Как включить обогрев зеркал на фольксваген пассат б5
Обновлено: 02.07.2024
Проверка обогревателя заднего стекла Volkswagen Passat B5
Общие сведения
Использование щупа вольтметра для обнаружения разрыва проводника обогревателя заднего стекла
Для обнаружения разрыва проводника обогревателя заднего стекла включите зажигание и включатель обогревателя заднего стекла.
Соедините один щуп вольтметра с массой автомобиля, а второй щуп оберните фольгой и перемещайте фольгу по проводнику обогревателя, см. рис. Использование щупа вольтметра для обнаружения разрыва проводника обогревателя заднего стекла.
Подсоедините щуп вольтметра в центре каждого проводника обогревателя заднего стекла. Если вольтметр показывает напряжение около 5 В, значит проводник обогревателя исправен. Если вольтметр показывает напряжение 0 В или 12 В, значит имеется разрыв проводника обогревателя, см. рис. Применение вольтметра для обнаружения разорванного проводника обогревателя заднего стекла.
Для обнаружения места разрыва проводника обогревателя подсоедините один щуп вольтметра к положительной клемме обогревателя, а второй щуп перемещайте по проводнику обогревателя со стороны отрицательной клеммы обогревателя. Точка, в которой напряжение, показываемое вольтметром, упадет с нескольких вольт до нуля и является местом разрыва проводника обогревателя, см. рис. Применение вольтметра для обнаружения места разрыва проводника обогревателя заднего стекла.
Видео про "Проверка обогревателя заднего стекла" для Volkswagen Passat B5
Пассат Б5 обогрев заднего стекла 3B0959621D Кнопка обогрева заднего стекла Passat B5.5 кнопка обогрева заднего стекла с датчиком времени passat b5
В случае, если после вынимания ключа из замка зажигания световые приборы остались не выключенными, при открытой двери водителя начинает звучать сигнал типа зуммер.
Включатель наружного освещения повернуть в позицию ближнего/дальнего света и вытянуть до упора.
Автомобили с противотуманными фарами
Включатель наружного освещения в позиции стояночных огней или ближнего/дальнего света вытянуть до второго фиксированного положения.
При включенных задних противотуманных фонарях на комбинации приборов горит контрольная лампа.
Из-за сильного слепящего действия задних противотуманных фонарей их следует включать только при плохой видимости.
Электрическая схема установленного на заводе оборудования, необходимого для буксировки прицепа, спроектирована таким образом, что при эксплуатации прицепа с задними противотуманными фонарями аналогичные фонари автомобиля автоматически отключаются.
3 – Корректор наклона фар
Процесс установки фар можно осуществить только при включенном ближнем свете.
Для опускания вниз светового конуса следует дисковый регулятор из исходного положения (–) повернуть вниз.
На автомобилях с газоразрядными лампами при включении зажигания положение фар автоматически согласуется с нагрузкой автомобиля.
На автомобилях с электроприводом установки наружных зеркал обогрев поверхности зеркал включается одновременно со включением обогрева заднего стекла.
Включайте аварийную сигнализацию, когда, например:
– Ваш автомобиль остановился из-за технической неисправности;
– Вы попали в дорожно-транспортное происшествие;
– Вы достигли конца дорожной пробки.
При включенной аварийной сигнализации мигают одновременно все указатели поворотов. Контрольные лампы указателей поворотов и контрольная лампа в выключателе мигают тоже.
Обогрев включают дисковым включателем-регулятором; им же плавно регулируют интенсивность обогрева.
Для выключения обогрева следует повернуть дисковый регулятор в исходное положение (–).
Спинка и подушка сиденья могут обогреваться электротоком при включенном зажигании.
Обогрев включается соответствующим дисковым включателем-регулятором; им же плавно регулируется интенсивность обогрева.
Для выключения устройства следует повернуть включатель-регулятор в исходное положение (–).
8 – Противобуксовочная система с уменьшением крутящего момента двигателя
Противобуксовочная система с уменьшением крутящего момента двигателя предотвращает пробуксовку ведущих колес при ускорении на полноприводных автомобилях путем снижения мощности двигателя. Система работает во всем скоростном диапазоне совместно с антиблоки ровочной системой. При нарушениях в работе АБС система не функционирует. Противобуксовочная система включается автоматически при запуске двигателя. Она может быть по желанию включена и выключена нажатием выключателя. Когда система выключена, горит контрольная лампа ASR.
Обычно система должна быть всегда включена. Только в определенных исключительных случаях, когда желательна пробуксовка колес, предпочтительно систему выключить.
Например, при движении с цепями противоскольжения, при движении по глубокому снегу или по рыхлому грунту, при раскачивании застрявшего автомобиля.
После преодоления таких участков необходимо опять включить противобуксовочную систему.
Для обеспечения безаварийной работы противобуксовочной системы необходимо, чтобы все колеса были одеты в одинаковые шины. Различные величины путей обкатки шин может привести к нежелательному снижению мощности двигателя.
8 – Электронная система стабилизации
С помощью электронной системы стабилизации повышается степень контроля за динамикой автомобиля в граничных ситуациях, например, при движении в крутых поворотах. Электронная система позволяет расширить сферы действия антиблоки ровочной системы и противобуксовочных систем и уменьшает при всех дорожных условиях вероятность возникновения заноса и сноса автомобиля. Система работает во всем диапазоне скоростей автомобиля совместно с антиблокировочной системой. При выходе из строя антиблокировочной системы прекращает работу и электронная система стабилизации. Эта система включается автоматически при пуске двигателя. Можно нажатием выключателя выключить эту систему вместе с противобуксовочной системой с ограничением крутящего момента двигателя.
Когда система стабилизации выключена, горит контрольная лампа этой системы.
Обычно система стабилизации всегда включена. Только в определенных исключительных случаях, когда желательна пробуксовка колес, предпочтительно систему выключить.
Например, при движении по глубокому снегу или по рыхлому грунту, при раскачивании застрявшего автомобиля.
После преодоления таких участков необходимо опять включить систему.
Для обеспечения безаварийной работы электронной системы стабилизации необходимо, чтобы все колеса были одеты в одинаковые шины. Различные величины путей обкатки шин может привести к нежелательному снижению мощности двигателя.
Нажатием клавиши происходит разблокирование крышки лючка топливозаливной горловины. Разблокирование происходит также и при выключенном зажигании.
Евгений, ну по умолчанию джойстик стоит на зночке обогрева! Может надо нажать джойстиком на обогрев?! Я просто не вкуриваю как пользоваться. Машина всего месяц у меня.
Тимур, не надо нажимать. Всё верно. Просто выбрать это положение и включить обогрев заднего стекла. Минут через 5 рукой чувствуется небольшой нагрев прямо на стекляшке зеркала.
По реле не могу подсказать, не знаю. На прошлой машине не работало одно - как и другие выше отписавшиеся, я тоже просто заменил стекляшку с нагревательным элементом.
Как там что разбирать и мерить напряжение - тоже не знаю. Я сразу выломал стекло и заменил.
Евгений, спасибо. Значит работает в паре с обогревом заднего стекла. Буду щупать работает не работает
Сергей Нарышкин ответил Евгению
Volkswagen Passat 2003, engine Diesel 1.9 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 28
Добрый день!
1) Подключиться диагностическим кабелем, зайти в блок комфорта. Там есть раздел об вкл/выкл обогрева зеркал. Включить обогрев и посмотреть, реагирует ли блок.
2) Посмотреть блок комфорта в ногах у водителя на предмет окисления дорожек. От него поступает сигнал на обогрев зеркал.
3) Проверить/заменить кнопку включения.
4) Проверить/заменить зеркала.
Даже если дорожка в блоке окислена или сгнила, на проводах может быть напряжение. В моем случае напряжение было в районе 5В, а зеркала не грелись.
Читайте также: