Как пользоваться домкратом ауди

Обновлено: 18.05.2024

Для выполнения многих операций по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля его необходимо поднять и установить на две или четыре прочные подставки. На СТО автомобиль, как правило, поднимается подъёмником.

Если под автомобилем будут производиться какие-либо работы, автомобиль необходимо надежно закрепить. Применение бортового домкрата допустимо только при замене колёс. Проведение ремонтных и других работ под автомобилем в этом случае запрещено. Опасно для жизни!
Поднимайте только незагруженный автомобиль. Установите подставки под днище.

Точки подъёма и опоры автомобильного домкрата

На нижнем лонжероне кузова есть характерные места, обозначающие расположение передних и задних гнёзд для установки домкрата (стрелки на иллюстрации). Каждому колесу соответствует только одно гнездо. Не допускается поддомкрачивание в других местах. Расстояние от гнезда для установки домкрата до соответствующей передней колесной арки составляет около 15 см, а до задней около 25 см.

Точки подъёма и опоры автомобильного домкрата

Установите домкрат под нижней балкой и, вращая рукоятку, выведите его подъёмную лапу на такую высоту, чтобы лапа находилась непосредственно под вертикально расположенным ребром лонжерона.

Выровняйте домкрат так, чтобы кулачковый захват подъёмной лапы (А) охватывал ребро лонжерона, а подвижная пята (В) упиралась всей поверхностью в основание.

Вращением рукоятки домкрата поднимите автомобиль до отрыва от земли неисправного колеса.

Под колёса, оставшиеся на земле, подложите клинья, чтобы исключить перемещение автомобиля. Не полагайтесь на стояночный тормоз. При выполнении некоторых ремонтных работ стояночный тормоз отпускается.

Опорные точки для подъёмника и гаражного подъёмника

Для исключения повреждений в нижней части автомобиля следует подкладывать резиновые или деревянные подкладки. Ни в коем случае не следует поднимать автомобиль, опираясь на силовой агрегат, поддон картера, переднюю или заднюю подвески, т.к. это может привести к серьезным повреждениям.

Точки опоры спереди. Находятся на вертикальном усилении нижней балки на высоте метки для бортового домкрата. Усиление нижней балки должно находиться в центре опорной тарелки подъёмника.

Точки опоры спереди

Точки опоры сзади. Находятся на вертикальном усилении нижней балки в районе штампованной метки (стрелка на иллюстрации) для бортового домкрата. Усиление нижней балки должно находиться в центре опорной тарелки подъёмника.

Точки опоры сзади

Автомобиль должен буксироваться только за проушины, специально предусмотренные для этой цели.

Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Необходимо использовать только трос из синтетических волокон или подобных эластичных материалов. Однако безопаснее использовать буксировочную штангу!

Необходимо постоянно следить за тем, чтобы не возникало недопустимо большого натяжения, и в то же время отсутствовало какое-либо значительное сопротивление качению автомобиля.

При буксировке автомобиля по краю грунтовой дороги всегда существует опасность сноса на обочину.

Прежде чем пытаться запустить двигатель буксировкой, следует по возможности использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля для запуска двигателя – обратитесь к соответствующему разделу.

Оба водителя должны знать особенности управления автомобилем при буксировке, изложенные ниже, и иметь достаточный опыт. Неопытные водители не должны находиться за рулем ни одного, ни другого автомобиля.

При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен при трогании с места и переключении передач особенно плавно отпускать педаль сцепления.

Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно натянут.

Зажигание должно быть включено с тем, чтобы не заблокировался руль, и можно было при необходимости включить указатель поворота, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.

Усилитель привода рабочей тормозной системы исполняет свою функцию только при работающем двигателе, поэтому при выключенном двигателе необходимо при торможении значительно сильнее нажимать на тормозную педаль.

Так как при неработающем двигателе усилитель руля не функционирует, при поворотах необходимо прилагать большее усилие к рулевому колесу.

При отсутствии масла в АТ необходимо буксировать автомобиль только с вывешенными ведущими колёсами.

Модели с АТ и полным приводом: Не допускается буксировка автомобиля с поднятыми передними или задними колёсами.

Модели с РКПП и полным приводом: Если автомобиль буксируется с поднятыми передними или задними колёсами, скорость буксировки не должна превышать 50 км/час, а дистанция буксировки не должна превышать 50 км.

Модели с автоматической трансмиссией

Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.

Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч.

Максимальная дальность буксировки: 50 км.
Несоблюдение максимальных скорости или дальности буксировки может привести к повреждению коробки передач.

На большие расстояния или в случае повреждения коробки передач буксировка допускается только с вывешенными ведущими колёсами.

При буксировке с поднятым передним мостом или контроле стояночного тормоза на стенде для испытания тормозов двигатель должен быть выключен. В противном случае, вследствие активизации тормозов электронной противозаносной системой (ESP), произойдёт повреждение тормозов заднего моста.

Установка буксировочного троса/штанги

Передняя буксировочная проушина

Возьмите буксировочную проушину из комплекта бортового инструмента, слева в проеме для запасного колеса.

Отсоедините крышку (1). Для этого вдавите большим пальцем внизу, в районе лапки (2) и немного надавите пальцами вверху, освободив крышку (зажимы пружинные).

Вверните проушину в резьбовое отверстие до упора от руки, затем вставьте сбоку в проушину отвёртку или гаечный ключ для колеса и затяните проушину.

После завершения буксировки положите проушину в комплект бортового инструмента.

Соедините крышку лапкой (2) внизу, нажмите на нее сверху и таким образом зафиксируйте её.

Задняя буксировочная проушина

Исполнение 1: Вверните заднюю буксировочную проушину так же, как переднюю.

Исполнение 2: Буксировочная проушина приварена снизу под бампером.

Аварийный запуск автомобиля буксировкой

На моделях с АТ - невозможен.

Для исключения повреждений каталитического преобразователя не допускается запускать автомобиль при тёплом двигателе путем буксировки или толкания.

Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Модели с АТ не могут запускаться путем буксировки.

Модели с бензиновым двигателем могут буксироваться с целью запуска двигателя на расстояние не более 50 м, т.к. в противном случае существует опасность повреждения каталитического преобразователя.

Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Модели с АТ не могут запускаться путем буксировки.

Перед буксировкой включите 2 или 3 передачу, нажмите и удерживайте педаль сцепления.

Медленно включите сцепление, если оба автомобиля начали двигаться.

Как только двигатель запустился, нажмите на педаль сцепления и выключите передачу, чтобы не наехать на тянущий автомобиль.

для Q7, думаю тонны на 3. Требования- удобность подьема и некоторая портативность чти ли)
Варианты-бутылочный и подкатной? или еще что?

Штатный не предлагать! Он есть, но недавно менял на нем колесо на МКАДе на докатку, мало того что идиоты летающие по обочинам меня чуть не сбили, так и машина с него начала падать, т.к. прицелиться им по месту подхвата тяжеловато:((( из-за идиотов летающих по обочинам, т.к. ноги торчали на дорогу:))))

Недавно начали выпускать бутылочно-подкатные. 2.5 тонны, 140-395 мм.
Поднимает так же, как большой домкрат в шиномонтажке, а места занимает очень мало.

а как они выглядят?хоть одну ссылку? а то поиском или то или то, но не совмещенное.
Плунжерный еще выдает

..и мне кинь плиз )) что-то озадачился вопросом штатным еще не пользовался, но похоже нужно подготовиться )

Как вы, наверное, догадались, я знаю только номера Виталика, Юры, Барыги и ещё нескольких человек.))
А ваши не знаю.)

Наверное, вот так меня не сочтут за агента по продаже домкратов: ))
Rockforce tr-20005, а дальше сами найдёте.)

более унылого говна, чем белорусско-китайский рокфорс я до сих пор не встречал.

в лошане более качественные вещи продаются.

Всё правильно! Маленький да удаленький.)
Удобно возить с собой, как и хотел ТС.
Насчёт кошерности не скажу, так как знаю цену только в нашем колхозе.

фигасе портативность )) > Варианты-бутылочный и подкатной? или еще что?

Ежели необходима портативность, тем паче внедорожное использование, то бюджетный реечный джек или дорогой Hi-Lift.

про внедорожное использование вроде не писал реечник я думал, как раз на песках Анапы не помешает))) Но у меня пороги есть и они несиловые, поэтому придется что то придумывать каждый раз:(
ну и был свидетелем как машина падая с реечника им и повредила себе 2 кузовных элемента(
да и длинный он

Купи бутылочник-пятитонник Подкатной по размерам все же за гранью добра и зла. Это только по необходимости (у нас есть ку7 с порогами, там штатный не встает, туда ПРИШЛОСЬ закупить подкатной). Не забудь только под бутылку - площадку покрепче, и желательно на сам пятак что-то по месту подобрать, ибо там обычно размеры опоры получаются какие-то мелкие. Ну и надо понимать что для бутылки есть ограничения по высоте с которой она сможет работать, и они обычно больше чем у штатного и тем более у подкатного.

спасибо за совет! а марку какую порекомендуешь? чтоб не сложился неожиданно!

Подкатные я брал всегда сорокин инструмент

колесико в первую очередь ессно. но никто не отменяет варианта что кончится и колесо и баллон (или компрессор, короче оно "ляжет")

В этой статье мы рассмотрим тему, которая будет полезна каждому. Будь то спущенное колесо или вы хотите заменить тормозные колодки, зная где домкрат на Ауди А4 является фундаментальным. Очевидно, что без домкрата вы не сможете поднять автомобиль и, следовательно, заменить колесо или получить доступ к элементам позади него, таким как, например, тормозные колодки. Чтобы сделать это, мы сначала объясним различные типы домкратов, затем, где находится домкрат на Audi A4, и, наконец, как использовать домкрат на вашем автомобиле.

Какие бывают домкраты для Audi A4?

Однорычажный домкрат для Audi A4 : Первый тип домкрата, самый классический и дешевый из всех, обычно определяется на моделях начального уровня или с несколькими опциями. У этого типа домкрата есть только одна шарнирно-сочлененная стрела, которая помещается под автомобиль и поднимает его. Этот тип домкрата легкий, удобный в использовании, но не позволяет поднимать большие грузы.
Домкрат двухрычажный для Audi A4 : Он использует точно такой же базовый принцип, что и домкрат, показанный ранее, то есть червячный винт, который позволяет привинчивать домкрат для подъема и отвинчивать для его опускания, тем не менее, использование двойного рычага позволит получить более устойчивый домкрат, который может поднять более высокую полезную нагрузку.
Гидравлический домкрат для Audi A4 : Этот тип домкрата не входит в стандартную комплектацию автомобилей и обычно поставляется с премиальной моделью или покупается в автомобильных центрах. Эти домкраты тяжелее, как правило, менее громоздки и имеют то преимущество, что их гораздо проще использовать и они могут поднимать больший груз. Их покупка будет стоить от 20 до 50 евро, вот простая и эффективная модель от Oscaro.

Где домкрат на Audi A4?

Самая основная позиция для домкрата - в багажнике Audi A4. Чтобы добраться до него, просто поднимите ковер в багажнике, и вы должны найти его и запасное колесо.
В арке заднего колеса: В аналогичном, но менее распространенном положении ваш домкрат может находиться в багажнике, но сбоку от него, чтобы добраться до него, вам просто нужно открыть люк в правой части багажника.
Последнее возможное место для домкрата на Audi A4 - под автомобилем. Если у вас все еще есть запасное колесо, вы обнаружите его под багажником, как правило, вам придется открутить гайку, чтобы освободить его и запасное колесо.

Как использовать домкрат на Audi A4?

Прежде чем поднимать Audi A4, не забудьте включить ручной тормоз, а также передачу, чтобы заблокировать колеса.
Перед подъемом автомобиля открутите колесные гайки тех колес, над которыми хотите работать, иначе вы рискуете повредить трансмиссию.
Начните поднимать домкрат (примерно на 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова, обычно вы обнаружите выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
Поднимите свой Audi A4, не беспокойтесь об этом, если ваша шина оторвется от земли на три дюйма, этого достаточно.

Если вам нужно больше руководств по Audi A4, перейдите на наш Audi A4 категория.

Пожалуй, нет такого водителя, который хотя бы раз в жизни не пользовался домкратом. Этот инструмент обязательно лежит в багажнике. Правда, большинство автомобилистов пользуется именно тем домкратом, который остается еще при покупке авто. Но порой при неумелом использовании можно серьезно повредить машину. Как этого избежать?

Домкраты бывают разные

Разновидностей домкратов несколько. Некоторые автомобилисты предпочитают гидравлические бутылочные и подкатные инструменты. Также домкраты бывают реечные и механические. У каждого вида есть свои плюсы и минусы. Но есть общие особенности использования всех без исключения домкратов, зная о которых, вы сможете не повредить машину и добиться желаемой цели.

Не делайте этого!

Давайте поговорим не о том, как пользоваться этим приспособлением, а чего не надо делать.

— Нельзя оставлять авто стоять на домкрате. Используйте страховочные стойки или подложите колесо — если машина упадет с домкрата, чтобы она не рухнула на землю или не придавила вас. О вреде здоровья и говорить не стоит, поберегите себя! Машина тоже может повредиться от таких падений.

Некоторые водители ошибочно полагают: если есть в наличии крепкий гидравлический домкрат, то и перестраховываться не нужно. Это большая ошибка так думать! Даже самый надежный механизм дает сбой. Поэтому подумайте о защите.

— Не используйте домкрат, чтобы подставить под дно машины. Металл там не такой прочный, чем в других частях кузова, независимо от того, сделана ли машина в Советском Союзе или сошла с конвейера совсем недавно. При таком способе использования вы можете деформировать днище. Все это приведет к повышенному износу и коррозии.

— Нельзя устанавливать инструмент под подвижные элементы авто, например, под подвеску. А таких мудрецов немало — они ставят домкрат под рычаги подвеску. А потом ремонтируют машину после падения на асфальт.

Не совершайте опасных ошибок!

Следуйте правилам, не действуйте на свой страх и риск. Иначе потом придется обращаться за дорогостоящим ремонтом. Под некоторые виды домкратов нужно подкладывать толстую резину в качестве прокладки. Позаботьтесь о том, чтобы площадка, на короткой вы работаете, была ровной.

Не забывайте, домкрат — это инструмент, поднимающий авто, а не удерживающий его в приподнятом состоянии. Не совершайте опасных ошибок, иначе машина может приземлиться вам на ногу.

Читайте также: