Рено эспейс 4 не включается кондиционер

Обновлено: 25.06.2024

Не знаю как у кого, а у нас клиентов, обращающихся с проблемами работы систем комфорта и безопасности становится все больше. Если еще года три назад эти вопросы возникали очень редко, то сегодня периодичность таких обращений в сервис возросла на порядки. При этом клиентов меньше волнует, как работает автомобиль, лишь бы топлива расходовал в допустимых пределах и заводился нормально. Волей неволей приходят в голову мысли, что взгляды клиентов на свой автомобиль меняются. Бывает, что одновременно несколько автомобилей ждет в очереди диагностику систем безопасности, систем климат-контроля и кондиционирования, системы ABS и ее производных.

Лето. Июль. Жарко. В машине одно спасение - это кондиционер. Как поделились в своих откровениях перекупщики автомобилей: сейчас автомобиль, в каком бы прекрасном состоянии он не был, пусть даже и стоит дешевле, если он без кондиционера, то продать его практически невозможно. Вот, по поводу проблемы с кондиционером, и было их (перекупщиков), очередное обращение.

Рис. 1

Посмотрим, как прореагирует блок управления на попытку включить кондиционер. В текущих параметрах информация о включении кондиционера не изменилась. Еще, одним из признаков успешного включения кондиционера, является запуск вентилятора системы охлаждения. Но у нас, вентилятор не включился. Тут стоит остановиться, и заняться вентилятором отдельно. Без кондиционера ездить можно, а без вентилятора охлаждения нет. Попробуем активировать вентилятор сканером (рис. 2).

Рис. 2

Вот и первая находка - предохранитель сгорел (рис. 4).

Ставим новый, снова пробуем активировать вентилятор. При активации высокой скорости, вентилятор включился, но вращался с заметным сопротивлением.

Попытка активировать вентилятор на пониженной скорости снова ни к чему не привела. По схеме в цепи питания вентилятора стоит дополнительный резистор (рис. 4). Его то и стоит проверить. Извлекаем. Явных признаков неисправности нет (рис. 5).

Возвращаемся к проблеме включения кондиционера. Посмотрим внимательнее на сам компрессор и его включение. Отмечаем одну странность - по схеме (рис. 5) к кондиционеру идет два провода, а здесь в разъеме со стороны блока управления подходит только один (рис. 6).

Теперь, можно только строить гипотезы: почему заменили компрессор, намеренно или случайно перепутали разъемы. За последние несколько месяцев, это уже второй случай, когда из-за перепутанных разъемов пришлось потратить кучу времени на поиск неисправности. И всего лишь считанные минуты на ее устранение. С другой стороны понимаешь, что автомобиль становится сложнее, но система самодиагностики развивается стремительно и все более детально рассказывает о проблемах в электронных системах. Надо только иметь соответствующее оборудование и документацию.

Здравствуйте.
Не включается кондиционер, потеют стекла. При включении/выключении принудительно кнопкой по тахометру не видно. Да и не слышу. С чего начать искать причину? Есть мнения?

При температыре ниже 5 градусов тепла кондей не включается. А то, что потеют окна - это либо фильтр забит, либо внутри авто лужа.

Neprin, проверить, включается ли вообще что либо при нажатии кнопки A/C можно заглянув под капот и посмотреть, работает ли при нажатии на эту кнопку вентиллятор кондиционера-это должен быть левый если я не ошибаюсь если вы смотрите под капот, температура воздуха на улице должна быть как минимум положительной, если не вращается как минимум проверить предохранитель, а дальше уже-или фреон или муфта
Бывает просто такая штука что по той или иной причине муфта не доходит до положения включения, там стоят регулировочные прокладки, достаточно удалить одну чтобы опять все заработало

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

Спасибо, только несколько вопросов:
1. При какой температуре перестает включаться кондиционер?
2. Какой предохранитель отвечает за кондиционер?
3. Если проблема в регулировочных прокладках, то щелкать все равно должен?

1. При какой температуре перестает включаться кондиционер?
2. Какой предохранитель отвечает за кондиционер?
3. Если проблема в регулировочных прокладках, то щелкать все равно должен?

Коллеги Выше Вам уже написали.
1. Около 0 уже точно, но все равно может включиться даже при -10 (нужны некторые условия)
2. Я не помню, но на нем нарисована "снежинка" - снежинку то найдете?
3. Да это вообще тут не причем. Froggy про регулировку муфты вообще так, к слову сказал, напоминая Вам, что Кондиционер сложная штука. А Вы даже предохранитеь найти не можете.

И вообще, если у Вас на улице +5, щелчков муфты не слышно, предохранитель цел - Вам прямая дорога на сервис для диагностики.
Так как все остальное, начиная от фреона, заканчивая датчиками давления, температуры и т.п. Вы сами не проверите, потому смысла это описывать нет.

В современных машинах система климат-контроля идет с завода. Для исправной и долгосрочной ее работы необходим надлежащий уход. Владельцы французских автомобилей не застрахованы от того, что у них не выйдет из строя кондиционер Рено Логан, Рено Сандеро и других моделей. В статье рассматриваются типичные поломки, даются правила ухода и эксплуатации.

Особенности

Автокондиционер работает благодаря силовому агрегату через приводной ремень. С его помощью вращается шкив. После включения агрегата к шкиву прилегает прижимной диск из стали. Фреон в компрессоре превращается в газ, затем поступает в конденсатор. Здесь он подвергается охлаждению.

Благодаря процессу конденсации он становится жидким, поступает в ресивер-осушитель. На данном этапе снова испаряется, превращаясь в газ, и попадает в компрессор. Таким образом, процесс повторяется.

Распространенные неисправности

Для обнаружения поломок следует регулярно проводить самодиагностику, а раз в год полную диагностику. При этом определяется наличие утечек, контролируется давление в системе, меняется масло. Если агрегат не смог включиться, значит он неисправен. Выявленные неисправности необходимо вовремя устранить.

Причины неисправностей

Если не работает кондиционер, то причины могут быть следующие:

не функционирует муфта;
поломан испаритель кондиционера;
поврежден шланг кондиционера;
нарушена герметизация системы;
износ подшипника шкива;
недостаточный уровень жидкости для охлаждения.

Способы их устранения

Если причина в трубке кондиционера, ее заменяют.

Поломку компрессора кондиционера Рено можно определить по следующим симптомам:

шумы в агрегате при работе;
пониженная хладопроизводительность;
скрип приводного ремня, надетого на шкив компрессора;
масляные потеки на корпусе кондика.

Если при работающем автокондиционере слышны посторонние звуки из-за поломки подшипника шкива компрессора, это не срочный ремонт, но затягивать с ним не стоит. Ремонт состоит в замене подшипника компрессора кондиционера (автор видео — Anyutka).

Заменить подшипник шкива можно своими руками без помощи профессионалов. Масляные потеки и утечка фреона происходят из-за износа уплотнителей или сальников, которые меняются по мере износа.

Если радиатор протекает, происходит утечка фреона. Чтобы устранить неисправность, требуется замена радиатора кондиционера. Если компрессор не включается, возможно сломалась муфта, реле или перегорел предохранитель.

Как правильно установить?

Если на автомобиле нет установленного автокондиционера, его можно смонтировать самостоятельно.

Прежде чем устанавливать агрегат нужно приобрести необходимые компоненты:

Установку кондиционера необходимо проводить согласно инструкции, следует также учитывать, что устанавливаемый кондиционер должен отвечать возможностям двигателя.

Руководство по уходу и заправке

Избежать временных и денежных издержек можно благодаря соблюдению правил ухода за автокондиционером. Существует ряд общих правил по эксплуатации и уходу за системой охлаждения.

Чтобы избежать разрушения и пересыхания деталей, автокондиционер следует регулярно включать и дать ему поработать, даже в зимнее время хотя бы 15 минут. Таким образом, масло, циркулирующее в системе, смажет все внутренние детали и узлы, что снизит процент поломок. Кроме того, следует использовать хладагент, который указан в руководстве по эксплуатации.

Для исправной работы системы кондиционирования необходимо заправку выполнять хотя бы раз в 1-2 года. Для надежности лучше заправлять хладагент на станции технического обслуживания, где есть для этого специальное оборудование.

Промывка системы позволяет избежать загрязнения радиатора и ухудшения охлаждения двигателя. Очистка кондиционера выполняется с добавлением химических средств, которые не только позволяют чистить детали и узлы, но и дезинфицируют поверхности.

Следует помнить, что при неисправном автокондиционере увеличивается расход топлива и хуже охлаждается салон автомобиля.

Приветствую. может кто сталкивался с такой проблемкой. Renault Logan2 2016 года.8кл.двигатель. проблема с кондиционером: при включенном кондиционере происходит периодическое его срабатывание (вклюается муфта компрессора и через секунду отключается,через 3-4 секунды опять включается и опять отключается) давление фреона впорядке(на манометре) а по сканеру в заглушенном состоянии 8 бар. При заведенном двигателе после срабатывания компрессора ,доходя до 12 бар (по сканеру) отключается. вчера пока подключал диагностику кондиционер заработал как ни в чём небывало а сегодня опять такаяже проблема. ошибок нет! датчик давления трёхконтактный ,при сбрасывании разьема с датчика ошибка появляется. со сканера обе скорости вентилятора включаются.

Пампос

Karen

Пампос

SergievskEVG

Приветствую. может кто сталкивался с такой проблемкой. Renault Logan2 2016 года.8кл.двигатель. проблема с кондиционером: при включенном кондиционере происходит периодическое его срабатывание (вклюается муфта компрессора и через секунду отключается,через 3-4 секунды опять включается и опять отключается) давление фриона впорядке(на манометре) а по сканеру в заглушенном состоянии 8 бар. При заведенном двигателе после срабатывания компрессора ,доходя до 12 бар (по сканеру) отключается. вчера пока подключал диагностику кондиционер заработал как ни в чём небывало а сегодня опять такаяже проблема. ошибок нет! датчик давления трёхконтактный ,при сбрасывании разьема с датчика ошибка появляется. со сканера обе скорости вентилятора включаются.

такие-же проблемы на Renault Sandero Stepway, тот-же самый Logan2, только кузов другой, по сканеру и по манометрам все в порядке по давлению, а вот условия для включения компрессора постоянно пляшут, то ON, то OFF, соответственно и муфта компрессора вместе с ними, все условия вроде соблюдаются, грешу на датчик испарителя или может правда сам испаритель обмерзает по каким-то причинам, пока не разобрался, недолюбливаю я французов

Читайте также: