Замена ключа пежо 308
Обновлено: 04.07.2024
Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.
Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:
- затрудненный пуск;
- перебои в работе двигателя на всех режимах;
- плохая приемистость мотора;
- повышенный расход горючего.
Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).
Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?
Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:
1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены.
2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.
3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.
Признаки износа
Первые признаки износа свечей:
- Двигатель троит на холостых.
- Сложный запуск.
- Провалы на переходных режимах.
- Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.
В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.
Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству
Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя.
Параметр
Модель двигателя
Зазор между электродами, мм
Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308
Ниже предоставлен перечень свечей зажигания, которые устанавливают владельцы Пежо 308:
- NGK PLZK AR6A-11 (по отзывам самые предпочтительные);
- Denso Iridium Power IKH16 440;
- Champion REC10YC4;
- BOSCH 5960.83;
- EYQUEM RXC 58 HSEDP.
Соответственно, какие свечи зажигания поставить на свой автомобиль каждый владелец решает сам.
Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя. Как альтернативный вариант, можно рассматривать свечи:
- NGК PLZKAR6A-11;
- BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
- Denso 6076 Regular FXE20HR11;
- NISSAN 22401-CK81B;
- Champion REA8MCL.
Свечи зажигания Champion REA8MCL.
Свечи зажигания BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW.
Свечи зажигания Denso 6076 Regular FXE20HR11.
Свечи зажигания NGК PLZKAR6A-11.
Свечи зажигания NISSAN 22401-CK81B.
Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6:
Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.
- Длина резьбовой части — 26,5 мм.
- Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
- Зазор между электродами — 1 мм.
- Свеча одноэлектродная.
- Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
- Метод подключения — SAE.
Используемый инструмент и рекомендации
Для самостоятельного обслуживания исполнительных элементов системы зажигания потребуются:
Смена электродов зажигания производится исключительно на холодном двигателе, поскольку алюминиевые детали имеют тенденцию к расширению в процессе нагрева.
Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем
Доступ к свечам закрыт устройствами системы зажигания и декоративными элементами. Посему спектр подготовительных мероприятий включает:
- демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
- отсоединение электрических разъемов;
- снятие катушек зажигания.
Пластиковая крышка демонтируется в следующем порядке:
Примечание. Снимать крышку маслозаливной горловины не требуется!
Скрывающиеся под декоративным кожухом электрические соединения, коммутирующие высоковольтные катушки каждого цилиндра с системой зажигания, демонтируются так:
При снятии катушки зажигания исполнителю следует держаться за фиксатор (в его корпусе имеется специальная выемка под палец) и совершать поступательные движения в стороны. Расшатав катушку, ее следует вытянуть вверх.
Непосредственно замена свечей на автомобилях Пежо 308 производится в соответствии с такой методикой:
Установив все изделия в обратном порядке, и восстановив электрические соединения, следует проверить работоспособность силовой установки. Ровная работа мотора и отсутствие ошибок свидетельствуют о качественном произведении замены и использовании подходящих, работоспособных свечей зажигания.
Коротко о порядке замены
Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в такой последовательности:
- снять минусовую клемму с АКБ;
- демонтировать пластиковый кожух мотора;
- отсоединить колодки питания катушек зажигания;
- снять катушки;
- отвернуть свечи;
- установить и закрутить новые элементы;
- поставить все элементы в обратной последовательности.
Пошаговая инструкция по замене
Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания можно менять только на остывшем двигателе! Для замены используйте только те свечи, которые рекомендованы для Вашего автомобиля!
При работе со свечами и катушками зажигания требуется аккуратность, так как эти элементы очень чувствительны к ударам и при падении, например на пол, возможен их выход из строя.
Запасаемся следующим инструментом:
- Свечной ключ на 14″ с удлинителем и трещоткой.
- Бита Торкс Т-30 и соответствующий вороток к ней или любое другое приспособление.
- Плоская отвертка.
Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Можно остановиться на NGK с артикулом PLZKBR7A-G.
- Открываем капот и демонтируем пластиковую декоративную накладку двигателя. Делается это следующим образом. Откручивается два винта сверху. Размер насадки Torx T-30.
- После чего надо отщелкнуть четыре пластиковых фиксатора снизу накладки. Делать это нужно аккуратно, так как можно их отломить.
- После проделанных действий накладка легко снимается. Под ней находятся четыре катушки зажигания и жгут управляющих проводов. К каждой катушке подходит отдельная фишка.
- Поднимаем вверх пластиковый фиксатор, при этом фишка должна отсоединиться самостоятельно. В самом конце просто оттягиваем фишку до конца и отгибаем провод в сторону.
- Тянем катушку зажигания вверх и убираем ее в сторону.
- Берем свечной ключ на 16″ с удлинителем и воротком и отворачиваем свечу зажигания.
- Вытаскиваем свечу и на ее место устанавливаем новую. Закручиваем от руки на сколько это возможно. после чего берем вороток и протягиваем с помощью воротка еще на 1/2 полного оборота. Данная протяжка должна примерно соответствовать требуемой по мануалу в 20 Нм.
- Проделываем аналогичные действия для оставшихся трех свечей зажигания и собираем все в обратном порядке.
Вот собственно и все! На этом замена свечей зажигания на Пежо 308 может считаться оконченной! Смотрите также видео, в котором все подробно рассказано и показано.
Демонтаж свечей зажигания
Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:
Демонтируем маслозаливную горловину.
Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.
Отщелкиваем нижние защелки крышки.
12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.
Вынимаем свечи зажигания.
Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.
Рекомендации
Выводы
Тем не менее, не особо увлекаясь поисками альтернативных свечей зажигания на двигатель ЕР6 и установив рекомендованные заводом, можно здорово сэкономить время деньги на эксперименты. Крепкой всем искры и добрых дорог!
Очень разноплановая модель современного автомобиля Пежо 308 поражает разбросом по типу кузова и другим параметрам. Бюджетный автомобиль мог иметь как 5, так и 3 двери, в салоне могло находиться 5 или 7 кресел. По типу кузовов модель делится на хэтчбек, универсал и даже кабриолет. Ещё больше вариантов предлагали производители в плане оснащения машин двигателями, устанавливались в машины этой марки все три типа коробок передач – механические, автоматические, роботизированные. Не удивительно, что ключ для Пежо 308 тоже имеет несколько видов.
Ключи Пежо 308 для французского авто
Совсем недавно, чтобы изготовить ключ с системой дистанционного управления всеми замками автомобиля, в том числе и системы зажигания, автолюбителям приходилось самостоятельно заказывать комплектующие этих ключей на заграничных сайтах. Чаще всего это были бывшие ранее в употреблении детали. Сейчас же, у каждого владельца иномарки появилась возможность заказать изготовление выкидного ключа с трансмиттером, который обеспечит работу дистанционного запуска функции:
- запуска двигателя;
- подогрева сидений или руля;
- включения системы климат-контроля;
- удалённой блокировки и разблокировки дверей.
Чтобы это стало возможным, необходимо убедиться, что блок контроля над функциями комфорта оснащён радиопередатчиком. Определив по техническим характеристикам, указанным в инструкции по эксплуатации авто частоты, можно подобрать трансмиттер, подходящий для связи с блоком бортового компьютера машины.
Ключ Peugeot 308, конечно, может иметьсистему бесключевого доступа, но всё же, основной его элемент – это механическое лезвие. Менее опасным и внешне более привлекательным его делает корпус, в котором скрывается выкидной механизм. Там же мастера размещают и микросхему или чип транспондер, а кнопки управления выносятся на внешнюю часть корпуса. Всё необходимое для изготовления комбинированного ключа всегда есть в нашем сервисном центре.
Заменил корпус ключа ,переставил плату ,новую батарейка.а ключ не реагирует,кнопки нажимаешь никакой реакции,что делать.
Посмотри, батарейка возможно не достаёт до контактов
Смени корпус.было такое на вид вроде одинаковые корпуса.а не подходят.есть два варианта ключ там и жало у одного уже а корпус одинаковый.а не подходит.
Уже и корпус другой заказал.пришел.поставил.результата так и нет.Долбаный ключ.
Не каждый владелец дотошно контролирует состояние своего аккумулятора, оставив его наедине с режимом низкого энергопотребления (economy mode) . Это тоже полезная штука, которая не даёт АКБ сесть ниже 9 В .
Электроника Пежо 308, особенно рестайлинговой модели, очень чувствительна к уровню напряжения.
Тем не менее машина может простоять несколько дней, в результате чего заряд батареи упадёт настолько, что его не хватает для срабатывания центрального замка.
На этот случай всегда есть механический замок. Независимо от наличия напряжения в сети (или вообще без аккумулятора) механический замок водительской двери должен работать всегда. Теоретически.
Центральный замок можно открыть с помощью механического замка.
На практике часто случается, что замок после длительного бездействия засоряется, окисляется, не говоря уже о зиме, тогда он может просто замёрзнуть. Именно поэтому необходимо периодически смазывать его любой проникающей аэрозольной смазкой для профилактики и поддерживать в рабочем состоянии.
Сел аккумулятор, двери не открываются: что делать?
Замок двери не открывается с ключа на Пежо 308.
В том случае, когда замок водительской двери в крайне запущенном состоянии, его не удаётся провернуть, смазать, возможно, он сломан и просто проворачивается. Обычно ломается тросик замка.
Обрыв тросика замка двери.
Капот для зарядки АКБ открывается тоже из салона, но и в этих случаях всегда можно найти выход:
-
Аварийное вскрытие капота. В зависимости от ловкости рук и наличия инструмента, капот можно открыть снаружи — если вставить длинный (80-100 см) металлический пруток между рёбрами воздухозаборника в бампере, можно запросто нажать на фиксатор замка капота. После этого можно зарядить АКБ и открыть машину в штатном режиме центральным замком. В крайнем случае, если позволяет время и погода, можно снять передний бампер и добраться до замка. Если не получается через воздухозаборник, можно попробовать сделать это снизу, лёжа под машиной.
Капот можно вскрыть через решетку воздухозаборника с помощью металлического прута.
Аккумулятор можно подзарядить, используя плюсовую клемму стартера.
Видео о ремонте замка двери на Пежо 308
Почему дверь в машине может заклинить?
Причин заклинивания водительской двери существует много, но чаще всего это происходит потому, что:
- ключ искривлен или деформирован, и не входит в личинку замка так, как надо (не входит или не выходит из нее);
- замок засорен или изношен;
- повреждены внутренние механизмы замка (оборван тросик, смещена или лопнула возвратная пружина) – ключ вращается в замке, но дверь не открывается;
- замок или уплотнители двери замерзли.
Если вы не разбираетесь в принципе работы автомобильных замков и не можете определить причину их отказа, всегда есть риск нанести серьезный ущерб ключам, замку, конструкции двери, и тогда только специалисты СТО смогут устранить проблему.
Поговорим о тех причинах отказа замка и вариантах их устранения, которые доступны любому автолюбителю, и относительно безопасны.
Ключ невозможно провернуть в замке
Здесь либо деформирован ключ (но тогда он должен входить в личинку с трудом), либо повреждена сама замковая личинка из-за того, что в нее попал мелкий посторонний предмет, или кто-то пробовал взломать замок. В зимние холода причиной стопора ключа может стать обмерзание замка (попала вода, которая замерзла на морозе).
Замерзший замок можно разморозить, если ключ нагреть зажигалкой, когда он вставлен в замок, либо антиобледенительными спреями или размораживателями замков, теплой водой, спиртом или вазелином. В теплое время суток личинку придется демонтировать – она повреждена (можно попробовать открыть замки на других дверях, чтобы попасть в салон). Лучше всего ремонт и замену делать на СТО.
Замок не открывается при проворачивающемся ключе
Здесь причиной отказа может быть внутреннее повреждение механизмов замка – обрыв тросиков, лопнувшая пружина, деформация или поломка тяги блокировочного рычага. Возможно, это последствия грубых попыток взлома двери авто, неправильного ремонта, или ранее произошедшего ДТП, либо тяга слетела с гнезда. В любом случае, придется дверь разбирать, искать причину, регулировать тягу или менять отдельные элементы замка.
Дверь невозможно открыть ручкой изнутри или снаружи
Если дверная ручка не открывает дверь – неисправна или не отрегулирована тяга рычага блокировки замка. Возможно, тяга деформирована или оборвана. Нужно разобрать дверь, найти поломку и восстановить целостность тягового механизма.
Центральный замок не срабатывает
При несрабатывании центрального замка, обратите внимание на звук включающегося электропривода, встроенного в дверь: если вы не слышите изменений, значит, имеет место механическое повреждение (скорее всего, обрыв тяги).
Видео: задняя дверь не открывается ни снаружи ни изнутри пежо 308
Видео: Простой метод открыть дверь Пежо Peugeot. Oтпирания Любой машины.
Не работает брелок
Не работает брелок
Купил 2ую батарейку,ииииии обнаружил. блин. ржал над собой))) я оказывается перепутал + и — капец блин. ))) поставил всё как нада + к + — к -, и вуаля всё робит даже никакой инициализации не понадобилось!
Всем спасибо, учите матчасть.
Хотя! Когда ключ вставляешь в замок зажигания, кнопки работают, и открывает и закрывает, как только ключ удален кнопки не работают. Мерял напряжение на батарейке, 3 V как положенно.
У ОД сказали менять ключ.
p.s. cтранная поломка, хотя в отношении пежо это не странно))
рут писал(а): бобик сдох!
Хотя! Когда ключ вставляешь в замок зажигания, кнопки работают, и открывает и закрывает, как только ключ удален кнопки не работают. Мерял напряжение на батарейке, 3 V как положенно.
У ОД сказали менять ключ.
Видео: ключи остались в Пежо и она заблокировалась
Механический ключ не открывает ЦЗ
Механический ключ не открывает ЦЗ
Попробуй снять замок и не отключая провернуть его без личинки. Там, если не ошибаюсь, 6-граниик 10мм.
Дальше разбираться почему не работает.
Механизм механического закрывания как бы особняком стоит. Он только запирает-отпирает замок для доступа снаружи и активирует ЦЗ на откр. или закр.
Сутки стояния в теплом боксе излечили проблему! Видимо, после мойки вода попала в место вхождения вала от личинки в замок и ограничивала объем его движения. А я силой не доворачивал, боясь сломать. Потому и пришел к выводу, что прямой механической связи между личинкой и замком нет. Сегодня ключ провернулся в полном объеме, ЦЗ от личинки снова заработал. И с отключенным аккумулятором тоже замок сейчас блокируется и разблокируется. Горе от ума, блин.
Кстати, Торкс20 для ослабления винта личинки мал — проворачивается. А Торкс25 велик. Я не смог этот винт ослабить и личинку достать. Впрочем, оно и к лучшему. И так жалко 3 поломанных вчера защелки крепления обивки двери .
VladimirAl , yrk , Soapog — спасибо за внимание и помощь.
Читайте также: