Течь сальника коленвала на рено логан

Обновлено: 05.07.2024

Почему течет сальник коленвала: причины, способы решения и видео

В этом случае автомобилисту потребуется: Кроме того, в случае регулярной эксплуатации транспортного средства на протекающем сальнике могут быть повреждены поршни, поскольку именно эти элементы трутся о клапаны и могут о них повреждаться. Течет сальник коленвала рено логан автолюбители знают, что незначительные дефекты и неровности на поверхностях поршней никак не отразятся на работе силового агрегата в целом.

Установка нового СКВ Но на практике бывали случаи, когда поршень просто пробивался самим клапаном: Ведь придется заменить: Итак, течет сальник коленвала рено логан общие затраты, которые может на себе ощутить водитель в случае течь моторной жидкости из-под сальника: Так выглядит новый передний СКВ С такими последствиями может столкнуться автомобилист, эксплуатирующий свое транспортное средство на подтекающем сальнике.

Протечка заднего сальника А теперь рассмотрим последствия, с которыми может столкнуться владелец авто с протекающим задним сальником. Как в случае с передним сальником, таких катастрофических проблем у автовладельца не возникнет, однако протечка сама по себе — это уже немалая проблема. Чтобы ее решить, придется: Это все нужно для того, чтобы просто добраться до сальника.

Что касается последствий, то в случае протечки заднего элемента моторная жидкость может залить механизм сцепления, в результате чего устройство потеряет свои фрикционные характеристики. В этом случае транспортное средство: Течь течет сальник коленвала рено логан через задний СКВ Что делать в таких случаях? Как сказано выше, одной из вероятных проблем может быть некорректная установка элемента. В частности если внутренняя сторона резинки загнута, то именно через течет сальник коленвала рено логан может и протекать жидкость.

Таким образом, элемент нужно только менять, несмотря на то, что он относительно новый. Замена заднего сальника Произвести демонтаж коробки переключения скоростей воспользуйтесь для этого мануалом по эксплуатации вашего транспортного течет сальник коленвала рено логан. Затем возьмите отвертку или любой другой предмет с острым наконечником, подойдет и обычный нож.

Демонтируйте вышедший из строя сальник. При этом будьте осторожны с рабочей поверхностью. Очистите поверхность коленчатого вала. Обратите внимание, делать это можно только ветошью. Этого делать ни в коем случае нельзя, поскольку так коленчатый вал быстрее выйдет из строя. Установите новый сальник на место старого. Открутите верхнюю опору двигателя и ее кронштейн. Далее следует снять ремень агрегатов со шкива, для этого необходимо ослабить натяжитель.

Открутите центральный болт шкива коленвалапосле чего произведите его демонтаж. Установите фиксаторы коленвала и произведите установку меток ГРМ на шестерне, после чего снимите ремень ГРМ, расслабив натяжной механизм. Демонтируйте шестерню коленвала, аккуратно снимая шпонку.

Клуб автолюбителей Рено Логан

С помощью плоской отвертки снимите сальник коленчатого вала и тщательно протрите посадочное место на моторе 1. Осторожно, масло будет течь наружу, вам лучше подставить тару. С помощью специальной оправки и молотка, произведите запрессовку новой детали.

Установите шпонку шкива, а за ней и шестерню коленчатого вала. Соберите систему течет сальник коленвала рено логан механизма и удалите фиксаторы, после чего проверните шестерни для проверки меток.

течет сальник коленвала рено логан Закрутите центральный болт шкива и установите ремень на место. Работу по устранению течи переднего сальника коленвала мотора на Рено Логан можно считать завершенной.

Работы по замене заднего элемента на Рено Логан Если задний сальник дал течь, необходимо демонтировать КПП, а это непростая задача. Чтобы снять КПП, автомобиль необходимо установить на подъемник, иначе к агрегату не подлезть. Под капотом нужно открутить аккумуляторную батарею и крепления проводов. Далее необходимо открутить болт фиксатора кулисы механической КПП. Для определения протекаемого масла, капните его в воду и понаблюдайте.

Трансмиссионное масло расплывается по воде сразу же, моторное держится целостной каплей. Переходим к непосредственным причинам, по которым происходит течь масла сальника коленчатого вала. Как мы уже говорили выше, их может быть течет сальник коленвала рено логан Один из сальников даёт течь в случае превышения пробега транспортного средства в тысяч километров. Как правило это вызывается вибрациями коленвала в результате чего происходит износ внутренней части сальника, которая должна плотно прилегать к.

Но со временем она не может плотно прилегать к поверхности коленчатого вала, ибо разбивается и утрачивает свою форму.

Определить неисправности сальника можно по протечкам масла, повышенному расходу и загрязнениям двигателя. Если вовремя не устранить поломку, велик риск выхода из строя силового узла. Обычно единственным выходом является замена сальника коленвала Renault Logan, а как это сделать, расскажет приведенный обзор.

Что собой представляет сальник коленвала, какую функцию выполняет

Для обладателей Рене Логан протечки сальника становятся серьезной проблемой, которую необходимо вовремя диагностировать. Сальники коленвала расположены с передней и задней стороны блока. Обычно замена заднего сальника коленвала Рено Логан необходима реже, чем переднего. Это связано с особенностями эксплуатации этих элементов.

Основная функция этих элементов — сохранение герметичности соединений коленчатого вала в местах крепления с входными узлами. Это позволяет сохранить смазочные материалы, обеспечивающие беспроблемную работу двигателя. Нарушение целостности этих элементов чревато нехваткой смазки и преждевременным износом трущихся деталей.

Внешне сальник выглядит как уплотнительное кольцо из плотной резины. Передний сальник намного меньше в диаметре, чем задний. По внутреннему краю кольца видны специальные риски для сгона масла. Установку подобных деталей необходимо проводить с учетом указанного направления вращения вала. Неправильный монтаж — одна из частых причин выхода из строя этой детали.

Какие неисправности бывают

Масляное пятно под машиной не всегда является признаком необходимости замены переднего сальника коленвала Рено Логан. Чаще всего из строя выходит масляный фильтр. Чтобы не делать двойную работу, лучше в первую очередь убедиться в его исправности. Отличить ГСМ также можно по характерному признаку. Масло из двигателя не растворяется в воде, сохраняя форму капли. Если произошла утечка смазки КПП, исследуемый образец проявиться пленкой на поверхности воды.

Какие признаки указывают на проблемы с сальником

Причины износа сальника

Замена сальника коленвала Логан обусловлена рядом причин, повлекших за собой протечки. Подобные проблемы могут появиться и у совершенно новой машины, если речь идет о заводском браке этого узла. Кроме того, использование некачественной резины для уплотнения также не обеспечит должной герметизации. Для изготовления сальников требуется уплотнитель из фторкаучуковой резины с маркировкой FPM. Обычный каучук быстро прогорит, а в условиях отрицательных температур — потрескается.

Основные причины протечек:

Трещины на уплотнительных прокладках.
Механические повреждения детали.
Частый перегрев двигателя.
Превышено давление в кратере.
Физический износ детали.
Неправильная установка.
Длительные простои в использовании авто.
Брак сальника.

Повреждения сальника также могут быть вызваны проблемой в работе мотора, поэтому при выполнении работ по замене изношенной детали нелишним будет проверить и состояние двигателя. Подобные проблемы характерны не только для авто отечественной сборки, но и для импортной продукции. При обнаружении протечек обязательно необходимо заменить неисправный уплотнитель.

Какой сальник выбрать: оригинал и аналоги

Лучше всего использовать оригинальные запчасти, предназначенные для данной модели авто. Маркировка детали — ELRING 546941. Если выбор невелик, можно приспособить для этих целей отечественную продукцию. Выбирать стоит уплотнитель с характерным красно-коричневым цветом, изготовленные из фторкаучука. Так можно надолго уберечься от повтора протечек, хотя и стоимость подобных изделий обычно выше среднего.

Некоторые мастера советуют проточить пазы крепления под больший размер отечественных сальников. Подобные манипуляции себя не оправдывают, лучше использовать дополнительное уплотнительное кольцо, либо потратиться на оригинальную продукцию.

Необходимые инструменты для замены

Предварительная подготовка включает выбор необходимых инструментов. Обычно срок службы сальников — от трех лет, либо через каждые 100 – 150 тыс.км пробега. Необходимость замены может возникнуть и раньше, к чему необходимо подготовиться заранее.

Что понадобиться:

Удлиненный вороток для откручивания болта шкива.
Ключ - трещотку и набор торцевых головок.
Бензин для очистки смазочных материалов.
Ветошь и кисточка для очистки загрязнений.
Отвертка с плоским краем.
Съемник шестерни коленчатого вала.
Молоток и оправка для забивания сальника.

Вспомогательный инструмент обычно найдется в гараже любого автолюбителя. Это домкраты и опоры для поддержки узлов, емкость для слива масла, необходимый набор ключей и отверток. Работы легче проводить с помощником. Весь процесс занимает немного времени, но следует учитывать, что при сильной протечке могут пострадать и другие узлы механизма. В крайних случаях замену выполняют на СТО.

Описание процесса замены сальника коленвала Renault Logan

Самостоятельная замена сальника Renault Logan не требует профессионального знания устройства авто. Необходимо предварительно подготовить весь инвентарь, купить запасной уплотнитель. В зависимости от того, какой именно сальник вышел из строя (передний или задний), проводят необходимые работы.

Как заменить передний сальник:

Демонтаж правого колеса и защиты подкрылка.
Под картер мотора выставить дополнительный упор.
Хорошо очистить загрязнения шкива.
Демонтаж верхней опоры с креплением.
Подкрутить устройство для натяжения и снять ремень шкива.
Скрутить центральный болт и снять шкив.
Установка фиксаторов коленвала.
Выставление отметок на шестерне.
Демонтаж шестерни коленвала.
Снятие переднего сальника.
Обработка посадочного места, установка новой детали.
Последовательный монтаж снятых элементов.
Шестерни выставляются по ранее поставленным отметкам.
Проверка работоспособности авто.

Во избежание течи масла, перед снятием уплотнителя необходимо поставить под него емкость.

Задний сальник на Рено Логан выходит из строя реже, но необходимость замены может возникнуть после физического износа детали, либо механическом повреждении.

Как выполняются работы:

Поднять авто на домкратах.
Снять провода АКБ.
Открутить фиксирующий болт кулисы КПП.
Открутить фиксирующий болт рабочего цилиндра сцепления.
Открутить фиксирующие болты коробки.
Демонтаж колес.
Слив масла из трансмиссии.
Демонтаж приводов трансмиссии.
Подпереть мотор.
Демонтаж опорных частей КПП.
Демонтаж шестерни заднего шкива.
Очистка посадочных места и загрязнений мотора.
Замена сальника.
Последовательная сборка снятых узлов.

Замена заднего сальника — трудоемкий процесс. Он расположен в труднодоступном месте, поэтому без необходимых знаний в устройстве авто и инструмента здесь не обойтись.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети: