Как заменить бензонасос на ауди 80 б4
Обновлено: 18.05.2024
Схема подключения и работы форсунки моновпрыска и топливного насоса. В этом видео я хотел бы рассмотреть схему .
В этом видео вы узнаете как почистить сетку бензонасоса Ауди 80 б4,(2 литра, Моновпрыск), как добраться до .
Как проверить регулятор давления топлива моновпрыска и какое давление создает бензонасос. Как работает и что будет .
Как найти реле топливного насоса или в о делать если не отключается топливный насос! Канал по ремонту Ауди 80 б4 .
Приехал домой все норм поставил машину, через некоторое время поехал за зап. частями и беда. 1. Поворотники быстро .
Большой расход бензина (льет форсунка) или автомобиль совсем не заводится, все это может быть вызвано .
Топливный фильтр в Audi 80 такого объема, что его не нужно менять в течение срока службы двигателя. И это очень хорошо, потому что для снятия этого фильтра у полноприводной модели должен быть снят весь топливный бак. А это в свою очередь можно сделать только после снятия заднего моста. Замену топливного фильтра можно посоветовать только при неполадках в работе топливного фильтра.
Слева: топливный фильтр (стрелка) переднеприводных моделей расположен на днище автомобиля практически перед правой задней колесной нишей.
Справа: топливный фильтр (2) полноприводных моделей установлен на передней части топливного бака (4).
1 – топливопровод от фильтра к системе впрыска;
3 – топливопровод от топливного бака к фильтру.
Другие материалы раздела
Топливный бак
Топливный бак Топливный бак автомобиля Audi 80 технически достаточно совершенен, но и он был усовершенствован для полноприводных моделей.
Топливный бак и топливный насос
Топливный бак и топливный насос Различные версии Audi 80 проявили себя в тестовой эксплуатации умеренными потребителями: 4-цилиндровые двигатели.
Топливопровод
Топливопровод На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого.
Топливный аккумулятор
Топливный аккумулятор На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен.
Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра Топливный фильтр в Audi 80 такого объема, что его не нужно менять в течение срока службы двигателя. И это очень хорошо.
Топливный насос
Топливный насос У всех версий двигателей Audi 80 топливный насос с электрическим приводом установлен в корпусе топливозаборника, расположенном внизу.
Датчик уровня топлива
Датчик уровня топлива Защитный фланец топливного бака, расположенный под днищем багажного отсека 1 – подводящий трубопровод к системе впрыска.
Топливный насос — проверка, снятие и установка
Audi 80 B4. Силовой агрегат. Топливная система
У автомобилей AUDI 80 с бензиновыми двигателями электрический топливный насос располагается в нижнем корпусе, который в свою очередь крепится в топливном баке. Питание топливный насос получает через реле топливного насоса и только тогда, когда двигатель запущен. В цепь питания топливного насоса включен выключатель аккумуляторной батареи, предохраняющий воспламенение топлива в случае ДТП.
Проверка
1. Проверьте предохранители. Если они исправны, то проверьте, срабатывает ли топливный насос при запуске двигателя.
2. Попросите помощника включить зажигание. Прислушайтесь, срабатывает ли при этом топливный насос. Если слышен шум работающего топливного насоса, то проверьте, подаёт ли он топливо.
3. Четырехцилиндровые двигатели с впрыском топлива Mono-Motronic. Отсоедините подающий топливопровод на стыке с топливопроводами высокого давления форсунок.
4. Наденьте на высвободившийся конец подающего топливопровода шланг и опустите его в емкость.
5. Попросите помощника поработать стартером. Топливо должно пойти по системе.
6. Четырехцилнндровые двигатели с системой впрыска Digifant. Отсоедините подающий топливопровод от распределительной магистрали.
7. Наденьте на высвободившийся конец подающего топливопровода шланг и опустите его в емкость.
8. Попросите помощника поработать стартером. Топливо должно пойти по системе.
9. Пятицилиндровые двигатели с системой впрыска топлива KE-III-Jetronic. Отсоедините подающий топливопровод. Приготовьте ветошь на случай утечки топлива. Топливо должно вытекать и при заглушенном двигателе, потому что давление в системе поддерживается за счет функционирования гидроаккумулятора. Если топливо не выходит, то попросите помощника запустить стартер (см. иллюстрацию).
10. Шестицилиндровый двигатель с системой впрыска топлива MP1/MPFI. Отсоедините подающий топливопровод от распределительной магистрали и также наденьте на подающий топливопровод шланг, свободный коней которого опустите в емкость.
11 Все двигатели. Проверьте многоконтактный штекер на соединительном фланце топливного насоса и убедитесь, что к электродвигателю топливного насоса поступает питание. Для этого отверните покрытие пола багажника и выверните болты крепления черной крышки на днище.
12. Отсоедините многоконтактный штекер.
13. Подсоедините вольтметр или тестер с контрольной диодной лампочкой к контактам штекера 1 и 4 (коричневый и зелено-желтый провода) и убедитесь, что к электродвигателю поступает питание 12 В. Для проверки напряжения попросите помощника запустить стартер. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении, а стояночный тормоз должен быть затянут. Если питание насоса в норме, а он не работает, то насос неисправен и подлежит замене. Если питание не поступает, то необходимо проверить реле топливного насоса на центрально-распределительной панели. Иными причинами отказа топливного насоса могут быть:
- обрыв провода подачи питания к реле или топливному насосу;
- забитый или перегнутый топливопровод;
- забитый фильтр или гидроаккумулятор.
Снятие
Снятие топливного насоса должна выполнять мастерская, потому что насос снимается вместе с внутренней составляющей нижнего кожуха. Топливный насос отсоединяется от нижнего кожуха с помощью специального ключа 3307. Если указанный ключ имеется в распоряжении, то для снятия топливного насоса выполните следующие действия.
1. Отсоедините многоконтактный штекер.
2. Сожмите поводки соединительных фиксаторов возвратного топливопровода и отсоедините его (см. иллюстрацию 2.4).
3. Отсоедините подводящий шланг.
4. Отверните пластмассовую накидную гайку. Обычно эта гайка затянута туго и отворачивается с трудом. Рекомендуется в таких случаях установить на грань гайки отвертку и, ударяя молотком по рукоятке отвертки, ослабить затяжку гайки.
5. Извлеките соединительный фланец топл и вного бака, потянув его вверх. Если необходимо, отсоедините от тыльной стороны фланца соединительный патрубок возвратного топливопровода, сжав его поводки.
6. Отсоедините штекер датчика указателя запаса топлива.
7. Поставьте специальный ключ 3307 на внутреннюю часть нижнего корпуса топливного насоса и поверните ключ в левую сторону до упора (см. иллюстрацию).
8. Извлеките топливный насос вместе с внутренней частью нижнего корпуса и соединительным фланцем.
9. Обозначьте монтажное положение топливного насоса, шлангов, проводов питания и мест крепления проводов для того, чтобы потом установить их на прежнее место.
10. Обозначьте монтажное положение напорного топливопровода.
11. Отсоедините напорный топливопровод и извлеките насос из внутренней части нижнего корпуса. В зависимости от типа топливного насоса, эта процедура выполняется по-разному.
12. Топливный насос 60 мм. Поверните сито внизу внутренней части в левую сторону и извлеките насос. При установке выступ на корпусе насоса должен зайти в паз внутренней части нижнего корпуса. Не забудьте при этом установить уплотнительное кольцо. 1
13. Топливный насос 40 мм. Сожмите вместе удерживающие скобы на внутренней части нижнего корпуса и извлеките насос. Последующая установка насоса возможна только в одном положении.
Внимание! При установке топливного насоса автомобилей AUDI 80 с передним приводом его опорная метка должна совпасть с одиночной насечкой на внутренней части нижнего корпуса. У моделей quattro опорная метка насоса устанавливается напротив двойной насечки на внутренней части нижнего корпуса (см. иллюстрации).
14. Вверните ключом 3307 внутреннюю часть в нижний корпус и подсоедините все снятые элементы.
Внимание! При установке соединительного фланца стрелка на фланце должна располагаться напротив метки на топливном баке.
Audi 80 Верный друг › Бортжурнал › Ныряем в бак или чистим сеточку бензонасоса на Audi B4 2.0 ABK
Проблема эта уходит своими корнями в зимнее время, когда то ли от нашего очень хорошего 95-го бензина евро стандарта 😉 то ли от тюбика удалителя влаги из бензобака (дернуло меня купить в магазине с мыслями, что хуже он точно не сделает), а может и по причинам мне не известным… машинка стала заводиться в морозы с температурой -16 и ниже и сразу же глохнуть, а работала только с нажатой педалью газа (приходилось сидеть в машине 3-5 минут пока не стабилизировалась работа). В морозы с температурой -14 и выше всё было ОК.
Копать начал от простого: выездил бак, чтобы осталось поменьше бензина и залил 92-й, т.к. прошлую зиму на нем не было никаких вопросов. Затем заменил топливный фильтр, но никаких существенных изменений я не заметил, может и в меньшей степени, но проблема давала о себе знать. Почитав разные источники пришел к следующему, что это может быть забитая сеточка топливного насоса в баке, а так же КХХ (клапан холостого хода). КХХ был снят в более-менее теплые дни и почищен (об этом напишу как нибудь в другой раз), после этого проблема не давала о себе знать — ПОБЕДА ;))) Но мысль о забитой сеточке бензонасоса терроризировала мой мозг до сегодняшних дней с января месяца 😉 Но т.к. пластмасса в мороз дубеет, да и много других неудобных факторов, то эту процедуру я отложил до лета.
Процедура не сверхсложная, но я был бы очень рад и сэкономил бы кучу времени себе, если бы наткнулся на хороший отчет по снятию стакана бензонасоса. Постараюсь подробно расписать данную процедуру и, надеюсь, она будет полезной кому-нибудь 😉
Инструменты: ключ 17, ключ 10 (для снятия клеммы с аккумулятора), отвертки, набор часовых отверток (возможно заменить какими-нибудь маленькими или еще что захимичить по-месту), очиститель карбюратора (мне хватило 1 баллончика 450 мл) и напильник, молоток (тут опять же кто что приспособит), уайт-спирит, зубная щетка. В общем ничего особенного — практически подручные средства 😉 Чуть не забыл — клизма ;)))
Итак, мануал:
1. Выезжаем как можно больше бензина. Убираем всё в багажном отсеке, я застелил все вокруг места боевых действий газетами и сверху тряпочек, чтобы бензин не попал случайно на элементы салона.
2. Скидываем клемму с аккумулятора, хотя возможно это и не обязательно делать.
3. Откручиваем отверткой три самореза, которые крепят металлический лючок с шумкой и получаем доступ к крышке топливного бака. Батюшки, видим девственные места, где еще никто не бывал с момента производства машины (не на всех моделях) ;)))
4. Откидываем фишку топливного насоса, откручиваем хомут со шланга обратки и снимаем сам шланг, далее откручиваем ключом на 17 пустотелый болт со шланга подачи топлива. Если машина постояла около 30 мин, то бензин не должен выливаться, в другом случае нужно быть готовому к тому, что будет выливаться некоторое его количество! Мне пришлось болт обработать ВД-шкой, т.к. откручиваться он совсем не хотел сначала.
ВАЖНО: не потерять два уплотнительных кольца сверху и снизу топливной трубки.
5. Далее нужно открутить пластиковую черную гайку, чтобы получить доступ к внутрянке. У меня этот процесс затянулся, т.к. крышка хоть и пластмассовая и накручена на пластиковый бак. Но её почти за 18 лет ни разу не откручивали. Руками открутить было нереально и я соорудил приспособу из напильника с плоским носом и молотка. Упёрся напильником в ребро и легкими постукиваниями потихоньку сдвинул крышку с мертвой точки, дальше пошла легче. При сборке, обжим осуществил такими же действиями.
6. Гайка откручена, снимаем крышку топливного бака, которая плотно сидит на уплотнительном кольце. Доступ к баку получен! По задумке инженеров ауди стакан топливного насоса снимается специальным ключом (VAG3307), но у меня его нету, да и изготавливать его не сильно хочется, а цена под 100$ отметает затею покупки еще в зародыше 😉 Действительно, вид внутренностей может отпугнуть многих. Понятно, куда вставить этот чудо ключ для снятия стакана (видны прямоугольные прорези на верхнем кольце стакана), далее нужно повернуть на 15 градусов против часовой стрелки. Все мои попытки обычными средствами повернуть стакан на 15 градусов не дали никаких результатов. Ломать я ничего не хотел и поэтому мой первый подход закончился провалом ;( собрал все назад и поехал домой…
7. Посмотрев фотографии этих стаканов и еще раз перечитав найденные мануалы я в теории понял как все делать и решился на второй штурм. Верхнее кольцо крепится к приемному карману бака в четырех местах. Снятие этого кольца дает нам возможность вынуть стакан топливного насоса. Нащупываем эти места, а затем аккуратно отверткой нажимаем немного подталкивая вверх.
Когда три защелки выскочат со своих мест, то четвертую можно вынуть и руками. Это кольцо прижимает стакан бензонасоса к приемному карману бензобака через три резиночки, а снизу стакан бензонасоса вставляется в приемный карман тоже через три резиночки. Эти резиночки должны гасить вибрацию и топливный насос будет служить долго. У меня они частично снялись и частично остались на кольце, приемном кармане и стакане. Я решил так и оставить, т.к. при сборке будет легко понять в каком положении стоял стакан. Вид приемного кармана оставляет желать лучшего
8. Ура, стакан бензонасоса снят. Сетка снизу забита какой-то черной хренью.
Сбоку на сетке легкий налет, сама сетка припаяна к стакану и поэтому для чистки нужно вынуть со стакана бензонасос.
Топливный насос Ауди 80
У всех версий двигателей Audi 80 топливный насос с электрическим приводом установлен в корпусе топливозаборника, расположенном внизу в топливном баке. Электрическое питание он получает через реле топливного насоса. Следует упомянуть содержащееся в блоке управления системы зажигания/впрыска отключение аккумуляторной батареи, которое обеспечивает работу насоса только когда двигатель работает.
Отключение аккумуляторной батареи должно предотвращать возгорания из-за топлива, вытекшего в результате аварии или ДТП.
Поиск неисправностей топливного насоса
Так можно проверить, подает ли топливо топливный насос: на месте разъема слева рядом со стойкой амортизатора (здесь показано на примере автомобиля с системой впрыска KE-III-Jetronic) отсоединить топливный подводящий трубопровод (2). Шланг (1) надеть на подводящий трубопровод и опустить свободный конец в какую-нибудь емкость.
3 – топливный сливной трубопровод;
4 – вентиляционный трубопровод от топливного бака к бачку с активированным углем.
Снятие топливного насоса
На примере этого вскрытого топливного бака показано, как снимается топливный насос. Однако для этого нужен специальный инструмент (1), который проворачивает внутреннюю часть корпуса (топливозаборника 2) немного влево. Инструмент должен попасть своими лапами (стрелки) в выемки на внутренней части.
Для установки топливного насоса (1) с внутренней частью корпуса топливозаборника (2) во внешнюю часть (3) нужно соблюдать правильное положение установки: на переднеприводных моделях Audi отметка на внутренней части корпуса топливозаборника должна находиться напротив отметки на внешней части (стрелки на левой иллюстрации). На полноприводной модели Audi двойная отметка на внутренней части корпуса топливозаборника должна располагаться напротив отметки на внешней части (стрелки на правой иллюстрации).
Это уже относится к тем видам работ, которые должна выполнять мастерская, потому что топливный насос вынимается вместе с внутренней частью корпуса топливозаборника, а ее можно вынуть из внешней части топливозаборника только с помощью специального ключа 3307. Тот, кто может взять подобный ключ напрокат, должен действовать следующим образом:
Здраствуите у меня иногда машина дергается на 2 3 и обороты теряет после перегазовки дальше поехал топливный фильтр менял это из за сетки грубый чистки может быть??
Чел OFF 2 місяці тому
Maestro AUDI 4 місяці тому
Привет, спасибо за видео. Какого диаметра медные шайбачки которые заматывал в начале, их повторно устанавливать нельзя.
Анатолий Тимонов 4 місяці тому
А где бензин который датчик показывает увидеть?Бензин неправильно показывает
igor ok 5 місяців тому
День добрый! Хочу узнать как в работе насос от JP GROUP ? Думаю себе такой же поставить.
Баха Тусупов 6 місяців тому
Мужик ты просто красавчик!
Александр Шляхотка 9 місяців тому
Публичный канал 10 місяців тому
А как поставить если выташил с стаканом? Я вставлю но некрепится на место я заметил что на дно этот стакан крепится но я некак несмог поставить а просто положил
1111 **** 3 місяці тому
Дружище скажи что так и не поставил стакан? Я снять немогу?
Витек Неизвестно 11 місяців тому
Привет помоги.Ауди б4 карбюраторная перестала качать бензин что делать? Насос сломался или другие причины могут?
Витек Неизвестно 11 місяців тому
Поставил новый насос заработал ну не надолго дело не в насосе! Что может быть ещё?
Игорь Иванов Рік тому
Сам бензонасос,без снятия сиго стакана, возможно?
Анатолий Тимонов 4 місяці тому
Молодец. ПОМОЕМУ возможно раз он там шланг внутри прикручивал.Открутить тоже прям там шланг и вытащить.Это же всё равно расходный материал.Должен быть выход попроще.Интересно у немцев посмотреть?
Salimjon Karabaev Рік тому
У меня на холодный бензонасос работает на и заводиться через минут 2-3 глушится. Потом бензонасос вообще не работает и не заводится?
Ремонт Авто Рік тому
скорее всего для начало надо проверить контакты на в входе у насоса! Это можно замерить тестером либо контрольной лампой если все там в порядке то скорее всего причина в бензонасосе его подклинивает ! у меня было такое только чуть по другому авто завел проехал , поставил потом заводить и все умер не звука не духа ! Удачи в работе как выясните отпиши сюда !
Ремонт Авто Рік тому
Здравствуйте скорее всего может сам насос заклинивает
Salimjon Karabaev Рік тому
У меня на холодный бензонасос работает на и заводиться через минут 2-3 глушится. Потом бензонасос вообще не работает и не заводится?
Эрлан Марленов 9 днів тому
Китайский,родной стоит с юбкой.
Ремонт Авто Рік тому
еще может быть реле бензонасоса как вариант ! может и в нем контакты окислились но если при замере тестером все норма то это не реле а конкретно насос
Василь Бабій Рік тому
Ауді б4. Завожу машину включаю задню або 5 передачу машина глохне і перестає качати насос.
Ремонт Авто Рік тому
Здравствуйте во первых надо проверить довление в рампе и исходя от результата можно будет сделать вывод бензин это или всё-таки причина в электрике
Ихтияр Рустемов Рік тому
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про механизм закрывания и элементы замка багажника двери
Pavel Основа Рік тому
Спасибо! Теперь понял,что за три защелки и где их искать.
er dar Рік тому
полезный обзор, красавец
Юрий Роум Рік тому
хороший обзорчик, молодец.
Євген Хоменко Рік тому
День добрый! Хочу узнать как в работе насос от JP GROUP ? Думаю себе такой же поставить.
Ремонт Авто Рік тому
Євген Хоменко Поставил работает в принципе не плохо ! Сколько прослужит пока рано говорить ! И самое главное когда стоял выбор тут два варианта было либо джи групп либо оригинал ! Но так как реально щас оригинала по сути нету бош уже тоже китай только получше !
Ремонт Авто Рік тому
Поставил работает в принципе не плохо ! Сколько прослужит пока рано говорить ! И самое главное когда стоял выбор тут два варианта было либо джи групп либо оригинал ! Но так как реально щас оригинала по сути нету бош уже тоже китай только получше !
Ремонт Авто Рік тому
После замены бензонасоса ! работать стал тише как предыдущий ! давление именно на инжекторах должно быть 6-6.5 бар ! РЕБЯТА ЕСЛИ У КОГО ТО ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПИШИТЕ !
Ernar Sadkenov 15 днів тому
@Ремонт Авто здраствуйте.у меня ауди б4.инжектор 2.0.если бензанасосе мало давлений.влияет ли на расход топлива?
Ремонт Авто Рік тому
@Улан Кудешов и точно знать топливная это или электрика
Ремонт Авто Рік тому
@Улан Кудешов нужно проверить давление в рампе
Улан Кудешов Рік тому
@Ремонт Авто здраствуйте. От чего может троит машина?? Ауди б4 моник. Свечи и провода поменял но всё так же троит даже сильно стал обороты плавают. При силных поворотах как будто бензина нет газ пустой идёт. Во вчём может быть причина? Из за бензанасоса может ли плавать обороты?
Ремонт Авто Рік тому
Фархат А тут надо смотреть и выискивать причину ! Но 1 из вариантов когда плавают обороты или на скорости машине не хватает и она тупит , в любом случае надо искать причину
Где Находится Бензонасос На Ауди 80 Б3
Где найти бензонасос на Audi 80 b3 1987
Audi 80 IV (B3) Какой газовый насос подходит для Audi 80 B3? 1 ответ Топливный насос Audi 80 устанавливается либо снизу, возле правого заднего колеса, либо в топливном баке.
Топливный насос (бензонасос) AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3). Топливная система AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) Насос топливный AUDI / FORD / MAZDA / HYUNDAI.
Новое поколение автомобилей Audi 80 b3 было представлено в середине года. Сделано в . и B 80 B3, есть два главных блока реле и предохранителей. Один является под капотом, рядом с дворниками.
Ответ на комментарий Fr3nkie, написанный 2 года назад. Кажется, все покрыто, почти пришел домой. Лямбда-датчик с подогревом 5 Читать это видео. Сложная форма топливного бака помогает достичь большой емкости бака, не жертвуя багажным отделением.
Поэтому лучше не рисковать и не тратить деньги на пустое место. А сколько считать? А твои письма могут быть? Ну на всякий случай вопросы будут по ауди. У меня есть двигатель ПМ 1. Прямо сейчас, было что-то о горячем запуске двигателя. Конечно, раньше он был горячим, поэтому не запускайте его, но если он подключен, он работает стабильно.
Теперь я это заметил. Если двигатель умирает и перезапускается через несколько минут, он запускает крутящий момент и работает стабильно. Но если вы запускаете не сразу, а на мгновение, вам следует долго запускать стартер. И как только начинается, начинает чередоваться, не держит поворотов, не падает, не трясется, не работает, я немного поехал, и все хорошо. Они сказали, что хотят сменить газовый насос. Итак, я здесь и хочу спросить, так ли это?
Они отличаются по производительности? A80 B4 ABT 2. Вы снова обогатили смесь после остановки горячего двигателя. Газовый насос ничего не стоит. Ваффка, 8 июня. Да, и при заполненной поплавковой камере и рабочем игольчатом клапане газ будет течь по мере своего развития. В том смысле, что бензин не следует постоянно подавать в карбюратор. Снимите сразу после остановки крышки карбюратора двигателя. Вы увидите, как бензин кипит и испаряется с камер.
Теперь представьте, что происходит в закрытом виде. пары бензина. Это единственный путь к впускному коллектору, поэтому при проектировании двигателя необходимо аккуратно продувать коллектор, чтобы ускорительный насос не работал и на некоторое время открылся демпфер. сколько открывать и как долго держать — на ваше усмотрение.
Подозрение на бензонасос. Вы можете удалить его и вручную проверить его работу, если он перегревается. налейте воду или нанесите влажную ткань. Аль-Ваген, 8 июня. Я не понимаю, почему я должен отнести его к карбюратору и даже заменить Солекс на Вульфку, 9 июня, я также думаю, что смогу восстановить все в одном. Просто даже не представляйте, что вам для этого нужно. У перчатки, у его ног, есть блок.
Может быть, это мозг. Не знаю, есть ли у меня рампа, может, он ее поменял, мог бы поставить карбюратор. Я никогда не видел такого движка с родным Trambler, хотя статья о Trambler соответствует ETKA, поэтому он является родным. Интересно, было ли много датчиков? Моей машине 89 лет, я видел двигатель 91года, там тампер без вакуума. Моника доступна в этом районе.
Я верну электронный блок, для меня это не проблема, схема подключения тоже. Но все, что нужно сделать, это работать, какие датчики должны работать, каковы симптомы и причины того или иного, все, что называется опытом, пока мне не хватает карбюратора.
Читайте также: