Фольксваген джетта не работает электроусилитель руля
Обновлено: 08.07.2024
Недавно у коллеги по работе появилась необходимость разобраться, где находится предохранитель электроусилителя руля Volkswagen Jetta в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом видео-ролике отчетливо видно где расположен предохранитель электроусилителя руля Volkswagen Jetta.
Комментарии к теме где находится предохранитель электроусилителя руля Volkswagen Jetta
Здравствуйте у меня гольф 4 дизель ведёт сцепления, 1 скорость не выходит также задняя если знаете ответьте пожалуйста спасибо
Пассат б3, 1993-й год, двиг. 2Е была приборка с часами, - поставил от Б4 с тахометром и электронными часами без переделок, все работает.
Здраствуйте, как найти проводку от бензонасоса под капотом, а то на зажигание не срабатывает бенз, поменял бензонасос, думал в нем причина, а контакта нет!
Генератор работает на аккумулятор зарядка не дает. Когда греться дает заряда. Как можно узнать причину?
Салам брат у меня Шкода тоже 2008 г на холодный движок крутится вентилятор охлаждения,даже тогда когда температура доходит до 90 он не остановливается вобщем крутит постоянно.Думал датчик радиатора но без изменений.В чем может быть проблема?
На ваз 2112 эта крышка снимается,поддев плоской отверткой, и представляет собой цилиндр,поскольку является втулкой, в которой вращается верхний конец стальной вилки.То есть при снятии вилки надо вынимать эту втулку-пробку.Если не сверлить дырку,а просто вытащить,то можно смазать эту втулку литолом,например.
Сабрина однозначно заслуживает уважения. Она не только х. может держать в руках, а и шуруповерт и отвертку.
графиткой ни в коем случае смазывать нельзя места возможного контакта с воздухом и водой, она окисляется. и стартера смазывать лутше моторным маслом.
Такая же беда.после всех замен.свечи,насос и фарсунки помыл.стало лучше но только на ходовых характеристиках.а вот как постоит на горячую минут 15 и более и всё.либо долго крутишь либо со второго раза.и заводится плохо как будто с низов вытягивает.валко так.а утром на горячую с пол тыка.
Здравствуйте Wv jetta 2008 года коробка автомат. в положение R и D когда нажимаю тормоз слабое дрожение что это может быть заранее спасибо
Если говорить о плюсах, ЭУР намного легче и компактнее, почти не влияет на рсход топлива, позволяет изменять режим рулевого усиления. В большинстве случаев ЭУР работает без запуска двигателя, со включенным зажиганием. Наконец, поломка ГУРа – гораздо более серьезная проблема, так как скорее всего связана с течью из шлангов. Если нет, то разбираться все равно придется долго, у ГУРа гораздо больше дополнительных элементов конструкции, чем у его электромеханического аналога.
Электроусилителя руля
Иногда лампочка неисправности электроусилителя загорается после замены аккумуляторной батареи, например, у Volkswagen Golf. Владельцам не стоит паниковать, ведь в большинстве случаев этот недуг можно вылечить, проехав на машине метров пятьдесят. Водители Nissan Micra нередко сталкиваются с неисправностями, связанными с электронным блоком или мотором, который установлен прямо на рулевом валу, из-за чего даже несильные удары в боковые колеса могут вывести механизм из строя. Ремонт или замена ЭУР – не самое дешевое удовольствие. Тогда как цена этой услуги для российских автомобилей еще более или менее приемлема (10 тыс. рублей для Lada Kalina), то владельцам недорогих японских или немецким иномарок это обойдется не дешевле 50 тысяч рублей.
Я ещё читал что нужно снять карданчик,потом включить зажигание,и вроде как рейка должна сама встать в среднее положение.Карданчик потом привернуть.Только вот не могу найти где это читал.На новой рейке нужно будет как то найти среднее положение,это на тот случай если оно не выставлено.
Зачем так усложнять?
Крайнее левое, а потом правое положение руля и после найдешь свой "0".
В группе диагностики рейки (блок 44), можно увидеть положение руля в цифрах. Если есть смещение, то можно переставить руль на зубьях и повторить проверку. Когда оба поворота руля будут равны, можно начать регулировать рулевые тяги.
Всем добрый вечер! Очень нужна ваша помощь. (сразу прошу прощение за ошибки)
volkswagen touran 2004 года горит красный руль и не работает ЭУР (первое покаление)
Дело было так. Приехала машина поменять рулевые тяги. До этого у него горел желтый руль и ЭУР работал. После замены тяг загорелся красный руль и ЭУР перестал работать. Снятие клеммы не помогает, удаление ошибки не помогает. Ошибка удаляется, но потом появляется.
Вася показывает ошибку 00573.
Других ошибок по другим блокам нет.
Проверили датчик, шлейф целый, проводка целая, дефектов нет.
Питание на блок на двух разъёмах 12В приходит, проверяли и лампочкой. Каншина целая. Предохранители целые. Проводка не гнилая и чистая.
АКБ заряженый и работает нормально.Контакты целые, чистые и рабочие. Сняли ЭУР, без него тяги ходят свободно и легко. Разобрали насколько возможно его. Мотор и блок. Дальше не получилось разобрать, они целиковые. Вроде бы всё нормально по внешнему виду. Очень нужна ваша помощь! Совершенно нет идей и мыслей куда лесть дальше. Читали очень много форумов и делали всё что там написано. Единственное что очень беспокоит то, что Вася показал напряжение реле 8 вольт, вместо 12-ти. Видел где-то на форуме картинку, где Вася показывает это. Из всего только это несоответствие. Подскажите где смотреть это на авто и какие есть еще идеи в общем.
Добрый день! Туран 2004г.ТДИ 1,9 механика. Четыре года назад приобрёл с горящим оранжевым рулём. Стирали ошибку ч/з день загоралась. Приговор официалов-замена электроусилителя. Почистили разьём спрятанный между балкой и двигателем(откручивали балку, выдомкратили двигатель). Всё разработало. Год назад снова засветился. Заменил аккум.,бросили доп массу на кузов. Заработало на неделю. Ремонт стартера. Алилуя. При запуске брал на себя,падало пусковое напряжение.Желаю удачи!
1 Fault Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 203
Mileage: 217293 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:06:31
На силовом разьеме блока J500 12 вольт есть. Остальные разьемы не могу проверить. Нужно снимать подрамник. Скажите куда копать?
На втором разъёме J500 12 вольт тоже есть. CAN шину не проверял, т.к. думаю что при ее отсутствии ЭУР должен работать. Или яне прав?
P.s. кто-нить разбирал j500?
не прав, всё связано, без кан шины не будет работать
ну, или менять рейку) тоже ведь не вариант, надо искать, лучше провода!)
Похожие темы
Можно ли программировать электроусилитель руля?
Перестал работать электроусилитель руля
Перестал работать электроусилитель руля
электроусилитель
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
ЭУР глючит, отключается после запуска дв. при повороте руля на месте. если трогаться, а потом поворачивать работает с глюками? в чем причина?
После запуска двигателя, без движения поворачиваешь руль, то отключается ЭУР. Если начинаешь движение сразу без поворота колес, то потом ЭУР ведет себя с глюками, с толчками, бывает идеально, в чем причина? Падение напряжения?
генератор проверь13.7 заряд должно!и посмотри как ключ зажигания поворачиваешь горит ли лампочка акб в панеле!?если все нормуль то меняй эур.
перво наперво проверь датчик скорости.
Выкрути его из коробки и протри, часто на нем намагничивается и налипает хрень всякая.
Такая же беда но если отключится ЭУР ,то приходится на ходу глушить и заводить ,и заметил что когда скорость к 40 подходит случается этот глюк едешь с выше 40 все норм
Ванек, он так то после 80-ти полностью отключается. Просто ты хотел сказать, что на скорости 40 км в час легче становиться руль )
Владимир, на диагностике. ошибка датчика момента и ошибка одной из обмоток эл. Двигателя, мозги умерли говорит электрик. к замене либо блок управления, но по уму в сборе эур. как то так.
Читайте также: