Замена радиатора кондиционера пежо 3008 своими руками

Обновлено: 12.05.2024

Чистим радиаторы на Пежо 3008, проблемы с кондиционером!

ПЕЧКА ПЕЖО 308. ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ БЕЗ СНЯТИЯ.

Печка стала плохо греть в пежо 408/308 решаем вопрос

Не прогревается салон пежо 3008

Замена антифриза на пежо 307, пежо 308

Замена радиатора кондиционера

Как скинуть бампер на Пежо 308

промывка радиатора отопителя салона пежо 308 sw

Замена термостата и отводной трубки на Пежо 308 АТ Ч1/body repair pegeot 308.

Пежо 3008. Руководство - часть 27

Системы обеспечения комфорта

Кондиционер воздуха предназначен для работы

в любое время года, при этом окна салона

должны быть закрыты.

С ним вы можете:

в летнее время охладить воздух в салоне,

в зимнее время, при температуре выше 3°C,

ускорить удаление конденсата со стекол.

Включение / Выключение

кондиционера воздуха

Работа системы

Выключение системы

Максимальный режим кондиционирования воздуха

Нажмите на эту кнопку, чтобы

активировать систему; при этом
загорится ее контрольная лампа.

Вновь нажмите на эту кнопку, чтобы

выключить систему и вернуться к
прежним настройкам; при этом ее
контрольная лампа погаснет.

В этом режиме воздух в салоне охлаждается
быстрее.
Система автоматически поддерживает
заданную температуру на самом низком уровне,
направляет воздух к центральным и боковым
соплам, обеспечивает его максимальную подачу
в салон и включает его рециркуляцию.

Старайтесь не включать
рециркуляцию воздуха надолго - это
может привести к запотеванию стекол
и ухудшению атмосферы в салоне.

Подача наружного воздуха позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
и боковых стеклах.

Рециркуляция воздуха в

Рециркуляция воздуха в салоне позволяет
изолировать его от наружных неприятных
запахов и дыма.
Эта же функция способствует ускоренному
достижению желаемой температуры
воздуха в салоне.

Нажмите на эту кнопку, чтобы

активировать систему; при этом
загорится ее контрольная лампа.

Вновь нажмите на эту кнопку, чтобы

выключить систему; при этом ее
контрольная лампа погаснет.

Нажмите на эту кнопку; при

этом загорится ее контрольная
лампа.

Кондиционер воздуха не работает
при выключенном регуляторе
подачи воздуха.

Вновь нажмите на эту кнопку;

при этом ее контрольная
лампа погаснет.

Выключение кондиционера воздуха
может повлечь за собой дискомфортные
явления (влажность в салоне, конденсат на
стеклах).

Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера объяснил бы! Добрый день. На днях снимал переднее правое колесо по ходу движения. И внутри, в подкапотном пространстве увидел, что всё в масле, залез под машину, тоже висят капли масла в стороне правого колеса. Что менять?

буду сегодня пробовать поставить подшипник вместо передней втулки, их нету в продаже,с токарем тож сложно. думаю поставить 6000 подшипник. на эбоксидку. жаль что не вы это проделали. нету наглядного пособия)

Я МНОГИМ СПЕЦИАЛИСТАМ ХОДИЛ ОДИН ЗАЛИВАЕТ ФРЕОН ДРУГОЙ ГОВОРИТ ЧТО ДАВЛЕНИЕ МНОГО СБРАСЫВАЕТ Я ПРОШЛОМ ГОДУ ТАК ПРОЕЗДИЛ СЛАБО ДАЁТ ХОЛОД ДАЖЕ ШАС КОГДА У НАС ПОГОДА ТОЛЬКО 24 ГРАДУСОВ

вопросик разрешите? может сталкивались - правый поворотник в салоне стал быстрее издавать звук чем обычно - посмотрел,а на задней фаре не работают все лампы. что это может быть? окислились провода какие-то? или что. не может такого быть. при этом через пару дней - снова заработала. а потом - снова перестала. спасибо. Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору кондиционера на 3008 порекомендовал бы ;)

Масляный радиатор исключать из системы смазки нельзя. Изменить схему смазки, в смысле не терять 30% объёма подачи масла масляным насосом. Перед масляным радиатором подключаем ФТОМ. Выход с радиатора подключаем в тройник датчика аварийного давления масла на ГБЦ. Такая компановка системы смазки позволяет прекратить потерю объёма масла в системе смазки, так как отсутствует прямой слив в поддон. Масло работает 100%. Ну и температура ДВС понижается на 3-5 градуса. Можно посмотреть на drive2.

Может кто сталкивался у меня такая проблема с кандиционером сперва сгорел придохронитель поменял его после перезаправил кандей хотя до заправки холодил неделю покотался после перестал включаться компрессор но вентилятор крутился постоянно придохронитель,реле ,муфта все норме электрик не смог найти причину зделал напрямую только отехал от него перестал крутится вентилятор а компрессор крутится машина Сузуки гранд витара 2 ;) Мне друг сказал с радиатором кондиционера на 3008 до сих пор все в ажуре.

Здорова помоги плиз,у меня калина ка сделать наоборот чтоб одна скорость включалась сказу вторая, чтоб убрать этот резистор что стоит на вентиляторе,уже второй резистор загорелся задымился, с датчика скидываю фишку вентилятор включается!

О радиаторе кондиционера и так можно говорить бесконечно ;) Сколько Жигули не тюнингуй Мерседесом не станет. (А так така бомба я бы купил её кондер эур мне хватает а тут еще и шеснарь на турбе сказка вообще)

Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.

Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.

Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение

Радиатор куплен. Датской фирмы Nissens. Поставщик — Миша из "КроссГараж". Кидаешь ему ссылку на Экзист, а он привозит, дешевле процентов на 15. Радиатор обошелся 4960. Для сравнения оригинал — 10 тыс мин.
радиатор_2.jpg (89,43К)
Количество загрузок:: 46
Новый Nissens art. N 63606A

радиатор_3.jpg (102,22К)
Количество загрузок:: 47
Nissens art. 63606A радиатор мотора Peugeot3008

радиатор_4.jpg (153,59К)
Количество загрузок:: 51
Надеюсь радиатор Nissens art. 63606A для Peugeot 3008 проживет подольше.

Старый радиатор сняли, жыжу слили. Обатите внимание на цвет. Хотя, за достоверность не ручаюсь — в ведерке было немного странной жидкости непонятного происхождения. Но она там намешана — зеленая и оранжевая. Дилер налил днем раньше, когда герметили крышку АКПП- снимали патрубки радиатора. Вот блин, все таки человеческий фактор, ска, рулит.

радиатор_5.jpg (106,59К)
Количество загрузок:: 80
Слитая жыжа

Вообще-то мой друг Миша из "КроссГараж" любит бмв. Но с удовольствием осваивает разные другие машинки. Правда, удовольствие подзакончилось в тот момент, когда мы поняли что радиатор просто так не снять. Начали было раскручивать безумный пластик бампера, чудо пространственной инженерии, похож чем-то бампер внутри на Эйфелеву башню.
Долго чесали в затылке и шевелили пластиком. Пока я не осенился мыслью что верхний кронштейн крепления радиатора чем-то прикручен. Мысль гениальна в своей простоте, как все французские конструкции.
И вот, вуаля, мусье, саморез найден:

радиатор_6.jpg (134,37К)
Количество загрузок:: 144
Как снять радиатор peugeot3008.

Читайте также: