Замена задних тормозных колодок рено лагуна 1

Обновлено: 07.07.2024

Теперь дело пошло! Честно говоря, у меня было два желания при откручивании направляющих: Первое — подвесить за одно место того французского инженера, который придумал и организовал такой замена задних колодок рено лагуна 1 к нижней направляющей.

Второе — взять болгарку и отфигачить к французской бабушке кусок задней балки, чтобы можно было спокойно подлазить к нижней направляющей обычной трещоткой.

Замена Задних Тормозных Колодок Рено Лагуна 1

Выкрутив направляющие, нужно по-хорошему снять скобу, которая предотвращает звон колодок на неровностях. С левой стороны по-хорошему получилось частично, поэтому выглядело как-то.

С правой стороны удалось снять скобу полностью. Потом немного разодвигаем колодки отвёрткой и начинаем снимать суппорт.

Сняв колодки, можно их сравнить. Особенно показательны внутренние колодки.

Как видим, ещё бы чуть чуть — и я бы тормозил металл об металл. Старые колодки и новые на заднем плане.

В народе приспособа известна как круглогубцы. Чтобы поршенёк вкручивался, нужно одновременно крутить по часовой стрелке и надавливать на.

Вот сейчас и пригодится открытая горловина бочка с тормозухой! Только периодически следите за уровнем и при необходимости откачайте чуток жидкости из бачка шприцем, если не хотите пачкать едкой тормозухой моторный отсек.

Далее наступает очень ответственный и немного геморный этап. Чтобы внутренняя колодка тормозила красиво, а главное — правильно, её необходимо правильно-же установить.

Для этого все 3 металлические защёлки должны попасть в паз на поршеньке. Возвращаемся к барабанам: Вытаскиваем их из коробки, вытаскиваем из коробки подшипники и идем впрессовывать: Не забываем после впрессовки подшипника установить стопорное кольцо: Далее замена задних колодок рено лагуна 1 трос, надеваем барабан и накручиваем гайку, потом одеваем колпачок: Грунтуем, красим, Лакируем: Поднимаем машину, демонтируем задние колёса.

Renault Laguna 3 (Рено Лагуна 3) замена задних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция

Обычной плоской отвёрткой выдёргиваем пружинку: Выдёргиваем защитные колпачки с направляющих: Используя шестигранную биту на 7 выкручиваем направляющие: Если суппорт тяжело снять, крепкой замена задних колодок рено лагуна 1 или другим металлическим предметом разожмите колодки: В течении времени вследствие эксплуатации деталь теряет свои характеристики и происходит разгерметизация узла.

Замена сальника заднего редуктора в Тойота Рав4 — единст Замена Ступичного Подшипника Ваз Замена подшипников ступицы Работу проводим на смотровой канаве либо подъемнике.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Отсоединяем суппорт с направляющей колодок см.

Именно эта смазка превращается в гауно через пару-тройку месяцев. Сам направляющие мажу Slipkote 220R, поршни - NiglubeRM, посадочные места колодок - Bosch Superfit. Всё супер. У моего лучшего друга на реношке с задними тормозными колодками пока все без особых проблем…

Если это распиновка? То должно быть: разъем; контакт; и название сигнала. Цвета могут быть перепутаны. С чем и столкнулся я.

золотые руки. Парень можно к тебе записаться? Я из Москвы) У меня Альмера за 200к) очень много траблов. Я лучше те заплачу чем этим уродам которые нагреваются на всех. Не работает спидометр и подсветка. Коробка передач сказали, что мб сломается через месяц. цепь менять надо. и передние рессоры делать. вот. лох я, кинули меня на тачку, щас сижу коплю на починку.

Ну что, поставил противоскрипки теперь? :) Данные пластины отдельно могут очень дорого стоить (беру пример с себя). Но пластины можно найти в комплекте даже с недорогими колодками, как то: FrictionMaster (опыт других), UBS (свой опыт, богатая комплектация), иногда корейские Hi-Q (опыт автора), иногда китайский JapanParts (свой опыт задних колодок) В Сангсин (хорошие корейские колодки) нет ни пластин, ни даже пискунов, самая бедная комплектация из всего, что я видел, Геморрои с задними тормозными колодками уже напрягают ))

Подскажите у меня колодки скрипят только тогда когда по чуть чуть на них нажимаю, при резком тормозе не скрипят и еще когда я на колодки побрызгаю спец жидкость из балончика против скрипа тоже они престают на какое то время скрипеть, на пару дней, потом опять начинают, в чем может быть проблема?

Мне приятель сказал с задними тормозными колодками на лагуне 2 пока все зашибись Ж)) возвратная пружина. для троса ручника. где ??на рычажок крепления супорта где трос крепится!

А у меня вот блин скоба эта, которую отвёрткой подковыривают никак не вылазит. Обломалась в итоге с одного конца, а с другого так и не высунул ( Подскажите чего можно теперь поделать? Ведешкой заливал, не помогло..

У моего друга на Renault и без задних тормозных колодок полно чего поломалось Ж)) ПОЧЕМУ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТОВ НЕ ПОМАЗАЛ?ИХ ВЕДЬ ЗАКЛИНЕЛО ТАК КАК ВНУТРЕНЯЯ КОЛОДКА ИЗНОСИЛАСЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ НАРУЖНЯЯ.ЭТО ПОРНОГРАФИЯ ДЕЛАТЬ ТАК ПО НОРМАЛЬНОМУ КАК В РЕГЛАМЕНТЕ НАПИСАНО.

Внутрення передняя колодка истирается на 50% быстрее внешней. Суппорта ходят хорошо, пыльники целы, направляющие ходят отлично, смазываю каждый раз при замене. Но почему так происходит?

Обучающее фото и видео пособие как можно своими руками произвести замену задних тормозных колодок и дисков в автомобиле Renault Laguna 3 (Рено Лагуна 3).

Поднимаем машину, демонтируем задние колёса. Обычной плоской отвёрткой выдёргиваем пружинку:

Выдёргиваем защитные колпачки с направляющих:

Используя шестигранную биту на 7 выкручиваем направляющие:

Если суппорт тяжело снять, крепкой отвёрткой или другим металлическим предметом разожмите колодки:

Снимаем суппорт и подвешиваем суппорт на пружине, чтобы тормозной шланг не был под нагрузкой. Вытаскиваем старые тормозные колодки. Используя головку на 18 и трещотку выкручиваем два болта, которые крепят скобу суппорта:

Снимаем скобу и очищаем её щеткой по металлу от ржавчины, грязи. При помощи отвёртки и молотка сбиваем ступичную крышку:

Головкой на 36 откручиваем крепления ступицы:

Снимаем или сбиваем старый тормозной диск, выставляем новый, посадочное место можете немного почистить и смазать медной смазкой. Собираем в обратном порядке, крышку на ступицу можно забить не сильными ударами молотка или киянки.

Берём суппорт и при помощи специальный струбцины вдавливаем тормозной поршень:

Очищаем и смазываем направляющие, прикручиваем их на место. Проверяем целостность всех пыльников, деталей тормозной системы. Перед началом движения, запускаем двигатель и несколько раз до упора жмём на педаль тормоза.

Видео замена задних тормозных колодок и дисков в Renault Laguna 3:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Рено Лагуна 3:

Вот спасибо. Все лаконично и сухо..) У меня машина тянет вправо. Возможно из за этого и происходит.одно значно?

Мне приятель сказал с задними тормозными колодками на renault пока все зашибись ;) Я так пальцы сломал держась за вращающуюся хрень перчаткой. =) гуд лайк!)

Смотрю на подкапотное пространство и узнаю свою primу p12 =) Тоже бы попробовал что нить такое, но нет гаража с ямой. Эх

Нету такого отверстия и на ниссан ларго(очень не хватает! А если самому замутить такое отверстие, как думаете?

У моего лучшего друга на реношке с задними тормозными колодками пока проблем не было ) Отлично объясняете доступно и подробно, спасибо вам за ваш блог, желаю вам побольше подписчиков..

Сергей, скажите пожалуйста. В дополнение вы написали, что вышедшая из строя ступица влечет за собой выход из строя датчика ABS, как это может проявляться? Заметил, что при запуске авто, на табло значок ABS, подмигивает и гаснет. Что касается ступиц, после вашего видео буду проверять. Гул есть, но похоже на шум резины. А еще в мороз наблюдается легкий стук слева, при езде по неровностям. Спасибо. За видео как всегда, палец вверх. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по задним тормозным колодкам :)

Тони мне кажется скобу все же к оси поближе надо было! На первый взгляд вроде как колодка не всей плоскостью прилегает к диску! Тюнинг мать его! Терпения!

Спасибо большое за подробное видео, особенно порадовала волга. Если можно поделитесь что еще подходит от чего. было бы здорово в наше смутное время економить економить на расходниках, да и само собой разумеется что на 9тках 7рках ездят или фанаты или будем так сказать уже не бизнесс класс. По задним тормозным колодкам куча инфы в инете!

Ехал как-то в поезде вместе с мастером цеха тольяттинского завода и вот он рассказывал о том, как подбирались детали для любого экспортного ВАЗа. Берётся ящик с деталями и специально обученный человек меряет все их на допуски - две сотки, например, по чертежу. И вот из всего ящика на 200 деталей выбираются одна, две, иногда больше, идеальных деталюшек. А все остальные - 'на программу', то есть они вполне годятся для обычных 'Жигулей', хотя допуски там гуляют очень сильно. Ну а бракуются совсем уж не рабочие шпунтики.

Читайте также: