Опель астра h дизелит при запуске

Обновлено: 08.07.2024

Друзья привет Продолжаем рубрику - будни гаража. На этот раз в работе Opel Astra H GTC Z16XER робот 2008 г.в с .

Такой движок ставится на Opel Astra H, J; Opel Zafira B, C; Opel Insignia; Opel Vectra C. А также под названием F18D4 на .

Друзья привет Очередной влог под номером 10! Это самый длинный влог на канале. В него вошло много работ в .

каждый запуск Двс стал сопровождаться 5-секундным а иногда и 10 секунды дизелением . есть смысл менять только впуск .

Дизеление при температуре мотора выше 95 градусов, т.е. практически на прогретом моторе. на холодную дизеления нет.

Известная болячка на astra h это грохот заслонок впускного коллектора.В этом видео показан вариант выхода из такого .

Всем привет ну теперь жена вторая часть по opel zafira 2 параде деления то есть проблема так и не была решена до конца .

Двигатель Z18XE работает как дизель (мотор жалко) HELP

Люди добрые поможите, Z18XE работает как дизель, причём и в смысле звука и вибрации, колектор проверял всё в порядке, думал что это из за помпы(она была мёртвая) поменял помпу и ремень ГРМ, анн нет, я уже слышал массу версий, но ни одна не подходит подскажите где в питере есть моторист толковый (мотор жалко) HELP.

Ну вот. я предположил, а ты собрался уже всё менять. Разберись сначала с траблом. Попробуй послушать мотор как Айболит. Берёшь рейку деревянную длиной 50 - 70 см. Одним концом в мотор (в разные места) другим в ухо. Хотя бы услышишь окуда тарахтит.

pechkin писал(а): Ну вот. я предположил, а ты собрался уже всё менять. Разберись сначала с траблом. Попробуй послушать мотор как Айболит. Берёшь рейку деревянную длиной 50 - 70 см. Одним концом в мотор (в разные места) другим в ухо. Хотя бы услышишь окуда тарахтит.

по очучениям тарахтят впускные клапана, а они это или нет, я посему и спрашивал моториста бы а ты сам откуда будешь?

Степан
Только сейчас заметил, что город у меня не указан в профиле. Мне казалось, что он там всегда был..

Да и не моторист я . Хотя и закончил институт почти по профилю - музыкальный. Типа услышал как дизель работает, потом услышал другой мотор. Спросил не дизель ли это (он цокал характерно), сказали, что это бензиновый, но с залипшим гидриком. Вот тебе и рассказал об этом.
Кстати, я вроде в продаже видел спец. жидкость от залипания гидриков. Вроде ЛиквиМолли.

pechkin писал(а): Степан
Только сейчас заметил, что город у меня не указан в профиле. Мне казалось, что он там всегда был..

Теоретически такая жидкость в масло заливается и она должна быть давольно-таки огрессивна для того, чтобы убрать налёт и соответственно залипание, и по ходу после прогона надо менять масло? я правиьно понял?,

А у тя есть така жидкость?

Да фигня это все с жидкостью,если Я не ошибаюсь рессурс компенсаторов 150 тыс.км.,обычно они проходят намного больше,и если у него уже выработка врядли он отлипнет

здравствуйте подскажите кто не будь сталкивался с такой проблемой двигатель бензин объемом 1.4 работает как дизель ( по звуку)может что то сломалась или так и должно работать ездил на диагностику сказали что все в норме но мне кажется что это не так.

Wooga

Алексей, модель двигателя z14XER? С изменяемыми фазами газораспределения? Сколько пробег? когда появился звук? Возможно шестерни на распредвалах приказали долго жить. такое бывает, либо просто втулки на них разбило, т.к. они пластмассовые.
Если тяга у двигателя не пропала, расход нормальный и ошибок не выдает, тогда даже не заморачивайся, езди как ездил.

Алексей

New Member

я сел на машину когда пробег был 15тыс. и звук был уже сейчас 45 тыс. тяга как была норм так и осталась. мне говорят что возможно ролики и ГРМ надо менять.но звук мне правда не нравится все кто первый раз слышит мою машину все спрашивают она у тебя дизельная ardon:

Wooga

Алексей, причина может быть только одна, шестерни распредвалов. Если тяга есть и ошибок нет, то все нормально, у меня тоже присутствует характерный звук дизеля
А вот когда посыплются ошибки, движок будет тупить и не хотеть ехать, тогда тебе надо будет к спецу!

c4x.K@3@K

После других машин мой 1.4турбо на астре с новья работал по звуку как дизель. Видимо такая особенность двиглов у Жопеля.

на opel astra H при заводке работает как дизель, пока не погаснет лампочка давления масла, в чем может быть проблема??

модуль зажигания возможно.
посмотри на цвет свечей.

или покупай новый/бу.
на астраклубе много вариантов его ремонта с отчетами.

В смысле-пока не погаснет?! Она при нормальной работе системы смазки должна моментально погаснуть, как ты успеваешь послушать дизель?

Для начала замените масленный фильтр. В масленных фильтрах стоит обратный клапан который не даёт маслу стекать в поддон полностью. Возможно в Вашем случае он не работает и масленный насос долго прогоняет масло по системе.

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Этим самым регулируется момент открытия клапанов.

Магнитный клапан двигатель Z18XER (Опель, Шевроле…) звук дизеления

Значит, стук это вызывать не. Приехали широкие ресницы, о них мечтал как только увидел их на других астрах, и в итоге нарадоваться не могу Сняли с другом виниловый глянец с решетки радиатора, бесило, ибо корявенько поклеено было чуток, задули американским пластидипом, потом я накосячил, перезадул, щас всё ровно красиво, зато научился с пластидипом сам обращаться, дизеление опель астра н больше в разы. Если с проблемой дизеление опель астра н начать сразу бороться, то дизельный шум на X18XER и X16XER будет сопровождать в течение всего времени работы двигателя, а не только при запуске холодного двигателя.

Втулка шестерни распредвала 2 штуки OPEL Винт, torx, m10×80, зубчатое колесо к распредвалу 2 штуки…

Со временем эти сеточки засоряются, и маслу сложнее через них пробраться, в результате механизм изменения фаз работает на сухую.

Этот звук дизеление опель астра н появиться как при пробеге в 30 тысяч, так и тысяч. В машине у меня постоянно рок-н-ролл, от Бригадного подряда и КиШа, до Металлики и современных Billy Talent например Только так и могу ездить, другого мои уши не выдерживают я про рэп, попсу, шансон.

Список деталей для замены.

Как показывает практика, они начинают шуметь из-за недостатка масла или из-за некачественного моторного масла, к которому очень чувствителен данный механизм. Некачественное масло после остановки двигателя стекает обратно в поддон, не образуя на поверхности качественную плёнку, из-за этого начинается повышенный износ, который и приводит к последующему нарастающему шуму.

Также отсутствие масла может быть вызвано другой причиной- на управляющих клапанах, которые дозируют давление масла, поступающего к механизму, есть фильтрующие сеточки.

Со временем эти сеточки засоряются, и маслу сложнее через них пробраться, в результате механизм изменения фаз работает на сухую. В принципе, причина одна- отсутствие масла в достаточном количестве, не важно, что вызывает данную причину.

По началу, когда износ ещё небольшой или его ещё нет, замена масла и простая прочистка узла может решить проблему. Если с проблемой не начать сразу бороться, то дизельный шум на X18XER и X16XER будет сопровождать в течение всего времени работы двигателя, а не только при запуске холодного двигателя.

Это произойдёт вследствие износа муфт механизма изменения фаз. Тогда муфты будут болтаться, зазор будет огромным, и никакими присадками это не исправишь, только замена. В общем то как то так.

"Дизелит" двигатель — почему?

На этом всё по тех части. Отдал свои колпаки под перекрас в черный глянец как и говорил ранее, это доезжаю на железе, на следующее уже литьё.

Приехали широкие ресницы, о них мечтал как только увидел их на других астрах, и в итоге нарадоваться не могу Сняли с другом виниловый глянец с решетки радиатора, бесило, ибо корявенько поклеено было чуток, задули американским пластидипом, потом я накосячил, перезадул, щас всё ровно красиво, зато научился с пластидипом сам обращаться, нравится больше в разы.

С ним же провели подсветку в ноги и багажник.

Так же приколхозил коврики, теперь держатся и не съезжают. И поставил сетку в решетку радиатора.

Думал, думал, что надумал: Значит, стук это вызывать не может. Если как говорят люди клапан заедает — то масло в шестерню всё равно подаётся через один из открытых проходов.

Значит, чтобы её разбить поток масла должен пульсировать и тогда лопатки будут разбиваться о перегородки. Взяв это за гипотезу, начал думать почему же поток пульсирует.

Тут два варианта — или компьютер открывает-закрывает клапан слишком часто это бы пофиксили новой прошивкой. Или несчастные сеточки на клапане крутятся под напором масла и периодически перекрывают отверстия пусть не полностью, но видимо и того хватает , лопатки в шестерне бьются о внутренность и разбиваются. А теперь — как лечить.

Достаём клапаны если открыть капот — один в левой части двигателя почти упирается в радиатор, второй напротив.

Читайте также: