Электрическая схема bmw e28

Обновлено: 07.07.2024

В Европе машина выпускалась до 1999 года. Всего было выпущено 31 621 автомобиль. В США в период с 1990 по 1997 года было продано 7232 машины

Несмотря на хорошие первичные продажи 850i в BMW приступили к разработке более дешёвой версии с 3-литровым мотором. На машину ставили двигатель M60B30 (им оснащались модели 530i и 730i), выдавший 218 л.с. Было собрано 18 машин, из них 13 штук с автоматической трансмиссией. В итоге от машины отказались из-за посредственной динамики.

Однако цена все-таки оказалась слишком высока, и в 1993 году появилась модель 840Ci. В период с 1993 по 1995 года на машину выпускали с 4-литровый двигатель M60B40 мощностью 286 л.с.(213 кВт), а с середины 1995 новый 4.4-литровый двигатель M62B44.

Машина оснащалась 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, в Европе также предлагалась 6-ступенчатая механическая коробка. Выпуск 840Ci был закончен в середине 1999 года, хотя экспорт в США был прекращён в 1997.

В 1992 года автомобиль подвергся модернизации (рейсталинг).

С появлением в 1992 году 850CSi в BMW решили обозначить своё основное купе-850Ci. Изменения начались, когда BMW начали устанавливать новый двигатель M73B54. В 1994 в течение 9 месяцев одновременно с конвейера сходили машины с двигателем M70B50 и M73B54. Обе версии носили имя 850Ci. Увеличение объёма до 5.4 литров и степени сжатия позволило повысить мощность до 326 л.с. На машины с двигателем 5.4 устанавливалась только автоматическая трансмиссия.

На 850CSi устанавливался двигатель S70B56. Это был доработанный двигатель от 850i. Увеличение объёма до 5.6 литра привело к увеличению мощности до 380 л.с.

Машина имела более жёсткую подвеску, уменьшенный клиренс, бампера и зеркала с улучшенной аэродинамикой. Трансмиссия только 6-ступенчатая механическая. В VIN коде 850CSi в качестве производителя указано BMW Motorsport (обозначение — WBS), а не BMW AG (WBA).

Производство модели закончилось в конце 1996 года.

Предлагаем установку диагностических программ под ключ.

Электросхемы БМВ. Все электросхемы BMW. 12.01.2018 08:40

зачастую, сталкиваешься с тем,что не можешь найти информацию, а она есть в интернете и в бесплатном доступе,

так и с электросхемами для автомобилей БМВ, есть ресурс, на котором постоянно обновляются базы данных. Для доступа необходим только интернет.

ССЫЛКА на онлайн каталог ССЫЛКА
Если у Вас нет возможности постоянно быть в интернете - можете скачать ОФФЛАЙН версию ССЫЛКА

Пользование электрическими схемами
В легковом автомобиле проложено до 1000 метров электропроводки для обеспечения электроэнергией всех потребителей (фары, радиоприемник и т.д.). Электрические схемы необходимы при отыскании неисправностей в электрооборудовании и при установке.

Обозначения на электрических схемах
Из-за большого объема все модели каждого года выпуска не могут быть учтены. Однако владельцы автомобилей более ранних годов выпуска могут ориентироваться на приведенные здесь электрические схемы, так как текущие изменения касались только деталей.

Электросхема системы Motronic (модель 325е КАТ) выпуска с сентября 1985 г
Дополнительная электрическая принципиальная схема системы Motronic (модель 325е КАТ) выпуска с сентября 1985 г. 23. Аккумулятор 900 Разъем двигателя а Airbag b Электрический топливный насос с Интервалы технического обслуживания d Динамическое.

Электросхема карбюратора 2ВЕ выпуска с сентября 1985 г.
Дополнительная электрическая принципиальная схема карбюратора 2ВЕ выпуска с сентября 1985 г. 23. Аккумулятор 900 Разъем двигателя а Airbag b Интервалы технического обслуживания с Давление масла d Дистанционная передача измеренного значения.

Схема 1. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г.
Принципиальная электрическая схема I. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г. 316i Kat., 318is Kat., 318i Kat., 324d Е1 Фонарь заднего света левый 14 Е2 Фонарь заднего света правый 16 ЕЗ Подсвет платы переключателей 19 Е4 Обогрев.

Схема 2. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г.
Принципиальная электрическая схема II. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г. 316i Kat., 318is Kat., 318i Kat., 324d E5 Плафон освещения салона левый 77 E6 Плафон освещения салона правый 79 E7 Плафон освещения багажного отсека.

Схема 3. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г.
Принципиальная электрическая схема III. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г. 316i Kat., 318is Kat., 318i Kat., 324d A2 Комплект приборов 169-193 B1 Датчик температуры охлаждающей жидкости 172 82. Датчик спидометра 186-187 E24.

Схема 4. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г.
Принципиальная электрическая схема IV. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г. 320i Kat., 3251 Kat. Е1 Фонарь заднего света левый 14 Е2 Фонарь заднего света правый 16 ЕЗ Подсвет платы переключателей 19 Е4 Обогрев заднего стекла.

Схема 5. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г.
Принципиальная электрическая схема V. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г. 320i Kat.. 325i Kat. А1 Схема опроса накопителя неисправностей 132-150 Е5 Плафон освещения салона левый 77 Е6 Плафон освещения салона правый 79 Е7.

Схема 6. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г.
Принципиальная электрическая схема VI. Общее электрооборудование начиная с моделей выпуска 1990 г. 320i Kat., 325i Kat. A2 Комплект приборов 169-193 B1 Датчик температуры охлаждающей жидкости 172 B2 Датчик спидометра 186-187 E24 Подсвет приборной.

Здесь можно посмотреть электросхемы для автомобиля BMW 3-й серии (E46). Все схемы в хорошем качестве и на русском языке. Представленны схемы таких модулей, как система заряда, управления двигателем, модуль бортового процессора, система антиблокировки тормозов и другие. Продолжение сборника смотрите на следующей странице.

Электросхема заряда BMW 3