Как включить камеру заднего вида на ауди

Обновлено: 28.06.2024

shpuntik писал(а): Вот и посмотри в J533 - Диагностический интерфейс шины данныхБлок 133, 4-ое поле связь CAN с камерой.

посмотрел, связь есть.

Mitch писал(а): Вероятно те же грабли, что и с мультирулём: установочный список в MMI, адаптация канал 1, через ведомый не катит, вручную.

а вот это не понял куда и зачем

глянул и этот и все остальные блоки, всё закодировано верно.

здесь всплыл ещё один момент, у клиента стоял фаркоп, он его снял. Может ли из-за него быть такой косяк? Для проверки перекодировал блоки парктроника и камеры зад.вида на то что в тачке отсутствует фаркоп. Куда дальше копать, ума не приложу.

shpuntik писал(а): десь всплыл ещё один момент, у клиента стоял фаркоп, он его снял. Может ли из-за него быть такой косяк? Д

посмотрел сегодня кодировку в первом канале - там был 0. Как правильно закодировать, по вышевыложенной ссылке, не понял. просто закинул туда 32768 - ничего не изменилось. в камере на данный момент висит ошибка 03006, калибровка не проходит, как я понял потому что при калибровке надо включать камеру на мониторе, а её там нет. Растолкуйте поподробнее про кодировку именно первого канала.

Очень жаль, в очередной раз, что тема не закончена. Столкнулся сегодня с подобным. Для калибровки камера должна передовать изображание на MMI-чего и не происходит. Возникло после апдейтов и кодировании у конкурентов. Буду пытаться сам разбираться конечно, но по работе сейчас-полный завал.

Всем привет. Спешу поделится своим опытом установки камеры заднего вида. Я не первый кто проделал подобную процедуру, но всё же считаю что на драйв2 в последнее время собрались лентяи, и под "брендом" того что "всё легко и просто" ленятся описать весь процесс. Лично Я, столкнувшись c не знанием на некоторых моментах я потерял много времени на изучение и понимание того, что и как снимается. По этому беру за цель создать по данной теме топовую поэтапную запись установки, а так же раскрою ход своих мыслей при выборе данного девайса.

И, собственно, решение чего? На машине вообще нет никаких парковочных ассистентов и камер. И уже один раз задел бампером пандус. Не приятно. Изучив всё, что могу сделать в ближайшее время передо мной выпали такие варианты:

❌1.1. Камера. Audi concert на AMI 2G (что мы и имеем) как и Audi Symphony не предназначены ни коим образом для установки штатной камеры заднего вида. Для того что бы внедрить штатную камеру, придётся полностью обзавестись головным устройством Audi Multimedia MMI 3G, с навигацией. Та, у которой кнопки управления в районе селектора (А)КПП. В данном случае я не решился на данную процедуру из-за сложности внедрения, цены, да и найти на разборке подходящую по всем параметрам комплект MMI очень сложно. Либо они без кнопки старт стоп, либо комплект окажется не полным, либо отсутствуют кнопки которые у меня есть. Примерно 500 $ За комплект на разборке, а потом еще и установить, адаптировать. Дорого и долго.

❌1.2. Парктроник. Тут вроде как чуть проще. Машина рестовая. Блок парктроника не нужен, датчики подключаются на прямую к Блоку Бортовой сети. Но опять же, есть трудность (лично у меня) — кто сделает по быстрому адаптацию мне. Побоялся что затянется на долго, а хочется побыстрее.

✔1.3. Все пути ведут в УХАНЬ ))) Есть на Алишке магазин, который штампует копии штатных камер на различные машины, и через докодер позволяет воспроизводить изображение на штатный экран. 5000 гривен, немного сил и времени и мы достигли цели. Быстро и СРАВНИТЕЛЬНО не дорого (но блин дорого).

❌ 1.4 Тот же Китай только более престижный — Установка ГУ на Android. Не захотел. Если коротко — Игра не стоит свеч. Цена в 600 у.е. Знаю по собственному опыту что экраны эти в солнечный день не читабельны. Признаю Android только там, где ему нет достойной штатной замены (сам ранее пользовался таким ГУ на опеле, был доволен). Функционал конечно там солидный, но практически не нужный. Всё есть в телефоне.

2. Устновка камеры.

Начал работу с задка. Снимаем обшивку ляды. По периметру всё на металлических клипсах. Не стесняясь прям рукой, смелее…

Андрей Воронцов запись закреплена

Всем привет ребята.
Дайте знать, уже все облазил.

Как включить омыватель камеры заднего вида? Дворника нет, вручную от себя на лепестках этого не сделать, полазил в борт компьютере не нашёл.
Полазил в мануале, там пишет что вообще автоматический она работает вместе с омывателем заднего стёкла, так если дворника заднего нет, как же включить

Может кто знает действительно как все функционирует) спасибо

Александр Артёмов

При включение камеры, нажимаешь на три цветные точки и там будем значок для омывателя камеры на него нажимаешь и вуаля

Видеокамера заднего вида – прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками – придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный – минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый – комплексный видео выход. Бывает ещё управление – белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный “тюльпан” – должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

Красный провод “+” на фонарь заднего хода.
Желтый провод “+” на тюльпан видео сигнала.
Остальные провода “-” на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку – работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры – ущерба машине не наносится;
камера в рамке номера – дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
врезная камера – по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
на штыре – минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
накладные – имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
на кронштейне – удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида – инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

Жёлтый на штатном – к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
Чёрный на штатном – к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть – всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры – придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры – чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную – она лучше “видит” при плохом освещении.

Видео инструкция

Читайте также: