Не закрывается окно опель астра h

Обновлено: 02.07.2024

Подскажите!
Когда закрываю машинку ключом закрывается только одна дверь, а с сигналки штатной все.
центрального замка нет?

72region

Corsar

Serg_tm

Ключем мы закрываем механически а не подавая ток на ЦС.
Я раньше так машину грел и уходил. Потом рассказали умный но опасный способ.
Завел машину, опустил стекло, нажал на кнопку ЦС, все двери закрылись и закрыл стекло, быстро убрав руку. Потом вторым ключем открывал дверь водителя-механически открывание происходит при дергании ручки все двери разблокировались. Главное не оставить второй ключ в салоне)))

Wooga

Corsar

а можно вот так ключем закрываем дверь водителя, через правую пассажирскую дверь нажимаем (волшебную кнопочку ЦЗ),хлопаем дверью

Serg_tm

я делал по другому: настроил что при одном нажатии на кнопку на ключе открывается только водительская дверь, заводил машину, закрывал дверь вторым ключом. потом им открывал.

Corsar

а я чет боялся так сделать.. .почему то мнение было все произойдет так: большой и громкий бабах
не ну получается если села батарейка, механически то мы сможем открыть и сразу двери разблокируются

Corsar

flood

Member

ребята я так и не понял как можно закрыть заведенную машину. если нет сиги с а\з. только штатная 2 ключа

Corsar

Solik

Ручная блокировка дверей в Опель Астра

Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.

Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.

Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.

Вариант 3. Оптимальный.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.

Данная страница содержит множество мелких вопросов и пояснений, выносить которые в отдельные разделы не целесообразно. Но от этого они не становятся менее ценными и полезными для владельцев Opel Atsra.

Информационная система

Что значит надпись "Eco" на дисплее?

Эта надпись показывает, что у Вас отключен компрессор кондиционера. Т.е. попросту говоря, кондиционер не может охлаждать забортный воздух, а может его только подавать в салон.

Как отключить компрессор кондиционера?

Зачем это делать - писалось выше. Для отключения необходимо войти в меню климат-контроля нажав на ручку регулировки воздушных потоков. Выбрать второй пункт "AC" и снять нажатием той же ручки крестик.

Не успевает прогреваться/охлаждаться салон, слабый/сильный напор воздуха и т.д.

Strong-самый сильный
Normal-средняя величина обдува.
Weak-самый слабый напор воздушного потока

Шины и диски

Что это за штука на лючке бензобака?

Салон

Блокировка дверей/Child Lock

В Opel Astra H существует два вида блокировки дверей.

Во-первых, возможно заблокировать ВСЕ двери от открывания снаружи. Для этого на передней панели нужно нажать кнопку с ключом. Двери блокируются все одновременно. При этом изнутри можно открыть любую дверь.

Во-вторых, каждую заднюю дверь в отдельности можно зблокировать от открывания изнутри. Для этого в торце двери есть красный переключатель. Его положение удобнее изменять ключом зажигания или приспособлением на лючке бензобака. После блокировки задней двери ее можно будет открыть только снаружи (конечно если двери не заблокрованы по первому варианту).

Регулировка упоров багажника

Если по каким-то причинам у Вас не отрегулированы упоры на двери багажника (это можно обнаружить по люфту крышки багажника по краям или по посторонним шумам/стукам), то это можно сделать следующим образом:

Необходимо повернуть большую пластмассовую гайку из положения "Фиксирован" (чтобы треугольники-метки совпали) в положение "Свободен". Тем самым Вы повернете внутри эксцентрик, резьба освободится и можно будет просто рукой отрегулировать высоту упора. Фиксируется он перемещением гайки в положение "Фиксирован".

Для устранения стуков в багажнике рекомендую сделать две вещи:

Регулировка замка багажника

Замок закреплен жестко, поэтому регулируем скобу замка багажника :

Ручная блокировка дверей в Опель Астра

Вариант 1

Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.

Вариант 2

Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.

Вариант 3. Оптимальный.

ДВИГАТЕЛЬ

Что такое Twinport?

Это название технологии компании Opel, которая используется в двигателях Ecotec. Ее суть в том, что при работе мотора в режиме частичных нагрузок воздух в каждый цилиндр поступает только через канал одного впускного клапана (всего их два). Хотя второй впускной клапан и открывается, воздух через него не поступает, так как его канал закрывается специальной заслонкой. Что это дает?

сами закрываются стекла

С недавних пор появилась проблема что открываешь окна, а через какое то время сами они обратно закрываются:)) а сейчас лето, кондюк не работает, поэтому фигово когда открываешь окна, а они упрямятся и назад спми закрываются))
Куда лезть, че ломать?)

ППЦ))) У меня обратная проблема - они наоборот открываются при закрытии на автоматическом доводе))))))))

Nikolson Если закрываются все сразу, ТО:
Если стоит нештатная сигналка с функцией закрытия стекол - то в первую очередь туда. Если ее нет - то искать где коротит на корпус коричнево-белый провод.

в этом случае почти в 100% стеклоподъёмники думают что что-то защимили и опять опускаются чтобы не отрубить,происходит из-за того что стоят дефлекторы на стёклах и они просто перекосилить или вылетели из пазов или снимали уплотнительные резинки на рамках дверей и обратно не плотно поставили их на место,а ещё бывает когда мотор стеклоподъёмника еле крутит-с маленькими оборотами

Сигналки у меня нету - штатный центральный замок. Как правило если опускаешь передние стекла( а у меня только передние электростеклоподъемники), то они оба могут закрыться через определенное время, но бывало что вроде просто водительский поднимался один))) вот такая фигня смешная :)

LOmaster-
Я короче делал так: после того как они сами опустятся (в исходное положение с которого закрывались), опускаю их до конца и зажимаю на 2 сек кнопку, после этого жму на поднятие и они снова нормально закрываются. так что дело я думаю не в моторчике или в уплотнительных резинках))))

Fedorka
Да я знаю! Ну так это обучение чтобы доводчик работал, а при чем тут это обучение когда он сам открывается обратно? )))))

А это гораздо проще. Стекло у тебя подклинивает, вот и подъемники назад отрабатывают (защита от защемления конечностей или шеи ребенка). Так что смотри направляющие на предмет перекоса, меняй уплотнитель, маж силиконовой смазкой. Вроде в FAQ подобное было..

на счет открытия. Смотри крепление направляющей свеклоподъемника под обшивкой двери - ближе к замку,по середине относительно вертикали, болит торкс внут звездочка( вроде 35или 40) - при его ослаблении смещается направляющая и при закрытии стекло идет на перекос, поэтому оно и открывается обратно автоматом - у меня так было - вылечил - опуском направляющей до упора вниз и затяжкой болта

Значит так:
Если при подьеме стекла при упоре вверх срабатывает отсечка и стекло начинает ползти вниз-надо переобучить стекло. Никакие клеммы с аккумулятора снимать не надо. Доводим вверх-4 сек. держим кнопку. Потом опускаем вниз-держим кнопку 4 сек. Все.
Перекос стекла:
Тут все намного груснее. Можно попытаться подрегулировать люфт методом поджима механизма стеклопдьемника через крепежный регулируемый винт. Но проблемма как правило не здесь: бархатка или уплотнитель стекла, что со стороны зеркала, в которой ходит стекло - имеет свойства вытираться, -ворс вытерся, стекло начинает закусывать по резине бархатки и выворачивается при подьеме вверх по направлению к лобовому стеклу. Лечится только заменой бархотки. Стоимость ее в р-не 1000-1200 примерно. Всякие подводки подъемника и смазка силиконом только оттянут неминуемый итог, а он еще печальней: стекло закусывает наперекос, и одно плечо ножниц стеклоподьемника гнет. Лечится только заменой онного.

Изгиб плеча, ножниц стеклоподъёмника, лечится установкой, на место изгиба, металлической пластины, на заклёпки. Никакая замена не требуется. Проверено, 2 года после восстановления.