Стоит ли покупать ситроен с4 2 поколения

Обновлено: 04.05.2024

Хорошие, надёжные и честные французкие Жигули ). Семь лет владею и очень доволен. Просторный салон,удобная посадка,высокий клиренс,комфортная подвеска. Из недостатков на мой взгляд это слабый свет заднего хода,в.

Машина для низких людей

Машинка надежная, дизель, механика. То что и хотел! Коробка четко и плавно переключается, замечаний нет. Мотор на 114 л.с. и весьма приемистый, поэтому кажется, что он значительно мощнее, чем на самом деле. Мину.

Машина для низких людей

Турбоелочка

Долго искала себе лошадку на замену своей 15-летней двенашке. Пересмотрела кучу моделей, автообзоров, перечитала массу отзывов по автомобилям и остановилась на Ситроен С4. Очень хотелось цвет - белый перламутр.

Небольшая, но функциональная

Влюбился прямо на тест-драйве

До момента покупки ездил на старой дедушкиной пятёрке ваз-21053. Но это конечно уже не дело, нужна новая машина, которую планировал и в результате купил за наличные в салоне. Взял Citroen C4 седан на тест-драйв.

Мне полностью подходит

Мой отзыв о бодреньком Ситроене

Привет. Расскажу про свой новый автомобиль, а это не что иное как Citroen C4 2018 года выпуска, седан с механической коробкой и передним приводом, ездит на бензине и имеет 116 лошадиных сил. Машину покупал именн.

Комфорт по-французски

Citroen C4 седан – красивый и комфортный французский автомобиль, эргономичный и экономичный в эксплуатации. Мне машина служит уже около 5 лет, полная комплектация – сборка 2012 года. 4-ступенчатый автомат, 1600.

Больше лучших предложений здесь!

Хорошо себя чувствую в роли обадателя этой машины

Машину брал новую, прямо с салона. Второе поколение, 2012 года выпуска. Качество порадовало, особенно салон. В общем машина комфортная, едет плавно, рывков не наблюдаю. Педаль газа очень чувствительно отзывается.

Отличный Ситроенчик, и денег своих стоит

Машину купили в сентябре 2018 года. Искала авто для города, езжу немного и аккуратно. Хотелось надёжную и удобную машину, остановили выбор на Citroen C4. Выбрали модель 2 поколения с механической коробкой переда.

С Ситроеном легко справится даже неопытный водитель

Езжу на Ситроене C4 с 2012 года. За это время автомобиль стал любимцем нашей семьи. В машине нравится всё: мощный мотор, динамичность ускорения, интерьер салона на высоте, хорошее качество материалов, приятный в.

Достаточно капризная машинка

Citroen C4 седан купил в сентябре 2016. До Ситроена никаких авто в собственности не было, иногда ездил по доверенности на Хюндае приятеля. Поскольку особыми техническими знаниями не обладаю, подержанные колеса и.

Ситроен - удобное и комфортное авто

Citroen c4 — автомобиль в кузове седан, который я покупала в первую очередь из-за стильного внешнего вида. Его стремительный эффектный дизайн настолько сильно меня впечатлил, что другие критерии мне не были важн.

Безопасность, маневренность, заключенные в небольшие габариты.

В поиске недорогой комфортной машины для жены остановил выбор на Citroen C4, приобрёл в начале марта 2018 года. Двигатель – дизель, 1,6 л. Расход по трассе: 4,5 л/100 км, по городу немного больше. К французам от.

Отлично чувствует себя в городе, на бездорожье тоже неплох

У меня Citroen C4 (механика, 1,6 л, 150 л.с) с 2016 года. До этого ездил на ВАЗ, но по случаю повышения на работе решил сменить авто. О покупке подержанной машины речь не шла, обратился в салон. Долго выбирал ме.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Стоит ли покупать С4.

НЕТ.

И так много их стало.

_________________
Abyssus abyssum invocat - бездна взывает к бездне… ©

дергается только когда меняется стиль езды, тогда при переключении получается "рывок" - все это из-за адаптированной коробки передач (она подстраивается под твой стиль езды)

Предлагаю тривиальный алгоритм выбора:
1.Определяемся со стоимостью приобретаемого автомобиля (потолок)
2.Определяемся, что отвечает вашим эстетическим воззрениям из автомобилей, попавших в заданную сумму
3.Составляем таблицу для сравнительного анализа по всем критериальным оценкам.
4.Катаемся на всех выбираемых автомобилях.
5.Определяем, что доступно для покупки без отягощений, вроде предоплаты, сроков ожидания, установки доп.опций.
6.Проводим анализ стоимости ТО 1-го, 2-го, 3-го .
.
выбираем.
Что-то мне кажется, что пока нет иной машины, кроме Рено-Меган и Пежо-308, по набору опций способных конкурировать с С4.
Кстати, С4 - ещё тот огурец, возникнет проблема выбора "на что поменять". это очень и очень трудно, если не прибавить к стоимости С4 почти столько же. Другие машинки за 500 тыр столь задорно не едут.

Япошка по качеству лучше, чем француз.

У меня цитромон уж очень придирчивый к качеству бензина. Не понимаю, как другие ездят на 92ом Расход на 95ом 9,6 литров за 6000км.

По мне, красивее и интереснее авто нет! (ток с5! - ужо другой класс)

И за "небольшие" деньги хорошая комплектация (по крайней мере, лето 2008).

Больше мучений с сервисом. Вот сижу и жду, обрадуют меня заменой рулевой тяги и рулевого наконечника или нет.

_________________

Последний раз редактировалось Leon29 29/06/2009, 13:48, всего редактировалось 1 раз.

Old-Braun-shoese
я вообще после нашего крейсера ни в одну машинеху нормально усестся не могу, все чего то не так. Единственно куда уселся без проблем- это ПРАДО, но это ужо сафсем другая категория. Ну а про нашу переднюю дверь говорить я думаю смысла нет после нее все авто какие то немного куцые

Из позитивных моментов стоит отметить внешность и в целом неплохое оснащение. Но здесь начинаешь думать о кузове. Если говорить в целом, то ЛКП держится неплохо. Но зато по поводу жестких уплотнителей дверей, которые протирают краску в дверных проемах, на форумах образовались полновесные сообщества.

А что в итоге? Бесспорными преимуществами модели считаются удобный большой салон и неплохой багажник (у седана), а также качественный пластик отделки салона. Однако, задумываясь о С4, не стоит забывать, что это все-таки Citroen – машина сложная и порой противоречивая.

Надёжность, недостатки и цена ремонта Citroen C4

Трансмиссия

Главный вопрос к МКП – слабое сцепление. Не редкость, когда в пробках машина подергивается при трогании. Проблему решает установка неоригинальных, более качественных дисков. Слабое место АКП – электромагнитные клапаны в гидроблоке, отвечающие за регулировку давления и блокировку гидротрансформатора. С их выходом из строя коробка начинает дергаться при переключениях, а затем и вовсе переходит в аварийный режим.

Двигатель

Подвеска

Кузов

В поисках поводов для торговли при покупке С4 стоит обратить внимание на места, где уплотнители дверей соприкасаются с кузовом. Особенно в поясной линии задней двери. Нередко из-за слишком жестких уплотнителей у машин до 2015 года выпуска протиралась краска. А еще стоит проверить исправность дверных замков. Они неважно зимуют. Тяги внутри двери от мороза отказываются работать и зачастую не пускают владельца в салон.

Электрика

C4 Picasso второго поколения представили в 2013 году. В России он продается не особенно успешно как в 5-, так и в 7-местной модификации под именем Grand Picasso.

У седана, новое поколение которого увидело свет в 2016 году (на фото), рыночная судьба сложилась более удачно. Быть может потому, что французы применили новую АКП-6 и довели до ума двигатели с подвеской.

Читайте также: