Ситроен с5 замена сцепления

Обновлено: 02.07.2024

При замене сцепления рекомендуем заменить масло в КПП. Цена 1 литра масла 650 р., замена бесплатная.

Единственный в СПБ специализированный автосервис

Мы занимаемся заменой сцепления на Citroen с 2001 года. За это время мы заменили более 1800 сцеплений Ситроен и накопили большой опыт.

Мы предлагаем вам:

Качественную замену сцепления на любом Ситроене . Наши автомеханики меняют сцепление каждый день и обладают всеми навыками. Кроме этого мы отлично знаем какое сцепление лучше всего устанавливать на Citroen и держим такие комплекты в наличии.

Заменим сцепление на вашем Ситроене в день обращения. Приезжая в оговоренное время вы гарантированно получите автомобиль в тот же день.

Мы даем полную гарантию на работу 1 год или 25000 км пробега, но мы гарантируем надежную работу сцепления в течении 2х лет после гарантийного срока. Срок гарантии на запчасти устанавливается производителем запчастей.

АКЦИИ. Весной 2020 года.

Любое сцепление для Ситроен без торговой наценки! Вы сможете сэкономить на сцеплении от 1000 до 2000 рублей!

В дополнение к этому мы дарим вам скидку 500 руб. при записи через сайт (кнопка онлайн-запись, вверху). Запишитесь и скидка будет предоставлена вам автоматически.

Внимание!

На некоторых моделях Citroen устанавлено саморегулируемое сцепление (“SAC” от LUK /”X-Tend” от Sachs/ “SAT” от Valeo). Замена такого сцепления возможна ТОЛЬКО с помощью специнструмента! Обязательно спрашивайте и проверяйте наличие такого инструмента в автосервисе!

Если на Ситроене заменить сцепление без этого инструмента, оно прослужит не больше 5-6 тысяч км. А так как это дорогой инструмент, то мало кто из автосервисов имеют его.

В автосервис ТРЕБУЙТЕ чтобы вам показали этот инструмент.

Что полезно знать при выборе сцепления для Citroen

1. Приобретать и устанавливать сцепление необходимо в одном месте. В случае возможных проблем этим Вы оградите себя от ненужных разговоров о том что “во всем виноваты запчасти”,” во всем виноваты механики” и т.п.

2. В случае с двухмассовыми маховиками не спешите менять сцепление. Часто бывает достаточно поменять маховик и старое сцепление будет служить еще очень долго (в нашей практике были случаи когда сцепление служило более 100.000 км.)

3. Обязательно проверять двухмассовый маховик. Если вовремя не заменить маховик, он может натворить огромных бед. Вплоть до раскола двигателя.

4. При эксплуатации двигателей с двухмассовым маховиком старайтесь не злоупотреблять ездой под нагрузкой при оборотах близких к холостым. Старайтесь глушить двигатель при выжатой педали сцепления. Это поможет Вам продлить срок службы маховика до 300.000 км.

5. Прислушивайтесь к звукам при запуске и остановке двигателя. Различные звенящие и визжащие звуки это повод срочно посетить автосервис.

Клуб Любителей Ситроен: Cцепление С5 – Клуб Любителей Ситроен

Cцепление С5 проблемы и решения Оценка:

mike2007 (8.4.2008, 21:40) писал:

Если по мне, то “дребезг” это типа жужжания, зуда. то есть процесс быстрого движения туда-сюда с очень маленькой амплитудой. При выключенном зажигании на педали сцепления этого быть не может. Может быть неверное определение?

А вот иногда легкое и еле заметное заедание у меня тоже присутствует. И тоже с самого начала. Правда я не давал себе труд понаблюдать при каких условиях оно возникает.

SEgorov (15.4.2008, 22:15) писал:

Ну не заедание. фиг знает как объяснить – маленький такой люфтик появляется при прогреве. Может кто-то помнит советские военные кнопки, покрытые резиной? Там тоже такой эффект. Сначала отпускаешь кнопку и слышишь и чувствуешь щелчок, а потом пальцем чувствуешь свободный ход резинки тоже со щелчком.

Вобщем я так думаю, что если не шумит при нажатом сцеплении – нечего туда лезть. В конструкции выжимного, по моему скромному, со времен АЗЛК ничего нового не придумали, и там все относительно просто. В крайнем случае на годовом ТО обращу внимание сервисменов, но результат мне заранее известен процентов на 98.

Venom (9.4.2008, 1:56) писал:

Citroen С5 2 0 Hdi Замена Сцепления Одному Без Снятия Коробки

Название: Citroen С5 2 0 Hdi Замена Сцепления Одному Без Снятия Коробки

Загрузил: Auto Manual

Длительность: 23 мин и 32 сек

Битрейт: 192 Kbps

30.97 MB и длительностью 23 мин и 32 сек в формате mp3.

Замена Сцепления На Peugeot 407

Авторемонт на коленке

Как Не Попасть На Деньги При Замене Двухмассового Маховика Принцип Работы И Проверка Маховика

Канал PARTBOX про автозапчасти

Citroen С5 Ремонт Переднего Суппорта Причины Подклинивания

Самый Надежный Французский Мотор Разбираем Турбодизель 2 0 Hdi Dw10Td Rhy

Как Вы Убиваете Двухмассовый Маховик Вашего Авто

Acceleration Citroen C5 2 0Hdi Vs 2 2Hdi Vs 2 7Hdi Vs 3 0Hdi 0 100 0 150 0 200

Как Правильно Заменить Сцепление Грубые Ошибки Мастера

Машина Дрожит При Трогании С Места

Ремонт Двигателя! И интересное!

Замена Шаровой Опоры Пежо Ситроен За Полчаса Своими Руками

Citroen Berlingo Замена Сцепления И Как Нас Дурят В Сервисах

Замена Заслонок Отопителя Ситроен С5 Часть 1

Ситроен С 4 Citroen C 4 Развалился Выжимной Подшипник Меняю Сцепление

Замена Сфер Ситроен С5 Realm Replacement Citroen C5

Сцепление 2 0 Hdi

Двигатели Psa 1 6 И 2 0 Hdi Ford 1 6 И 2 0 Tdci

Ремонт Заднего Рычага Подвески

Приводной Вал Citroen C4 Снятие Установка

Снятие Коробки Передач И Замена Сцепления На Peugeot Expert

Ремонт Автомобилей VGARAZE_RU

Замена Сцепления Ситроен Ксара

Авторемонт и лечение после сервисов

Замена Сцепления Citroen Jumper 2 0 Hdi 2004

Не Кузовной Ремонт Замена Грм Двигатель Ситроен 2 0

Замена Сцепления Peugeot 308

Citroen Berlingo 1 9D Замена Сцепления

Гт Ситроен Берлинго Замена К Та Сцепления Задн Сальника Коленвала

Citroen C5 2001 2008 Ходовая Двигатели Трансмиссия Стоимость Содержиания

Замена Двухмассового Маховика На Одномассовый

Сцепление С Обратным Выжимом Пежо 406

Замена Заднего Сальника Коленвала Peugeot 307

Citroen Jumpy Замена Сцепления

Ситроен Citroen C5 Break 1 6 Hdi Замена Выжимного

Citroen C5 2 0 Hdi Грм

Снятие Коробки Передач И Замена Сцепления Peugeot Пежо 307 2 0 Hdi

Замена Сайлентблоков В Заднем Подрамнике Ситроен С5

Замена Сцепления Пежо 307 Ч 2

Прокачка Сцепления Одному Citroen С5 2 0 Hdi

Citroen Berlingo Замена Сцепления

Замена Топливного Фильтра Ситроен С5

Замена Сцепления Пежо 406 2 0 Hdi Двухмассового На Одномассовое

Заеб Л Citraёn C5 Ремонт Гидравлической Трубки

Как Заменить Натяжитель Ремня Ситроен С5

Peugeote 406 1999Г 2 0 Hdi Пищит И Рвется Навесной Ремень Агрегатов

Hybrid 2 0Hdi Peugeot Citroen

Citroen Xantia 1 Замена Сцепления

Peugeot 307 Кипит Машина Грязь На Радиаторе

Ремонт Турбины Замена Картриджа На Citroen C5

Замена Двухмассового Маховика

Ситроен С5 Гидроподвеска Замена Передних Стоек

Peugeot 406 1999 Г Замена Втулок Заднего Стабилизатора

Kia Carnival 2 9 Дизель 2006 Г Из За Этого Не Заводился Дизель Замена Груши

Снятие Кпп И Замена Сцепления На Opel Zafira 2 0 Dti 2005

Ремонт Автомобилей VGARAZE_RU

Порчу Свою Джинсовку Акрилом

Cyprus Asterias Beach Hotel Ayia Napa

Citroen С5 2 0 Hdi Замена Сцепления Одному Без Снятия Коробки

Говорим О Работе На Работе

Pubg Lite On Pc Squads

Soy Luna 3 Capitulo 57 Parte 3 Capitulo Completo Carly Mtz

How To Fix Ping Packet Loss And Drop Fps In Any Game 100 Regedit And Windows

Drakensang Online Kara Set Vs Concentration Reduction Part 1

I M Going To Be On A Tv Show Not Clickbait

Катамаран Юшут 3 Тумча 2016

Балди Убил Директора Балди Сошёл С Ума Baldi S Basics Comic Русский Дубляж Rus

1 Pasta Vs 100 Pasta

Ziplining In Hawaii

Сен Блогерсан Конкукс

Комикс Леди Баг И Супер Кот Леди Справедливость 5 Часть Satoricomix Selena Chan

Soy Luna 3 Capitulo 56 Parte 7 Capitulo Completo Carly Mtz

6 Часов В Никуда Всю Смену Катаю Только Ливер В Яндекс Такси Яндекс Такси Минск

Слив Мода Сервера Путина Russia Rp В Gta Samp

Tawaf E Kaba Peer Zulfiqar Ahmed Naqshbandi

Deepend Ft She Keeps Bees Desire 2020

Warface Чарли С Подписчиками Варфейс

Why Choose Park Lane Jewelry

Как Максимально Понизить Яркость На Айфоне

Bolota Rompe El Silencio Y Le Contestan A Kayra Harding

Aldama Meni San Atkorlar Ma Ruf Xo Jaga Qarshi Chiqishdi

Gta Online Не Соло Ps4 Глитч На Разноцветные Сумки Из Ограблений Без Подготовительных Заданий

Кэш Чит Разработчика В Стандофф 2 Кэш Чит Standoff 2 0 12 6 Чит На Разработчика

Havana Club Malta Malta Club St Julian S Club Saroj Mahat

Предвыборный Ролик Кандидата В Депутаты 2019

Адриан И Маринетт Больше Не Друзья Переписка Леди Баг И Супер Кот 1 Часть

Переписка Леди Баг И Супер Кота

Переписка Маринетт Адриана Али Плагга Тикки Леди Баг И Супер Кота

Malta 2015 Paceville Girls Disco

Переписка Леди Баг Я Устал 1Часть

Gta San Andreas Gang War 1 2

Переписка Счастье Всё Же Есть 2 Глава Фиктивный Брак 2 Часть Леди Баг И Супер Кот

Переписка Леди Баг И Супер Кот Почему Так Сложно 7 Часть

Разоблачение 4 Часть Переписка Али Нино Адриан Маринетт Хлоя Леди Баг Супер Кот

Adobe Xd Daily Creative Challenge Welcome

Правильная Настройка Streamlabs Стрим На Слабом Пк Настройка Стрима Streamlabs Obs

⚠ Не каждый автомобилист знает, что перед тем как снять с машины коробку передач, необходимо актуатору сцепления придать нужное положение при помощи специального компьютера. Не выполнив данный пункт, водителю нужно будет раскошелится на покупку нового исполнительного устройства.

Принципы замены сцепления в Citroen в автосервисе

После замены сцепления коробка передач так же должна настраиваться компьютером. Да и кроме этого, замена сцепления на автомобилях Ситроен не ограничивается одним комплектом сцепления.

Необходимы также:

Втулки первичного вала
Вилки сцепления
Сальники и промежуточные подшипники приводов
Масло для коробки и задний сальник

Если в сервисе технического обслуживания нет таких запчастей, то замена сцепления на Citroen обещает быть долгой. В некоторых случаях умельцы авто мастерской выходят из положения путем установки старых деталей, что позволяет водителю со своим citroen буквально поселится на СТО. Отдельная история в некоторых моделях citroen, происходит с заменой гидравлического выжимного подшипника. Меняя сцепление эти подшипники должны правильно прокачиваться, путем залива в систему гидравлической жидкости, а затем настройки с помощью того же компьютера.

Как правильно экономить сцепление в Citroen

Модель	Замена сцепления, руб.
Citroen Berlingo	6000
Citroen C-Crosser	9000
Citroen C1	6000
Citroen C2	6000
Citroen C3	6000
Citroen C3 Picasso	6000
Citroen C4	6000
Citroen C4 Aircross	6000
Citroen C4 Picasso	6000
Citroen C5	5500
Citroen DS3	9000
Citroen DS4	8500
Citroen DS5	8500
Citroen Jumper	7000
Citroen Jumpy	7000
Citroen Saxo	8500
Citroen Xantia	8500
Citroen Xsara	8500
Citroen Xsara Picasso	9000

Производительность сцепления зависит не только от его качества, но и от хозяина авто. Также на ресурсы этого механизма влияет и езда с тяжелым грузом, буксование, полувыжатое состояние. В среднем замена сцепления у машин марок Citroen Berlingo, С3, С4, С5 должна производится через каждые 100000 километров. Но возможно гораздо раньше. Заметив странную вибрацию или толчок на педаль при нажатии можно предполагать, что сцепление нуждается в замене. Также, если выжав сцепление водитель слышит скрежет или громкий гул, свидетельствовать это может только об одном – необходимо заменить выжимной подшипник. В некоторых моделях ситроен о такой поломке предупреждает пульсирующий поиск, который при обнаружении поломки начинает пищать.

Если уже говорить о том, какого производителя выбрать для замены сцепления ситроен, то однозначный выбор в пользу корейской фирмы Valeo, качество которой гарантировано сертификатом ISO 9001. Множество европейских авто и треть автомобилей в мире оснащаются сцеплением этого производителя. Valeo в широком доступе предоставляет более 1000 комплектов, и больше 700 отдельных запчастей, что позволяет беспрепятственно приобрести их для своего авто.

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕЖО И СИТРОЕН

Замена сцепления Пежо и Ситроен – наш профиль. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция часто ставит слесарей мультибрендовых автосервисов в тупик. Особенно это касается машин с “коробкой-робот”. Здесь мы коротко расскажем об особенностях эксплуатации сцепления на разных моделях Пежо и Ситроен и о “подводных камнях”, которые могут встретиться при замене сцепления.

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Далеко не все знают, что перед тем, как снимать с машины коробку передач, актуатор сцепления нужно привести в сервисное положение с помощью специализированного компьютера. Невыполнение этого правила ведет к поломке дорогостоящего актуатора. А после того, как сцепление поменяли, нужно “обучить” коробку опять же при помощи компьютера. Если этого не сделать, новое сцепление, вероятнее всего, вскоре “умрет”. Кроме того, при замене сцепления Ситроен и Пежо в подавляющем большинстве случаев одного комплекта сцепления бывает недостаточно. Требуются и другие детали, такие, как втулка первичного вала (в ней находится еще и сальник, который тоже может потечь), вилка сцепления, сальники приводов, промежуточный подшипник привода.

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Само собой, может потребоваться задний сальник коленвала или новое масло в коробку. Если таких мелочей в автосервисе нет в наличии, ремонт надолго затягивается. Или, что хуже, ставятся старые негодные детали. И в скором времени приходится заново делать ту же работу. Особая история – гидравлические выжимные подшипники на таких машинах, как CITROEN C4 Picasso, CITROEN C3 Picasso, PEUGEOT 308 с дизельными двигателями. При замене сцепления такие подшипники нужно правильно прокачать, залив в систему специальную гидравлическую жидкость, затем адаптировать при помощи компьютера. При замене самого гидравлического подшипника рекомендуем ставить только оригинальные.

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

В среднем, на Пежо и Ситроен сцепление “ходит” от 40 000 километров до 100 000. Как понять, что сцепление вашего Пежо уже “на подходе”? О скорой смерти сцепления говорит, прежде всего, вибрация или толчки на педали сцепления при ее нажатии. Если при выжатом сцеплении откуда-то снизу раздается скрежещущий звук или гул – это свидетельствует о вышедшем из строя выжимном подшипнике. На таких автомобилях, как Ситроен C1 или Пежо 107, оборудованных роботизированной коробкой, о необходимости замены сцепления предупреждает противный пульсирующий писк в салоне. Если “робот” запищал – пора менять сцепление.

На крайних стадиях, когда сцепление пробуксовывает, машина просто перестает ехать. Особенно в гору. Вы газуете, обороты двигателя поднимаются, а машина ехать не хочет. Справедливости ради надо сказать, что на Пежо и Ситроен такая ситуация – редкость. Обычно раньше разваливается выжимной подшипник или “умирает” корзина сцепления.

PEUGEOT PARTNER TEPEE. ИЗНОС СЦЕПЛЕНИЯ – 200 ПРОЦЕНТОВ! ОТ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ОСНОВАНИЕ И КУЧКА ВОЛОКОН

Отдельная история – “трудяги” Пежо Боксер или Ситроен Джампер. У этих грузовичков хоть и стоит усиленное сцепление, но проблемы с ним могут начаться после 60 тысяч. Часто при выжиме сцепления появляется непонятный щелчок, это говорит о том, что сломалась втулка первичного вала. На “Боксерах” до 2012 года выпуска со 120-сильным мотором ставился двухмассовый маховик сцепления – “ахиллесова пята” этих машин. Если маховик разваливается, при работающем двигателе слышится неприятное дребезжание, которое может возникать на различных оборотах. Мы всегда держим такие маховики в наличии.

Какой фирмы лучше ставить сцепление? Мы остановили свой выбор на Valeo. Сцепления этой фирмы качественно сделаны, имеют хороший ресурс и, что самое приятное, “мягкие” при выжиме. Это делает езду комфортной, особенно по пробкам.

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Ситроен C5 делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.

Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.

Стоимость замены сцепления:

Модификация	Стоимость
Ситроен C5 1.6	5000 руб.
Ситроен C5 1.8	5500 руб.
Ситроен C5 2.0	6500 руб.

Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:

Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.

Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.

Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.

Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.

Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.

Гарантия на работу - 180 дней.

Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

В рамках проведения Большого техобслуживание автомобиля пришло время установки сцепления. Список запчастей для полноценной замены тут.
С заменой всё стандартно. Разбираем подкапотное над КПП.

Особенно отмечаем состояние минусового провода и груза включения передач.

Тяга на грузе имеет свойство окисляться, что иногда затрудняет переключение передач. Шарниры тяги стоит смазать перед установкой.

Сливаем масло из КПП. Пробки старая-новая.

Больше всего тёплых слов в адрес инженеров у меня всегда вызывает верхний болт крепления стартера.

Снимаем полуоси и весь мешающий обвес с КПП. Получаем такую кучку крепежа.

Пара болтов на фото не попала, но это почти всё что нужно открутить. Домкратим двигатель чем-нибудь надёжным и откручиваем подушку КПП и ее кронштейн.

Запотевания на КПП обнаружились возле вентиляции картера коробки, в месте крепления датчика нейтрали и, традиционно, по тросу включения задней передачи.

Отделяем КПП от двигателя и снимаем изношенные запчасти.
Вилка:

По фото видно что основной износ на лапках, которые толкаю выжимной подшипник. Пальцем чувствуется ступенька. Втулка под ось так же изношена, но не критично.

Ось вилки сцепления:

Износ минимальный, ступенька на стыке изношенной и неизношенной частей почти не ощущается.

Направляющая втулка выжимного подшипника:

Износ в рабочей части, по которой скользит подшипник. Трещин, замятий металла или чего-то подобного нет.

Сильный износ в местах контакта подшипника и вилки, а также в местах контакта подшипника и корзины. Сильный гул подшипника.

На рабочей поверхности есть следы износа. Механизм компенсации толщины фрикционного диска выдвинут почти до упора. В запасе 1.5 зуба. Для любопытствующих вот фото новой корзины, с предустановленным на заводе доводчиком.

Сторона, обращённая к корзине, имеет больший износ, чем противоположная. В принципе это нормально, т.к. диск изнашивается схожим образом с тормозными колодками. Остаточная толщина диска примерно 6 мм. При этом толщина нового диска примерно 7.6 мм.

Всё снятое в помойку, ставим новое. Особое внимание уделяем чистке шлицов первичного вала КПП. Чем чище будет вал, тем легче будут включаться первая и задняя передачи. На шлицы наносим небольшое количество консистентной смазки. Контактные поверхности вилки и подшипника так же смазываем для предотвращения посторонних шумов. Перед установкой обезжириваем рабочую поверхность корзины и маховика. В остальном всё стандартно.

С заменой сцепления получил гораздо более лёгкое включение первой и задней передачи, уменьшение шума работы узла (привет выжимному подшипнику), гораздо более лёгкую педаль сцепления и, что самое главное, отсутствие каких-либо вибраций при трогании с места.

Читайте также: