Мерседес 124 муфта кардана передняя какой стороной ставить
Обновлено: 02.07.2024
Для снятия кардана mersedesa nujno снят защитник, затем раскрутить болты кардана на задние части где находится .
Всем добрый вечер там добрый день кому как удобно кароче вот можно сказать меня и тебе эластичную муфту от не .
Моё первое видео. Если есть ошибки или советы прошу написать в комментариях и поставить если видео оказалось .
В этом видео осуществляется проверка и замена муфты карданного вала, которая также известна как торсионный гибкий .
Как должно стоять подушка его эластичная муфта так что ребят всем кому будет полезно вот буду рад даже такие дела .
Ремонт W124,Реставрация W 124,Ремонт подвески W124,Ремонт порогов W124,Антикор W124, М 103, М 111, Yamaha .
В этом видео мы осматриваем и заменяем муфту карданного вала, являющуюся частью трансмиссии автомобиля.
Вибрация при разгоне, наборе скорости. Как снять и установить карданный вал, как заменить эластичную муфту на .
После замены родных муфт одна проработала месяц, а другая немного больше. Вывод: не меняйте родные запчасти если .
Для того чтобы на мою заменить берем сейчас ключик на 10 сюда вот такой кривой открутили один болтик далее .
Мерседес Бенц замена передней эластичной муфты кардана, задней эластичной муфты кардана, задней опоры .
Всем привет! Хочу рассказать одну из причин вибраций по кузову в автомобилях с задним приводом Bmw,Opel,mercedes .
Замена эластичной муфты кардана на жигулях очень простая операция, которую, при наличии пары гаечных ключей, .
В этом видео мы Вам покажем как правильно дефектовать и заменить эластичную муфту кардана. Приятного просмотра) .
Замена сцепления на Mercedes-Benz W124, 2.0 дизель, OM 601. Аналогично: Замена сцепления на Mercedes-Benz W201, .
Так же для замены тис рекомендует втулку кардана 26 11 7 526 611 и самоконтрящиеся гайки (6 шт для акпп) 26 11 1 227 .
Хочешь не хочешь, а любая техника требует внимания. Видимо рабочий мерседес позавидовал мотоциклам и решил .
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
Вибрация идущая по автомобилю при его движении исходящая от карданного вала зависящая от температуры .
При установке карданного вала необходимо использовать новые гайки крепления передней и задней частей карданного вала.
Если приводной вал будет разбираться, предварительно нанесите метки совмещения на обе части карданного вала. Это необходимо для правильной сборки карданного вала, так как в противном случае будет нарушена балансиров ка вала, что вызовет при движении появление вибрации и дополнительного шума. На некоторых моделях уже имеются метки совмещения, нанесенные на обе части карданного вала. Метка на передней части карданного вала должна установиться посередине меток на универсальном шарнире (см. рис. Расположение меток совмещения на обоих частях приводного вала).
Для удобства вращения карданом поднимаем заднее колесо (фото 1). Снимаем старые болты муфты, пригодятся ключи на 15 и на 17 (фото 2).
 |
| 1.Карданный вал |
 |
| 2. Отвинчиваем болты муфты |
Выкручиваем гайки крепления половин кардана (фото 3). Понадобится разводной ключ 45, либо рожковый на 30. Ключом крутим вывешенное колесо. Снимаем крепежные болты подвесного подшипника (фото 4).
 |
| 3. Гайки крепления кардана |
 |
| 4. Снимаем крепежные болты подшипника |
Используем головку на 13 (фото 5). Перед снятием задней части кардана ставим метки их расположения относительно друг друга, так как кардан монтируется в сборе (фото 6). Помогаем отверткой со стороны хвостовика.
 |
| 5. Головка на 13 |
 |
| 6. Ставим метки |
Кардан выводим вниз, вынимаем в сторону редуктора (фото 7). Снимаем изношенную муфту (фото 8).
 |
| 7. Выводим кардан вниз |
 |
| 8. Снимаем изношенную муфту |
С подшипника сдергиваем резину, отверткой сбиваем подшипник (фото 9). Это старый подшипник (фото 10).
 |
| 9. Сбиваем подшипник |
 |
| 10. Старый подшипник |
Используя старый подшипник, забиваем новый (фото 11). Старая и новая муфта в сравнении (фото 12).
 |
| 11. Надеваем новый подшипник |
 |
| 12. Муфты для сравнения |
Производим сборку в обратном порядке (фото 13), при этом обязательно устанавливаем новые болты муфты, потому что они для одноразового использования (фото 14).
7.5.3 Снятие карданного вала / Mercedes-Benz W210 (E Class)
1. Автомобиль поднимите и закрепите.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Чтобы не нарушить балансировку карданного вала при обратной сборке, промаркируйте его положение в следующих местах:
— положение фланца карданного вала (рис. 6.16, стрелки) относительно дифференциала;
Рис. 6.16. Места маркировки заднего карданного вала (стрелки): 1 — задний карданный вал; 2 — датчик частоты оборотов на дифференциале
— положение карданного вала, демпфера и дискового шарнира относительно коробки переключения передач и друг друга.
4. Снимите заднюю часть системы выпуска отработавших газов.
5. Ослабьте болт 8 (см. рис. 6.15) крепления опорного подшипника 7, перед этим промаркировав положение.
6. Отверните скобу крепления от туннеля.
7. Снимите защиту над системой выпуска отработавших газов.
8. Ослабьте фиксирующую гайку SW 41/42 на сдвижной части (передней и задней) карданного вала.
9. Отверните карданный вал от фланца коробки переключения передач так, чтобы дисковый шарнир остался на валу (головка болта SW15, гайка SW17).
10. Ослабьте крепление карданного вала к фланцу дифференциала (три болта SW 15, гайки SW 17) так, чтобы ШРУС остался на валу.
11. В случае прикипания вала к фланцу дифференциала освободите его несильными ударами.
12. Слегка сдвиньте вместе части карданного вала и снимите его с фланцев.
13. Заднюю часть вала оставьте свисающей вниз.
14. Отверните болты 8 крепления опорного подшипника.
15. Выньте карданный вал из центрального туннеля в днище автомобиля.
16. Спрессуйте центрирующие втулки 1 из муфт 2 и 10.
17. При обратной установке полости втулок заполните универсальной смазкой.
18. При обратной установке передний вал сначала наживите на фланце коробки переключения передач, соблюдая маркировку. Для закрепления используйте новые гайки.
19. Установите, не заворачивая до конца, опорный подшипник.
20. Соблюдая маркировку, приверните задний вал. Используйте новые самостопорящиеся гайки, затяните их моментом 45 Н-м.
21. Затяните болты крепления переднего вала к фланцу моментом 25 Н-м.
22. Затяните болты крепления опорного подшипника моментом 25 Н-м. Задние колеса автомобиля должны при этом находиться на земле. Если задний мост разгружен, затягивать крепление можно только в случае, если ранее были нанесены соответствующие метки.
23. Затяните фиксирующую гайку SW 41 /42 моментом 30-40 Н-м (рис. 6.17).
Рис. 6.17. Затягивание фиксирующей гайки рожковым ключом SW 41. Соблюдайте момент затяжки 30-40 Н-м, в противном случае карданный вал будет гудеть
Шумы в карданном вале
Вибрации и гудение указывают на дисбаланс карданного вала, а отсутствие балансировочных пластин на валу позволяет заключить, что балансировка нарушена. Обе части вала тщательно отбалансированы относительно друг друга. Разборка карданного вала без первоначальной маркировки исходного положения нарушает балансировку.
Дисбаланс хода возможен также из-за поломки или разрыва упругих дисковых шарниров (ШРУС). Непрочная фиксация центрирующих втулок указывает на износ шарниров. Также недопустимо расширение от выработки крепежных отверстий во фланцах коробки переключения передач и редуктора.
Свистящие звуки могут быть следствием изношенного или вышедшего из строя опорного подшипника. Скрип и скрежет, как правило, являются следствием слишком большого люфта в соединении двух частей карданного вала, или центрирующие втулки имеют недостаточно смазки.
Замена Эластичной Муфты и Снятие Кардана Мерседеса w210
Как снять кардан Пошаговая инструкция Mercedes W210
Замена передней муфты кардана и трансмиссионной подушки Mercedes W210 (коротко)
Читайте также: