Иммобилайзер ауди а6 с5 где находится
Обновлено: 30.06.2024
Эмулятор иммобилайзера Ауди А6 Audi A6 C5 по 2000 год выпуска.
Для автомобилей с штатной системой иммобилайзера IMMO-1 или IMMO-2.
Описание:
Представляет собой эмулятор (обходчик иммобилайзера) и позволяет заменить собой штатный иммобилайзер позволяя запустить двигатель с отключенной или не работающей штатной системе.
Рекомендации к применению:
— Если вышел из строя оригинальный блок заводской сигнализации (IMMO), и не удается произвести замену или ремонт штатного блока иммобилайзера. Как правило, в этом случае моргает лампочка иммобилайзера на панели приборов. Двигатель запускается и глохнет. Диагностический сканер показывает ошибки: Блокирован блок управления двигателя, слабый сигнал ключа, проблемы считывающей катушки (антенны) на замке зажигания и прочие.
А так же, при утере всех электронных ключей зажигания с чипом (транспондером).
При установке дополнительной сигнализации с автоматическим запуском двигателя.
Потеряны все ключи.
Проблемы считывающей катушки (антенны) и др.
Поддерживаемые функции:
Автоматическое определение скорость обмена по шине данных W-Line.
Не мешает работе диагностического оборудования. Подключать диагностический адаптер и производить диагностику, необходимо спустя 5 сек. после запуска двигателя.
Не требует дополнительного программирования, адаптации, синхронизации. VAG IMMO Emulator устанавливается в корпус родного блока иммобилайзера путем перепайки соединительного штекера или в щиток приборов в автомобилях с интегрированным иммобилайзеров в панель инструментов.
При подключении ваг иммо эмулятора Вы берете всю ответственность на себя! Помните, что отключение иммобилайзера крайне не рекомендуется. В случае применения эмулятора, необходимо позаботиться о дополнительной противоугонной защите вашего автомобиля!
Вопрос по иммобелайзеру на а6с4
Вопрос по иммобелайзеру на а6с4 .После замены замка зажигания машина заводится и глохнет. Замену замка производил по причине поломки собачки, поворачивающей контактную группу. По ошибкам в дв.- заблокирован блок управления, в имоб.-ключ. Ребята куда копать. Нужно ночью выезжать жене в дорогу. Помогите.
Ауди а6с4 2.5 ТДИ.АВТОМАТ.
vagos писал(а): Вопрос по иммобелайзеру на а6с4 .После замены замка зажигания машина заводится и глохнет. Замену замка производил по причине поломки собачки, поворачивающей контактную группу. По ошибкам в дв.- заблокирован блок управления, в имоб.-ключ. Ребята куда копать. Нужно ночью выезжать жене в дорогу. Помогите.
Ауди а6с4 2.5 ТДИ.АВТОМАТ.
Перепрошивать ЭБУ, или отшивать иммо совсем, мастер подскажет что лучше и дешевле сделать. А по срочности прицепить старый замок с ключом! рядом с новым (установленным) и подсоединить к нему 2ух контактную фишку которая на иммо идёт (которую на новый замок подсоединил),- заведётся и будет ехать.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Помгите заглушить лампочку иммобилайзера
Мужики! Ситуация такая! Лампочка иммобилайзера моргает сил нет!( Иммобилайзер отключил предыдущий хозяин так как возникли проблемы с заводом авто, вот она теперь и моргает) Хочу ее просто заглушить. Разобрал панель приборов думал проста лампочку выкрутить, да не тут то было там стоят светодиоды которые надо выпаивать. (признаться честно лампочка чека у меня тоже не горит в принципе, но при этом ее не выпаивали, значит есть альтернатива без выпаивания заставить лампочку перестать работать). Если у кого был опыт будте добры подсказать как с ней быть не выпаивая.
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Мужики! Ситуация такая! Лампочка иммобилайзера моргает сил нет!( Иммобилайзер отключил предыдущий хозяин так как возникли проблемы с заводом авто, вот она теперь и моргает) Хочу ее просто заглушить. Разобрал панель приборов думал проста лампочку выкрутить, да не тут то было там стоят светодиоды которые надо выпаивать. (признаться честно лампочка чека у меня тоже не горит в принципе, но при этом ее не выпаивали, значит есть альтернатива без выпаивания заставить лампочку перестать работать). Если у кого был опыт будте добры подсказать как с ней быть не выпаивая.
Кусочек черной изоленты и нет лампы. :-)
А иначе либо выпаивать диод, либо штатно привязывать к приборке чип-ключ.
буду попробовать изоленту. во первых снял щиток, попробовал завести (машина заводится и сразу глохнет, так что чревато это выпаивание диода(мало ли из за него и не будет заводиться)). Разобрал щиток, потом при сборке замучился стрелки выставлять , так что если кто решит будьте бдительны.
В компанию immo.Code обратился автосервис. Владелец автомобиля потерял чип иммобилайзера от Ауди А4 первого поколения 1996 года выпуска. Выполнено восстановление чипа по блоку иммобилайзера с выездом и снятем блока в Первоуральске © 6 фото
Иммобилайзер Audi A4 (1996)
Изначально клиент потерял основной ключ, которым всегда пользовался. Но на руках осталось два нарезанных дубликата. Он думал, что раз машина старая - значит без иммобилайзера. К счастью, это не так. Полноценные иммобилайзеры устанавливаются на автомобили с начала 90-х годов (и Ауди А4 первого поколения в кузове B5 - не исключение). После неудачной попытки запустить двигатель ключом без чипа, клиент обратился в один из ближайших автосервисов и доставил туда своего дряхлого коня на эвакуаторе. Приехали и пробовали прописать чип по OBDII - неудачно - пин-код не принимается! Значит будем писать по блоку. В этот раз нам повезло - блок иммобилайзера располагался не в том месте, где должен был быть на самом деле и мы очень быстро и легко его демонтировали (кто-то до нас уже снимал его, паял и установил обратно как попало).
BMP1
G750491E
f+g megamos GmbH
4A0 953 234
Steuergerat Wegfahrsperre
Made in Germany
76 1395 0431
IND FKW LNR
Читайте также: