Рено логан французской сборки как отличить

Обновлено: 04.07.2024

Покупка автомобиля у каждого человека происходит индивидуально.

Есть категория автолюбителей, которые не могут определиться с выбором. Например, если вы не знаете, купить вам бу Dacia Logan или Renault Logan, то в данной статье приведены основные различия этих моделей. Некоторые и вовсе не видят разницы между Дача Логан и Рено Логан. Машины, безусловно, в некоторых моментах схожи, но и различий у них предостаточно.

Основные различия

В первую очередь стоит понимать, что практически все отличия зависят от модели автомобиля. Внешний вид, технические характеристики и прочие нюансы на разных моделях также разнятся. Например, некоторые французские машины имеют хромированные элементы, в то время, как в аналогичных румынских моделях их нет. Также в Рено используются более современные материалы для отделки салона.

Цена авто зависит исключительно от места, в котором оно продаётся. Румынские Dacia в Украине и странах СНГ будут дешевле французских Рено. Также на цену влияет и статус автомобиля. Не секрет, что новые машины от этих брендов будут стоить больше, чем авто с онлайн-автобазара или с рук.

Одним из самых существенных отличий является топливо. Дачия работает на дизеле, в то время как Рено – на бензине. Зачастую, французские автомобили имеют больше лошадиных сил при том, что они легче. Рено на несколько секунд быстрее разгоняется от 0 до 100 км/ч.

Габариты у автомобилей практически идентичны. А вот что различается – так это материал, из которого сделаны кузов и салон. Если на фото может показаться, что автомобили во многом схожи, то при живом рассмотрении вы поймете, что разница присутствует.

Объём топливного бака у машин одинаков. Здесь же стоит отметить, что румынский аналог потребляет меньше топлива, чем Рено – объём двигателя в кубических сантиметрах больше у Рено. С этим и связан больший расход топлива у моделей французской марки.

Какой модели отдать предпочтение

На этот вопрос никто не ответит, кроме вас. Dacia – более экономичный и бюджетный вариант. Это хороший автомобиль, который полностью соответствует отношению цена-качество. Машины надёжные, неприхотливые, просты в ремонте и обслуживании.

Французский Renault – более требовательная модель, но эта разница не существенна. Ей требуется больше бензина, в Рено несколько другие материалы для сборки и так далее.

Содержание

За что любят Renault Logan

Обслуживается машина бюджетно, потому что большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и на заднем ряду сидений много места, и багажник вместительный.

113-сильный мотор — лучшее приобретение на вторичке. У этого двигателя нет проблем с АКПП, потому что комплектуются они только механикой. Мощности двигателя хватает для обгонов на трассе и динамичной езды по городу, насколько это возможно при 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы на этом моторе тоже отсутствуют, зато вместо ремня стоит цепь ГРМ, а значит, менять нужно не каждые 60 тысяч, а раз в 100 тыс. км.

На дорестайлинговых версиях внутри жесткие пластиковые панели скрипят еще новыми, а кнопки быстро расшатываются. После обновления эта проблема исчезла.

Что изменилось после обновления модели

В салоне изменился руль. После обновления он стал трехспицевым. Подстаканники, которые расположены между передними креслами, стали вместительнее. Пассажиры второго ряда получили розетку на 12V.

Моторы остались те же, характеристики и свойства тоже. Не слишком много обновлений для глобального рестайлинга.

Модель 2014 года за 303 тыс. рублей с заявленным пробегом 133 тыс. км:

Проверка показала, что автомобиль уже побывал в ДТП и имеет регистрационные ограничения:

Автор: Екатерина Липатова

Сейчас в прайсах появились машины румынской сборки.
Кто владеет информацией какая лучше сборка и в чем отличие?
В салоне немного объяснили:

Открытие кнопкой на ключе + | -
Защита на кромке крыльев + | -
Двигатель 1.6 мощь л.с. 84 | 90 - со слов менеджер солона, хотя по прайсу одинаково.
Что еще?

2012-05-25 23:18:47

2 Ответ от shurkis 2012-05-25 23:18:47 Отредактировано shurkis (2012-05-25 23:20:57)

У меня была возможность выбирать : выбрал румынскую, тем более она с заводским итальянским ГБО. И еще на румынской машине ниже бампера стоит пластиковая юбка, которая как говорят выполняет роль переднего брызговика, если влетаешь на скорости в лужу - не так сильно летит вода на лобовое. Румыны ставят на все машины своей сборки, ну и немного защищает бампер. Ну и я думаю на русском Логане есть побольше деталей российского производства. Хотя это Посмотри темы Страна сборки и Сравнение Logan русской и румынской сборки

3 Ответ от _Mandrik_ 2012-05-25 23:27:49

Рус | Ром
Открытие кнопкой на ключе + | -
Двигатель 1.6 мощь л.с. 84 | 90 - со слов менеджер солона, хотя по прайсу одинаково.
Что еще?

У меня на амбиенце-румыне открытие кнопки на ключе +
Ну и если пройтись по двигателям, минусуйте дизель на россиянине

4 Ответ от inok 2012-05-25 23:30:52 Отредактировано inok (2012-05-25 23:34:30)

Однозначно - румынская. Выбирали тестю в начале весны в салоне машину, смотрели СильверЛайн и ГБО - румына. Я был очень сильно расстроен качеством сборки россиянина. Клипсы не дожаты, заусенцы с пластика не обрезаны, провода проложены по МТО как попало, двери с разными зазорами, и, что больше всего не порадовало, так это то, что "предпокрасочной" подготовки не было - брызги от точечной сварки не убраны практически везде, где это надо было сделать. Причём, не на одной машине, а на всех экземплярах, что были в салоне. Взяли румына.

5 Ответ от inok 2012-05-25 23:33:01 Отредактировано inok (2012-05-25 23:33:57)

У меня на амбиенце-румыне открытие кнопки на ключе

У тестя на Амбиансе тоже есть. Ну, и у нас с батей на Лауреатах есть , но они румыны 2006 года.

6 Ответ от Костя79 2012-05-26 07:23:57

У меня была возможность выбирать : выбрал румынскую, тем более она с заводским итальянским ГБО. И еще на румынской машине ниже бампера стоит пластиковая юбка, которая как говорят выполняет роль переднего брызговика, если влетаешь на скорости в лужу - не так сильно летит вода на лобовое. Румыны ставят на все машины своей сборки

не на все, а только с ГБО

Renault Logan 1.5 dCi Ambiance - цвет: "серая комета"

7 Ответ от ivi64 2012-05-26 19:24:19

На российской сборке нету крепления для передних брызговичков заднего колеса.

8 Ответ от meadowy 2013-06-16 11:48:06

у румынов еще и резина Goodyear 15"

9 Ответ от MACK 2013-06-16 11:59:46

у румынов еще и резина Goodyear 15"

Такого не видел. Заходил в салон стоял Logan с Barum Brillantis 2. А сейчас нет российской сборки.
На моём румыне Barum Brillantis 185/65R15.

10 Ответ от Антон cn 2013-06-16 13:52:13

Согласен. У меня,тоже на румыне, вообще Дебица стоит, тоже 185/65R15

у румынов еще и резина Goodyear 15"

11 Ответ от химик 2013-06-16 14:24:48

Согласен. У меня,тоже на румыне, вообще Дебица стоит, тоже 185/65R15

у румынов еще и резина Goodyear 15"

У брата, румын MCV 2012 г.в. -- резина Debica 185/65R15.

Logan Base - 1.4 - "Синий Минерал"- 2011г. и АЗЛК(Алеко)-2141201-1991г.в.

Многие автомобилисты задумываются перед покупкой нового авто о том, где проходит сборка машина. И это правильный вопрос, ведь от места изготовления зависит стоимость автомобиля. Один из самых популярных бюджетников – Рено Логан, уже давно штампуется на заводах России. Наш материал расскажет читателям о месте расположения этих заводах, о самом автомобиле, а также об особенностях штамповки модели Renault Logan.

Характеристики и особенности

Изначально автомобиль проектировался под ценовой порог в 5000 евро. И принципы производства, и многие конструктивные особенности Логана направлены на снижение его себестоимости.

В конструкции автомобиля используются простые в изготовлении детали: пластиковые конструкции салона — цельнолитые, стекла — малой кривизны.

Многие блоки максимально унифицированы с остальными проектами фирмы Рено.

Вся линейка двигателей предусматривает возможность работы с низкооктановым бензином — 87.

Варианты двигателей, выпущенных в России, соответствуют требованиям Евро-3 и Евро-4 (16-клапанный).

Расход топлива — от 4,6 до 10 л/100 км в зависимости от двигателя и условий движения.

Максимальная скорость — от 158 до 180 км/ч, разгон до 100 км — от 10,5 до 15 сек.

Пару слов о Renault

Разумеется, компания обладает и отдельным заводом, на котором собирают новые автомобили Renault. Здесь ведется сборка самых популярных моделей Рено среди наших автомобилистов – открывает этот список Logan, который стал синоним доступного и надежного автомобиля.

Также часть автомобилей Логан 2014 собирают на заводе АвтоВАЗ в Москве. Читателям будет интересно узнать, что компания Renault владеет 25% акций АвтоВАЗ. За счет того, что автомобили Логан собирают в России, водители могут приобрести их по доступным ценам, при этом качество остается на высшем уровне, ведь за соблюдением правил следят специалисты основного отделения компании. Также автомобили собирают в следующих местах:

в городе Питешти в Румынии – Рено запустил штамповку сразу после дебюта нового поколения Логан 2004 года, теперь здесь собирают поколение 2014 года;
в городе Насик, который располагается в западной Индии;
в небольшом городе Юритибе, расположенном в Южной Бразилии;
в столице Ирана – Тегеране;
в колумбийском городе Энвигадо.

Из списка выше можно понять, что Рено занимается масштабным созданием своих автомобилей, в том числе и в России. Но нас интересует именно наши заводы и особенности сборки на них.

Ареал распространения

Рено Логан выпускается и продается в странах Восточной и Западной Европы под марками Рено, Дачия, Ниссан.

Под маркой Дачия он популярен в Марокко. В Мексике продается под маркой Ниссан Априо, а на рынках Индии — Махиндра Вертио. Ирак и Иран знают этот автомобиль как Рено Тондар.

В России на ВАЗе разработан свой вариант — Лада Ларгус.

Особенности разных сборок Логана

Сборка Рено Логан осуществляется в Румынии с 1969 года. Продаются такие модели в разных странах: Украина, Молдова и других. Главная особенность завода в том, что выпускаются и комплектующие детали. Ежегодно производство нарастает. В этом году планируется выпуск 300 тысяч автомобилей.

Компания Рено работает и в Бразилии. Изначально выпуск авто был непостоянным. Наладилось производство лишь с 1997 года. Именно здесь впервые был представлен Рено Меган. Позже стали собирать и другие модели, в том числе Логан. Последняя выпускается и сегодня.

Сборка Рено Логан осуществляется и в Колумбии, Иране, Индии и России. Индийская версия авто отличается уникальным дизайном. Директор АвтоВАЗа заявил, что через некоторое время она станет доступна российским водителям.

В нашей стране сборка субкомпактного авто выполняется на двух заводах. Один расположен в Москве, другой – в Тольятти . На них тщательно следят за качеством продукции, поэтому машины ничем не хуже, чем у других изготовителей.

Русская сборка имеет некоторые отличия от других. Например, в румынской есть модели с итальянским ГБО, а в отечественных версиях нет. Кроме этого, отсутствует пластиковая юбка ниже бампера, которая помогает защитить лобовое стекло от грязи, если попасть на скорости в лужу.

Номер вин расскажет про страну-изготовителя

Идентификационный номер авто расположен под капотом, выбит на полочке коробки воздухопотока. Паспортные данные можно найти и на средней стойке кузова в нижней части. Справа наклеены две таблички с соответствующей информацией.

Первые три символа указывают на страну-изготовителя. Расшифровка кодов следующая:

Франция — VF1, VF2, VF6, VF8;
Испания — VS5;
Турция — VF1;
Россия — X7L.

Номер вин российской сборки выглядит так — X7LKG0G0626951928.

В итоге

Рено Логан 2014 занимает одно из первых мест по количество проданных авто за 2014 и 2015 год. Это компактный легковой автомобиль, главная изюминкой которого является адаптированная подвеска под наши дороги. И не удивительно, ведь модель собирают в России, при этом ходовая часть корректируется под особенности нашего дорожного покрытия.

На конвеере одновременно и Рено Логан и Рено Сандреро

Для того, чтобы качество от этого не страдало, и приносило лишь пользу, каждый сотрудник проходит специальные курсы подготовки, созданные по мировым стандартам. Поэтому люди на предприятии способны работать с точностью и аккуратностью роботизированных машин. Всё оснащение предприятия создано с защитой от возможных ошибок работника, контролируя работу при помощи компьютерного моделирования.

Так происходит сборка автомобилей Рено Логан на заводах в России.

При выпуске каждая модель проверяется на герметичность и ходовые характеристики. А также выборочно на качество сварных швов.

Остальные заводы концерна Рено

Также автомобили Рено создают в следующих странах:

Румынское автомобильное предприятие, которое входит в концерн Renault.

Несколько слов о Рено

Прошло уже больше ста лет, как братья Луи, Фернан и Марсель Рено создали свой концерн. И на сегодняшний день Французская компания занимает 4-е место, по количеству выпускаемых автомобилей в мире. Такого прогресса Рено смогла добиться благодаря тесному сотрудничеству с Ниссан, образовав холдинг Рено-Ниссан. Поэтому на сегодняшний момент автомобили с французским логотипом штампуются во многих уголках мира, и Россия не стала тому исключением. Так как на территории нашей страны автомобили марки Рено пользуются повышенной популярностью, заводы тут расположены одни из самых больших в мире.

Так выглядел завод Автофрамос в России.

Уже с 1998 году дочерняя компания “Автофрамос” занималась производством и продажей автомобилей Рено в России. Однако в 2014 году она была упразднена и в 2015 году стала называться “Рено-Россия”.

Другие заводы, которые производят Рено Логан

Фото: сборка Логан в Румынии Стоит отметить, что зависимо от страны, в которой производится автомобиль, он может по-разному именоваться. Например, это может быть Дачия Логан или Ниссан Логан. Но, по большому счёту, между данными моделями нет никакой разницы и они собраны по единой технологии.

Интересно, что в основном, заводы, которые занимаются сборкой Рено Логан, расположены в развивающихся странах, где еще не полностью заполнен автомобильный рынок и очень много рабочих рук.

румынский завод в городе Питешти занимается производством Дачия Логан для местного рынка и стран Балканского региона;
марокканский завод в городе Касабланка – делает автомобили для местного африканского рынка;
индийский завод в городе Насик – является одним из наиболее продуктивных, в связи с большим количеством свободных рук и низким потолком зарплат. Производит автомобили для местного и азиатского рынков;
бразильский, в городе Юритиба – отвечает за поставку продукцию в Южную и Центральную Америку;
иранский завод в городе Тегеран – производит для местно рынка;
российские заводы в Москве и Тольятти – производят Рено Логан для отечественных автолюбителей и с целью экспорта в страны СНГ;
колумбийский завод в городе Энвигадо – экспортирует автомобили на рынок США.

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 12774
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

Читайте также: