Ситроен с5 не горит задний ход
Обновлено: 05.07.2024
При включении зажигания/заводке двигателя загорается фонарь заднего хода вне зависимости от передачи, горит постоянно, гаснет только при выключении зажигания. Недавно заметил, не знаю когда появилось.
Пошарил по предохранителям(которые в салоне в торпеде), в итоге: при вытаскивании предохранителя №31(четвертый ряд, последний), фонарь гаснет и не загорается при включении задней передачи.
Может кто знает в чем причина данной неисправности?
SokolPro
Админинистратор
Anton Garadzyanko
Завсегдатай
Я так понимаю, лягушка это концевик(датчик) задней передачи?
Попробую до него добраться, извлечь и прозвонить.
SokolPro
Админинистратор
Я так понимаю, лягушка это концевик(датчик) задней передачи?
Попробую до него добраться, извлечь и прозвонить.
Проктолог-иллюзионист
А случайно фаркопа нету?Для начала достаточно сбросить разъем с ляги и всё (по идее) встанет на свои места
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Anton Garadzyanko
Завсегдатай
А случайно фаркопа нету?Для начала достаточно сбросить разъем с ляги и всё (по идее) встанет на свои места
Проктолог-иллюзионист
Anton Garadzyanko
Завсегдатай
Друзья, я в замешательстве, не могу найти этот датчик. Сделал несколько фото, подскажите плиз где ОН?
Проктолог-иллюзионист
SokolPro
Админинистратор
Проктолог-иллюзионист
Anton Garadzyanko
Завсегдатай
Не поверите, это первое место, куда я посмотрел, но ничего путевого там увы для себя не нашел.
P.S. Электрические схемы для меня темный лес, хочется чего то наглядного..
Может кто то сказать, есть он на выложенных фото?
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
У фишки два провода, сечение провода 0,5-2,5 квадрата, датчик вкручен в коробку. У меня на коробке - снизу (но у меня не Г5). В коробку еще вкручен (наверно) второй датчик - датчик скорости, но у него 3 провода.
Anton Garadzyanko
Завсегдатай
Проблема решена. Хочу подвести краткий итог и поблагодарить всех неравнодушных
А так же небольшой фотоотчет(мало ли кому пригодится).
Вот предохранитель, "отвечающий" за фонарь заднего хода. Пришлось на некоторое время его вытащить, чтобы не пугать водителей и не нарваться на штраф:
Вот сам "виновник"(и номер детали):
Инструменты:
1. Гаечный ключ примерно на 20-20(пользовался разводным).
2. Кусочек тряпки(для того чтобы когда вывинтишь датчик, заткнуть отверстие, во избежании утечки трансмиссинного масла)
3. Шприц для доливки масла и само масло подходящее по спецификации(использовал BP Energear SGX 75W-90) грамм 50.
4. Тестер.
Ход работы:
Снимаем разъем с датчика.
Откручиваем датчик. У меня сразу потекло масло, заткнул тряпкой.
При помощи тестера прозванием датчик, видим что цепь замкнута, но при нажатии на пимпочку она не размыкается(хотя должна).
Делаем вывод, что дело не в плохом разъеме/окислении контактов.
Закручиваем его назад(штекер можно не подсоединять)
Вытаскиваем 31 предохранитель(если штекер подсоединен), и так как датчик не разборный едем в магазин за новым(стоит 260р.)
Устанавливаем новый датчик(можно перед этим долить немного масло если у вас вытекло).
Всем большое спасибо за участие и правильно поставленный диагноз. Удачи на дорогах.
Добрый день! У меня не работает задний правый поворотник. Не приходит питание на разъем. Есть ли реле поворотника на Ситроен С5 и где оно находится? С уважением, Александр.
@andrienko.1966 --> У каждого реле есть выход на передние повторители и на задние. И при откинутом разъеме после сброса клеммы аккумулятора питание должно было бы по Вашей же догадке появиться на разъеме, чего нет.
@andrienko.1966 --> Есть ли реле поворотника на Ситроен С5 и где оно находится?
Здравствуйте. Подскажите, почему стал включаться вентилятор как только заведёшь машину? Потом поехал он выключается, а когда заглушишь опять включается и работает несколько минут, .
Здравствуйте! Машина на ходу отключается, затем при включении ключом без проблем заводится и продолжаю езду до следующего раза. Машина дизель два литра, очень много электроники. Пр.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Ситроен С5, 2012 г.в, бензин, 1.6, с турбиной. При остановке двигателя, не работает эл. помпа охлаждения турбины. В чем может быть причина.
У меня в машине компьютер выдал следующие ошибки(двигатель 1.6 ТНР — 156л.с.): Р15А1, Р15А3, Р0524, Р0016.На СТО мне сказали что необходимо заменить датчик электромагнитного клапан.
Предохранители и реле Citroen C5 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов выпуска располагаются в подкапотном пространстве и в салоне автомобиля. Предохранители Citroen C5 защищают электрические устройства и цепи от коротких замыканий и перепадов напряжений. Реле Citroen C5 предназначены для обеспечения правильной работы электроприборов и оборудования автомобиля.
Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке №1
Дополнительный блок предохранителей Citroen C5 2001 — 2008 в моторном отсеке
9.1.5 Проверка исправности функционирования, снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода / Citroen Xantia
Проверка исправности функционирования, снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода
Порядок выполнения
1. Управление функционированием огней заднего хода осуществляется при помощи ввернутого сверху в картер трансмиссии датчика-выключателя плунжерного типа. В случае нарушения функционирования огней, в первую очередь проверьте состояние соответствующего предохранителя.
2. Для проверки датчика-выключателя отсоедините от него электропроводку. При помощи омметра или лампы-пробника удостоверьтесь в наличии проводимости между клеммами датчика-выключателя при выборе задней передаче. При отрицательном результате проверки и отсутствии видимых дефектов электропроводки соответствующего контура следует заменить собственно датчик-выключатель.
Порядок выполнения
1. С целью обеспечения доступа к датчику-выключателю, в зависимости от комплектации модели, снимите впускной воздуховод(ы) (см. Главу Системы питания и выпуска) и батарею с опорным поддоном (см. Главу Электрооборудование двигателя).
2. Рассоедините электрический разъем, затем выверните датчик-выключатель и снимите его с картера трансмиссии вместе с уплотнительной шайбой.
Порядок выполнения
1. Замените уплотнительную шайбу, затем вверните датчик-выключатель на свое штатное место в картер трансмиссии. Затяните датчик с требуемым усилием.
2. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, установите на место и подключите батарею/впускной воздуховод(ы). Проверьте исправность срабатывания огней заднего хода.
Другие материалы раздела
Ручная коробка переключения передач
Ручная коробка переключения передач Сборка коробки переключения передач (КПП) помещена в литой алюминиевый картер, приболченный к левому торцу.
Привод механизма переключения передач - общая информация и регулировка
Привод механизма переключения передач - общая информация и регулировка Общая информация При наличии подозрений на нарушение функционирования привода.
Снятие и установка компонентов привода переключения передач
Снятие и установка компонентов привода переключения передач Снятие Порядок выполнения 1. Подоприте противооткатными башмаками задние.
Проверка исправности функционирования, снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода
Проверка исправности функционирования, снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода Проверка Порядок выполнения 1. Управление.
Капитальный ремонт РКПП - общая информация
Капитальный ремонт РКПП - общая информация Капитальный ремонт РКПП требует от исполнителя высокого уровня квалификации, так как предполагает.
Снятие и установка привода спидометра
Снятие и установка привода спидометра Снятие Порядок выполнения 1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте.
Замена трансмиссионного масла
Замена трансмиссионного масла На некоторых моделях для выворачивания и затягивания заливной/ контрольной и сливной пробок потребуется.
Замена сальников
Замена сальников Сальники приводных валов Порядок выполнения 1. Взведите стояночный тормоз и подоприте противооткатными башмаками задние.
Снятие и установка коробки передач
Снятие и установка коробки передач Снятие Порядок выполнения 1. Подоприте задние колеса противооткатными башмаками, взведите стояночный.
Читайте также: