Замена тормозных трубок рено меган 1

Обновлено: 02.07.2024

Замену тормозных трубок и магистралей на Рено Меган 1 обычно делают в самый последний момент. А ведь тормозные трубки на Renault Megane 1 нужно менять сразу, как только появились первые признаки их износа - течь тормозной трубки, ржавчина или естественный износ тормозных трубок.

Замена тормозных трубок Рено Меган 1 делается от задних или передних колес. Далее, тормозные трубки разводятся либо до определенного живого места на тормозной трубки, либо до колдуна или до блока ABS, если автомобиль им оснащен. Если замена тормозных трубок Рено Меган 1 делается до следующего соединения, то используются специальные переходники (соединители тормозных трубок). При замене тормозных трубок, обязательно меняются штуцера.

Стоимость замены тормозных трубок:

Вид работы	Цена
Замена тормозной трубки, задней	от 800 руб.
Замена тормозной трубки, задней до колдуна	от 1500 руб.
Замена тормозной трубки, задней, до блока ABS	от 3000 руб.
Замена тормозной трубки, передней	от 900 руб.
Снятие / установка бензобака	от 4000 руб.

СТО по замене тормозных трубок Рено Меган 1 в Санкт-Петербурге:

По времени, замена тормозных трубок занимает от 40 минут до 8 часов.
Тормозные трубки всегда есть в наличии в наших автосервисах.
Также в наличии переходники и штуцера.

Тормозные трубки и магистрали мы вальцуем на месте.
При замене трубок, мы стараемся сделать внешний вид максимально приближенный к заводскому варианту.

Обратите внимание, если для замены задних тормозных трубок, придется снимать бензобак, то стоимость снятия / установки бензобака оплачивается отдельно.

Когда делать замену тормозных трубок Рено Меган 1:
- течь тормозных трубок в месте соединения;
- тормозная трубка лопнула.

Здравствуйте! Прошу помощи. Имеется новый аккумулятор купленный вчера Тюменский Медведь. Имеется зарядка Вымпел 55. Так вот, принес домой аккумулятор, померил плотность 1.24. Поставил на зарядку напряжение 14.2 максимум и 1 ампер. Сегодня утром на заряднике показывает 14.2 и 0 ампер, плотность немного до 1.26 не хватает. Банки немного пускают пузыри. Продолжать дальше заряжать на этом режиме? Он все равно будет брать заряд и поднимется до 1.27?

Походу там 'Курение не прущего бадыля запрещено' должно быть написано) Я бы хотел узнать как заменить тяги(?) кулисы, на старых японцах. И вообще какие есть способы немного обслужить коробку, не углубляясь. Назовите 'заедает кулиса кпп'. Просмотры обоспечены! И можно ли отремонтировать сифонящий ВУТ, изза которого колбасит двиг. Подушку двигателя как менять.

а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры - пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха - закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься - останется запас на следующий раз.

Руслан, спасибо за совет, Вопрос: можно ли при методе 'самотеком' открутить все 4 клапана и собирать в 4 бутылки?

А всего то надо было взять пузырь, позвать друга или соседа и прокачать тормоза как следует, а потом сесть и отметить удачно проведённый ремонт.

Вечер добрый! Нужно ли адаптировать дроссель если не снимать с него разъём? Вы я смотрю не отсоединяли не чего! И в каких случаях нужно адаптировать?

По этому поводу скажу на заметку Вам, это подсос воздуха в систему, у меня такая проблема была, устранил и всё стало хорошо проблема ушла

У меня колесо раскалилось, пошел дым. В общем приехал в сервис, покрутили повертели сказали супорт новый привези сделаем. Вроде смазали там чето, щас езжу норм. Суппорт можно ремонтировать? Просто новый стоит в районе 10 тыс. авто киа спектра

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Ребята не нашел на форуме ничего про тормозные трубки ничего.Залез сегодня под машину и увидел что трубаньки у меня на грани уже.Ищу в интернете инфу где можно купить,и ничего не нахожу.Вопрос,где вы покупаете тормозные трубки? Или все берется на разборках?

И еще такой вопрос,при замене трубок,что еще попутно нужно менять,что бы не получилось так,что начну менять трубки ,а потом обнаружится,что еще нужно что то менять.Что вы покупаете дополнительно,если нужно менять тормозные трубки?

Трубки на разборках,но лучше новые,в Эксисте и проч.магазинах.Покупать заранее что-то накладно,может не пригодиться. Обычно всё раскручивается у Канго хорошо,на край перед разбором попшикать ВДшкой..

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

На 700 мм для иномарок. По каталогу идут 650. Но их Ценник в половину дороже а 700 их полно .
Требуется ключ специальный накидной с прорезью и занимается болтиком.
Предварительно попшикать вэдешкой дня за два.

Может я ошибся и я видел не тормозные трубки? У меня идут трубки две со стороны задних колес и уходят вперед и там никак не 700 мм. там метра 5 трубки эти.

Нашел трубки,стоят 5500 рублей,офигеть.Подумал,что это дороговато.Начал рыть дальше.Нашел изготовление тормозных трубок за 150 рублей метр,это как раз по мне

Теперь вопрос.Ни кто не мерил эти трубки? Сколько они метров?
Судя по чертежу,там идут по куску трубки от задних цилиндров,потом шланги,затем опять трубки,я правильно понимаю?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Просто залезь под авто на яме,или подъёмнике,сними размеры,а так точно никто не скажет,тем более если все собрался менять. тем более,что надо правильные штуцера поставить на трубки,иначе потом где то не срастётся со шлангами,колдуном,или гл.тормозным. а вот длинные возможно ещё имеют соединение под кузовом-т.е.из двух частей-точно не помню-надо смотреть.
То что ты написал -от колеса до колдуна/регулятор тормозного усилия в зависимости от нагрузки./. а от него под кузовом идут длинные на главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем.

__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Да длинные из двух частей.Сейчас заезжал на яму посмотрел все точно.А никто не гнул сам трубки тормозные?Есть шансы запороть?А то мне на сервисе зарядили за замену и изготовление 2ух трубок 8 тыров рублей,при том ,что если все пойдет как по маслу.Вот я и задумался. Хочу попробовать сам внедрить их.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Renault Live. Рено Меган, Сценик, Флюенс, Лагуна запись закреплена

Замена передних тормозных шлангов. Тормоза не прокачивал!
Также мелкое обслуживание передних суппортов: замена пыльников направляющих , и внутренней резинки на направляющей.
Шланг просто меняется. Открутил старый , тормозуха течет. Прикрутил новый и через штуцер , самотеком выгнал воздух. доливая немного DOT4.
Далее пыльники от Волги( от суппортов ), два соединил, тк маловаты они.
Далее от шариковой ручки резинка- одевается на направляющую и смазывается этой смазкой.
Все собрано- на фото видно( колодки новые).
И хлам- который остался!!
Тормоза норм.
В дальнейшем планируется замена Двух Задних резиновых шлангов и замена всей тормозной жидкости. Сын поможет прокачать по правильному!
Всем удачи!!
И любите свой автомобиль.

Эту смазку читал что матерят из-за того что при низких температурах она становится очень вязкой ( в некоторых случаях дубеет совсем) и препятствует нормальному отводу колодок

Дмитрий, да она интересной консистенции. Я когда мазал направляющие её смешивал со смазкой Шрус. И несколько раз туда сюда , внутри суппорта-в целом думаю не задубеет уж сильно.
Там нормальные характеристики, да ещё и в смеси с другой смазкой,- в нашем климате будет все хорошо!
Спасибо за инфу!!

Вячеслав, на одной направляющей( штифте) есть выборка. Именно в этом место , изначально стоит резинка, которая не даёт штифту биться " железо" о " железо". , в момент торможения и на простом ходу. Если её не ставить - то на ходу будет металлическое дребезжание! Если набить просто смазку- то временно проблему можно решить. Но со временем смазка выбьется. , разработается, и биение может начаться . Поэтому даже есть рем комплект суппорта. Он просто очень, на мой взгляд, дорогой. ( на одну сторону). Вот и заменил подручным материалом. Единственное, толщину бы побольше. Не нашёл на тот момент ничего подходящего . Заменил от ручки!
Вот и вся история.
Каждый вправе делать так как считает нужным. Это как один из вариантов" из подручных средств"сделать ремонт.
Аналогов не нашёл. Только вот это!! Сейчас катаюсь. Вроде норм!

Александр, Я так и думал ,что из-за выработки, я просто не знал ,что в рем комплекте в наборе есть тоже такая резитка типа как от ручки.Но если честно я все равно не вижу в ней смысла ,только деньги тратить (это я о рем.коплекте) да и вообще проще и лучше сразу новве направляющие купить, они не такие дорогие. Потому что метал крепче резины оона быстро сотреться!

Александр, а так в молодец, хорошо сообразил ей замену!

Вячеслав, резинка , видимо как демпфер работает! Сами направляющие не изношены!
Я присматривался на Логанах- нет резинки. Только металлический штифт.
У нас такая конструкция! Я в том году уже ТО суппортов делал . Т. К. именно скоба суппорта дребезжала металлическим стуком! Просто замена штифта( направляющей), проблему не решит. Именно эта маленькая резинка! Её на долго хватает. Мой Меган 2005 года- резинки родные были. И именно эта направляющая закисает, и хрен ты её просто так вытащишь. Я , помню , бил кувалдой ,- чтобы снять скобу полностью.
Так-то мы при замене колодок только не поднимаем! Вот со временем направляющие и закисают. И колодки съедают и тд.

Renault Megane | Замена тормозных трубок и шлангов | Рено Меган

1. Если какие-либо трубка или шланг подлежат замене, снимите крышку резервуара главного цилиндра и вновь затяните ее, подложив под нее кусок полиэтилена, чтобы получить герметическое уплотнение и предотвратить потерю жидкости. В качестве альтернативы, пережмите шланги и закупорьте металлические соединительные муфты. Подложите под разъединяемую муфту ветошь, чтобы уловить вытекающую жидкость.

Читайте также: