Ситроен с5 2002г замена подшипника генератора
Обновлено: 30.06.2024
Приветствую форумчане. Нужен совет.что то засвистело под капотом и был назначен веновный паразитный ролик. Думал заменить его, купил подшипник а когда начал шатать крутить выяснилось что поет генератор. Дайте наводку где отремонтировать и сколько стоит поменять подшипники?
Не знаю как с телефона видео вставить.
Зашумел подшипник генератора!
Sersh писал(а): Приветствую форумчане. Нужен совет.что то засвистело под капотом и был назначен веновный паразитный ролик. Думал заменить его, купил подшипник а когда начал шатать крутить выяснилось что поет генератор.
Я тоже думал что генератор шумит, когда утром заводил стоял свист, шум какой-то. Когда крутил рукой генератор тоже были похожие звуки как у вас, но когда снял ремень генератора и завел двигатель на холодную, посторонние шумы остались. В итоге вчера заменил ремень ГРМ с роликами и помпой. Обводной ролик ГРМ был убитый, смазка вытекла и он шумел, люфтил. Теперь все нормально.
P.S. Кстати предыдущий комплект грм стоял Контитеч отходил около 40000. Сейчас поставил оригинал, ремень Гейтс, ролики ина,, благо ценник в автодоке приемлемый, 2300 вышло.
Зашумел подшипник генератора!
Sersh писал(а): Приветствую форумчане. Нужен совет.что то засвистело под капотом и был назначен веновный паразитный ролик. Думал заменить его, купил подшипник а когда начал шатать крутить выяснилось что поет генератор.
Я тоже думал что генератор шумит, когда утром заводил стоял свист, шум какой-то. Когда крутил рукой генератор тоже были похожие звуки как у вас, но когда снял ремень генератора и завел двигатель на холодную, посторонние шумы остались. В итоге вчера заменил ремень ГРМ с роликами и помпой. Обводной ролик ГРМ был убитый, смазка вытекла и он шумел, люфтил. Теперь все нормально.
P.S. Кстати предыдущий комплект грм стоял Контитеч отходил около 40000. Сейчас поставил оригинал, ремень Гейтс, ролики ина,, благо ценник в автодоке приемлемый, 2300 вышло.
я разобрал все. Вынул ролик гитары, он целый, смазка светлая без вкраплений в подшипнике. Прижимной, люфтил немного, но не критично, ход хороший. А вот свистун, появляется на горячую, и чем теплее под капотом тем свист и скрежет сильнее.
Не получилось только снять прижимной ролик, шпилька упирается в угол трубки радиатора кондея. как снять, пока не пойму.
Здраствуйте, начала плавать зарядка АКБ с 12,0в до 14,3в. Независимо от нагрузки приборов машины. Снял генератор отдал в ремонт, заменили реле генератора, подшипник и картер(наверн.
На ХХ оборотах заряд 14.5-14-6, при больших оборотах заряд 15.0-14.9, в чем причина.
09.01.2015 стрелка зарядки генератора стала гулять, то в минус, то в плюс. АКБ куплено новое, проверяли на зарядку норма. Но при запуске немного теряет мощность. Да и когда включаю.
Поломался генератор, а через 2 дня загорелись датчики неисправности ABS, тормозной системы и загорелся датчик стоп. Может ли это быть из-за неисправного генератора. Машина Ситроен .
Добрый вечер! Подскажите нужно ли снимать насос ГУР при снятии генератора в Ситроен С5, 2,0, бензин, 2003 гв.
На дизельном двигателе 1,6 л. без кондика.
1)Отсоединить провод аккумулятора.
2) Поднять перед авто и установить надежные опоры.
3) Снять резиновую крышку с клеммы гены, отвернуть гайку и рассоединить разъем сзади генератора. Высвободить колодку проводки из зажимов.
4) Снять щуп масла, поддеть и снять центральные крышки, вывернуть болты крепления двух направляющих роликов возле генератора.
5) Выкрутить три болта, крепящих гену и вывести его из штатного положения.
Игорь Карпухин ![]()
запись закреплена
Всем привет, как снять заднюю крышку с генератора? Что бы добраться до регулятора напряжения? Обязательно ли снимать генератор. с5-2 2007г 1.8i
На картинке от какого генератора регулятор? Это явно не от твоего. Снимать надо конечно., ещё и отпаивать.
Игорь Карпухин
Игорь Карпухин ответил Сергею
Игорь Карпухин ответил Сергею
Игорь, ты чего докопался то с этим фото? Это фото твоего регулятора?
Игорь Карпухин ответил Сергею
Игорь Карпухин ответил Сергею
Сергей, я извиняюсь, вы кто тут вообще? Я наверное сам решу у кого мне спрашивать, конкретно у вас я ничего не спрашивал, и не стоит советовать если не знаете
Игорь, Я менял регулятор, чтобы снять крышку нужно отпаивать по углам, там ничего сложного нет, только делать нужно все аккуратно, чтобы не поломать. Только я менял на с5 1, 2.0hdi
Игорь Карпухин
Игорь Карпухин ответил Ивану
Фотоотчет о замене переднего подшипника генератора.
Доброго всем! Довольно давно начал замечать, что при включении мощных энергопотребителей (свет, печка, попогрейка и т.п.) генератор начал издавать звуки, напоминающие стрекотание кузнечика. Этой зимой стрекотания возросли до предела, особенно на холодном двигателе. Прослушав все в моторном отсеке, пришел к выводу, что звук доносится спереди генератора. А там стрекотать нечему, кроме подшипника. Причиной выхода его из строя послужила перетяжка ремня (имхо), т.к. онный еще с новья посвистывал, особенно под нагрузкой и приходилось его иногда подтягивать. В конце концов он меня достал и я его нынче заменил вместе с ремнем ГУРа. Свист исчез, а стрекотание осталось. Приступаем к лечению:
Миниатюры
Subaru Impreza, 2.0L, AWD, EJ204JULME, GH3, МКПП, 2008 г.р., 3я беговая дорожка 150 л.с.
Генератор лучше вытащить вниз между рулевой рейкой и осью правого привода. Проще говоря уронить под машину, а затем вытащить его оттуда. С ямой это конечно проще, но у меня ее нет. Управился так.
Миниатюры
Subaru Impreza, 2.0L, AWD, EJ204JULME, GH3, МКПП, 2008 г.р., 3я беговая дорожка 150 л.с.
Читайте также: