Ресурс вариатора рено каптур

Обновлено: 02.07.2024

Что за вариатор?

Kaptur можно заказать не выходя из дома — онлайн-шоурум на официальном сайте Renault работает круглосуточно. Необходимо выбрать комплектацию, автосалон, в который доставят машину, и внести предоплату банковской картой. Наполнение комплектаций и включенное в них дополнительное оборудование изменять нельзя. Срок доставки машины в дилерский центр после производства — до трех недель. Квота на Kaptur, который можно купить онлайн, составила 150 автомобилей, 120 из них уже приобретены.

И что, прям никаких недостатков?

А за городом?

Мы проехались по типичному дачному оффроуду (грунтовка, десяток средней глубины луж, пригорки-ухабы), из-за акробатически длинноходной подвески с трудом вывесили заднее левое колесо и в очередной раз обалдели, в хорошем смысле слова, от клиренса и энергоемкости доработанного дастеровского шасси. Там, где на легковушке пришлось бы тормозить, мы мчали полным ходом. Да, в городе за то расплачиваешься пинками под задницу при проезде дорожных стыков, но это не раздражает.

Что с ценами и конкурентами?

В октябре российский офис Renault начнет принимать заказы на модные опции из линейки Atelier. К примеру, оранжевые стикеры для крыши стоят 8900 рублей, а 17-дюймовые диски, выполенные в такой же электро-апельсиновой стилистике, оценены в смешные 6990 рублей. Предусмотрены и готовые пакеты. Самый дорогой, в который входит вообще все, стоит 29900 рублей. Элементы, входящие в программу Atelier, устанавливают на отдельных постах в цехе на заводе Renault в Москве.

В Екатеринбурге Александр ездил на подержанном автомобиле, который часто нуждался в ремонте. Но для поездок по Сочи летом 2020 года он решил купить новый автомобиль, чтобы не ждать подвоха на горной дороге.

— Добрались до Сочи, на следующий день отправились прокатиться по окрестностям. Едем по серпантину, и на одной из горок машина начинает замедляться и в один момент просто встает. Примечательно, что по этим же уклонам и подъемами я ездил год назад на арендованном Hyndai Solaris 1.4. На следующий день история повторилась. Меня обгоняет Daewoo Matiz, а я стою и не могу двинуться, — вспомнил Александр.

Переговоры с автосалоном ни к чему не привели, поэтому Александр решил идти в суд, попутно сделав досудебную экспертизу.

Специалист нашел причину неисправности: проблема оказалась в отсутствии системы охлаждения вариатора.

— Когда я летом еду в горку, вариатор начинает нагреваться, и, для того чтобы агрегат не перегрелся окончательно, программа автомобиля снижает мощность двигателя, постепенно доводя до аварийной остановки. И ты стоишь на серпантине, позади тебя пробка, все тебе сигналят, а ты несчастный пользователь Kaptur должен ждать, когда вариатор остынет, — посетовал Александр.

Кроме того, экспертиза показала, что машина сейчас ездит в аварийном режиме.

Получается, машина не предназначена для серпантина, несмотря на рекламные заголовки и картинки, отметил наш собеседник.

После экспертизы дилеру направили досудебную претензию, после чего тот согласился забрать автомобиль и вернуть деньги, потраченные на покупку автомобиля. Но Александра это не устроило, потому что на протяжении предыдущего месяца он пытался добиться от них каких-то действий.

— Я предложил автосалону дополнительно возместить мне затраты на экспертизу — 30 тысяч рублей, потерю при досрочном расторжении КАСКО — 50 тысяч рублей, а еще затраты при досрочном расторжении ОСАГО — 5 тысяч рублей. Но от этого предложения дилер отказался, — уточнил

Сейчас мужчина судится с дилером, назначена новая судебная экспертиза, которая состоится в ближайшее время в Краснодаре.

— К сожалению, судья не принял наших аргументов о нюансах экспертизы, поэтому есть ощущение, что результаты будут не в нашу пользу. Во-первых, в Краснодаре сейчас холодно, и вариатор не будет перегреваться, как летом. В январе мы пытались машину загнать в горку, она очень медленно, но едет. Авто начнет перегреваться, когда на улице будет +20 и более градусов, то есть обычная сочинская температура летом. Во-вторых, в Краснодаре нет таких затяжных подъемов, как на сочинских дорогах.

Адвокат Александра Константин Швалев добавил, что судья должен учесть первую экспертизу, но исход дела зависит от проверки, которую назначили уже в ходе рассмотрения иска. Правда, во время первого судебного заседания представители дилера предлагали урегулировать весь спор миром, вернуть деньги и часть затрат Александра в пределах 30-40 тысяч рублей.

— Мы согласились на это, представители дилера заверили, что договорятся с директором об условиях. Но на протяжении недели от них не было никакого ответа. А потом они вовсе отказались от своего предложения, сославшись на то, что мы не так их поняли, — пояснил адвокат.

Сейчас все зависит от экспертизы, уточнил Константин Швалев. Он считает, что в автомобиле есть недостатки. И есть основания для удовлетворения иска по возврату этого авто. Но всё зависит от того, к каким выводам придет судебный эксперт.

— Ключевой момент заключается в том, что независимая экспертиза проходила в условиях затяжного подъема в теплый период года, в реальных условиях эксплуатации. Эксперт, нанятый Александром, подключал оборудование непосредственно к машине на горном серпантине. В то же время есть вероятность, что судебный эксперт будет проверять машину на стенде в помещении, где создать нужные условия и нагрузку невозможно. При этом суд назначил специалиста, предложенного дилером, а также определенным образом сформулировал вопросы — всё это наводит на мысль, что суд уже сейчас готовится вынести отказное решение, — заметил наш собеседник.

И если эксперт напишет в заключении, что недостатков нет или что выявленная ситуация не может считаться недостатком, то у суда не будет иного выбора, кроме как отказать в исковом требовании, подчеркнул защитник Александра.

— Если будут недостатки в этом отчете, мы потребуем повторную экспертизу, будем просить провести проверку другого эксперта. Но, пойдет ли на это суд, сказать трудно, — подчеркнул Константин Швалев.

Есть два варианта: либо машина имеет дефект, либо у нее нет дефектов. *dance2*

Артем Ка запись закреплена

Максим Корнилов

9000тыс зимой мёрзнет собака,щас в жару не едет нихрена, когда прохладно то все нормально

Эдуард Пак

Максим, с собакой все понятно. А с машиной что ?

Максим Корнилов ответил Эдуарду

Эдуард,

Максим Корнилов ответил Эдуарду

Дмитрий, 2018 года авто) на доме у себя в городе нашел с пробегом 51, вот думаю стоит не стоить брать , цена 850, за 800 отдает

Артем, значит разговор о 15том … тут видел пробеги около 150ткм чуть ли не с прицепом … для себя лучше посмотри волосики и поизучай тему, варик нежный и есть болячки, а потом решишь стоит или нет… да и тему 1.6 тоже посмотри чтоб потом локти не кусать

Дмитрий, А 016 прям супер Масло менять не будешь, часто буксовать и приедет к ремонту быстро

Дмитрий, Да и про 1.3 расскажи человеку, как он ведет себя зимой, что такое непосредственный впрыск в малолитражном моторе с супер напылением, у которого ресурс никто не знает в наших условиях

Сергей, ой 1,6 тоже алюминиевым одноразовым называют, только в него никто не лазит, потому , что не ломается, а цепь к 300 тыс. только стучат начинает

Дмитрий, 1,6 в основном после ТО2 перестает есть масло, точно также можно на 2 к ста тысячам трещину ГБЦ получить

Сергей, супер не супер, но детских болячек нет, ремень на шнурок не похож, есть доп охлаждение и даже официально заявленный ресурс выше… по поводу обслуживания это смешно, любой агрегат запороть так можно

Сергей, а что раскатывать ? То что греть его надо ну ок, лично у меня уровень не меняется не зимой не летом … про ресурс все больше и больше инфы и пробеги есть за 100ткм и разбирали его после тестов, даже гилизовали и не каких проблем и критического износа, своё заявленное пройдёт, а может и больше…

Антон, 2к ста тысячам это 2000 100 и 1000 выходит 200 лямов? Блин реально хороший ресурс да масложор может и пропасть, а может и нет… да это не самое не приятное… веселее то что в жару это чудо глохнет и сколько лет этой проблеме, а так и до конца не решили и мозги шьют, а помогает не всем про вялую динамику и свистящей ремень промолчу

Дмитрий, одни и теже сказки и домыслы. Вот когда пробеги за 100к у него в России перевалют, тогда и разговор будет

Сергей, так арканы уже накатали по России больше сотки и тестовые у журналов и у обычного народа, про мерсы промолчу с отдачей на 10% больше и чипом под 200 сил … сначала тему бы лучше изучил, а не бубнил … в остальном согласен когда изучишь и сказки придумывать перестанешь тогда и разговор будет…

Дмитрий, по жаре катал и не замечал. Динамика у него ровно на 1,6, у 2 тоже не ахти динамика, взять тот же Кашкай двухлитровый

Антон, рад что не столкнулся … ручка или варик? у аркановодов в этом месяце сново начались старые песни … заглох на перекрёстке и тд … к дилеру на перепрошивки и по кругу… думал это закончилось на первых партиях каптюров с этой связкой, а нет без изменений …

Дмитрий, одно и то же чешешь и чешешь, кто то сказал, что то написали Техическую литературу сначала изучи как что работает.

Сергей, как что работает прекрасно знаю и техническую литературу тоже читаю… из-за этого не побоялся и взял то что радует каждый день … про одно и тоже верно подметил, не одного реального довода, не одного массового случая проблем с 1.33т нет не где и не у кого, одно сказки … а из года в год одно и тоже … движок говно, турбо развалится, напыление сотрется, движок одноразовый и до сотки не доживет, а он ездит и ездит без проблем… так что да… одно и тоже чешут и чешут о том что не когда не было и в глаза не видели …вот им и стоит почитать побольше, разобраться в теме и понять как и чего работает …

Помимо оранжевого декора, Atelier Renault также предлагает голубой

Сложенные сиденья в Renault Kaptur 1.6 CVT позволяют увеличить объем багажника втрое

Вождение

Вариатор немного ухудшил динамические показатели, но добавил комфорта

Салон

Две педали решили проблему с удобством посадки рослого водителя

Комфорт

Безопасность

Цена

Не самый дешевый кроссовер с двумя педалями, но по совокупности качеств — один из лучших вариантов на рынке

Средний балл

* Транспортный налог считается по Москве. Стоимость ТО-1/ТО-2 берется по данным дилера. ОСАГО и каско рассчитываются из расчета: один водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет

Вердикт

Читайте также: