Замена пыльника рулевой рейки ситроен с4

Обновлено: 09.05.2024

Замена пыльников рулевой рейки. ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Тормоза, рулевое управление

Порвался правый пыльник рулевой рейки, прям возле крепления малым хомутом на тяге.
Сегодня пришли оба заказанных пыльника, родные, но без хомутов . Маленькие трёхвитковые, типо пружинки, пойдут старые. Большие сложнее.
Кто что посоветует по замене пыльников? Большие хомуты примерно 5х50мм, чем заменить? Как лучше открутить тяги? Надо было ли заморачиваться со стопорной шайбой? Пишут, что она одноразовая. Чем лучше смазать?
Вообще, как лучше с минимальными разборками поменять пыльники?
Если кто поможет со сканом странички по разборке рулевого, и по моментам затяжек - буду признателен.
Ещё по аналогам. В магазине удалось подобрать от альмеры со штуцером сходные по диаметрам и размеру, но только короткий.
Хондовские разных длин, левый 184мм, правый 143мм, с штуцерами под трубку.

Honda StepWGN 2003г. UA-RF5/2.0/FF
Honda StepWGN 2000г. GF-RF1/2.0/FF был.
скайп grizzly447 И жили они душа в душу. то он ей в душу, то она ему в душу. :)

А не надо от рейки откручивать,ты же через шар всё равно не натянешь пыльник,достаточно открутить наконечник предварительно пометив на резьбе,что бы не делать схождение и через него одеть пыльник.Хомут можно использовать пластиковый,потолще,там же нет вращающихся деталей.

Всем привет
Да ни каких проблем,откручиваешь наконечник и снимаешь пыльник,(предварительно тягу протри по лучше)потом в обратном порядке,самое сложное будет натянуть перепускной шланг.А хомут возьми пластиковый,затянишь,а лишнее откусишь.

В общем, поменял пыльники.
Хорошо, что оба заказал, левый тоже уже был надорван. И они действительно разной длины. И разные на рейке посадочные места. Так что, если кто будет смотреть по каталогу, и там в списке замен будет написано что и на лево и на право подходят, не слишком верьте.
53534-SV4-003 - левый 184мм
53534-SV4-N01 - правый 143мм
Был ещё вариант подешевле от Nipparts, там вроде хомуты и смазка ещё в комплекте. Но решил купить родные.
Пометил маркером краской на тяге, гайке и наконечнике. Ослабил контрагайку на пол-оборота, выкрутил тягу из наконечника. Скрутил гайку, считая обороты. Записал.
Отогнул тонкой длинной отвёрткой с больших хомутов зажимы, поддел, расцепил, снял их.
Сдёрнул пыльники. Протёр посадочные места. Протёр старую смазку на шарнирах, смазал свежим ЛИТОЛом. Пшикнул силикона на тяги, на пыльники и начал натягивать. Нормально так со смазкой всё встало. Шланг перепускной воздушный спокойно одел на правый, прям с хомутиком натянул, опять же с силиконом. На левый пришлось утконосами почь ему натянуться.
Натянул с помощью отвёртки и такой-то матери малые пружинные хомуты. Прибегая к помощи вышеперечисленных инструментов и пассатиж, одел старые хомуты. Натянул, поджал, подстучал. В общем фото ниже.

левый пыльник

правый пыльник

МЕТКИ НА ТЯГЕ ,ГАЙКЕ, НАКОНЕЧНИКЕ

Комментарии к теме Замена пыльника рулевой рейки Citroen C4 Sedan

При пропуске зажигания в одном из цилиндров - 95% это катушка или свеча. Далее делаете так как показывали на видео:-)

Привет.(у меня w203 с МКПП) Не подскажешь сколько заливных пробок на мехвнике.И отдельное СПАСИБО за труды.

Алексей идея очень хорошая.Но есть одно НО. Это стоимость качественных подшипников: SKF-VKBA-руб),S NR-Rруб)FEBI-руб) а дешевые начинаются от 700 руб за штуку.Как долго будет ходить китайский ширпотреб, большой вопрос! Удачи в эксплуатации.

здраствуте! у меня ваз 21113 2004 года. у меня тоже проблема центр. замком и я не мог найти этот предохранитель

Нужно ли ставить дополнительный радиатор с термостатом на акпп6 Киа Рио? Будет ли негатив от смены давление из-за термостата? Летом машина нещадна в пробках, + поездки на юг. пробег 20.000 интересует и гарантийный аспект данной процедуры

Привет познавательное видео! Хотел задать Вопрос по турбине, 1 начала греметь и выть, 2 как картридж который поменял? Работает? Хочу у него же заказать на Бмв заранее Спасибо!

Была десятка у меня двиг 1.5 L 8 кл. за пробег 523 тыс. км три раза рвал ремень на ходу и без последствий. Так что, информация у вас какая-то не правильная. не гнёт клапана.

Помпа у тебя подключено и работает через замок только или постоянно можно включить без замка зажигания

Возможно оговорка, но 105 л.с. с цепным приводом ГРМ сейчас только на вторичке (с ним сравнивали или же все таки с 90л.с?). Сейчас 90 и 110 л.с. отличаются прошивкой, но у 90 л.с. задние тормоза барабанные, поэтому склоняюсь тоже к МКПП 110 л.с. Будь механика на 1.4, то выбор пал бы на него. Интересно сравнение по динамике 105(старый двигатель) и 110 л.с. Может сделаешь видео от 0 до 100, дабы избавится от субъективных оценок? А то кто-то говорит 'овощ, на трассе на обгон идти страшно', кто-то, наоборот, говорит 'динамика хорошая, двигателя хватает'. Есть видео, где 105 л.с. немногим медленнее приоры 98 л.с. а это уже совсем не логан (на нём реально страшно при обгонах). У самого на калине такой же двигатель (98 л.с.) и могу сказать, что он довольно задорный, но едет после 3500 об., а до 3500 просто катится (тяги нет), поэтому приходится крутить (пятую включаю только при 140км а обгоны до 100км преимущественно на третей). Динамика с 95 бензином (От 0 до 100 12,3с.) чувствительно отличается от динамики на 92-ом.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Ситроен (Citroen) С4 по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Ситроен (Citroen) С4

Ремонт:	от 5000 р.
Снятие / Установка:	от 3000 р.
Итого:	от 8000 р.

Диагностика всего за 1 час

Ремонт в день обращения

Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Читайте также: