Как открывается пульт от машины опель
Обновлено: 08.07.2024
Причины выхода пульта из строя.
- Села батарейка. Дистанционные ключи или брелоки сигнализации используют 7 различных видов батареек. В некоторых авто вместо батареек в брелках используются аккумуляторы, которые можно подзарядить от замка зажигания. В последние годы производители авто поставляют новые ТС с брелоками, питающиеся от батареек либо аккумуляторов. Большинство сигнализаций, произведенных не заводом-изготовителем, поставляются вместе с дистанционными пультами, с помощью которых автовладелец может открывать или закрывать машину.
Что говорит о том, что батарейка разрядилась:
- Автовладелец прилагает большие усилия при нажатии на кнопки;
- Клавиши при получении команд срабатывают через раз;
- Лампочка на корпусе стала тусклой;
- На дисплее появился индикатор разряда.
В итоге, рано или поздно батарейка все равно потеряет заряд и дистанционное управление перестанет работать. В таком случае необходимо просто поменять старую батарейку на новую. Чтобы быстро заменить батарейку, для начала вы должны знать, какой тип батареи в него установлен. Сделать это можно разными способами. Самый простой - разобрать брелок самому и посмотреть, какой элемент питания используется. Нужно просто открыть его и посмотреть маркировку батареи, которая чаще всего нанесена на поверхность.
В руководстве по эксплуатации вы можете найти точные данные об элементе питания. Также информация доступна в интернете на тематических форумах либо при звонке в дилерский центр.
Чаще всего автомобильные дистанционные брелоки, работающие с системой бесконтактного доступа в авто, используют 4 типа трехвольтовых батареек ("таблеток"):
Например, те автовладельцы, которые оборудовали свои машины дополнительными охранными системами, имеют дело с дистанционными пультами, в которых установлены в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА "мизинчиковые" (1,5 Вольта).
При наличии нового элемента питания, вы можете просто установить его взамен старому и затем проверить работоспособность. Если после замены батарейки машина начала исправно реагировать на ключ, то причина выхода из строя была именно в разряженном элементе.
Если после установки батарейки ключ не работает, стоит воспользоваться вторым устройством и проверить работоспособность. В ситуации, когда второй брелок будет исправно открывать систему, то это говорит о том, что в неисправном брелке повреждены контакты батарейного отсека или есть неисправность кнопок.
Важно! В некоторых моделях после замены аккумулятора в брелке требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая после разрядки ключа просто забыла его.
Из всего сказанного напрашивается вывод, что чаще всего с разрядкой устройства сталкиваются автолюбители современных авто, выпущенные сравнительно недавно. Многие владельцы ТС в дополнение к заводской охранной сигнализации оснащают авто дополнительным комплексом охранной системы, чтобы исключить вероятность угона.
- Разрядился аккумулятор. Этот факт говорит о недостаточном напряжении для срабатывания системы. Если аккумулятор разрядился до критической отметки, напряжения будет недостаточно для того, чтобы сработал брелок. Часто в такой ситуации потребители сталкиваются зимой — при низких температурах аккумулятор быстро разряжается.
Чтобы определить, почему в сети низкое напряжение, необходимо протестировать аккумулятор и генератор.
3. Неисправность системы.
Причина, по которой не открывается машина с пульта часто связана с износом элементов системы. В ходе длительной эксплуатации работоспособность системы снижается. Причину нужно искать в приемопередатчике, который установлен на стекле в салоне. Когда антенный модуль изначально неправильно установлен, его радиус действия снижается намного быстрее. Важно, чтобы рядом с приемопередатчиком в салоне авто на расстоянии 5 см не было металлических предметов и электронных устройств - их наличие часто приводит к появлению помех.
О проблеме в синхронизации брелока можно понять по работе системы. Часто неполадка связана с возникновением сбоев в работе ПО на брелоке. Для решения проблемы необходимо удалить устройство из памяти микропроцессорного блока и прописать устройство заново.
Когда привязка брелока не помогла, решить задачу поможет перепрошивка устройства. Если в комплекте идет диск с программой, то запрограммировать коммуникатор можно и самому.
Другие причины, по которым не открывается автомобиль с пульта, могут быть:
- повреждение контактов элемента питания;
- неплотная фиксация клемм в устройстве;
- окисление контактов в системе;
- повреждение в месте соединения контактов;
- износ кнопок.
Обычный ключ с кнопками
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Нет, это не пособие для угонщиков — они и так знают все секреты. Но защищаясь от них, водители часто попадают в собственные ловушки из охранных систем. Закрытый в машине ключ — классический пример, но чаще подводит электроника: иммобилайзер теряет метку-транспондер, глуша двигатель; пульт от сигнализации отказывает, не давая снять автомобиль с охраны. Если в этот момент вы далеко от цивилизации, с детьми и без телефона, то ситуация из курьёзной может перейти в экстремальную. Рассказываем, что делать.
Происходит это так: вы сняли автомобиль с охраны, открыли водительскую дверь, положили ключи с вещами в салон, захлопнули дверь и пошли протирать стёкла. Но концевик двери не сработал: контакты внутри заржавели и окислились — такое бывает. Из-за этого сигнализация считает, что с момента снятия машины с охраны двери никто не открывал — возможно, снятие было случайным. Через минуту заботливая электроника автоматически вернёт автомобиль в режим охраны и закроет двери, а вы останетесь снаружи в недоумении.
Как этого избежать? Никогда не оставляйте ключи в машине, если вы из неё выходите; обслуживайте концевики дверей, обрабатывая их жидкостью для электрических цепей. Но самый верный способ — отключить в настройках сигнализации функцию автоматического возврата в режим охраны. Пользы от неё намного меньше, чем потенциального вреда.
Как попасть в салон без ключа
Да, обычным ключом сегодня мало кто открывает машину — удобнее делать это кнопками на пульте сигнализации или с помощью бесключевого доступа. Но хотя бы одна механическая личинка всё ещё присутствует на большинстве автомобилей — на случай, если разрядится аккумулятор. Она же может помочь, если закрыть связку ключей и брелоков внутри машины. Кстати, личинку стоит периодически проверять и смазывать, чтобы она не закисла от редкого использования.
Итак, вот основные способы попасть в случайно закрытую машину:
Где хранить запасной ключ? Оптимальный вариант — при себе. Конечно, не на цепочке на шее (так делают дальнобойщики), но хотя бы в кармане портмоне или на связке с ключами от дома — есть шанс, что эти вещи окажутся при вас, а не запертыми в машине. Другое решение — сделать тайник на кузове автомобиля: за подкрылком, под порогом, внутри бампера. Придётся найти удачное место и хорошо закрепить ключ, но в экстренной ситуации вы оцените свою предусмотрительность.
Наконец, наименее предпочтительный (но самый распространённый) вариант хранения запасного ключа — дома. За ним придётся ехать на такси или просить привезти ключ кого-то из членов семьи, что не всегда возможно и очень долго.
Если со смартфоном вы не расстаётесь, то ваша палочка-выручалочка — GSM-модуль сигнализации. С его помощью можно удалённо посылать системе команды, в том числе на снятие с охраны и разблокировку дверей. Даже если GSM-модуль не установлен в вашей машине, им можно дооборудовать уже имеющуюся охранную систему.
Кстати, приложение на смартфоне иметь совсем не обязательно: старые GSM-модули их не поддерживают, но отлично понимают SMS-команды. Запишите основные команды в телефон: снятие с охраны, постановка в охрану, автозапуск двигателя. Пропишите в систему не только свой номер, но и номер ближайшего родственника на экстренный случай (вдруг собственный телефон разрядится). И следите, чтобы баланс установленной в GSM-модуле сим-карты не ушёл в минус — подключите автоплатёж.
Переходим к силовым методам — отгибанию двери. Идея в том, чтобы создать с помощью плоской монтажки щель между дверью и кузовом, куда можно просунуть длинную проволоку или верёвку, чтобы открыть дверной блокиратор изнутри. И это отнюдь не просто. Чем современнее автомобиль, тем меньше его кузовные зазоры и тем сильнее будут мешать дверные уплотнители. Пытаясь открыть машину этим способом, велики шансы повредить краску, пластиковый ветровик или дверные петли. Кроме того, нужны определённые навыки взлома, которые редко встречаются у законопослушных людей.
Зато старые машины с большими дверными зазорами и вертикальными блокираторами-барашками открываются снаружи элементарно:
Пример открывания машины без ключа от Андрея Кондрашова
При вскрытии замка будьте готовы показать мастеру документы на автомобиль — адекватный специалист никогда не станет вскрывать машину, пока не убедится, что вы являетесь её владельцем.
Если ситуация безвыходная, и ни один из перечисленных выше методов вам не подошёл, придётся разбить одно из стёкол машины, чтобы открыть её изнутри. Лучше приносите в жертву задние стёкла, чтобы осколки не засыпали водительское сиденье — вам на нём ещё ехать. Кроме того, на задних стёклах часто есть тонировочная плёнка, которая уменьшит количество осколков в салоне. Правда, есть нюанс. В современных машинах встречается функция Double Lock, деактивирующая внутренние ручки дверей закрытой машины. В этом случае разбивать придётся ближайшее к забытым ключам стекло, чтобы дотянуться до них рукой и открыть дверь снаружи.
Кстати, стёкла в автомобиле закалённые и довольно прочные — чтобы разбить их, нужен тяжёлый камень, железная труба или прут. Будьте готовы, что стекло не поддастся с первого раза. И постарайтесь не порезаться.
Как снять машину с охраны без пульта
Хорошо, в салон мы попали — а как деактивировать сигнализацию? Часто случается, что охранный комплекс автомобиля отказывается выполнять команды, не реагируя на брелок. Чтобы понять, как действовать, нужно определить причину проблемы.
Взгляните на экран брелока — горит ли он? Если пульт работает штатно, то вероятная причина — помехи, которые часто встречаются в городе. Попробуйте снять режим охраны повторно, поднеся брелок к лобовому стеклу — как правило, приёмник сигнализации крепится к нему. Иногда помогает просто подождать — источник помехи за это время может исчезнуть.
Если же брелок не работает, начните с замены батарейки в нём — наиболее частой причины проблем.
Где хранить запасные батарейки? Летом держать их разумно в самой машине — в бардачке или в отсеке под мелочь, скрытом от солнца. Если пульт разрядится, вы сможете открыть машину ключом и сразу поменять батарейку (пусть и под вой сирены сигнализации). А вот зимой с хранением батареек в машине есть очевидная проблема: за несколько морозных ночей они полностью разряжаются. Поэтому носить батарейки придётся с собой — в сумке или бумажнике.
Если пульт от сигнализации утерян или сломан (летом утопленные в море брелоки — обычное дело), придётся деактивировать сигнализацию другими способами. Управление со смартфона — самый удобный и быстрый из них. Подробнее о GSM-модуле сигнализации, который для этого понадобится, мы уже рассказывали выше.
- Ввод пин-кода и кнопка Valet (аварийное снятие)
Отключить сигнализацию автомобиля можно её штатными средствами, без пульта и смартфона — этот метод называется аварийным снятием с охраны. И это единственный способ обойтись без брелока вдали от цивилизации, интернета и сотовой связи. Но к нему нужно заранее подготовиться.
Аварийное снятие с охраны сигнализации Starline
Во-первых, узнайте пин-код от вашей сигнализации. Это комбинация из нескольких цифр, которая задаётся при монтаже и настройке — установщики должны были сообщить её вам. Если они этого не сделали — вполне возможно, что всё ещё действует заводской пин-код сигнализации (как правило, это набор одинаковых цифр: 0000, 1111 и т. д.). Заводской пин-код — это огромная дыра в безопасности, смените его как можно скорее.
Если вы покупали подержанный автомобиль с уже установленной сигнализацией, обязательно узнайте пин-код у предыдущего владельца и смените его. Если он не помнит код, придётся ехать в установочный центр и менять основной блок сигнализации, либо сбрасывать его настройки к заводским значениям. Человек, знающий пин-код, может отключить вашу сигнализацию за 10 секунд — убедитесь, что этим человеком являетесь только вы.
Пин-код вводится сервисным кодонаборником — так называемой кнопкой Valet. Чаще всего эта кнопка установлена скрытно в районе рулевой колонки или за блоком кнопок рядом с рулём. Чтобы не искать её долго, попросите установщиков показать, где она находится. На некоторых моделях сигнализаций кнопка Valet расположена открыто — на антенном блоке, приклеенном к лобовому стеклу.
В инструкции к сигнализации расписано, как именно вводить пин-код с помощью кодонаборника (обычно после включения зажигания). Сохраните страницу руководства об аварийном снятии с охраны на смартфоне или распечатайте её и возите с собой — это безопасно, если вы не станете записывать пин-код прямо на ней. Инструкцию к установленной в машине сигнализации легко найти в интернете.
Помимо разового отключения охраны вводом пин-кода можно перевести сигнализацию в сервисный режим Valet, который деактивирует её на продолжительное время.
Как отключить иммобилайзер
Иммобилайзер достаточно долго и назойливо сигнализирует о разряжающейся батарейке в транспондерной метке периодическим пиканьем во время движения. Не игнорируйте эти сигналы и как можно скорее замените батарейку, чтобы не пришлось отключать иммобилайзер аварийным способом.
Если же дело не в батарейке или её не оказалось с собой, отключить иммобилайзер можно, введя пин-код. Учтите, что это другой пин-код: сигнализация и иммобилайзер — разные устройства, не связанные между собой. Задать пин-код иммобилайзера также нужно при его установке, сменив заводской. Если вы купили автомобиль с уже установленным иммобилайзером — узнавайте код у предыдущего владельца и срочно меняйте.
Как избежать неприятностей
Как видно, потеря ключей или поломка брелока сигнализации — не катастрофа, если знать, как действовать. Подытожим написанное в нескольких кратких советах:
В текущем году рынок жилой недвижимости в Екатеринбурге активно развивается, а основным стимулом для его роста остается государственная программа.
В большинстве стран мира популярность аренды движимого и недвижимого имущества растет высокими темпами. Связано это с особенностями развития.
Новые легковые автомобили под маркой Opel скоро вновь можно будет купить в салонах официальных дилеров в разных регионах страны. Представители PSA.
На поддержание российского автомобильного рынка выделены значительные дополнительные средства. В частности, на финансирование программ льготного.
Категории
Голосование
На первом этапе возобновления работы на территории РФ Opel будет представлен в 17 крупных российских городах. Информация об этом появилась со ссылкой.
Cовершенной автосигнализации, которая бы исправно работала долгие годы, к сожалению, не существует. Неисправности возникают независимо от модели, марки и стоимости системы защиты. Прочитав статью полностью, Вы точно будете знать, что делать, если возникли проблемы с брелком сигнализации и куда обратиться, чтобы профессионально открыть машину в случае проблемы.
Работа неисправной сигнализации в каждом конкретном случае происходит по-разному, что говорит о сложности и непредсказуемости поломки.
Как понять, что охранная система сломалась?
1. Неверная информация на индикаторе (на дисплее брелка высвечивается информация о том, что двери машины открыты, но они не открываются).
2. Отсутствует отклик на команду открытия дверей (система реагирует на нажатие кнопок на брелке, включает/выключает режимы и функции, за исключением главной опции - открытие/закрытие дверей).
3. Неожиданный сбой (дефект возникает периодически: утром все работало исправно, двери закрывались и открывались, а днем открыть авто при помощи брелка нельзя).
Если "сигналка” не реагирует на брелок, первое, что нужно сделать – попытаться определить причину выхода из строя системы.
Причины поломок и методы их устранения
1. Неправильная установка сигнализации. Часто по этой причине сигнализация сама срабатывает без причины. В результате хозяин может просто не завести автомобиль, если за это время сигнализация полностью "посадит” аккумулятор. В этом случае проверяют корректность подключения всех датчиков и устраняют ошибки при подключении. При необходимости "сигналку” заменяют.
2. Наличие помех. При возникновении большого количество помех брелок перестает корректно работать или зависает. Чтобы решить эту проблему необходимо близко поднести брелок к центральному блоку и пару раз нажать на кнопку (перезагрузить сигнализацию) сняв, а через 2 минуты надев клемму аккумуляторной батареи. После проделанных манипуляций стоит перегнать машину на другое место стояки.
3. Поломка брелка. Если система не реагирует на больших расстояниях, можно предположить, что села батарейка. Если на брелке отсутствует индикатор заряда, первым делом поменяйте батарейку, а по возможности вставьте новый качественный аккумулятор. Если брелок не работает с новым аккумулятором, стоит воспользоваться новым брелоком.
Неисправность антенны приемника системы. Факт данной поломки часто подтверждает отсутствие исправной работы на близком расстоянии от авто. Можно попробовать заново синхронизировать брелок. Подробную инструкцию вы найдете в документации на сигнализацию.
4. В том случае, когда брелок в порядке, но отклик отсутствует, это говорит о наличии неисправности в самой системе сигнализации (окислились контакты, вышла из строя проводка и др.). В таких случаях обычно проверяют проводку с помощью специального тестера, руководствуясь схемой по эксплуатации сигнальной системы.
5. Если проводка в порядке, стоит проверить и заменить предохранители, проверив заодно предохранители аварийного и звукового сигналов.
Как открыть машину за 10 секунд с помощью мобильного телефона
Этот способ подойдет, если запасной брелок находится у другого человека, с которым можно связаться по мобильному телефону.
1. Позвоните, используя мобильный телефон человеку, у которого есть доступ к дубликату ключей от Вашего авто.
3. Установите свой телефон в режим "громкой связи” и подойдите с водительской стороны вплотную к двери, поднеся мобильное устройство к стеклу.
4. Собеседник в это время должен нажать на дубликате кнопку разблокировки. Эту манипуляцию стоит повторить несколько раз, так как с первого раза открытие может не произойти.
5. Если ничего не выходит, попросите собеседника нажать кнопку разблокировки "сигналки” и не отпускать ее до тех пор, пока автомобиль не будет открыт.
Данный метод работает, потому что брелок от авто излучает уникальный радиосигнал с цифровым кодом, который передается на блок управления сигнализацией, установленной в машине. С помощью специальных программ система охранной сигнализации авто сверяет полученный код от устройства (брелка/ключа) и в случае совпадения зашифрованного кода, автомобиль снимается с охраны.
С помощью радиотелефонной мобильной связи код, переданный ключом, поступает на другой телефон, который при громкой связи может передать сигнал охранной системе. Если все попытки оказались тщетными, следующие методы, о которых мы расскажем, предусматривают риск повреждения ТС.
Инструменты для самостоятельного вскрытия авто
1. Изолента/плотная ткань.
2. Деревянные колышки.
3. Нож.
4. Шило.
5. Проволока.
6. Петля из обычной веревки.
С помощью металлических/деревянных колышек нужно отогнуть дверной угол. Чтобы не повредить покраску машины, следует наклеить изоленту (приложить ткань) на участок, где будет отодвигаться дверь. Вставьте между стойкой и задним дверным углом инструмент и отогните дверь на пару сантиметров. После этого необходимо поставить сверху другой инструмент. Затем используют кусок веревки или лески длиной 50-100см, где будет завязываться петля. Веревку протяните в зазор и аккуратно зацепите дверную кнопку – блокиратор. После того, как она окажется в петле, медленно потяните веревку вверх. Дверь откроется.
Машину можно открыть, если вытащить уплотнитель форточки. Стоит учесть, что данный способ подходит для старых авто, которые находятся в эксплуатации уже более 10 лет. Также в старых авто можно вытащить саму форточку. После того, как машина будет открыта, стекло можно поставить на нужное место.
Нерабочий брелок часто связан с полной разрядкой АКБ. В данном случае стоит лишь подзарядить аккумуляторную батарею авто и брелок снова будет работать. Следует открыть капот и поставить АКБ ближе к машине. Понадобятся 2 провода прикуривателя. Первым соединяем "-” аккумулятора и базу, вторым подключаем "+” аккумулятора к стартеру.
Чтобы открыть дверь машины, вам понадобится нож, шило и теннисный мяч. В мяче нужно прорезать отверстие 1-1.5 сантиметра с помощью ножа и шила. После этого стоит плотно приложить отверстие мяча к замочной скважине и резко надавить. Образовавшийся резкий поток воздуха поднимет флажок вверх, что обеспечивает открытие двери.
Открыть современную машину без брелка способен не каждый автовладелец. С каждым днем охранные сигнализации совершенствуются, становясь ещё больше недоступными для нелегального проникновения злоумышленников. Именно поэтому большинство автолюбителей доверяют сегодня проверенным организациям, в которых работают профессиональные мастера, способные вскрыть автосигнализацию за считанные минуты, не оставив следов вскрытия.
Если машина не открывается с брелка или возникли сложности с открытием авто по другим причинам, опытные мастера из LOCKSERVICE приедут к вам через 15 минут с полным набором специального оборудования и быстро обеспечат доступ, не повреждая секретный механизм. Наша служба по вскрытию, ремонту и замене замков всех типов работает круглосуточно – 7 дней в неделю.
Читайте также: