Ремонт стартера на пежо
Обновлено: 05.07.2024
Для запуска двигателя Пежо 308 служит стартер. Он крутит коленчатый вал силовой установки до того момента, когда она начинает работать самостоятельно. При выходе стартера из строя завести мотор становится трудней, а иногда и невозможно.
Поэтому водителю важно следить за поведением узла и при первых же признаках неисправности устранять поломки, не дожидаясь момента, когда Пежо 308 перестанет окончательно заводиться.
Проблемы со стартером и их устранение
Если Пежо 308 не заводится, а тяговое реле щелкает, то внимание следует уделить аккумуляторной батарее. Ее заряда недостаточно для поддержания требуемого уровня напряжения для работы стартера. Для решения проблемы следует зарядить АКБ до номинального значения.
Слабым местом стартера Пежо 308 являются щетки. Они наиболее подвержены износу и через них протекает большой ток, вызывающий термическое разрушение и оплавления. При незначительных дефектах устранить проблему можно шлифовкой. При существенных повреждениях щетки подлежат замене на новые.
Также слабым звеном является коллектор. При его значительных повреждениях необходима замена всего якоря. Несущественные изъяны можно устранить, зашлифовав их.
Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Пежо 308
Оригинальный стартер с наименьшей мощностью на 0.9 кВт выпускается преимущественно концерном Peugeot. Родной узел имеет артикульный номер 5802AR. Автомобиль с завода также комплектуется стартерами бренда Citroen. Они ничем не отличаются от изделий Peugeot. За фирменную запчасть автовладельцу придется заплатить 11000-15000 рублей.
Оригинальные стартеры на 1.5 кВт выпускаются под брендами Peugeot и Citroen. Узлы, монтируемые на Пежо 308, имеют стоимость 6000-7500 рублей и обладают каталожными номерами:
Оригинальные стартеры на 1.7 кВт имеют нестандартный фланец на 65 мм. Компания Peugeot не выпускает данный вид узлов самостоятельно, а производит закупки у сторонних фирм. Наибольшую популярность имеет фирма Bosch. Ее стартеры с артикулом 0001109026 часто встречаются на Пежо 308. Узел обладает ценой от 8000 рублей. Более дорогими оригинальными стартерами на 1.7 кВт для Пежо 308 являются изделия компаний Fiat, Alfa и Lancia. Запчасти идут с номером по каталогу 1332419080 и имеют стоимость 34000-40000 рублей.
Стартер на 2.2 кВт выпускается непосредственно компаниями Peugeot и Citroen. Запчасть идет с каталожным номером 9662854180. Стоимость изделия составляет от 6900 до 8300 рублей.
Самый мощный фирменный стартер на 2.5 кВт не производится самостоятельно компанией Peugeot. Концерн делает закупку у сторонних фирм. Более дорогим узлом является стартер Mitsubishi с артикульным номером 1810A111. Его розничная цена достигает 22000-25000 рублей. Фирма Bosch предлагает схожий узел за 8000-16000 рублей. Данное изделие поставляется на заводы Peugeot и вторичный рынок с каталожным номером 0986023850.
Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера
Так как стоимость оригинальных узлов высока автовладельцы прибегают к покупке аналогов от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты родных стартеров представлены в таблицах ниже.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Пежо 308 на 0.9 кВт
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Krauf | STB1417 | 4400-5300 |
| WPS | 19000N | 6800-7500 |
| Cargo | 113960 | 4200-4900 |
Таблица — Наилучшие аналоги оригинального узла на 1.5 кВт
| Производитель | Артикул | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| As-pl | S3029 | 6100-7200 |
| Messmer | 220429 | 9300-11000 |
| Behr-Hella | 8EA738198001 | 5800-6300 |
Таблица — Рекомендованные аналоги родного стартера 1.7 кВт
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| HC Parts | CS1177 | 3400-5100 |
| Kemp | 77645614 | 4200-4900 |
| Delco Remy | DRS3115 | 6700-7500 |
Таблица — Хорошие альтернативы оригинальных стартеров на 2.2 кВт
| Бренд | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| WPS | 33275N | 7100-7900 |
| Starline | SX2189 | 5800-6900 |
| Lauber | 221391 | 6400-6800 |
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинального стартера на 2.5 кВт
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Krauf | STV1416 | 6200-6950 |
| As-pl | S3089 | 5600-6200 |
| Unit | 1140854 | 6100-7000 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы снять и смонтировать стартер на Пежо 308, требуются инструменты из перечня ниже, расположенного в таблице.
Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки
Для доступа к месту где находится стартер через верх моторного отсека потребуется снимать много элементов. Поэтому если есть смотровая яма, эстакада или подъемник, то работы лучше проводить снизу автомобиля.
Процесс замены стартера
Для замены стартера на Пежо 308 рекомендуется следовать нижеприведенной пошаговой инструкции.
- Открыть капот.
- Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
- Демонтировать АКБ.
- Открутить крепления ящика аккумуляторной батареи и убрать его.
- Снять воздушный дефлектор.
- Отсоединить корпус фильтра для воздуха и убрать его.
- Изъять резонатор.
- При наличии доступа со стороны днища убрать защитный щиток двигателя.
- Открутить верхнее крепление стартера.
- Отсоединить клемму провода управления от реле.
- Открутить гайку, фиксирующую клемму силового провода.
- Установить новый стартер.
- Собрать все в порядке обратном снятию.
Стартер Peugeot 308
Пусковой электродвигатель автомобиля Peugeot 308 оснащён четырьмя полюсами и щётками. Возбуждение стартер Пежо 308 получает от постоянных магнитов, совмещён с планетарным редуктором и электромагнитным втягивающим реле.
Слабые зоны
Чтобы грамотно выявить неисправность стартера, надо прежде проверить другие узлы и системы. Признаки их неполадок также могут напоминать неисправность пускового устройства. Вот с чего следует начинать.
- Проверить питание двигателя. Подача топлива идёт через бензонасос, который нужно тестировать в первую очередь.
- Зажигание. Сюда входит комплекс различных деталей, способствующих возникновению микровзрыва для возгорания обогащённой смеси горючего. Обычно, проверяются свечи.
- Система смазки. Маслонасос — важный узел, от состояния которого зависит безотказный ресурс силового агрегата. Благодаря регулярной и своевременной смазке уменьшается износ трущихся элементов. Когда маслонасос повреждается, двигатель может автоматически выключиться, не заводится — это предусмотрено электронной системой для защиты от стука.
- Система охлаждения. Она циркулирует по специально предусмотренным каналам в корпусе мотора, поддерживая рабочую температуру. Если будет утечка или другие повреждения, двигатель может не завестись. Обследованию надо подвергнуть радиатор, термостат, дополнительный вентилятор.
- Выхлопная система. Нуждается в тестировании, так как именно она отвечает за направленный вывод отработанного газа из коллектора ДВС. Также сюда входит каталитический нейтрализатор, глушитель, сажевый фильтр и т. д.
Как правило, одно из характерных повреждений стартера на Пежо 308 связано с щётками. Эти компоненты наиболее подвержены разрушению и оплавлению. Если дефекты незначительны, можно отшлифовать элементы, решив проблему. При значительных повреждениях и укорачивании щёток, надо проводить замену. Вообще, износ графитового материала щёток — естественный. Также детали могут неправильно сидеть на своих местах, не обеспечивая надёжного контакта в момент запуска ДВС.
Каждая современная машина оснащается блоком предохранителей. Элементы отвечают за экстренное обесточивание определённых электроузлов, в том числе, и стартера. Так, за пусковым устройством следит предохранитель на 25 ампер. Его работоспособность выявляется с помощью мультиметра, а посадочное место — не должно иметь следов нагара или окисления.
Следующим проблемным местом считается роторный коллектор. Если он сильно повреждается, помогает только замена всего якоря. А вот незначительные изъяны легко устранить шлифовкой.
Втягивающее реле может начать затруднённо работать из-за недостаточного количества смазочного вещества. Внутренняя зона загрязняется, нуждается в срочной очистке. Также во время ремонта надо проверить контакты — на них не должно быть окисления.
Также большая нагрузка ложится на бендикс, который и осуществляет собственно запуск мотора с минимальным шумом. Следы износа на зубьях обгонной муфты сразу заметны невооружённым глазом. Поэтому при таком признаке надо срочно менять деталь или заменять стартер целиком.
Оригиналы и аналоги
Электродвигатели на 1,5 кВт также выпускаются французскими компаниями под артикулами: 9663528880, 5802AA, 5802Z8. Стоят примерно 6-7 тыс. рублей. За 6-9 тыс. рублей можно приобрести электродвигатели аналоги, производимые Мессмер, Гелла, As-pl.
Пусковые устройства на 1,7 кВт с нестандартным фланцем на 65 мм компания Пежо не выпускает. Она закупает их у сторонних фирм. Например, пользуются большой популярностью изделие этой мощности от Бош. Стоит узел примерно 8 тыс. рублей, его можно найти в продаже под номером 0001109026. Также его производят под брендами Фиат, Ланция, Альфа. Что касается аналогов, то их выпускают Кемп, Делко Реми, HC Parts.
2,2-киловаттное пусковое устройство производится также непосредственно родными Peugeot/Citroen. Продаётся запчасть под артикулом 9662854180 за 6-8 тыс. рублей. Аналоги: Лубер и Старлайн.
Самый мощный стартер на 2,5 кВт непосредственно Пежо или Ситроен не производится. Его закупают у Митсубиси — цена в розничной продаже достигает 22-25 тыс. рублей. Также узел выпускается компанией Бош уже 15 тыс. рублей. Аналоги: Крауф и Унит.
Демонтаж
Эти инструменты помогут снять и установить новый стартер на Пежо 307:
- особой головки на 6 граней, размером 6М;
- комплект гаечных ключей, размерами от 8 до 15М;
- трещотка;
- смазка ВД-40;
- щётка по металлу;
- чистая тряпка для очистки от загрязнений.
Как и на всех Пежо, доступ к стартеру закрывает сразу несколько элементов. Легче снимать его через низ.
- поставить автомобиль на яму;
- дождаться остывания выхлопной системы;
- открыть капот машины;
- обесточить и снять АКБ;
- демонтировать также ящик аккумулятора;
- снять корпус воздушного фильтра;
- изъять резонатор;
- убрать защиту двигателя с нижней стороны;
- открутить сначала верхнее, затем нижнее крепления стартера;
- отсоединить клеммы от втягивающего реле и стартера;
- вытащить стартер вниз.
| Андреу | После установки музыки и ксенона. Авто не заводится с замка зажигания. и нет связи с ЭУР и АБС. В БСИ висит ошибка по неисправности реле стартера и сигналу АРС. На ПСФ(подкапотный блок) согласно схеме проверены все + и — и кан шина до БСИ. все исправно. подкинут другой ПСФ. результата нет. Я понял что в ПСФ есть реле Р6 которое подает + на остальные реле в блоке. оно не включается. Вопрос каким сигналом оно должно включаться? Подкидывал + на предохранитель после этого реле связь с АБС и ЭУР появляется, но стартер все равно работать не начинает. |
| МастьСергей | Сдается мне что ксенон и музыка сыграли злую шутку с BSI. Для проверки надо снять (отключить) ксенон и музыку для начала. А стартер вообще работает напрямую? |
1000км) остановился перекусить. А спустя 10 минут не смог завестись. Приятного мало, ведь до дома ещё около 600 км. Машина 120 МКПП. С толкача завелась без проблем. Симптомы: при попытке запуска громкое клацание реле под капотом и стрелки приборов прыгают на нуле. Если ключ не отпускать, то клацает 3-4 раза за 2 секунды. Музыка и приборы работают, Экономи Моде не включается, АКБ при работающем двигателе — 13-14V в зависимости от нагрузки, при выключенном двигателе —
Французы (я имею ввиду автопром), весьма привередливые к окружающим условиям, такие как погода, дороги и многие другие факторы… На территории нашей большой страны в среднем они эксплуатируются не так долго, как на своей родине. Да и запчасти имеют весьма увесистый ценник. Рано или поздно любой автовладелец французского льва может столкнуться с такой проблемой, как неполадки с электрооборудованием – от этого никто не застрахован, а любая деталь автомобиля имеет свою износостойкость. Однако выбирая ремонт генератора и ремонт стартера пежо в мастерских Эксин вы получаете не только качественно выполненную работу и оригинальные запчасти, но еще и оптимальную цену на ремонт вашего авто.
Стоимость ремонта стартера для Пежо – от 500 рублей.
Не крутит стартер Пежо (Peugeot)
Как быть автолюбителю, если двигатель не запускается, а стартер начинает шипеть или жужжать? Также случается, что стартер вообще не крутит. Бывают случаи,когда нужно заменить стартер полностью. При неисправности стартера возникают признаки указывающие на поломку, а именно при повороте ключа в замке зажигания могут быть слышны характерные щелчки стартера, либо отсутствие любых щелчков. Если ремонт стартера будет осуществлен на начальных этапах обнаружения неисправности, то есть вероятность избежать полной замены механизма. Производство любого ремонта, включая ремонт стартера, первоначально предваряет компьютерная диагностика. В процессе диагностических манипуляций мастер устанавливает наличие неисправных узлов, а также узлов с большой степенью износа. Для того чтобы перебрать стартер понадобится около двух часов. В компании Эксин производят качественный ремонт стартеров Пежо на спецстендах. Если стартер определяется как непригодный для ремонта, то его предлагают восстановить или обменять на новый. На ремонтные работы предоставляется гарантия – 6 месяцев.
Стартер Peugeot 1007
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: 110584 Применяется на моделях: Peugeot 1007 1.4L, Peugeot 106 1.4L
Стартер Peugeot 107
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.5 kW Номер поставщика: 32737N Применяется на моделях: Peugeot 107 1.4L
Стартер Peugeot 206
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: STR-2703 Применяется на моделях: Peugeot 206 2.1 D
Стартер Peugeot 207
Напряжение: 12V Мощность стартера: 0.9 kW Номер поставщика: 19000N Применяется на моделях: Peugeot 207 1.6L, Peugeot 3008 1.6
Стартер Peugeot 3008
Напряжение: 12V Мощность стартера: 0.9 kW Номер поставщика: 113960 Применяется на моделях: Peugeot 3008 1.6 WTi
Стартер Peugeot 305
Напряжение: 12V Мощность стартера: 0.8 kW Номер поставщика: SR1566 Применяется на моделях: Peugeot 305 1.5L
Стартер Peugeot 306
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: 113443 Применяется на моделях: Peugeot 306 1.8 ALL
Стартер Peugeot 307
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: 18967N Применяется на моделях: Peugeot 307 2.0L, Peugeot 405
Стартер Peugeot 308
Напряжение: 12V Мощность стартера: 0.9 kW Номер поставщика: 19000N Применяется на моделях: Peugeot 308 1.6, 3008, 207, 5008
Стартер Peugeot 4007
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.8 kW Номер поставщика: 18369N Применяется на моделях: Peugeot 4007 2.0L
Стартер Peugeot 406
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.1 kW Номер поставщика: 111130 Применяется на моделях: Peugeot 406 1.8L
Стартер Peugeot 407
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: 18967N Применяется на моделях: Peugeot 407 2.0L, Peugeot 307 2.0L
Стартер Peugeot 607
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.1 kW Номер поставщика: MT0083 Применяется на моделях: Peugeot 607 2.2L
Стартер Peugeot 807
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: SR1593 Применяется на моделях: Peugeot 807 2.2L
Стартер Peugeot Boxer
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: 113443 Применяется на моделях: Peugeot Boxer 2.0L
Стартер Peugeot Expert
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.7 kW Номер поставщика: S-8565E Применяется на моделях: Peugeot Expert 1.8 AC
Стартер Peugeot Partner
Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.4 kW Номер поставщика: SR1068 Применяется на моделях: Peugeot Partner 2.0 HDi ALL
Как снять стартер. без ямы ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
подскажите пожалуйста как добраться до стартера
я снимал так: поддомкратил один край, подставил стойку, чтоб на домкрате не висело, открутил плюсовой провод с блока предохранителей, который под капотом,подложил стелаж, лег, снял защиту картера, и вот он стартер, головкой на 8 откручиваем провод с з.з., на 13 отсоединяем силовай провод и два болта крепящих стартер, с варху и с низу. Вынимаем вниз между шлангами охлаждения.
у меня на все ушло минут 20
спасибо за совет!но я снял сверху! открутил переднюю панель и добрался. просто на снегу лежать не захотелось))
да не))не снимал интеркуллер достаточно было снять верхний усилитель (или как там его поперечина стальная с наклейками )на 6-ти болтах и стартер оч хорошо виден и доступен. верхний болт нащупать можно а нижний видно вообще короче мне показалось что так даже легче чем с ямы. доступнее,ну и все болты передней панели выкручивал шуруповертом-их же там штук 30 наверно)))
2 дня назад снял стартер во дворе ,открутил защиту двигателя (железную) спереди отогнул ее вниз упор старая канистра ,открутил верхнюю декор крышку на двигле,открутил провода с втягивающего 13 и на 10 гайки , и открутил стартер 2 болта ,
отвез в ремонт 1200 руб замена втягивающего (сгорело ) долго крутили . и обратно
нелегко ,но ямы небыоло ,ток картонка чтоб лежать ,и набор инструмента. пришлось с головой залезть в щель между откинутой защитой и подрамником .
стартер вытаскивал через верх
Владимир кировский, Видимо в другой жизни ты был осьминогом или карманником Я промудохался наверно час, но так и не смог отвернуть минусовую клемму стартера, головкой влезть мешает щуп, а накидным не размахнуться, да и гайка очень тонкая, ключ с нее слезает. В общем стал морду разбирать. Итальянцы не хуже нас, самоцентрирующиеся болты умудряются загнать не по резьбе В общем с разобранной мордой (7 - 10 минут) гораздо проще. Да, крышка втягивающего реле очень хрупкая.
ЗЫ Снимать защиту (ставить) гораздо геморней, чем разобрать передок.
Еще ЗЫ. Гайку минуса желательно поставить новую, с капроном.
Кстати, если полностью вырубился щиток приборов, предохранитель на 30 ампер(макси) в моторном блоке находится.
Ну да! Именно ее отвернуть проблема, на плюсе гайка с капроном и толстая, а на минусе плоская, 2-3 мм накидной ключ съезжает с нее. Сегодня время не было, надеюсь завтра доделаю, хотя надо бездельничать но надеюсь Господь не накажет Для подтверждения своих слов, будет фото.
стартёр без ямы на пежо снимается за (не забываем снять штангу поперечной устойчивости ) 30минут:шуруповёртом отсоединям морду,далее(отключаем массу аккумулятора) 2болта стартёра(фоток нет по причине дождя)открываем заглушку стартёра на клемме(не надо смотреть на неё как на подарок)головкой на 13 джалее ключиком на10 отваорачиваем гаечку вытаскиваем стартёр аккуратно,не,задевая проводку и всё. перебрать стартёр мне стоило(с заменой ,бендикса ,втягивающего,втулки 3200+20 минут я ждал) установка на место требует больше напряжения но заявленные 16850 у О.Д.того стоят: главное не боятся.
Какую штангу? издеваешся
Мне за новый стартер зарядили 12800 и 10 дней ждать, а в лоб под 20 барыги
Стартер венгерский Бош. Мадьяры, мать их.
Штанга поперечной устойчивости это та хрень, типа балки чёрного цвета с4болтами+2радиаторных болтища с пластиковыми опорами( на неё приходит тросик открывания капота)контора по стартерам наз .транс стартер тел,8;(495)7993329 у них конторы по всей россии
Стартер – это маленький электродвигатель постоянного тока, посредством которого запускается автомобильный двигатель. При своих небольших размерах, он приводит в движение всю поршневую группу машины, принимая на себя большую нагрузку. И это далеко не единственная причина, по которой срок его эксплуатации в 3 раза меньше, чем автомобильного двигателя.
Своевременный ремонт стартера – залог безопасности
Стартер на Peugeot – агрегат, который редко выходит из строя без всяких на то предпосылок. В то же время, ему свойственны механические поломки, проблемы в электрических силовых сетях, или в контактной группе. Чтобы иметь уверенность в корректной работе этого механизма, необходимо регулярно производить технический осмотр транспортного средства и обращаться в сервисные центры сразу же после выявления следующих проблем:
Стартер не принадлежит к разряду устройств, которые можно ремонтировать самостоятельно. Даже если вам удалось заставить стартер сработать, прикурив от другого авто, и вы поняли, что проблема в аккумуляторе, все равно отправляйтесь на диагностику. Чем раньше будет выявлена проблема, тем дешевле стоимость ремонта.
Специалисты наших, расположенных в каждом районе Москвы, сервисных центров, быстро и точно установят причину некорректной работы генератора и устранят ее.
Среди дополнительных преимуществ:
- Предоставление гарантии.
- Конкурентная цена.
- Стартеры на обмен.
В случае необходимости, заберем проблемную деталь, недорого отремонтируем, привезем по указанному адресу в Москве и установим на ваш Пежо.
Стартер для Peugeot 1007, 106, 205, 206, 207, 306, 307, 309, Bipper, Partner
Кросс номера: Bosch 0001112007, 0001112019, 0001112029, 0001112041, F000AL0327; Cargo 110584; CAS CST15106AS, CST15106GS, CST15145GS; CI 5802000000000, 5802CR, 5802Q7, 5802Q9; Delco DRS3108; DU 534054, 534054A, 534054B, 534054C; Ford 3960404; HC-PARTS CS581; Iskra 11130198, 11130328, 11130398, 11130529, 11130556, 11130965, 11131764, 11139404, AZD2119, AZD3515, AZE1212, AZE1507, AZE1521, AZE1523, AZJ3534; KRAUF STV0581, STV9581; Lucas LRS02106, LRS737; Messmer 220012; Mitsubishi M003T40371, M3T40371; Motorherz STB0581RB, STV0581RB, STV0581WA, STV9581WA; PE 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802Q8, 5802R3, 9150866480, 95155198, 9605219380, 9608719280, 9609313280, 9618725080, 96262614, 9633292480, 9647982880, 9658308780, 97530824; PR D6RA37, D6RA57, D6RA571, D6RA572; Valeo 432623, 436062, 438028, 438086, 438093, 455748, 455955, 455962, 534054M, D6G3, D6G3R, D6RA100, D6RA37, D6RA57, D6RA571, D6RA572, D7E2, D7E23, D7E25, D7E5, TS8E2; WAI 2-3181-2W; WPS 22673VA, 30737N.
Напряжение: 12 В. Мощность: 1 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
бендикс стартера, втягивающее реле стартера.
Средняя стоимость ремонта: 3 180 руб.
Стартер для Peugeot 205 и 206
Кросс номера: BL 015134; Bosch 0001108183, 0001108400, 0001109026; Cargo 111070; CAS CST15168GS; FIAT 1320921080; HCP HCP3606; HC-PARTS CS1177; Hyundai 3610029000; KRAUF STB1177BA, STB1177MN, STM1177, STM1177RN, STV1177YJ; Messmer 220171, 220174; Mitsubishi M0T20872, M1T90281; Motorherz STB1177RB, STB1177WA, STM1177RB, STM1177WA, STV1177WA; PE 5802F2, 5802H7, 5802J4, 5802Q5, 9625383180, 9805058680; Valeo 438069, 455691, 455749, 455929, D7R12, D7R20, D7R20R, D7R27; WAI 2-2827-VA; WPS 18967N, 30477N.
Напряжение: 12 В. Мощность: 1.7 КВт.
Кол-во зубьев бендикса: 10, 11, 12, 13. Вращение бендикса: CR.
Что обычно выходит из строя в этом стартере:
резинка редуктора стартера, бендикс стартера, втулка, втягивающее реле стартера, изолятор.
ГАРАНТИРОВАННО ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ
НА РЕМОНТ СТАРТЕРОВ ФРАНЦУЗСКИХ
АВТОМОБИЛЕЙ В МОСКВЕ
Выполним первоклассный ремонт стартеров любой сложности без навязывания дополнительных услуг
со 100% гарантией на услуги
по ценам на 30-40% ниже дилерских
точно в заявленный срок
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.
Стартер и генератор считаются основными элементами общей пуско-зарядной цепи Вашего автомобиля, поэтому автовладельцу стоит побеспокоиться об обеспечении надежной работы данных механизмов. Своевременный и качественный ремонт стартеров и генератора в автоцентре PMRK (Поморка) позволит вовремя выявить неисправность и комплексно бороться с ней.
- быстрого разряжение аккумулятора при включенном двигателе;
- чрезмерно низкой силы тока от аккумулятора;
- автомобиль не стартует при включенном зажигании.
Хотите найти, где в Москве можно восстановить стартер автомобиля? PMRK (Поморка) рад предложить свои услуги!
Если Вам необходимо отремонтировать стартер, доверьте эту задачу специалистам PMRK (Поморка).
Мы выполним работу в кратчайшие сроки на высочайшем уровне качества и по самым выгодным ценам.
Читайте также:
- Проблема с дроссельной заслонкой рено дастер
- Рено логан где находится датчик кислорода
- Стук распредвала рено меган 2
- Как снять центральную консоль на рено меган 3
- Стук в подвеске в рено колеос