Шумоизоляция пола пежо 308

Обновлено: 05.07.2024

Обработка багажника упрочняющим материалом Жидкий Металл (мастика Noise Liquidator), установлена стеклоткань.

Обработка багажника шумопоглощающим материалом Акцент 8КС.

Обработка багажника шумоизолирующим материалом Noise Block 2.

Обработка двери вибропоглощающим материалом Вибропласт M1.

Обработка двери шумопоглощающим материалом Акцент 8КС.

Обработка технологических отверстий вибропоглощающим материалом Вибропласт M1.

Обработка пластика шумопоглощающим материалом Бипласт А10К.

Обработка технологических отверстий вибропоглощающим материалом Вибропласт M1.

Обработка двери шумопоглощающим материалом Акцент 8КС.

Обработка двери вибропоглощающим материалом Вибропласт M1.

Обработка крышки багажника вибропоглощающим материалом Вибропласт M1.

Обработка крышки багажника шумопоглощающим материалом Акцент 8КС.

Обработка передей части пола салона упрочняющим материалом Жидкий Металл (мастика Noise Liquidator), установлена стеклоткань.

Своими руками Вибро и Шумоизоляция дверей в Пежо 308

Модератор: pegonak

Своими руками Вибро и Шумоизоляция дверей в Пежо 308

serg308 05 янв 2011, 17:36

Привет всем.
Вот после многих поездок на Пежо 308, комплектация PP решил самостоятельно сделать шумоизоляцию автомобиля, для более комфортной езды.
На СТО насчитали около 5000 грн за весь полный комплект шумки – салон, колесные арки, двери и багажник. Материалы всем известные, производитель STP.
Итак, были выбраны дни, свободные от остальных дел и подготовлен гараж для работы.
Плохо то, что гараж неотапливаемый и поэтому тяжело, холодно и не очень комфортно, обогреватель немного помогал и на том спасибо.
Итак, подготовленный инструмент:
1. Нож канцелярский.
2. Ножницы.
3. Валик для виброматериала.
4. Комплект ключей ( с различными насадками).
5. Уайт спирит.
6. Различные салфетки.
7. Скотч.
8. Отвертки (плоские малая и большая,).
9. Фен для прогрева виброизоляции ( у меня был бытовой, а вообще есть промышленные, стоимость около 300 грн).
10. Если есть клипсодер – то вообще супер, у меня не было – поэтому был гемморой с с этими чертовыми клипсами, тем более сейчас зима и пластик становится жесткий.

Дополнительно отпишусь по шумоизоляции багажника и капота. Уже сделал и очень доволен. Вся информация по материалам – в достатке в нете, и видео и описания.
В планах, когда потеплеет, сделать шумоизоляцию салона, арки колесные, тоннель коробки, пол.

Итак материалы:
• Вибропласт Gold. – 3 листа.
• Битопласт – 1 лист габаритом – 200 х 100 см.
• 1 рулон маленький анстискрипа габаритом 100 х 20 см (его резать в необходимый размер).
• Сплэн.
Общие затраты на двери около 600 грн.

А теперь какой достигнут был эффект (мое видение):
1. Исчез шум от двери.
2. Дверь закрывается теперь более комфортно.
3. Музыка стала (штатная магнитола стоит) намного комфортнее, более четко и приятно, пропал хрип даже от стандартных колонок.
4. И вообще приобрел навыки по вибро и шумоизоляции.

Через пару-тройку месяцев в Россию вернется зима, а я так до конца и не осуществил свои идеи по поводу шумоизоляции колесных арок. Но пока еще относительно тепло, я решил выбрать солнечный и относительно свободный денек и осуществить все планы по установке шумки, ведь я всегда мечтал, чтобы в моем автомобиле была максимальная тишина, которую может создать, например шлем и подшлемник для мотоцикла.

Сразу опишу, что потребовалось для работы:

1) плоская отвертка

2) отвертки torx 15 и 25

3)Материал для ШВИ

4)тряпки, чистая воды для промывки арок, ацетон, перчатки для защиты рук и рабочая одежда

Для начала я снял колесо, благодаря этому открылся прекрасный обзор для работы на грядущие три часа:).

Далее я занялся снятием подкрылка. Оранжевые стрелки на фотографии показывают местоположение клипс, синие стрелки указывают на три болта Torx на 15, красные – на два крестообразных шурупа, зеленые – на один болт, который расположен под брызговиком, torx на 25.

Итак, я снял все детали в порядке очереди – оранж, синий, красный, зеленый (клипсы, болты на 15, крестообразные шурупы, болт на 25).

Осторожно вынул подкрылок, стараясь не выломить его. Дальше увидел следующую панораму:

Промыл и обезжирил.

После этого я принялся за шумоизоляцию. Лично я приобрел шумоизоляционный материал корейской фирмы Kicx, занимающейся акустикой. Это очень популярный бренд, и несколько мастеров, которые занимаются шумкой, советовали мне именно его.

Теплоизолятор сплен 8 мм, вибро 4 мм.

Вот фотография самой процедуры:

Еще фотография процесса:

Таким же образом я оклеил и подкрылок.

Сплена на фотографии я не запечатлил. Его решил оклеивать не сплошным листом дабы перестраховаться от возможных затруднений с установкой. Советую клеить сплен маленькими кусочками.

Затем я собрал все в обратном порядке.

Итак, что же в итоге? – спросите Вы. Могу сказать, что результат моих трудов превзошел все ожидания. Однозначно, я не зря затеял шумоизоляцию колесных арок своими руками! Главное, получилось качественно – при езде я слышу только мотор. А например в дождливую погоду, проезжая очередную лужу, слышу умиротворяющий звук водички:). По деньгам все обошлось в полторы тысячи рублей. Знакомые советуют сделать и задние арки, но я пока не вижу необходимости – как по мне, шума он приносят мало. Но если и буду их модернизировать, то только с багажником, чтобы уж наверняка. Благодарю за внимание. Ровных дорог!

Но, пугаться этих слов не стоит. Звукоизоляция у нас имеет доступную стоимость, а стартует цена от 28000. Если же хотите максимального эффекта, то потребуется комплексная шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Пежо 308. И в таком случае может вырасти цена до 42000.

Почему стоит доверить работы по обесшумливанию нам:

– проклеено уже более: 200 авто

– время на выполнение работ: 8 часов

– обесшумливание проводим с использованием качественных сертифицированных материалов;

– владелец авто может наблюдать за работами или запросить фотоотчет по каждому их этапу.

Читайте также: