Ситроен с5 настройка даты и времени
Обновлено: 25.06.2024
У вас есть вопрос о Citroën SpaceTourer (2020) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю Citroën SpaceTourer (2020) вам ответить.
Содержание
О Citroën SpaceTourer (2020)
Посмотреть инструкция для Citroën SpaceTourer (2020) бесплатно. Руководство относится к категории Без категории, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7. Руководство доступно на следующих языках: русский. У вас есть вопрос о Citroën SpaceTourer (2020) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Технические характеристики Citroën SpaceTourer (2020)
| Бренд | Citroën |
| Модель | SpaceTourer (2020) |
| Изделие | Без категории |
| Язык | русский |
| Тип файла |
Похожие руководства по эксплуатации
Часто задаваемые вопросы
Ниже приведены самые часто задаваемые вопросы о Citroën SpaceTourer (2020).
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как настроить часы на ситроен с5 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как настроить часы на ситроен с5 .
Сброс даты, времени на дисплее, потеря функции ДУ
Сброс даты, времени на дисплее, потеря функции ДУ
Столкнулся со следующей неисправностью: после глушения авто через некоторое время (около 15 мин.) невозможно открыть машину с брелка, только ключом, соответственно не работает фича поиска машины на стоянке, т.е. брелок полностью отваливается. Кроме того по истечении этого времени сбрасывается дата и время на дисплее. Т.е. у меня постоянно 1 января 2007г. 0:00, когда авто завожу. Причем авто заводится без проблем, т.е. ключ распознает. Подозреваю, что погибла какая нибудь батарейка, отвечающая за поддержку энергонезависимой памяти. Время в 15 мин видимо обусловлено тем, что через это время машина ужодит в "энергосбережение". Подскажите, кто нибудь с подобным сталкивался, знает, как это лечится?
Нет, все изначально так и было. Сделал запрос в сервис - 13.01.10 будут диагностировать, говорят не сталкивались с таким.
Съездил в сервис, выяснилось, что нужно вытащить и вставить на место некий предохранитель из блока предохранителей в салоне. На диагностике сказали - особенность модели. Я так понимаю, предпродажку мне, кроме мойки никто не делал. .
Столкнулись с проблемой сброса времени и ДУ сразу же после покупки машины. Поехали на сервис. Мастер сказал, что при продаже электронику не перевели из режима КОНСЕРВАЦИЯ в режим ИСПОЛЬЗОВАНИЕ. Не знаю, что они там потом делали, но денег за это не взяли, извинились, и, тьфу - тьфу - тьфу, пока все нормально.
Кстати, в комплекте с машиной почему-то не было запасных предохранителей. На наш вопрос, менеджер долго где-то бегал, потом принес комплект с другой машины и сказал - берите этот. Обратите внимание.
Теперь о самом интересном. Приехали в ГАИ. Надо становиться на площадку, а машина не заводится. Стартер крутит, лампочки горят, но двигатель не схватывает. Полный шок! Ключ перестал распознаваться системой! Стали читать инструкцию. Оказывается такая ситуация в порядке вещей. (!) На стр 54 написано, как инициализировать ключ. Но в инструкции ошибка. Вместо удержания кнопки ЗАПИРАНИЯ замков в момент поворота ключа в положение 2 нужно нажимать кнопку ОТПИРАНИЯ замков. Осознание данного факта стоило нам 20 минут и пред-инфарктного состояния. Причем инженеры с сервиса помочь не смогли: у вас инструкция, вы и читайте.Судя по всему, новая модель, они сами еще не знают.
Короче, держитесь, машинка с норовом!
Случаются же чудеса! Когда читаешь о каких-нибудь хитрых заморочках у владельцев Пикассо, то внутреннее чутьё подсказывает - эти из разряда "навороченных" )))) А у меня "классик" и ничего не ломается! (тьфу-тьфу-тьфу)
Так ведь Классик у меня, господа, ничего навороченного! Но почему один ключ от машины с ДУ, а второй без? Я не понял, спрашиваю у продавца. Ответ - такая комплектация. Но теперь я этому уже не удивляюсь. Только вот вопрос: если перестанет распознаваться ключ без ДУ, то как его настраивать за 100 км от дома? А то, что ключи имеют свойство отключаться, я уже испытал.
Да, интересная проблема. Я не сталкивался, но потому, что пользуюсь "по-другому", т.е. поставил сигнализацию и, поскольку в салоне предупредили быть осторожным с ключом с ДУ при использовании сигнализации, я этот ключ просто положил в дальний ящик и пользуюсь простым ключом. Все работает. Кстати, о сигнализации - поставил с обратной связью. Штука удобная - если я засунул куда-нибудь ключ и не могу найти его, то просто бью по машине ладонью и брелок сам обнаруживает себя.
Доброго дня всем! У меня тоже чудит дисплей, но на сервисе ничего толком сказать не смогли. Протестировали на стенде - при проверке дисплея высветилась ошибка - "Неустранимая ошибка" (среди команд бортового компа значится что-то похожее на "сброс функционального дисплея"). Мастер чешет репу - пока ничего не сказал, ссылается на возможный глюк из-за сигнализации (из-за того, что я поставил не ту, которые рекомендует Citroen, и не у них ). Ни у кого подобных проблем не было?
alekhabarov писал(а): Так ведь Классик у меня, господа, ничего навороченного! Но почему один ключ от машины с ДУ, а второй без? Я не понял, спрашиваю у продавца. Ответ - такая комплектация. Но теперь я этому уже не удивляюсь. Только вот вопрос: если перестанет распознаваться ключ без ДУ, то как его настраивать за 100 км от дома? А то, что ключи имеют свойство отключаться, я уже испытал.
SNVNarod писал(а): Съездил в сервис, выяснилось, что нужно вытащить и вставить на место некий предохранитель из блока предохранителей в салоне. На диагностике сказали - особенность модели. Я так понимаю, предпродажку мне, кроме мойки никто не делал. .
alekhabarov писал(а): Столкнулись с проблемой сброса времени и ДУ сразу же после покупки машины. Поехали на сервис. Мастер сказал, что при продаже электронику не перевели из режима КОНСЕРВАЦИЯ в режим ИСПОЛЬЗОВАНИЕ. Не знаю, что они там потом делали, но денег за это не взяли, извинились, и, тьфу - тьфу - тьфу, пока все нормально.
Тоже сбрасывается дата\время .
Может ктонибуть знает какие предохранители "дёргать" или как менять режим КОНСЕРВАЦИЯ\ИСПОЛЬЗОВАНИЕ?
ram писал(а): Тоже сбрасывается дата\время .
Может ктонибуть знает какие предохранители "дёргать" или как менять режим КОНСЕРВАЦИЯ\ИСПОЛЬЗОВАНИЕ?
Съездив в сервис, получил ответ, что раз сигналка стоит не Шерхан и ставил не у них, то поездий посмотри - м.б. восстановится. Писал на саппорт разработчиков сигналки и в фирму, где её ставили. В итоге ребята из фирмы отремонтировали. Они полазили в Инете и нашли ещё одну "детскую" болезнь нашей машинки - недожатые контакты в разъеме от дисплея. А т.к. не могли однозначно определить какой именно контакт - переобжали все. Пока работает, наблюдаю. Имейте в виду. А сервис центры просто не хотят особо работать
Я просто спрашивал чтобы самому сделать и неждать несколько дней (купил машину в пятницу, звонил дилеру в понедельник а записали на четверг ) . а так сделали за пару минут - переставив предохранитель в соседнее место (под крышкой в самом низу левее педалей )
SNVNarod писал(а): Столкнулся со следующей неисправностью: после глушения авто через некоторое время (около 15 мин.) невозможно открыть машину с брелка, только ключом, соответственно не работает фича поиска машины на стоянке, т.е. брелок полностью отваливается. Кроме того по истечении этого времени сбрасывается дата и время на дисплее. Причем авто заводится без проблем, т.е. ключ распознает. Подскажите, кто нибудь с подобным сталкивался, знает, как это лечится?
Читайте также: