Замена резинки глушителя рено меган 2

Обновлено: 02.07.2024

Renault Megane 2. Выстрелы в глушителе двигателя

Причины выстрелов в глушителе

Причина того, что двигатель стреляет в глушитель, обычно одна – горючая смесь, не успевшая сгореть в процессе выполнения рабочего цикла, взрывается внутри впускного механизма в результате нагревания до высоких температур. При этом возникает сильный хлопок.

Подобная поломка может возникнуть на любых двигателях, независимо от топлива, на котором они работают и прочих его параметров. Поэтому стреляют иногда и инжекторные, и карбюраторные силовые установки.

Причиной таких неполадок бывает не только несовпадение фаз газораспределения, как думают многие.

Когда мотор начал стрелять в глушитель, сразу же нужно проверить карбюратор и воздушный фильтр. Чаще всего для устранения этого недостатка достаточно провести замену воздушного фильтра, отрегулировать подачу топлива в карбюраторе. Но причина возникновения хлопков может крыться и в другом.

Проблемы с тепловым зазором

Обычно при возникновении хлопков владельцы автомобилей начинают проверять работу мотора под различными уровнями нагрузки. Если проблемы возникают на высоких и низких оборотах – это, скорее всего, указывает на сбой размера теплового зазора клапана на блоке цилиндров. При этом хлопки также будут часто возникать в результате перегрева силового агрегата.

Толкатели распредвала всегда должны иметь небольшой зазор в месте своего контакта с клапаном. При прогреве мотора металл деталей незначительно расширяется, при этом тепловой зазор будет уменьшаться. Грамотно выставленные клапаны должны плотно прилегать до гнезда.

При отсутствии этого зазора клапан не сможет плотно закрыть просвет, топливная смесь во время такта сжатия будет переходить в выпускной коллектор, в котором будет происходить ее воспламенение, следствием этого станут резкие хлопки.

Если причина неисправности кроется в тепловом зазоре, поможет обычная настройка положения клапанов.

Запоздание зажигания

Неполадки в зажигании иногда тоже приводят привести к тому, что двигатель стреляет в глушитель. С появлением подобной неисправности сразу же нужно проверить, правильно ли установлен угол опережения зажигания. При его запаздывании избежать выстрелов никак не получиться. В таком случае искра, которая воспламеняет топливо, будет подаваться с опозданием – при открывании впускного клапана. При этом небольшой объем горючего будет выбрасываться в коллектор. Стоит отметить — что может произойти прогорание не только выхлопной трубы, но еще и клапана. Но это будет только в том случае, если игнорировать хлопки продолжительное время.

Если же зажигание выставлено нормально, но выстрелы все равно возникают, проблема кроется в слабой искре. Кроме того, к этому приводят неисправности в контактах проводов, контактной группе и тумблере. Слабая искра возникает и из-за проблем со свечами, поэтому нужно убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. Распространенной проблемой является несоответствие ее калильного числа данному двигателю.

Нарушение фаз ГРМ

Если двигатель начал стрелять в глушитель — это может стать результатом сбоя газораспределительных фаз. В камере сгорания возникнет такая же ситуация, как и при задержке зажигания: впускной клапан будет открываться раньше сгорания горючего. Остатки бензина при этом будут догорать внутри выхлопной трубы, что станет причиной выстрелов.

Также к этому может привести растягивание ремня ГРМ. Сами фазы не сбиваются, если в механизме используется ременной привод, то, скорее всего, причина в растягивании ремня.
Хлопки в глушителе возникают только при прогретом моторе, а в холодном – нет? Проблема точно кроется в ГРМ.

Хлопки в инжекторе

На инжекторных двигателях подобная проблема встречается довольно редко. Когда они появляются, причина заключается в сбое фаз, неисправности зажигания или тепловом зазоре, как и в случае карбюраторов. Кроме вышесказанного, такая поломка может быть следствием недостаточно надежных контактов датчиков. При этом на устройство управления будут подаваться неверные данные, а электронный блок управления будет распоряжаться горючей смесью в соответствии с такими сигналами. Выявить проблему в таком случае сможет только тщательная диагностика автомобиля.

Конечно, при выстрелах двигателя использовать машину можно, но это приведет к серьезным поломкам двигателя. Поэтому при появлении подобной неисправности лучше всего сразу же отправляться на СТО.

Статья конечно больше обзорная — но она отображает все аспекты данной проблемы, по опыту скажу, что зачастую на инжекторах – это ремень растянулся или перескочил на зуб.

Некачественный бензин

Еще одна причина это не качественный бензин или с низким октановым числом

Я задний переделал на ВАЗовский. Проездил 3-4 месяца и машину продал. Мне кажется раз в год поменять резинку на ВАЗовскую труда не составит и деньги копеечные. А может и дольше походит. Не думаю, что разница в весе большая.

Андрей Нестеренко

Моему Мегану 12 годов, пробег 150000 км, пока про эти подвесы голову не мучали, но посмотрю.

Misha Vasiliev

Я тоже от Меган 3 советую. И покупайте качественные запчасти. Они служат долго.

Денис Дряхлов

Средний и задний от меган 3, подошли и окей. Забыл про него

Dv Dv

Я себе в прошлом году ставил средний подвес от Меган 3 , другая конструкция , намного надёжнее, HUTCHINSON 538A17 за 900 р., сейчас 1200 р. Но по началу мне не очень понравилась его работа, т.е где-то на 1000 оборотах передавалась вибрация на кузов, небольшая правда. А сейчас я не замечаю этого , может привык или подвес стал мягче что ли.

Кузь Ігор

Заметь километраж, со временем отпишешься, сколько пробегали. Хорошее обозрение, при всем при том, что нет ямьІ, лайк

Brick502

Спасиьбо за инфу о подушке)))

Костя Дзю

Это страховочные шнурки что бы при обрыве резинок можно было доехать до сто и не потерять глушак по дороге.

сергей позывайло

Я тоже мучился долго потом плюнул и переделал на разборные с таврийскими резинки теперь цинна вопроса 50 руб

Дмитрий Звонарев

Как говорится скупой платит дважды)) на форумах советуют ставить задний подвес от меган 3, там другая конструкция по надёжнее и подходит без проблем.

Слушать

Загрузил: Санёк Могёт

Длительность: 2 мин и 34 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Renault Megane 2 1 5Dci Замена Резинки Глушителя размером 3.38 MB и длительностью 2 мин и 34 сек в формате mp3.