Омыватель фар фольксваген пассат б7 как включить

Обновлено: 04.07.2024

Может ли что-то там замерзнуть так, чтобы работало на половину: исправно вылезает, но обратно не уходит?

Омывайка не замерзает, все остальное работает в норме.
Отогревал саму машину не долго на мойке, да и сегодня 0+1 на улице

Кто-то сталкивался с подобным?

oleg3110_78

может, сам омыватель выезжает только за счет давления воды (электрики там нет), уезжает за счет пружины

Alex62

Завсегдатай

DoctorDiezel

Новичок

у меня такая же сситуация была. Купил новый цилиндр , если будешь менять сам , то лучше снять колесо и подкрылок , так быстрее , а то везде пишут бампер снимать , а там гемору.

Заинтересовавшийся

Была такая фигня. Машина долго стояла на ремонте, 2 месяца. Потом не убирался на 2 см,примерно, правый омыватель. Дилер сказал,что менять надо. В итоге сам разработался.

Sashko

Участник

Подскажите, пож., нужно снять колпачок на омывателе фары (S&S рестайл) - как это сделать? Руками (механически) омыватель нельзя вытягивать? - что-то сломается?

DoctorDiezel

Новичок

колпачек как раз механически снимается, его подковыриваете каким-то тупым плоским предметов , вытягиваете и держась за вытянутую часть снимаете с пазов крышечку , после отпускаете и форсунка отстреливает обратно.

Sashko

Участник

Schnaps

Заинтересовавшийся

Правый омыватель фары вылезает, омывает, обратно не уходит

Может ли что-то там замерзнуть так, чтобы работало на половину: исправно вылезает, но обратно не уходит?

Кто-то сталкивался с подобным?

Один раз было подобное. Заехал зимой в гараж и решил стекло почистить. Т.к. фары были включены, сработал омыватель. Именно правая форсунка зависла в выдвинутом положении. Вдавить вручную не смог. С утра первым делом включил омыватель. Все сработало как надо и форсунка ушла на место. Пометил для себя как возможный глюк, и больше не пользуюсь омывателем фар при резкой смене температуры.

[QUOTE=Sokolik;989839]Ничего не дурацкий. У меня он включается при длительном нажатии на правый рычаг стеклоочистителей в режиме "омывания". Отдельно омыватель фар я ни разу не включал.

На дорейстайле так

И никак иначе? Немного неудобно, честно говоря, учитывая, что машина высокая и лобовое далеко от земли, например, при езде по трассе после дождя вечером/ночью смысла частого омывания лобовухи нет, а вот периодически омыть фары - да.

Странно, даже на Королле отдельной кнопочкий.

есть ветка где это обсуждали, это где васей диагностом или ваг комом все отключают и подключают, сделал себе так

Присоеденюсь-у меня омыватель фар тоже срабатывает только один раз, когда после запуска двигателя первый раз омываю лобовое. Ни на 5-й ни на 10-й раз не срабатывает больше

Странно, даже на Королле отдельной кнопочкий.

Ну уж как есть. В новогодние праздники ездил в Череповец, больше тысячи в одну сторону и почти всю дорогу по темноте и грязи. Омыватель фар срабатывал каждый пятый раз, но толк если и был, то мнуты на две-три, особенно если впереди идет лесовоз с прицепом.

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

Как вывести омыватель фар на отдельную кнопку?

Пока разбираю торпеду решил озадачиться и этим вопросом. Штатные омыватели срабатывают вместе с поливом стекла, отчего в нашем климате за день катания по КАДу можно вылить не один бачок. Хочу отрубить их и вывести на отдельную кнопку.
Кто подскажет какой из проводов в колодке есть омывалка на фары? Разорву хоть ее пока, а там подумаю как вывести на отдельную кнопку. Если есть советы по этому поводу - тоже послушаю, спасибо

Славян верно говорит:берешь плюс с габаритов,и через кнопку заводишь его на реле,управляющее насосом писалок. либо два диода(с бл. и дальнего) на ту же кнопку,которая управляет релюхой.

Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON

Летом тоже снимал торпеду и сделал включение реле омывателя фар через кнопку. К колодке реле ОФ подходит серый провод с зёлной полосочкой, если я не запамятовал, то он подходит с самого БП, я и врезался в этот провод. Теперь пока клавишу не нажму, ОФ молчит.

sheezoo писал(а): Летом тоже снимал торпедуи реализовал так. Просто центральный(домой приеду уточню) провод в колодке реле омывателя фар перекусил, и вывел на кнопку.

вооот! я именно так и хочу тоже, если не сложно напишешь какой провод? ну или фотку если можно ) спасибо

sheezoo писал(а): Летом тоже снимал торпеду и сделал включение реле омывателя фар через кнопку. К колодке реле ОФ подходит серый провод с зёлной полосочкой, если я не запамятовал, то он подходит с самого БП, я и врезался в этот провод. Теперь пока клавишу не нажму, ОФ молчит.

вооо круто спасибо
тоесть тупо в проводе врезаешься кнопкой, и все? получается что при включенном свете нажимаемая кнопка врубает ОФ а при поливе на стекло он молчит, верно?

nukerman писал(а): вооо круто спасибо
тоесть тупо в проводе врезаешься кнопкой, и все? получается что при включенном свете нажимаемая кнопка врубает ОФ а при поливе на стекло он молчит, верно?

Так стопэ .
Эта клавиша просто разрывает цепь на реле ОФ, при её включении, работает так, как сейчас у тебя, можно вывести вообще на отдельную кнопку включение ОФ, но зачем?

ааа туплю, понял ))
кнопка выключена, ОФ не работает вообще, кнопка включена - работает со стеклом как и сейчас. Ок реализация кстати да, я то думал вообще отдельной кнопкой сделать, но наверное так даже и лучше да

Volkswagen Passat B7 (2010-2015) — схема предохранителей

Год выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.

Предохранитель прикуривателя (розетка) на Volkswagen Passat B7 — это предохранитель 41 в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Расположение блока предохранителей

Держатель предохранителя D -SD-
Держатель предохранителя F -SF-
Предохранитель 2 (30) -S205- (60 А)
Держатель предохранителя C -SC-
Защитный вырез под панелью со стороны водителя
Держатель предохранителя B -SB-
Держатель предохранителя A -SA-

Блок предохранителей C -SC- на левой стороне панели приборов.

Датчик уровня и температуры масла -G266-;

Реле вентилятора приточного воздуха -J13-;

Преобразователь постоянного / переменного тока с розеткой 12В — 230В -U13-;

Автоматическое внутреннее зеркало

Переключатель с подогревом

Задний правый с подогревом

переключатель сиденья с регулятором -E129-;

Кнопка TCS и ESP -E256-;

Кнопка автоматической остановки -E540-;

Блок управления ABS -J104-;

Блок управления гидроусилителя руля -J500-;

электромеханический стояночный тормоз -J540-;

Нагревательный элемент системы вентиляции картера -N79-;

Клапан впрыска газа 1 -N366-;

Клапан 2 впрыска газа -N367-;

Клапан впрыска газа 4 -N369-;

Регулятор демпфирования с электронным управлением -J250-;

Блок управления парковочного ассистента -J446-;

Блок управления распознавания прицепа -J345-;

Блок управления парковочного ассистента -J791-;

Фронтальная камера для

системы помощи водителю -R242-;

Диагностический разъем -U31-;

Электродвигатель корректора правой фары -V49-;

Передняя левая фара -MX1- 4);

Диагностический интерфейс шин данных -J533-

Сигнальная лампа отключения

боковая подушка безопасности пассажира -K145-;

Стабилизатор напряжения -J532-;

Контроллер двигателя -J623-;

Реле питания клеммы 50 -J682-;

Реле электропитания 2 -J710-;

Реле стартера 1 -J906-;

Реле стартера 2 -J907-;

Блок управления двери переднего пассажира -J387-17 ) ;

Блок управления задней двери со стороны пассажира -J927-;

Рычаг переключения передач -E313-;

Блок управления ABS -J104-;

Контрольная лампа стояночного тормоза -K139-;

Диагностический разъем -U31-;

Контроллер АБС -J104- T38 / 15;

Звуковой сигнал -H12-;

Реле обогрева заднего стекла -J9-;

Реле обогрева лобового стекла -J47-;

Блок управления климатической установкой -J255-;

Блок управления климатической установкой -J301-;

Блок управления камеры заднего вида -J772-;

Блок управления для управления

фиксаторы и пуск двигателя -J942-;

Приемник дистанционного управления для

Дополнительный отопитель охлаждающей жидкости -R149-

Блок управления системой

Контроль давления в шинах -J502-

Электронный блок управления

упор рулевой колонки -J764-;

Блок управления для управления

клеммы и запуск двигателя -J942-

Блок управления задней двери со стороны водителя -J926-17;

Не используется (с мая 2012 г.)

Стабилизатор напряжения -J532-;

Блок управления двигателем -J623-;

Реле питания 2 -J710-;

С электронным управлением

блок управления демпфированием -J250-4 )

Блок управления распознавания прицепа -J345-;

Контроллер рольставни оконного стекла -J394- 4);

Реле топливного насоса -J17-2 );
Реле электрического топливного насоса 2 -J49-2 );

Задняя управляющая дверь со стороны водителя -J926- 9);

Блок управления двери переднего пассажира -J387- 4);

Блок управления задней дверью

со стороны пассажира -J927- 4)

Переключатель регулировки поясничной опоры

сиденье водителя -E176- 9);

Реле питания прицепа -J941-

Блок управления 2 задней крышки -J756- 4);

Блок управления приточного вентилятора -J126- 13)

Выключатель фонарей заднего хода -F4-;

для КП с двойным сцеплением -J743-

Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12-;

Насос омывателя лобового стекла i

заднее стекло -V59-;

Прикуриватель -U1-;

Прикуриватель задний -U9-;

Регулятор задней двери со стороны водителя -J926- 4);

Блок управления двери переднего пассажира -J387- 9);

Блок управления задней дверью

со стороны пассажира -J927- 9)

Блок управления электроникой

сотовый телефон -J412-3 );

Блок управления навигационной системой -J856-3.16 );

Защитный вырез под панелью со стороны водителя

Реле электропитания -J17-

Патрон предохранителя B -SB- на E-box low

Реле двойного звукового сигнала -J4-

Блок управления бортовой сети -J519-

Реле малой тепловой мощности -J359-12 ), 17)

Стабилизатор напряжения -J532- (1

Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291-

Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292-

Клапан регулировки давления топлива -N276-

Клапан дозирования топлива -N290-

Блок управления электроники мобильного телефона -J412-;

Аналоговые часы -Y-;

Блок управления навигационной системы -J856- 14)

Реле питания клеммы 30 -J317-;

Блок управления двигателем -J623-

переключающий клапан рециркуляции газоохладителя -N345-;

магнитная муфта наддува -N421-3 );

Реле контура охлаждающей жидкости -J151-3 );

Насос контура охлаждающей жидкости -V51- 3);

Запорный клапан 1 топливного бака -N361-;

Запорный вентиль 2 топливного бака -N362-;

Запорный вентиль 3 топливного бака -N363-;

Насос циркуляции охлаждающей жидкости -V50-;

Реле малой тепловой мощности -J359- 10)

Клапан высокого давления для газового режима -N372-

Датчик положения сцепления -G476-;

Реле малой тепловой мощности -J359-;

Реле высокой тепловой мощности -J360-;

Реле питания компонентов двигателя -J757-;

Клапан регулировки давления топлива -N276-

Расходомер воздуха -G70-;

Датчик положения сцепления -G476-;

Реле топливного насоса -J17-;

Блок управления автоматической периодичностью накаливания -J179-;

Блок управления вентилятора радиатора -J293-;

Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496-;

Электромагнитный клапан регулирования давления наддува -N75-;

Электромагнитный клапан 1 фильтра с активированным углем -N80-;

Клапан 1 регулировки фаз газораспределения -N205-;

Клапан рециркуляции воздуха турбокомпрессора -N249-;

Клапан заслонки впускного коллектора -N316-;

Нагреватель лямбда-зонда 1 за катализатором -Z29-;

Драйвер датчика NOx 2 -J881- 8)

Предохранитель 40 в блоке предохранителей C -SC40-;

к предохранителю 42 на блоке предохранителей C -SC42-;

Реле разгрузки контакта X -J59-;

Предохранитель 1 в блоке предохранителей C -SC1-;

к предохранителю 11 на блоке предохранителей C -SC11-;

Предохранитель 20 в блоке предохранителей C -SC20-;

Предохранитель 21 в блоке предохранителей C -SC21-;

Предохранитель 39 в блоке предохранителей C -SC39-;

Реле электропитания Motronic -J271-

Держатель предохранителя высокого напряжения B -SB- на распределительной коробке

для КП с двойным сцеплением -J743-

Реле двойного звукового сигнала -J4-;

Реле постоянной циркуляции охлаждающей жидкости -J151-;

Блок управления вентилятора радиатора -J293-;

Электромагнитный клапан 1 фильтра с активированным углем -N80-;

Клапан 1 регулировки фаз газораспределения -N205-;

Нагреватель лямбда-зонда 2 после катализатора -Z30-

с дисплеем для радио и навигации -J503-;

Стабилизатор напряжения -J532- (4

Блок управления электроникой

управление сотовым телефоном -J412-;

Блок управления навигационной системы -J856- 8)

Реле малой тепловой мощности -J359-3 )

Предохранитель 6 в блоке предохранителей C -SC6-

к предохранителю 11 на блоке предохранителей C -SC11-;

Предохранитель 20 в блоке предохранителей C -SC20-;

Предохранитель 21 в блоке предохранителей C -SC21-;

Предохранитель 39 в блоке предохранителей C -SC39-

Держатель предохранителя A -SA- в E-box low

к предохранителю 17 на блоке предохранителей C -SC17-;

Предохранитель 22 в блоке предохранителей C -SC22-

к предохранителю 27 в блоке предохранителей C -SC27-;

Предохранитель 44 в блоке предохранителей C -SC44-;

Предохранитель 46 в блоке предохранителей C -SC46-;

к предохранителю 31 на блоке предохранителей C -SC31-

для предохранителя 37 в блоке предохранителей C -SC37-

Реле высокой тепловой мощности -J360-;

Предохранитель 43 в блоке предохранителей C -SC43-;

Предохранитель 45 в блоке предохранителей C -SC45-;

Держатель предохранителя A -SA-, высокий на блоке электроники

для предохранителя 37 в блоке предохранителей C -SC37-.

к предохранителю 31 на блоке предохранителей C -SC31-.

Колодка предохранителя D -SD- на правой стороне панели приборов

Блок предохранителей F -SF- в багажном отделении, задний левый (BWS)

Блок управления контроля АКБ -J367-.

Реле обогрева лобового стекла -J47-

В расширительном бачке рядом с контроллером двигателя -стрелка-

Volkswagen Passat B7 — Схема блока предохранителей — Реле обогрева лобового стекла -J47-

Читайте также: