Замена передних тормозных дисков рено меган 3

Обновлено: 02.07.2024

Все по теме Замена передних тормозных дисков Renault Megane 3

Саит Шоршев написал(а)
Подшипник можно хоть как забить прессовать главное чтобы он сел по центру без искривлении так он прослужит дольше

Андраник написал(а)
у Вас колено правой ноги не упирается в торпедо? У меня рост 170 и тоже авео. Если сажусь по 'правильному' - ощущение зажатости и правой ноги ступня слишком задрана на излом. Если регулирую дальше, то спинку приходится ставить почти вертикально, что не тянуться к рулю. Зато правая не болит. Но левая, при выжатом сцеплении под коленом приходится продавливать подушку кресла. Автобусная посадка в легковом авео? Или я что то не так настраиваю? Был бы автомат, по правой ноге вполне настроить возможно. Регулировки по высоте кресла нет.

Декатур написал(а)
Посмотрел, спасибо. Сам пользуюсь противоскрипной ATE Plastilube art № 03.9902-1002.2, цена от 200 рублей за 75 грамм. А вообще это обычная качественная силиконовая смазка белого цвета, подойдет любая густая и липкая. Но ATE по качеству и цене всех бьет. Например, хорошая густая силиконовая смазка от Saeco для кофемашин стоит 500 руб за 5 грамм, а наше разбавленное гуано типа Silicot вообще нельзя брать. alternates Смазка наносится на колодку в местах, сопрягаемых с суппортом и скобой, а не толстым слоем на всю поверхность. Также поршень не надо так густо мазать. А вообще, многие профи предпочитают для смазки поршня касторовое масло за 30 руб в аптеке (касторовое масло входит в состав тормозухи). В том числе и я, стараюсь каждую замену колодок под пыльник немного залить. Проверено несколькими поколениями (в советское время ей и смазывали, фирмы никакой не было) и резина не умирает, как от многих 'фирменных' смазок по космическим ценам. Народ здесь об этом пишет. Еще производителям автомобилей и суппортов типа ATE или BMW можно верить, но уж точно не всяким Likwi Moli.

Олда написал(а)
Если с трубы не выходят газы и её можно затктуть ладонью аж на 10мин то движок и без ладони сам заглохнет или что нибуть разорвет от повышения давления в участке до забитого катализатора.

Серафима написал(а)
Гайку штока на штатных амортах не могу открутить. Не могу удержать одновременно шестиграник на 7 и крутить саму гайку. Резьба не ржавая вообще, машина стоит на колесах. Боюсь приложить большое усилие чтобы попробовать сорвать гайку головкой с длинным воротком. Что посоветуешь?

На Renault Mégane III 2,0 dCi 2014 г.в. критически износились передние тормозные колодки, а следовательно требуется их поменять. Замена приходится, в среднем, на каждые 40 000 — 50 000 км. Посмотрев хорошую инструкцию по замене передних колодок на Меган 3 с мотором 1.5 (отличий с авто мотором 2.0 нет) на этлиб.ру, было принято решение справится с задачей своими руками

Оригинальные детали способны прослужить несколько дольше, чем аналоговые, но их стоимость, как правило раза в два дороже.

Какие передние колодки можно поставить на Меган 3?

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
Renault	410607115R	3300
Аналоги
Remsa	1248.10	1600
Francecar	FCR210331	700
Sangsin	SP 1390	1700

В данном случае для установки использовали тормозные колодки аналогового производителя Remsa (Испания) с артикулом 1248.10. Согласно отзывов многих пользователей детали хорошего качества, прекрасно показали себя в работе. Срок эксплуатации выдерживают практически наравне с запчастями оригинального производителя. Сравнивал с популярными колодками TRW.

Источник PartReview на 05.09.2019

Перечень инструмента, требуемого при замене передних тормозных колодок на Мегане 3:

Подъемник или домкрат;
Шестигранник на 7 мм;
Отвертка плоская или пассатижи;
Шестигранные головки на 10, 17 мм;
Трещотка большая;
Пневмогайковерт.

Как поменять передние колодки на Renault Mégane III дизель своими руками?

Снять колесо — ш.головка на 17 мм;
Снять пружину с тормозного суппорта — отвертка;
Вдавить цилиндр тормозной — отвертка плоская;
Вытащить заглушки креплений суппорта;
Выкрутить крепления суппорта — шестигранник на 7 мм + ш.головка на 10 мм;
Снять суппорт тормозной;
Демонтировать колодки;
Сравнить колодки старые с новыми;
Дожать поршень тормозного цилиндра — плоская отвертка;
Поставить колодки;
Закончить сборку.

Примечание: При замене колодок всегда смазывайте направляющие суппорта и поршень. Если случится прикипание тормозного цилиндра, то не получится ужать его вовнутрь чтобы вставить новые колодки!

1.Поднимаем автомобиль на подъемнике (можно использовать домкрат). Откручиваем крепления переднего колеса шестигранной головкой на 17 мм + пневмогайковерт. Снимаем колесо;

2.Вдавливаем тормозной цилиндр плоской отверткой;

3.Снимаем пружину суппорта тормозного плоской отверткой или пассатижи;

4.Верхнее и нижнее крепление тормозного суппорта закрыты заглушками. Поддеваем их отверткой плоской. Снимаем;

5.Откручиваем верхнее и нижнее крепление тормозного суппорта шестигранником на 7мм с шестигранной головкой на 10 мм + трещотка большая;

6.Снимаем суппорт, отводим в сторону. Демонтируем колодки:
— из скобы тормозного
суппорта (красная метка);
-из самого суппорта (зеленая метка);

7.Сравниваем колодки тормозные передние снятые с устанавливаемыми на соответствия;

8.Вжав поршень суппорта (можно как приспособой так и мощной отверткой), устанавливаем новые колодки. Вначале одну, а потом и вторую тормозную колодку в скобу тормозного суппорта;

10. Ставим тормозной суппорт на его посадочное место. Фиксируем креплениями. Ставим заглушки креплений. Устанавливаем пружину тормозного суппорта. Заканчиваем сборку;

Комментарии по теме Замена передних тормозных дисков Renault Megane 3

Hogan написал(а)
Доброго дня всім теж матор к9к 836.Неможу рішити проблему з воздухом.Замінив грушу таяк солярка тікала з патрубка що відгруші і не допомогло фільтер пройшов 6тис

Keir написал(а)
В данном случае ни чего критичного из-за чего зажимало бы колодки не было скорее всего проблема в тормозном шланге а точнее в его внутреннем раслоении под давлением тормозная жидкость в цилиндрик поподает а обратно самотеком без давления её шланг не пропускает вот и зажимает колодки.

Ewan написал(а)
Здрасти по вашей части. вопрос.. .после замены дисков и калодок педаль тормаза теперь подчти что в полике тормазит резко нет плавности.воздух полюбому не как не попал по любому.может ли из за поршня так теперь педалька тормаза в полике.гтц заменил вчера все также. спасибо.

Анджела написал(а)
Наверно есть памятник тем людям которые придумали такую АКПП. Вопрос : если на холодную и сильно нагретую КПП дёргает иногда -? Пробег 120 т.км, не напрягал не мучал.

Катечкин Комил написал(а)
Вопрос :что может подвывать на 3,4 скорости в каробке аутландер 2005 типтроник f4a42?спасибо.

Зинур написал(а)
Есть модели машин, где на тормозных колодках идут специальные пластины. Их так и называют - противоскрипные. С виду простые пластинки из мягкого металла, но без них как раз колодки и скрипят - уж лучше найти эти пластинки, чем мазать тормоза всевозможными смазками.

Жарас написал(а)
Не рассказал как поднять. А впрочем он и так слишком низко чтоб опускать, если только нет надобности ложиться.

Автандил написал(а)
Ты очень хорошо рассказал эту теорию об тормозной системе,я сам автомеханик,хоть я даже я и знал это.

Ансар написал(а)
На квадрик денег хватило а на безопасность НЕТ. Я НА 200% уверен что ты на ЭТОМ ездить не будешь.

Лор написал(а)
сдраствуите у меня ауди с4 кае джитроник проблема такая глохнет на горячую и не зоводет мож быть причина лямда. снемаеш вишку д.т.о.ж. дачик температуры охлождаюшеи житкости все впорятке одениш глохнет или едит потом обороты падают и глохнет можит ли быть причинаи лямдозон

Датч Шарапов-Антонов написал(а)
Пыльник стоит правильно, диск тормозной неправильно, у меня такие же лада спорт, колодки срочно поменяй или выкинешь диски в колодках якобы заводские ваз много метала они палят и ведут диск тормозной возьми лучше алиед ниппон,ну как то так.

renault megane iii замена передних тормозных дисков и колодок