Схема ситроен с4 гранд пикассо
Обновлено: 30.06.2024
Презентация механических узлов : Автомобиль CITROEN C4 PICASSO
| Продаваемые версии | 1.8I16v | 2.0I16v |
| Табличка двигателя | 6FY (EW7A) | RFN (EW10A) |
| Объем цилиндров (см3) | 1749 | 1998 |
| Внутренний диаметр х ход поршня (мм) | 82,7/81,4 | 85/88 |
| Степень сжатия | 11/1 | 10,8/1 |
| Мощность (ISO или CEE) (КВт - Об/мин) | 92-6000 | 105-6000 |
| Макс. мощность (DIN) ( л.с. - Об/мин) | 127-6000 | 145-6000 |
| Макс. крутящий момент(ISO или CEE) ( дН.м - Об/мин) | 17-3750 | 20-4000 |
| Макс. крутящий момент (DIN) ((Кгм - мин-1) | 17,3-3750 | 20,4-4000 |
| Топливо | Супер, неэтилированный АИ 95 | Супер, неэтилированный АИ 95 |
| Выполняемая норма токсичности | E4 | E4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск топлива | Распределенный впрыск топлива |
| Поставщик | Magneti Marelli | Magneti Marelli |
| Тип | 6LPB | 6LPB |
| Компьютер требует телезагрузки | Да | Да |
- Каталитический нейтрализатор (в зависимости от модели двигателя)с промежуточной трубой заднего глушителя
- 2 кислородных датчика, верхний и нижний
- DV6TED4 с фильтром твердых частиц : Каталитический нейтрализатор и фильтр твердых частиц, разделенные хомутом, гибким патрубком, промежуточной трубой и задним глушителем
- DV6TED4 без фильтра твердых частиц : Каталитический нейтрализатор, гибкий патрубок, промежуточная труба и задний глушитель
- DW10BTED4 с фильтром твердых частиц : Предварительный каталитический нейтрализатор, шланг, узел катализатор-сажевый фильтр, разделенные хомутом, промежуточная трубка и задний глушитель
- Сажевый фильтр(FAP) с увеличенным сроком пользования
- Система регенерации отработавших газов : Датчик 2
- Позволяет улучшить тепловой комфорт в салоне
- Устанавливается на дизельных двигателях в странах с холодным климатом
Электрический жидкостный насос обеспечивает циркуляцию в системе охлаждения и работает только во время прогрева двигателя.
| Метка | Тип | Наименование | 1.6i | 1.6i Turbo | 1.8 i | 2.0 i | 1.6 HDi | 2.0 Hdi |
| C | BE4 | Механическая 5 ступенчатая коробка передач | X | X | - | X | - | |
| D | MCP | Механическая 6 ступенчатая коробка передач | X | - | X | X | X | |
| E | AL4 | Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач (*) | X | - | X | - | - | |
| F | AM6C | Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач (*) | - | - | - | X | ||
| ML6C | Механическая 6 ступенчатая коробка передач | - | - | - | X |
(*) Управление переключением передач осуществляется электрически через компьютер коробки передач и привод селектора передач.
- Двигатели EP6, EW7A, DV6TED4 - BE : Диаметр 36 мм
- Двигатель EP6DT, EW10A - AL4 : Диаметр 36 мм
- Двигатели EW10A, DV6TED4 - MCP : Диаметр 36 мм
- Двигатель DW10BTED4 - MCP : Диаметр 28,1 мм
- Двигатель DW10 - AM6C - ML6C : Диаметр 30 мм
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Проверьте присутствие и состояние защитных резиновых колпаков на фиксированных и подвижных чашках приспособление для сжатия пружин.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Проверьте состояние пружин подвески (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.
- Тяга для защиты от перекоса
- Поворотный кулак "сжатого типа"
- Применяется двухрядный шариковый подшипник со встроенным магнитным колесом (48 полярных пар)
- Нижняя съемная шаровая опора поворотного кулака
- Механосварной окрашенный подрамник
- Подрамник, установленный на кузове с помощью установочных выступов
- Удлинители подрамника, сидящие на двух установочных выступах подрамника
- Удлинители подрамника, закрепленные болтами к нижней балке и к передней части кузова
Задний мост, изготовленный методом механосварки, типа растягиваемых рычагов с деформируемой поперечиной моста.
- Тяга для защиты от перекоса
- Скоба крепления заднего моста к кузову
- Хвостовик задней оси, крепление 4 болтами
- Стабилизатор поперечной устойчивости расположен в балке заднего моста
- Стабилизатор поперечной устойчивости не демонтируется, его концы приварены к балке заднего моста
(28) Компьютер пневматической подвески (Располагается в багажном ящике в ногах у пассажиров второго ряда).
На версии с механической подвеской : Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту.
На версиях с пневматической подвеской : Проверка геометрии мостов производится в снаряженном состоянии.
| - | Геометрические характеристики переднего моста | Геометрические размеры заднего моста |
| Продольный наклон поворотного кулака | Не регулируется | - |
| Схождение колес | Регулируется | Не регулируется |
| Наклон шкворня | Не регулируется | - |
| Угол развала | Не регулируется | Не регулируется |
ПРИМЕЧАНИЕ : Автомобиль в снаряженном состоянии : Автомобиль без полезной нагрузки, заправлен, давление в шинах нормальное.
Группа электронасоса создает дополнительный момент, добавляемый к моменту, который прикладывает водитель к рулевому колесу.
Электрогидравлический рулевой усилитель работает по сигналам управляемого электрогидравлического блока.
- Скорость автомобиля
- Скорость поворота рулевого колеса
- Температура жидкости LDS усилителя рулевого управления
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм с гидроцилиндром и гидрораспределителем традиционной конструкции
- Группа мультиплексного электронасоса, расположенная в передней правой зоне автомобиля
- Трубопровод с охладителем рабочей жидкости
- Бачок рабочей жидкости системы рулевого управления
- Бензиновые двигатели : 10,75 дюймов
- Дизельные двигатели : 10 дюймов
- Основной бачок, оснащенный детектором уровня жидкости
- Удаленный бачок
| Двигатели | Диаметр и толщина передних тормозных дисков |
| EP6 - EW7A - DV6 | 283x26 мм |
| EP6DT - EW10A - DW10 | 302x26 мм |
- Помощь троганья на уклоне (Сохранение давления в гидросистеме в течение приблизительно 2-х секунд)
- Электроуправляемый стояночный тормоз
От потенциометра педали сцепления в ESP поступает информация о скорости отпускания педали, что необходимо для определения стратегии выключения электроуправляемого стояночного тормоза.
- Автоматическое включение стояночного тормоза при выключении зажигания
- Автоматическое выключение стояночного тормоза при запуске двигателя
- Возможность электрического включения или выключения стояночного тормоза по желанию пользователя (Пульт управления на панели приборов)
ПРИМЕЧАНИЕ : В данном оборудовании предусмотрена автоматическая стратегия, обеспечивающая технический контроль стояночного тормоза.
Если в поле с файлом есть кнопка "Просмотр", это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.
В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.
Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android
Форум поддержки Citroen GRAND C4 PICASSO (2010):
У меня ситроен гран пикассо с4 2012 года перестала работать вентиляция салона. Не работает только передний обдув сзади вентиляция работает нормально.
подскажите пожалуйста где находится салонный фильтр у ситроен с4 гранд пикассо 2010 года 1.6 hdi заранее спосибо.
Руководство по эксплуатации Citroen C4 Picasso и Citroen Grand C4 Picasso 2009 содержит четкие рекомендации и подробные советы о том как проводить обслуживание и диагностику данных автомобилей.
В каждой категории текст дополнен содержательными изображениями с многочисленными объяснениями и описаниями. Благодаря такому пособию, каждый автовладелец сможет продлить срок службы своей машины.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправрностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Длина трехдверного С4 - 4260 мм. Пятидверка на 1,3 мм длиннее из-за немного отличающегося заднего бампера. Ширина машин соответственно 1773 и 1769 мм, высота - 1459 мм. Колесная база - 2608 мм. Объем багажника - 342 л у купе и 352 л у пятидверки.
Интерьер у обеих машин идентичен. Никаких стрелочек и нарисованных циферок на приборной панели больше нет, вместо них теперь - разноцветные электронные дисплеи. Приборы размещены в центре торпедо, и только цифровой тахометр, меняющий свой цвет по мере набора оборотов, находится на привычном месте перед рулем.
Отдельного разговора стоит рулевое колесо C4. На него вынесена большая часть кнопок управления вспомогательными системами. К тому же ступица руля с подушкой безопасности особой формы закреплена независимо относительно обода - ее плоскость не меняет угла наклона при изменении положения регулируемой рулевой колонки. По словам создателей, такой твердо ориентированный в пространстве airbag намного лучше защищает водителя при лобовом ударе.
Помимо уже привычных активных фар, ABS, EBD, ESP и подушек безопасности, С4 располагает системой предупреждения о сходе с правильной траектории, программным ограничителем скорости, передним и задним парктроником и системой контроля давления в шинах.
Боковые стёкла усилены специальной плёнкой. Помимо прочности, она улучшает звукоизоляцию. Что особенно примечательно - стёкла более толстые (3,82 мм вместо обычных 3 мм). Также для улучшения шумоизоляции стали устанавливать двойные уплотнители дверей.
Линейка силовых агрегатов состоит из пяти бензиновых и трёх дизельных с системой Common Rail. Бензиновые двигатели объемами 1.4, 1.6 и 1.8 л развивают 90, 110, 138, 143 и 180 л.с. (в зависимости от степени форсировки). Дизели объемом 1.6 и 2 л выдают 92, 110 и 138 л.с.
В 2008 году был произведен рестайлинг модели, который заключался в изменении бамперов, для придания внешности более агрессивного вида.
К слову сказать, что у Grand Picasso площадь остекления 6,4 м 2 (поэтому данная модификация также лидирует в своем классе больших минивэнов). Угол вертикального обзора, благодаря панорамному ветровому стеклу достигает 70 градусов.
Ситроеновцы совершили настоящий прорыв в плане качества отделочных материалов салона. Руль обшит плотной кожей, кресла - замшей, передняя панель выполнена из упругого винила, и даже имитация алюминия выглядит достойно и уместно. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены персональные блоки управления климат-контролем. По центру приборной модели - большой экран навигационной системы, слева от него - электронный спидометр, а справа - электронный тахометр.
Интересно, что, несмотря на укороченный кузов, Picasso располагает вполне внушительным 500-литровым багажным отделением. А если и этого будет мало, то можно сложить задний диван и получить 1734 литра полезного объёма. И как бы в противовес данным геометрическим показателям выступает Grand Picasso с его 576-ю и 1951-м литрами объема соответственно.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen C4/C4 Picasso/C4 Grand Picasso/C4 Sedan, выпускаемых с 2004 года, с учетом рестайлинга в 2008 году.
| Citroen C4 | ||
| 1.4i Годы выпуска: 2004-2010 Тип кузова: хетчбэк Объем двигателя: 1360 cм 3 | Дверей:5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.7/5.2 л/100 км |
| 1.6i Годы выпуска: 2004-2010 Тип кузова: хетчбэк Объем двигателя: 1587 cм 3 | Дверей:5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.7 л/100 км |
| 1.8i Годы выпуска: 2004-2010 Тип кузова: хетчбэк Объем двигателя: 1749 cм 3 | Дверей:5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 11.3/6.1 л/100 км |
| 2.0i Годы выпуска: 2004-2010 Тип кузова: хетчбэк Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей:5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 11.7/6.5 л/100 км |
| 1.6 HDi Годы выпуска: 2004-2010 Тип кузова: хетчбэк Объем двигателя: 1560 cм 3 | Дверей:5 КП: мех./ авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.0/4.0 л/100 км |
| 2.0 HDi Годы выпуска: 2004-2010 Тип кузова: хетчбэк Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей:5 КП: мех./ авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.1/4.5 л/100 км |
| C4 Grand Picasso | ||
| 2.0i Годы выпуска: с 2006 по настоящее время Тип кузова: минивэн Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 11.7/6.5 л/100 км |
| 1.6 HDi Годы выпуска: с 2006 по настоящее время Тип кузова: минивэн Объем двигателя: 1560 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.0/4.0 л/100 км |
| C4 Grand Picasso | ||
| 2.0 HDi Годы выпуска: с 2006 по настоящее время Тип кузова: минивэн Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.1/4.5 л/100 км |
| C4 Picasso | ||
| 1.8i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: компактвэн Объем двигателя: 1749 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 11.3/6.1 л/100 км |
| 2.0i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: компактвэн Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 11.7/6.5 л/100 км |
| 1.6 HDi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: компактвэн Объем двигателя: 1560 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.0/4.0 л/100 км |
| 2.0 HDi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: компактвэн Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей: 5 КП: мех./ авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.1/4.5 л/100 км |
| C4 Sedan | ||
| 1.6i Годы выпуска: с 2006 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1587 cм 3 | Дверей: 4 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.7 л/100 км |
| 2.0i Годы выпуска: с 2006 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1997 cм 3 | Дверей: 4 КП: мех./ авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 11.7/6.5 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: