Рено сандеро центральный замок схема
Обновлено: 04.07.2024
Точки подключения сигнализации на Renault Sandero 2011 г.
Подключаем на жгуте замка зажигания:
+12V красный провод
Зажигание жёлтый толстый провод
Асс жёлтый тонкий провод
Стартер розовый провод
Подключаем к щитку приборов:
Тахометр бежевый провод
Ручник серый провод
Подключаем на педали тормоза:
Стоп оранжевый провод
Подключаем в блоке слева в ногах водителя:
Концевики дверей светло-оранжевый провод, чёрный разъём (-)
Концевик багажника зелёный провод, чёрный разъём (-)
Повороты белый и бежевый провода, белый разъём (+)
Центральный замок розовый и оранжевый провода, чёрный разъём (-)
Пошаговая инструкция по установке сигнализации на Рено Сандеро размещена в этой статье.
Предохранители и реле на Renault Sandero 1-го поколения — компоненты электрической сети автомобиля, защищающие электроприборы от повреждения током короткого замыкания. Статья расскажет, где находятся монтажные блоки и как расшифровать схему установленных предохранителей.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Он находится в подкапотном пространстве Renault Sandero 1 между верхним креплением левой амортизационной стойки, аккумуляторной батареей и левой фарой.
Схема и расшифровка обозначений ее элементов приведены ниже.
Предохранители
| Обозначение | Номинал, А | Защищаемый элемент |
|---|---|---|
| F1 | 60 | Замок зажигания и все потребители, запитываемые от замка; |
Малая скорость вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером);
| Обозначение | Обслуживаемая цепь |
|---|---|
| К1 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К2 | Электровентилятор системы охлаждения (комплектация с кондиционером) |
| К3 | Электровентилятор системы охлаждения |
| К4 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Топливный насос и катушка зажигания (двигатели К7М и К7J) |
| К6 | Система управления двигателем; |
Датчики концентрации кислорода (цепь подогрева);
Электромагнитный клапан продувки адсорбера;
Блок в салоне
Блок предохранителей в салоне на Renault Sandero 1 установлен в панели приборов с левой стороны. Доступ к нему открывается после открытия водительской двери — на левом торце панели находится крышка, закрывающая блок. На нее нанесена схема расположения плавких вставок, а также на крышке закреплены пинцет и запасные предохранители. Схема и расшифровка обозначений ее элементов приведены ниже.
Предохранитель прикуривателя обозначен на схеме как F38.
| Обозначение | Номинал, А | Защищаемый элемент |
|---|---|---|
| F01 | 20 | Очиститель ветрового стекла; обогрев заднего стекла |
| F02 | 5 | Электропитание комбинации приборов; |
Топливный насос и катушки зажигания;
Лампа света заднего хода;
Лампы указателей поворотов;
Сигнализатор включения ближнего света фар в комбинации приборов;
Освещение номерного знака;
Подсветка комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола;
Переключатель указателей поворотов;
Прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла;
ЭБУ центрального замка;
Процесс снятия и замены
Для этой процедуры потребуется и пластмассовый пинцет, входящий в комплектацию автомобиля.
Инструкция по установке сигнализации на Рено Логан 2
В этой статье расскажем как устанавливается сигнализация на Рено Логан 2 с автозапуском своими руками. Практически все точки подключения находятся на блоке BCM. В данном автомобиле имеется шина CAN, поэтому рассмотрим оба варианта подключения.
Схема салоного блока BCM
Отметим несколько моментов.
- Кнопка ЦЗ засыпает, подключать к ней не советуем.
- Синий и розовый провода центрального замка объединяем.
- Концевики задних дверей объединены с багажником.
- Педаль тормоза следует прозванивать с включеным зажиганием.
Установочные карты
Статистика так упряма, что добралась и до сигнализаций на Логаны, наглядно демонстрируя разброс мнений в рядах владельцев Рено. 63% автолюбителей уверены: конфигурация с автозапуском — бесполезна, охранной функции (звуковые и световые сигналы) более чем достаточно.
Главный аргумент подобной теории — минимизация рисков. Установка сигнализации — стресс для авто, сопряжённый с последующими неполадками в электрике из-за разрезания жгутов штатной проводки.
Точки подключения сигнализации Логан 2.
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | Черный | — | Коричневый разъем D блока BCM. |
| Питание +12 | Красный | + | |
| Зажигание | Желтый | + | |
| Центр замеон откр | Белый | ||
| Центр замок закр | Синий и Розовый | ||
| Свет 1 | Розовый | + | Белый разъем С блока BCM |
| Свет 2 | Голубой | + | |
| Концевик водителя | Коричневый | — | Черный разъем А блока BCM |
| Концевик пассажира | Зеленый | — | |
| Концевики Задние + багажник | Зеленый | — | |
| Концевик капота | Ставим свой | — | |
| CAN — шина | |||
| ЦЗ | CAN | ||
| Повороты | |||
| Концевики | |||
| Стояночный тормоз | |||
| Контроль работы двигателя | Генератор + | ||
| CAN — H | Бежевый | Черный разъем А блока BCM | |
| CAN — L | Синий | ||
| Цепи автозапуска | |||
| +12 | Красный | + | Замок зажигания |
| Зажигание | Желтый | + | |
| Аксессуары | Желтый | + | |
| Стартер | Розовый | + | |
| Ручник | Зеленый | — | щиток приборов |
| Тахометр | любая форсунка | ||
| Педаль тормоза | Надо прозванивать | ||
| Обогрев заднего стекла и зеркал | Серый | — | Черный разъем BCM |
Где сидит фазан?
Как охотник из детской присказки про радугу озадачен местоположением фазана, так владелец Рено — цветовой гаммой проводов, которые нужно адаптировать с сигнализацией. Без всякой иронии: даже инструкция и схема контактов не всегда гарантируют точность.
Поэтому, подключив массу, придётся тщательно перепроверить все точки спайки с проводкой. Если без эксцессов (заводского брака), то так.
Если сигнализация с автозапуском, чтобы не перепутать точки питания, потребуется схема приборного щитка. Жгут проводов, располагающийся за ним, необходимо разобрать, обеспечивая подключение силовых цепей. Чтобы отыскать точки крепежа самостоятельно, придётся отделить все ведущие от замка зажигания кабели.
- Красный — для постоянного плюса.
- Розовый — для стартера.
- 2 крупных жёлтых — под зажигание и аксессуары.
В дополнение, нужно будет поставить клемму на тонкий зелёный провод, объединяющий концевики задних дверей с багажником.
Фото и схемы:
Блокировку на Логан можно сделать разорвав управляющий провод на блок управления двигателя (желтый тонки провод предохранителя F19) на блоке предохранителей в салоне. Второй вариант — провод бензонасоса серый в правом пороге.
Провод блокировки блока управления двигателя.
Коса в правом проге. Серый провод бензонасоса.
Коричневый разъем BCM
Фотография черного разъема салоного блока BCM
точки подключения автозапуска
Разъем от замка зажигания.
Серый провод обогрева заднего стекла в черном разъеме BCM
Возможное место установки центрального блока сигнализации за панелью приборов
Установка концевика капота и сирены на Renault Logan 2
Практикум начинающего автомеханика
Помимо стандартного набора материалов (моток изоленты, 3–4 м гофрированных трубок сечением 10 мм, саморезы, хомуты) потребуется:
- Торцевой ключ на 10 мм.
- Отвёртки: крестовая и Т20.
- Паяльник мощностью 60 Вт.
Когда подготовка завершена, нужно определиться с дислокацией. Самый практичный вариант монтажа блока — под приборным щитком. Во-первых, там достаточно свободного пространства, во-вторых — минимальная влажность.
- Завести блок сигнализации за щиток.
- Установить стяжку с поперечной балкой кузова (скрепить хомутами).
- Завести провод от блока под капот.
- Подключиться к проводке.
Подключение сигнализации в Логане
Ещё несколько важных советов, которые пригодятся в процессе установки
Если владелец рено логан изучил все точки подключения к сигнализационной системе и хочет произвести этот процесс самостоятельно ему стоит помнить о нескольких простых вещах:
- Главный блок системы сигнализации лучше установить под приборным щитком – много места и сухо.
- Провода необходимо протягивать в сухих местах.
- Для всех моделей машин обязательными точками подключения являются концевик передних, задних дверей и капота, центральный замок и замок зажигания, датчики тахометра и стояночного тормоза.
- Подключение сигнализации рено логан должно производиться аккуратно и медленно – это позволит избежать ошибок при работе.
К каждой из точек подключения присоединяется провод определённого цвета.
В разных сигнализационных системах эти схемы отличаются, нет стандартного варианта подключения для всех. Поэтому перед установкой человек должен изучить схему из инструкции и следовать её без отклонений.
Сведения о штатной схеме
- Когда к массе на 0,8 секунды подключается один из управляющих шнуров – замки закрываются;
- Если это же действие выполняется со вторым шнуром – происходит отпирание.
Разъём кнопки снабжён 5-ю контактами. Ничего сложного тут нет, два контакта всегда соединены вместе:
Помните, что выполнять любые работы, затрагивающие электрооборудование, можно только с отключенным аккумулятором.
С АКБ достаточно снять минусовую клемму, и затем можно коммутировать любые провода. То, что рассмотрено выше, имеет отношение к сигнальной проводке. Но пренебрегать советом об отключении АКБ не нужно и в данном случае.
Подключение сигналки к ЦЗ
Снимаем центральную консоль самостоятельно
Будем действовать согласно инструкции:
- Надо демонтировать магнитолу (если есть);
- Декоративную панель поддевают снизу и выводят её из зацепления;
- Затем, всю панель можно удалить, не забыв при этом отключить разъёмы кнопок.
Отключив разъёмы, их вместе с кабелями размещают в нише, расположенной над блоком регуляторов.
По идее, для создания соединений можно использовать Т-образные коннекторы, но они должны быть рассчитаны на тонкий провод.
ЦЗ и сигналка, схема подключения
Любая сигнализация снабжена двумя электрическими реле. Одно из них срабатывает, когда замки нужно закрыть, второе – когда производится отпирание. Контакты этих реле выведены на разъём, содержащий 6 клемм. Откройте инструкцию и найдите то, о чём здесь говорится.
Необходимо помнить, что прокладывая новую проводку, любой кабель в месте соприкосновения с кузовом дополнительно изолируют.
Эта изоляция притом должна быть термостойкой. Свободные контакты в разъёме сигналки тоже нужно защитить, закрепив на них термоусадочную трубку. Выполнив все рекомендации, вы оградите себя от непредвиденных последствий.
Renault Logan 2 с 2021 года установка сигнализации
Сигнализация с автозапуском на Рено Логан 2 рестайлинг с 2019 года в комплектации с Автоматической коробкой
Для доступа к замку зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого сначала отвернуть два самореза крепления снизу, снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), а затем снять нижнюю его часть.
Снимаем панель приборов. Для этого сначала снять накладку панели приборов (на зещёлках). Отвернуть четыре самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъём.
Для доступа к блоку BCM снимаем декоративную накладку педального узла (крепление на клипсах).
Точки подключения Логан 2
1 центральный блок 2 шина CAN-A 3 Автозапуск двигателя
Подключение массы под штатную гайку за панелью приборов.
В жгуте чёрного разъёма S1 блока ВСМ выполнить подключение шины СAN-A
Функция управления центральным замком по шине CAN работает, если штатная система снята с режима охраны.
В жгуте серого разъёма S2 блока BCM выполнить подключение цепи управления реле стартера согласно Схеме 1. В случае отсутствия белого провода (pin 3) в сером разъёме S2 блока BCM выполнить подключение цепи управления стартером согласно Схеме 2.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска
Для реализации работы функции подогрева заднего стекла и боковых зеркал в режиме автозапуска выполнить подключение в жгуте чёрного разъёма S1 блока BCM.
Renault Sandero Stepway 2/Рено Сандеро Степвей 2 запись закреплена
Друзья, привет. Такая проблема: при закрывании ключом водительскую дверь не срабатывает центральный замок и остальные остаются открытыми. Первичный поиск показал, что проблема может быть в концевиках активатора. Дальше на экзисте сказали, что отдельно активатор не существует - только с замком, который больше 6 тыр стоит. Может кто видел эту конструкцию и подскажет, ремонтопригодна ли она или замок под замену?
Читайте также: