Ситроен с4 заглох на ходу и не заводится стартер крутит но не схватывает

Обновлено: 19.05.2024

Всем привет. Может кто знает?
Не завести автомобиль.
За неделю до этого тоже самое, эвакуатор помог, были на сервисе. где сказали, что ничего не нашли, сбросили какие-то ошибки и все прекрасно завелось. С сервиса уехал номально, неделю покатался и вот снова такая же проблема. Стартер крутит, но не "хватает" и ничего не происходит, что может быть? Снял АКБ (новый 2 месяца ему), думал он, но заряд полный, зарядил ещё. Все равно тоже самое. На сервисе сказали, что не сбрасывается ошибка педали газа, какой то там датчик, хотя как они сказали, что он нужен только для автомата, у меня механика 1,6. 2006г. Что может быть?

Сам будешь квыряться? Топливоподачу проверь. На рампе колпачок есть. под ним клапан нажми, должно брызнуть бензином.

Топливо подается, топливный насос жужит, искры нет, проверял 1 раз когда знакомый из сервиса, выкручивал свечи и смотрел, говорит нет искры

так датчики вроде все работали при диагности неделю назад, сегодня электрик может заедит посмотрит
А где посмотреть калькулятор впрыска?

Около акб коробка, калькулятор там. Датчик коленвала смотреть визуально. Если есть диагностика то пусть выведет в параметрах обороты двигателя. Это и есть датчик коленвала.

Здравствуйте, у меня ситроен с4 2010 г.в.Катаюсь на нем второй год и с такой проблемой столкнулся впервые! Стартер крутит , но не "хватает" . на 6 раз он начинает схватывать , но глохнет ! на 7-8 раз он заводится и все равно чувствуется что не держит обороты !На дисплее появляется надпись "antipollution faulе", но потом вроде расходится и все хорошо ! Такая петрушка только по утрам ! В течении дня заводится без проблем !
И еще вот только сегодня заметил что на дисплее перестало показывать температуру охлаждающей жидкости !

Но, как все автомобили, он может иногда давать сбои в работе, например, не заводится или глохнуть в самый неподходящий момент.

Многие автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда:

поставили машину в гараж, а на утро авто не запускается;
автомобиль начинает работать после нескольких попыток;
машина едет, двигатель исправно гудит, но вдруг замолкает и не подает признаков жизни;
мотор после включения зажигания чуть пошумит и глохнет;
при работе двигателя авто издает звуки, похожие на чих или стреляет из выхлопной трубы;
стартер крутит, а Ситроен не заводится. Зато на буксире запускается с полоборота.

По работе двигателя можно определить, что случилось с автомобилем.

Основные нарушения в работе мотора

Если Ситроен С4 перестал заводится, необходимо поразмыслить и постараться определить причину.

Для начала нужно обследовать инжектор. При выходе из строя этого узла авто не будет запускаться как в жаркое, так и холодное время года. На панели приборов должна подсвечиваться предупреждение о проверке двигателя.

Конечно, бывают исключения, когда двигатель работает и при горящем индикаторе, но в таких случаях он будет глохнуть или нестабильно работать. В Ситроене могут забиваться форсунки. Очень часто причиной молчания мотора автомобиля может быть ЭБУ. Поэтому, рекомендуется начинать проверку на работоспособность именно этих узлов.

Самая распространенная причина нестабильной работы двигателя – залитые топливом свечи.

Европейские инженеры сконструировали весьма неплохие агрегаты, но большинство моделей страдают тремя существенными недостатками: быстрое засорение топливного фильтра.

В этом случае авто будет долго пытаться завестись и, если все же получится, то будет работать нестабильно; выход из строя бензонасоса. Это влечет за собой полное молчание двигателя; недостаточное давление в топливной рампе.

Основная неисправность – плохая компрессия и неравномерные зазоры на клапанах. В этом случае потребуется полная диагностика двигателя, без которой так просто не определить возможную причину.

Некоторые поломки вполне устраняются без использования специального инструмента самостоятельно.

Наименование неисправности	Возможная причина	Что нужно сделать
Слышно, что стартер крутит, но двигатель не заводится. При этом звука работы бензонасоса, который расположен под задним сиденьем, не слышно.	Не работает блок подачи топлива.	Заменить реле включения бензонасоса. Проверить ЭБУ. Нужно включить зажигание, тогда будет слышен щелчок (для рабочего реле).
Автомобиль заглох и мотор не запускается.	Нет давления в топливной рампе.	При помощи манометра проверяют давление через золотник на рампе. Если давление в норме, то нужно проверить наличие горючего в баке, засорены ли фильтры и магистрали.
Неустойчивая работа двигателя при движении машины.	Не подается топливо, неисправен регулятор давления.	Отсоединяют шланг, который идет в топливный бак и включают зажигание. Если топливо подается, значит, надо заменить регулятор. Если это произошло на трассе, то достаточно пережать трубку к регулятору или заглушить одну его сторону. Так можно попытаться добраться до автосервиса.

Можно выделить неисправности, связанные непосредственно с инжектором. При таких поломках автомобиль не запускается ни на холодную, ни на горячую. На панели приборов будет гореть лампа “Проверьте двигатель”. Реже двигатель работает при горящей лампочке, но при этом он будет плохо заводиться, а работа будет крайне нестабильной. Чаще всего в двигателях этого производителя забиваются форсунки. Выходит из строя ЭБУ. Эти узлы должны быть продиагностированы в первую очередь, если не заводится “Ситроен С4”.

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания. Здесь возможных поломок больше. Обычно причины заключаются в свечах – их может заливать топливом. В данном случае двигатель заводится и тут же глохнет, а через несколько попыток пуска перестает даже схватывать. Редко, но все же случаются проблемы с другими узлами в системе зажигания – это катушка зажигания или модуль, датчик коленчатого вала.

Не заводится автомобиль

Мозги — это в сервис, может, даже, и к ОД.
Напишите потом, чем дело кончилось.

Супер, спасибо! Запишем в копилку технических советов.

Всем доброго времени суток.
Тема как раз по моему случаю, прошу помощи в решении следующей проблемы:
Предыстория конфликта:
машинка Пежо 308 двигатель ЕР6 (атмо) спокойненько проехала в один день по морозцу 300км вернулась домой, а потом отказалась заводится.
На данный момент уютно расположилась в теплом гараже и продолжает выпендриваться.

При попадании на место текущей стоянки в памяти висела ошибка Р1015 — неисправность механизма регулирования фаз газораспределения и Р****- богатая смесь.
Перед попыткой пуска ошибки были стёрты, с тех пор кстати ни одной не появляется.
Попытка пуска: двигатель вращается от стартера, но не происходит воспламенения смеси, ни в какую. Свечи при попытках пуска постоянно заливает. Искра присутствует на всех свечах. катушки живые. Пробовали поставить горячие свечи, не помогло.
Давление топлива 3,4кг, Компрессия во всех цилиндрах 8 кг, все метки выставлены по мануалу.
Очевидно, что компрессия мала для этого двигателя, но хотя бы чихать то она должна.

Скажите кто нибудь проверял исправность механизма регулирования фаз газораспределения: моторчик, сигналы управления — как это делается? какие опорные параметры для диагностики?

Всем спасибо за внимание , жду Ваших советов.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или некорректной работой топливной системы автомобиля. Французские моторы могут здесь страдать от трех возможных проблем:

Забитый топливный фильтр. При этом симптомы будут следующими: автомобиль схватывает, но не запускается, если завести удалось, то работать двигатель будет очень нестабильно.

Можно выделить неисправности, связанные с бензонасосом. Машина не будет заводиться ни при каких обстоятельствах и в любом состоянии.

Давление в топливной рампе. Если его недостаточно, запустить мотор будет очень проблематично. Здесь также наблюдается отсутствие холодного и горячего запуска, нестабильная работа.

Если насос не функционирует, тогда специалисты рекомендуют проверить целостность предохранителей, а также реле включения бензонасоса.

Не лишним будет проверить реле ЭБУ. Если предохранители в исправном состоянии, тогда нужно выяснить, включается ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку. Данный щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если нажать на золотник, то струя топлива из него будет ровной. Давление при этом должно быть постоянным. Если насос вполне нормально функционирует, но давление в рампе отсутствует, тогда нужно проверять наличие топлива в баке, засоренность фильтров, проходимость магистралей.

Дизельные двигатели имеют другой принцип работы, в отличие от бензиновых. И причины плохого запуска здесь немного другие.

Для дизельных моторов важна высокая компрессия. Если по ряду причин компрессия снизилась, то воздух в камерах сгорания не будет достаточно сжиматься. А если воздух не сжать, он не нагреется, и топливо не сможет воспламениться.

Нередко на запуск влияют различные проблемы со свечами накаливания. Обычная диагностика здесь не поможет, так как проблем на горячем моторе не видно. Но вот на холодную с неисправными свечами двигатель завести будет проблематично. Нередко причины поломки кроются не в самих свечах, а в электронике, управляющей работой свечей накала.

Возможны проблемы и с топливной системой. Если в дизельные форсунки попали какие-либо мелкие частицы, то двигатель может не заводиться. При этом нужно обратить внимание на сизый дым при попытках запуска. Если он есть, то топливо подается в цилиндры, но смесь по каким-либо причинам не воспламеняется.

Если дизельный “Ситроен С4” не хочет заводиться в мороз, то это может быть связано с топливом. В нем имеется парафин. Зимой такое топливо густеет. Оно не может в таком состоянии пройти через фильтр и, естественно, не подается дальше. Нужно использовать зимнее дизтопливо.

Нередко случаются проблемы и с топливопроводом. Если в нем имеются трещины, то горючее будет убегать из системы. Главное помнить одно – если при запуске из трубы виден дым, то горючее поступает в цилиндры. Если дым отсутствует, то стоит диагностировать свечи или компрессию.

Ситроен с4 снять аккумулятор — Ремонт автомобиля своими руками

Как без помощи других

снять аккумулятор с

с вопросом как снять аккумулятор с Ситроен С4? В какой-то момент каждый автовладелец сталкивается с неувязкой подмены аккума. Это может быть вызвано различными причинами, но умение стремительно и без заморочек извлекать

аккумулятор из вашего авто понадобится в любом случае. Может быть, даже в ближайшую зиму, ведь если температура воздуха опустится ниже отметки -10, то будет целенаправлено упрятать аккумулятор в теплое помещение и избежать вероятных заморочек с запуском двигателя. Извлечь и заменить

аккумулятор можно в сервисном центре, но каждый уважающий себя автолюбитель должен уметь производить монтаж/демонтаж самостоятельно, ведь это позволяет сэкономить средства на обслуживании и время на поезд в автомастерскую.

Подготовительные операции перед демонтажем

Перед демонтажем и заменой аккумулятора необходимо определить его тип. В зависимости от года выпуска и объема двигателя автомобиля

ситроен 4 различают модели с емкостью в 63, 60 и 54 ампер часов.

В соответствии с показателем емкости аккумулятор будет различаться и по габаритным параметрам (следовательно, изменится и его вес), что желательно учесть перед извлечением, если вы еще не знаете точных значений. Аккумуляторы Ситроен С4 всегда изготавливаются с евро полярностью.

снять аккумулятор с ситроен с4

как снять аккумулятор с

Какой инструмент понадобится?

Крестовая отвертка с длинным наконечником.
Рожковый ключ.
Шлицевая отвертка.
Ключ трубка.

Чиатйте также: Замена Тросика Спидометра Гольф 2 Перед извлечением аккумулятора целесообразно снять воздушный фильтр. Для этого необходимо на крышке фильтра открутить соответствующие шурупы и ослабить хомут воздуховода с помощью шлицевой отвертки.

Поэтапный демонтаж аккумулятора Ситроен 4

Этот представитель французского автопрома нашел широкую признательность у отечественного покупателя. Citroen С4 имеет современный внешний вид и обладает превосходными техническими характеристиками. Но, как все автомобили, он может иногда давать сбои в работе, например, не заводится или глохнуть в самый неподходящий момент.

Многие автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда:

поставили машину в гараж, а на утро авто не запускается,
автомобиль начинает работать после нескольких попыток,
машина едет, двигатель исправно гудит, но вдруг замолкает и не подает признаков жизни,
мотор после включения зажигания чуть пошумит и глохнет,
при работе двигателя авто издает звуки, похожие на чих или стреляет из выхлопной трубы,
стартер крутит, а Ситроен не заводится. Зато на буксире запускается с полоборота.

По работе двигателя можно определить, что случилось с автомобилем.

Основные нарушения в работе мотора

Если Ситроен С4 перестал заводится, необходимо поразмыслить и постараться определить причину. Для начала нужно обследовать инжектор. При выходе из строя этого узла авто не будет запускаться как в жаркое, так и холодное время года. На панели приборов должна подсвечиваться предупреждение о проверке двигателя. Конечно, бывают исключения, когда двигатель работает и при горящем индикаторе, но в таких случаях он будет глохнуть или нестабильно работать. В Ситроене могут забиваться форсунки. Очень часто причиной молчания мотора автомобиля может быть ЭБУ. Поэтому, рекомендуется начинать проверку на работоспособность именно этих узлов.

Самая распространенная причина нестабильной работы двигателя – залитые топливом свечи.

Первые несколько попыток завести мотор еще могут дать надежду водителю в положительном исходе. Но потом двигатель замолкает совсем. Одной из причин поломки может быть катушка зажигания или датчик коленвала. Европейские инженеры сконструировали весьма неплохие агрегаты, но большинство моделей страдают тремя существенными недостатками: быстрое засорение топливного фильтра. В этом случае авто будет долго пытаться завестись и, если все же получится, то будет работать нестабильно, выход из строя бензонасоса. Это влечет за собой полное молчание двигателя, недостаточное давление в топливной рампе.

Основная неисправность – плохая компрессия и неравномерные зазоры на клапанах. В этом случае потребуется полная диагностика двигателя, без которой так просто не определить возможную причину.

Некоторые поломки вполне устраняются без использования специального инструмента самостоятельно.

Наименование неисправности Возможная причина Что нужно сделать

Слышно, что стартер крутит, но двигатель не заводится. При этом звука работы бензонасоса, который расположен под задним сиденьем, не слышно.	Не работает блок подачи топлива.	Заменить реле включения бензонасоса. Проверить ЭБУ. Нужно включить зажигание, тогда будет слышен щелчок (для рабочего реле).
Автомобиль заглох и мотор не запускается.	Нет давления в топливной рампе.	При помощи манометра проверяют давление через золотник на рампе. Если давление в норме, то нужно проверить наличие горючего в баке, засорены ли фильтры и магистрали.
Неустойчивая работа двигателя при движении машины.	Не подается топливо, неисправен регулятор давления.	Отсоединяют шланг, который идет в топливный бак и включают зажигание. Если топливо подается, значит, надо заменить регулятор. Если это произошло на трассе, то достаточно пережать трубку к регулятору или заглушить одну его сторону. Так можно попытаться добраться до автосервиса.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ремонт двигателя ауди а4

На что еще водители обращают свое внимание

Чтобы убедиться в ее поломке, необходимо отсоединить подающую магистраль, провести внешний осмотр заслонки (возможны механические дефекты). При неработающем двигателе заслонка должна быть в закрытом положении. В случае, если она не полностью закрывается, следует прочистить дроссель.

Возможно это иммобилайзер. Как узнать? Неисправность должен показать индикатор. Для устранения неполадки необходимо использовать специальное оборудование или заменить ключ с чипом внутри на запасной.

Стартер не крутит, а издает щелчки, но запуск не осуществляется.

Похоже на втягивающее реле стартера. Его надо срочно менять. Нельзя также забывать об аккумуляторной батарее. Если она разряжена, то ее зарядки как раз хватает только на щелчки. При такой проблеме проверяют соединения проводки стартера и реле.

Автомобиль Ситроен С4 полностью подчинен электрической системе. Поэтому, следует провести ее диагностику, чтобы в дальнейшем не возникало вопросов с ней.

Дизельные двигатели на Ситроен

Французские автомобили марки Citroen выпускаются в двух версиях: с бензиновыми двигателями и дизельными. Что касается дизельных машин, то принцип работы значительно отличается от своих собратьев на бензине. Соответственно и причины, по которым они не запускаются, тоже другие. Для эффективной работы дизельных агрегатов необходима высокая компрессия. В случае снижения показателя компрессии, воздух, который поступает в камеру сгорания будет сжиматься, но не в той мере, которая необходима. Если воздух не сжать полностью, он не будет нагреваться и горючее не сможет воспламениться. Зачастую, на пуск мотора влияют свечи зажигания. И вот, что особенно, проблем с пуском может не возникнуть, пока двигатель горячий. Но стоит ему остыть, автомобиль не сдвинется с места ни на сантиметр.

Бывают случаи, когда дело не в свечах, а в электронике, которая ими руководит. Топливная система также страдает при попадании в нее сторонних мелких частиц. Если при запуске мотора повалил сизый дым из выхлопной трубы, значит, проблема кроется именно в топливной системе (горючее подается в цилиндры, о процесс возгорания так и не начался).

В случае, когда дизельный двигатель С4 не запускается в холодную зимнюю погоду, это должно натолкнуть на мысль о некачественном топливе. Возможно в его состав входит парафин. Дело в том, что в мороз топливо просто густеет до такого состояния, что не проходит через топливный фильтр. Поэтому, зимой для дизельных Ситроенов используют только специальное горючее.

Еще один негативный момент, когда в топливопроводе образуется трещина. Горючее будет покидать систему через нее. Существует закономерность – если при запуске образуется едкий выхлоп, значит, топливо поступает в цилиндры. Отсутствие дыма означает нарушение в работе свечей зажигания или компрессии. Нарушений с двигателем может быть множество. Если иметь дело с мотором на бензине, то необходимо обратить особое внимание бензонасосу. В случае с дизельными агрегатами лучше обратиться в автомастерскую, поскольку самому диагностировать поломку будет не так просто.

Автомобиль – очень непростой механизм и для того, чтобы он всецело помогал, а не доставлял неудобство с ремонтом, который нередко выливается в хорошенькую сумму, ему нужен хороший уход и периодическое техническое обслуживание.

Стартер Citroen C4: проблемы и решения

> Ремонт Ситроен (Citroen) > Ремонт и обслуживание Citroen C4 > Стартер Citroen C4: проблемы и решения Иногда эксплуатация автомобиля Citroen C4 может предоставить владельцу сюрприз в виде неработающего стартера. Очевидно, что если стартер не работает, машина не поедет.

Недавним владельцам такой машины сходу пугаться не стоит, обычно такая проблема может возникнуть после 4-5 летней езды. Все, что происходит в данном случае, – стартер начинает издавать характерные звуки, но авто при этом не заводится.

Без сомнений, в данном случае диагностика двигателя необходима, и лучше сделать это на специализированном сервисе, а не в гараже у соседа, но при этом не лишним будет понимать возможные причины неисправности.

Преимущественно описываемая проблема случается в зимний период времени, когда температура воздуха становится ниже нуля. Именно тогда в одно холодное утро автомобилист может услышать, как щелкает втягивающее реле, но двигатель крутиться не желает. Очень часто причиной такого явления становится большое количество смазки внутри реле. Летом смазка помогает работе, но зимой при сильном морозе может склеиваться, вследствие чего основательно изолируются силовые контакты, не давая возможности мотору завестись. Какой бы глобальной с виду не выглядела проблема, а иногда решаться она может простым методом – удалением излишков смазки.

Замена реле и стартера

Если же после проведения диагностики выясняется, что реле и стартер все-таки подверглись неисправностям, не переживайте, их замена не составляет больших трудностей. Единственное, о чем нужно помнить, так это о порядке вашей разборки узлов, чтобы затем после замены неисправных элементов обеспечить абсолютно точную сборку. Также нужно принять во внимание тот факт, что новый стартер и реле можно устанавливать только идентичной модификации в соответствии с типом двигателя, годом выпуска авто и других подобных факторов. Читать далее:

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

1 Привет всем! Помогите советом- на ходу заглох мой С4 и не заводится, приехал на эвакуаторе к дилеру по их мнению порвался ремень ГРМ по их словам я попал на 60т…

Привет всем! Помогите советом- на ходу заглох мой С4 и не заводится, приехал на эвакуаторе к дилеру по их мнению порвался ремень ГРМ по их словам я попал на 60т. рублей до замены ремня еще около 5000, сколько стоит ремень с роликами и гнет ли там клапана если это ГРМ?

цена комплекта колеблется от 5.000 до 9.000 деревянных, смотря где и что брать, лучше брать комплектом, не по отдельности. а клапана однозначно гнёт, конечно…

Михаил Здравствуйте! Купил Ситроен С 4 2010 года и обнаружил забавную штуку: клаксон не работает, при нажатии на клавишу мультируля приглушаются обороты печки и…

Aлина Здравствуйте! Строен с4, 2006г, хэтчбек, автомат. Машина не едет с первой передачи, после остановки, будто "буксует", крутит обороты до 4тысяч, а затем идет…

Эдуард Здравствуйте у меня ситроен с4 2012 года хечбек машина стояла 3 месяца акумулятор сел не полностю не хвотала заряда пытался с толкоча поленился снять…

СЕРГЕЙ Ситроен С4. 2006 годаГлюки с электрикой. Периодически перестает срабатывать центральный замок. После этого через какое-то время перестают работать задние…

3 Светлана Ситроен с4 хэтчбэк 2012, 105т пробег. Некоторое время назад началась проблема. Тупит при наборе скорости, как будто ее что-то удерживает. Чтобы начала ехать…

Сергей Ситроен с4 2012 хетчбек 150тыс. Масло не жрет, едет норм, но в колодцах свечей масло(довольно много). Узнал так: заехал в кусты сломал бампер и решетку…

1 Валерий Загорелся чек, ошибка дефект катушки, пропуски зажигания, поменяли катушку свечи, на след день после прогрева чек опять вылетел, на ситроен с4 1.6 109 2006,…

Джонни а масло в свечных колодцах не набирается? У них это прям пипец проблема. Из за этого не работают свечи и горят катушки.…

1 Сергей Ситроен С4 2011г.в двиг 1.6 120л.с После динамичной езды(до 5тыс об) загорелся сервис и индикатор низкого уровня масла, доехал до гаража, издавались звуки,…

Дмитрий Скорее всего неисправен датчик температуры. Он стоит на термостате. На холодную проще сканером посмотреть температуру двигателя и сравнить с окружающей…

1 Олеся Здравствуйте. На ситроене с4 хэтчбек загорается индикатор абс. После чего трогается на 2 скорости. После нажатия на тормоз при короткой остановки переключается…

Дмитрий Необходимо проверить состояние ступичные подшипников, возможно развалился сам магнит и соответственно подключить Lexia и ответ будет найден.…

Дмитрий Вечер добрый. После ремонта и замены фар с передним бампером перестали работать омывателя фар. При этом бочек полный и постоянно перегорает предохранитель! В…

Екатерина Помогите! Поставили газ на Ситроен с4 седан. Переполошили компьютер, все полетело в тартарары. Компьютер не видит связи с некоторыми элементами, машина не…

Света А мне нужен ремонтник с руками. Была у разных и никто ошибку не устранил. У меня С4 хечбек 2011г. Она бывает дергается, но в основном нормально едет, постоянно…

Виктор Добрый день! У меня Ситроен с4 2006 Акпп. Стоял в пробке как в друг коробка перестала переключать скорости, ехала только на 1 скорости.. Далее заглушил…

1 Илгам Ситроен С4 седан 1.6 116.пробег 88000.при запуске щелкает гидрокомпенсатор.при движение оборотах от 2500 до 4000 тоже цокает.поменял опять масло тотал 5w40…

1 Роза Всем привет. У меня Ситроен С4 1.6, 150л.с., турбина. Набирает обороты до 6 за считанные секунды, но скорость не набирает. Вчера ехала 100-120 км/ч, резко…

Павел У меня такая же фигня была после Крымского бензина. Проблему решил заменой свечей и все заработало идеально.…

Ask Здравствуйте, такая проблема Ситроен с4 2007 года пробег 64090. Загорелся сервис поехала на сто, там сделали диагностику, поменяли масло в коробке и заменили…

1 Роман Приветствую, кто сможет помогите пожалуйста люди добрые, матушка купила ситроен с4 хэтчбек 2009 г.в. 1.6 дв, какой-то свист как сверчек, на мелких оборотах во…

Сергей Недавно что-то подобное было, думал коробка, на сервисе поменяли натяжитель ремня генератора, пока всё пропало, ничего не свистит.…

1 Максим Привет. Подскажите пожалуйста. Пропала тяга на передачи ехать ни как а в нетрали стоит и обороты падают до 500 и может заглохнуть + раздался скрежет с правой…

Читайте также: