Как вытащить иммобилайзер из ключа ауди а4 б5

Обновлено: 30.06.2024

ребята,может кто сталкивался с такой проблемой,на ауди сдох блок управ.мотором,поставили другой,но теперь требуется както прописать ключи.На ключах есть бирка,там вот эти номера 42 05950,и еще А065116.Подскажите как можно прописать ключи.Пользуюсь KTS 520 2007/1,функция синхронизации не помогает.С уважением .

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

На lupo я делал так выпаял EEPROM со старого компютера и впаял в новый все заработала может там есть EEPROMка попробуй

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

объем 2.0,автомат,2001г,А4.двигун ALT.Есть Ваг-ком,но как прописать не понимаю.Подскажите пожалуйста.С уважением.
P.S. фото не могу,так как блок запломбирован,то есть помечен продавцом.

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

Для начала тебе нужно синхронизировать моторник и иммо, для этого тебе понадобятся логины из еепромки ECU и Щитка приборов. Если блоки идентичные, гораздо проще передуть еепром из старого блока в новый.Без вскрытия только дилеры могут :)

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

вот еще некоторые данные снятые при помощи ваг ком -VAG N 8E0 920 900F,кодирование 00000,WAUZZZ8EZ1A065116 AUZ6Z0A0099564 ,WSC 63351,KOMBI+WEGFAHRS.RB4D12,может они как то помогут обойтись без дилеров.И еще, к комплекту ключей прикрепленна бирка с номерами 42 05950,и еще одна с номером А 065116.С уважением ко всем откликнувшемся.

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

и чуть было не забыл. Блок управления мотора старый шел под номером 8Е0 907 557 Е(по бошу 0 261 207 218), а новый под номером 8Е0 907 557 F( по бошу 0 261 207 401), может это как то поможет разобраться.

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

Что разбираться-то. Ключи привязывать не надо они у тебя остались в иммошнике, ты же не менял щиток приборов. Хотя после махинаций с попыткой прописать уже хз.. Тебе нужно синхронизировать иммо с новым бу без чтения дампа тебе это сделать не удастся, т.к. тебе понадобится пин иммобилайзера и пин нового блока. На машинах такого года бирка на ключах не дает ничего..

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

6ypab4uk, не факт, в 2001 может быть иммо 2, так что из блока упр. двигателем можно не читать.
виктор1111, посмотри, в щитке вин есть? если нет, то только со щитка дамп читай, и ещё, по этке блоки не взаимозаменяемы. по применимости они на А4 01-05года, может и пойдёт, но лучше найти то, что надо. старый номер перебился на 8E0907557S

Ответ: как ввести код иммо ауди а4 2001

6ыпаб4ук, не факт, в 2001 может быть иммо 2, так что из блока упр. двигателем можно не читать.
виктор1111, посмотри, в щитке вин есть? если нет, то только со щитка дамп читай, и ещё, по этке блоки не взаимозаменяемы. по применимости они на А4 01-05года, может и пойдёт, но лучше найти то, что надо. старый номер перебился на 8Е0907557С

Ето толко иммо3. (видно по тому что иммо встроен т считок) На бирке клиучей иммокода на етом году уже нету так тогда уже лепили толко 7 значный пин и 7 значный зависит и от даты и от дилера так что о н мениаетса. Пин можно вытасчит с считка прогами разными. Также с компа движка.То что вытасчиат будет 4 значный вот им и можно ползоватса.
Вот процедура как ето делаетса если ест пин

В компанию immo.Code обратился автосервис. Владелец автомобиля потерял чип иммобилайзера от Ауди А4 первого поколения 1996 года выпуска. Выполнено восстановление чипа по блоку иммобилайзера с выездом и снятем блока в Первоуральске © 6 фото

Иммобилайзер Audi A4 (1996)

Изначально клиент потерял основной ключ, которым всегда пользовался. Но на руках осталось два нарезанных дубликата. Он думал, что раз машина старая - значит без иммобилайзера. К счастью, это не так. Полноценные иммобилайзеры устанавливаются на автомобили с начала 90-х годов (и Ауди А4 первого поколения в кузове B5 - не исключение). После неудачной попытки запустить двигатель ключом без чипа, клиент обратился в один из ближайших автосервисов и доставил туда своего дряхлого коня на эвакуаторе. Приехали и пробовали прописать чип по OBDII - неудачно - пин-код не принимается! Значит будем писать по блоку. В этот раз нам повезло - блок иммобилайзера располагался не в том месте, где должен был быть на самом деле и мы очень быстро и легко его демонтировали (кто-то до нас уже снимал его, паял и установил обратно как попало).

BMP1
G750491E
f+g megamos GmbH
4A0 953 234
Steuergerat Wegfahrsperre
Made in Germany
76 1395 0431
IND FKW LNR

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Очень не хочу чтобы ключ лежал где-то в недрах машины (автозапуск). (Гольф Плюс).
Но установщики говорят что извлечь его из этого ключа с жалом почти невозможно ибо запаян.

Вопрос: кто вытаскивал? Есть ли фотоотчет ил хотя бы порядок разборки?

Если уж ваще нет вариантов, то сколько стоит еще один ключ, а то мало ли. :grust:

я так понял, что ты делал ключ жало из обычного, так?, но у меня уже жало и мне оттдова (из родного) надо вытащить чип иммобилайзера. говорят запаян.

Посмотрите как разобран ключ, чип находится в верхней половине. Которая разобрана попалам на картинке.

так мне получается пи..ят что он запаян, так?

Игорь Владимирович, А зачем тебе его вытаскивать?Пусть в корпусе остается,жало токо сними с него,а само жало уже можно приделать к ключу без иммо,или ни че не делать пусть дома лежит

О! ААА!! Выход! Я же чего беспокоюсь-то? Вдруг куда пропадет один - единственный - пиши пропало. А так второй брелок от сигналки и ключ - это хор!

Куда вот только его приделать потом? Че покупать, где заказывать? . )))

А вы вытаскивали?

чип в виде маленького хрусталика залит термо клеем! механически не извлечь сломаешь сам чип! как вариант нагреть чтобы клей растаял

Я понял теперь. Попрошу изъять жало!
Где взять корпус (любой) и скока будет стоить - на экзисте не регистрируется почему-то, ошибка там у них!

Чтобы извлеченное жало засунуть! . )))

А вы вытаскивали?

Я не вытаскивал, меня не смогли обмануть продавцы сигнализаций :)

Часть, которая с ключем и содержит внутри транспондер заказывается у официалов по документам на машину и бирке к запасным ключам.

Они режут бородку для замка зажигания по бирке.
В Германии это делали неделю и стоила эта часть около 50 Евро.

Точно не помню, но помоему на новом ключе ничего не залито термоклеем. Когда его вертел в руках особо не рассматривал, только заметил, что корпус стеклянный.

te70n,
слушай, а у тебя автозапуск?

На Г+ нет, на Г3 стоит.

да денег берут так же почти, как если бы я эту сигналку ставил где-то еще, но немного дороже ибо тогда цела гарантия на электрику (а она сложна, ох бл..ь!)
вот. так что немного сверху за 2 года спокойствия с ГАРАНТИЕЙ НА СИГНАЛКУИ И УСТАНОВКУ.

Заедь в "Звездный" на 1 этаж там все ключи делают и чип себе купишь если что. Я себе там дубликат делал.

Игорь Владимирович, Вобщем мнение мое вам известно. Какуюб не поставили сигнашку, под автозапуск её нада резервировать. Тоесть совершать какието спецефические действия. Не зарезервировав при покидании авто эту функцию, автозапуск не сработает. Это меня очень парит. Один из вариантов это припарковке ставиш машину на ручник, потом открываеш дверь, потом вынимаеш ключ из замка зажигания, при этом мотор продалжает работать! Закрываеш дверь, ставиш на охрану. Если после этого хоть одна дверь будет открыта, автозапсук не сработает! Если на какойто двери накроется концевик, ты откроеш дверь, снимеш с ручника но поставиш на скорость. Автозапуск сработает! и со всеми вытикаюшими отсюда проблемами. У меня привычка с детства, глушу машину, ставлю на ручник, держу ногой тормаз, и втыкаю первую, а потом отпускаю сцепу, машина остается на скорости и ручнике. На любой автостоянке сторожа вам раскажут кучу историй как у когото ночью завелась машина и поехала давить соседей.
То что автомобиль становится безашитен для угоншика тут обсуждалось.
В зависимости от алгоритма мотор будет несколько раз заводиться. При этом он будет жрать бензин, и немало бензина.
Ну и ведь никто точно незнает будет ночью мороз или нет :) А резервировать автозапуск проблемно.

Заедь в "Звездный" на 1 этаж там все ключи делают и чип себе купишь если что. Я себе там дубликат делал.

О, братья по клубу в Чебоксарах, ура! "gogot:
Олег, а у тебя жало?)))

Видишь ли все мои мысли свелись вот к чему:
1. есть каско.
2. хочица второй ключ недорого

Вот я тут сидел и думал, что блин. А вдруг куда денется (ну под дином спрячется например) один единственный и пи..ц! А ехать надо.

тут прям спасение! Затра же заеду!

О, братья по клубу в Чебоксарах, ура! "gogot:
2. хочица второй ключ недорого

Цена в общем 1800-4500 в зависимости от чипа. (Мне в 3500 обошлось)

Читайте также: