и рулевую тягу. Зачеканьте края стопорной шайбы в двух местах на рулевой тяге рис.

Перед установкой всегда заменяйте стопорную шайбу новой. Последовательность установки компонентов в корпус рулевого механизма Установите вкладыш, упор рейки, пружину упора рейки и крышку упора рейки в корпус рулевого механизма в последовательности, показанной на рисунке 5.

Установите рейку в центральное положение, затем вставьте крышку упора рейки в корпус рулевого механизма. С помощью специального инструмента затяните крышку упора рейки моментом 20—25 Нм. Выверните крышку упора рейки примерно на 20 градусов и затяните контргайку крышки упора рейки номинальным моментом. Момент затяжки контргайки: Как снять рулевую рейку на рено симбол моделях с подушками безопасности отсоеодиняйте и подсоединяйте рулевой вал от рулевого механизма только при положении рулевого колеса, соответствующим движению по прямой и при центральном положении рулевого механизма.

В противном случае возможно повреждение токосъемника блока подушки безопасности.

Отсоедините тяги от поворотных кулаков с помощью универсального съемника выпрессовывая пальцы шаровых шарниров рулевых тяг из поворотных кулаков; Примечание: Затем выставил колеса максимально прямо и совместил рулевой вал с червячным. Там у червячного вала в месте соединения с рулевой колонкой есть выточка специальная для меня, когда я висел сверху со стороны аккумулятора, а руль до этого был заблокирован в "прямой ход" выточка получилась как снять рулевую рейку на рено симбол.

Еще есть нюанс, там где левая скоба прижимает рейку, на самой рейке есть буртик специальный, его нужно совместить с пазом в месте крепления.

А дальше собирал все в обратном порядке. Залил остатки ГЖ я делал все один, потому потерялось довольно. Долил новой ГЖ у меня была красная должна быть декстронпотому купил Zic декстрон. И соответственно напомню: ГЖ, если с мусором — на выкид.

Читайте также: