С 1408 ошибка пежо

Обновлено: 04.07.2024

Код p1408 говорит о проблемах с EGR. Система EGR запускается с фиксированной частотой вращения двигателя. Если тест не выполняется, выводится диагностический код неисправности DTC p1408. При этом измеренный расход EGR падает выше или ниже требуемой калибровки.

Возможные причины этой проблемы:

- Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов EGR;
- Клапан рециркуляции заблокирован;
- Вакуумный шланг отключен или неисправен;
- Запорный клапан рециркуляции отработавших газов не работает.

Система рециркуляции выхлопных газов EGR перераспределяет часть выхлопных газов во впускной коллектор при средних условиях движения транспортного средства для снижения температуры горения и содержания NOx в выхлопных газах. Количество рециркулируемого выхлопного газа изменяется от нуля с холодным двигателем до фиксированной скорости для горячего двигателя с промежуточной нагрузкой и низкой частотой вращения двигателя. Этот тест выполняется во время проверки только на ключевом двигателе и только по требованию. Если в этой системе возникают сбои, появляется p1408.

Pestelence1, посоветую, после замены не делать развал.

vasutka75, vladzimir, Спасибо.

Компдиагностика показала ошибки P1403, P1404, P1408. Это вообще что такое? Проверить свечи для начала, но там должно быть ок всё, недавно менялось. А дальше куда копать?
2.0hdi 90 лс

dollarboy,
P1403 DPFE Sensor Hoses Reversed P1403 DPFE Датчик Шланги Reversed
P1404 IAT - B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed Position Performance P1404 IAT - B Circuit Неисправность / рециркуляции выхлопных газов закрытом положении Производительность
P1408 EGR Flow Out Of Self Test Range P1408 потока РВГ из собственных полигоне
Смотреть и копать в сторону ЕГР.

vtsk:
dollarboy,
P1403 DPFE Sensor Hoses Reversed P1403 DPFE Датчик Шланги Reversed
P1404 IAT - B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed Position Performance P1404 IAT - B Circuit Неисправность / рециркуляции выхлопных газов закрытом положении Производительность
P1408 EGR Flow Out Of Self Test Range P1408 потока РВГ из собственных полигоне
Смотреть и копать в сторону ЕГР.

такую штуку и я в интернете найду. Мне б отзыв человека у которого было такое же

Pestelence1:
супер вопрос,406 универсал,кто и как часто меняет тяги стабилизатора?после замены обязательно развал. это ж разориться можно..
может кто что посоветует?кто,как выкручивается?

Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
Долить тормозную жидкость в бочок.
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
Child safety status — Установлена блокировка для детей
Стандартное информативное предупреждение
Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
Долить жидкость.
Так же может быть неисправен датчик уровня.
Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости

Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

В этой статье каждый владелец французского авто с двигателем EP6 сможет узнать, что означает тот или иной код, а также какие действия требуется совершить для устранения неисправностей.

Коды ошибок двигателя EP6

Каждый владелец автомобиля сталкивался с какими-либо неполадками в работе транспортного средства. С помощью компьютерной диагностики и имея подсказку в виде таблицы кодов ошибок можно быстро определить проблему и выполнить качественный ремонт EP6 .

Двигатель EP6 имеет множество модификаций – с наддувом и без, с непосредственным впрыском и с обычным распределенным.

Атмосферные и турбо моторы EP6 использовались для комплектации автомобилей Peugeot 207 (двухдверный кабриолет, трехдверный хэтчбэк и пятидверный универсал), Peugeot 308 (двухдверное купе, трехдверный хетчбэк, четырехдверный седан и пятидверный универсал), Peugeot RCZ, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Citroen C4 (3-5 дверный хетчбэк и 4 дверный седан), Citroen DS3 (трехдверный хетчбэк).

Как расшифровать ошибку?

Каждый код состоит из пяти символов, которые имеют определённое значение.

Буква – обозначает в какой области автомобиля возникли неполадки:

B — кузовные элементы и модули;
C — датчики, регуляторы и некоторые другие элементы эл.оборудования, а также работа шасси;
P — коробка передач, электрика, электронное оборудование и силовой агрегат;
U —электронное оборудование или связь.

Второй знак, который обозначает специфику неполадки:

0 — общий для всех ОБД2 комбинаций;
1 и 2 — код изготовителя автомобиля;
3 — резервный знак.

Третья цифра, указывающая на конкретную систему:

1 и 2 — система питания или подачи воздуха в мотор;
3 — система зажигания (один или несколько элементов);
4 — системы вспомогательного контроля;
5 — контроль скорости и холостого хода силового агрегата;
6 — блок ECU и его проводка;
7 и 8 — трансмиссионный агрегат.

4 и 5. Цифры , указывают на порядковый номер неполадки.

Итак, зная, что обозначает тот или иной знак в коде ошибки, можно определить, какая часть автомобиля требует диагностики и ремонта. Ниже приведена таблица кодов ошибок.

Читайте также: