Ошибка 00349 фольксваген шаран

Обновлено: 18.05.2024

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам —бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сутибесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривотолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Volkswagen Sharan в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Фольксваген Шаран прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

78 Comments

Добрый день.VOLKSWAGEN SHARAN 2006г. 1,8 АКПП. Иногда не переключается на вторую передачу пока недаш оборотов до 6000, как на холодную так и на прогретую. Диагностика выдала ошибка 00652 и 27-10. Что может быть?

Здравствуйте. Не откладывая начинать с ремонта гидроблока, у вас уже пробуксовки. Кататься дальше так не стоит — положите коробку в итоге.

здравствуйте такая проблеса шаран 2.8 вр6 1998г акпп
1и2 передачи работают чотко с 2на3 пробуксовка и с 3на 4 пробуксовка а сегодня вопще перестала включать 3 и 4 передачи даже в ручную нету 3 передачи масло менял фильтр новый

Здравствуйте. Масло менять бесполезно, коробку нужно ремонтировать.

Здравствуйте. Пробуксовывает пакет реверса. Причина в износе уплотнений, либо гидроблока. Нужна диагностика и ремонт кпп.

ВВ Шаран 2002г 1,9 85квт АКПП ошибка 00652. С 3й на 4ю переключается с толчка. Иногда скидывает на нейтраль

ошибка указывает на пробуксовку в кпп, нужен её ремонт либо замена

Шаран2.8vr6 98год.автомат едет только на второй передаче.подскажите кто что знает пожалуста

На диагностику нужно ехать однако. Коробка в аварийном режиме.

Скажите пожалуйста сколько нужно масла для замены в АКПП шаран 1995 г 2.0

Частичная замена до 5 литров, полная 13 литров.

День добрый.Шаран 1998г,1.9тди,110л,акпп,трогается плавно и в перед и назад,но происходит всего одно переключение на скорости 70 км сильным толчком,максимум разгонял до 100 км,больше не едет,двигатель греется.Делал диагностику двигателя заодно и посмотрели по коробке.Номер ошибки не помню,но сказали коробка находится в аварийном режиме,не видит скорость (км) и не переключает скорости.Спидометр скорость показывает а на компе скорость 0 км.Скажите чем лечить.И еще один вопрос,можно ли вместо акпп поставить мкпп.Спасибо.

Добрый. Замените датчик скорости выходного вала.

Спасибо за ответ.И еще один вопрос,можно ли вместо акпп поставить мкпп.Шаран 1.9тди 110л.с,1998г.в.

Придётся менять или перепрограмировать эбу двигателя и абс как минимум

Здравствуйте. Шаран 97. 01М. Люфт левого привода. Течет масло. Привод не вынимается из коробки. Возможен ли ремонт?

Здравствуйте Шаран 1,9 тд. АКПП 2004 гв Что может быть при включении R чувствуется характерный толчок . При движении в D и тд коробка без нареканий масло менял в сервисе . Замена полная вскрывали поддон но фильтр не поменяли мастер сказал что он меняется при дифектовке АКПП. Деньги за фильтр вернули . Кстати масло было еще в норме. Прошу вас пояснить мне в чем причина .Ещё вопрос — по двигателю консультируете? Спасибо.

Здравствуйте. С двигателями не работаем. Толчки при включении передач являются следствием некорректной работы гидроблока.

Здравствуйте шаран 1.9 тди 2001 г акпп джатко 5ст буксует забняя передача привключении слышно загрузку тормоз отпускаю стоит на газ нажимаю стоит обороты вверх чувствуется что буксует и потихоньку начинает ехать подскажите куда копать? тормознся лента или… ?

Здравствуйте. Вскрывать коробку и смотреть. Может быть обрыв поршня может проблема в фрикционных пакетах.

Здравствуйте. У меня форд гелакси 96г 2.0л акпп на холодную не работает. Как только прогревается немного начинает ехать. Так же может в аврию стать.

Здравствуйте. Нужна диагностика. Уровень масла в норме?

Здраствуйте. Подскажите шаран 1.9 2003г. Проблема акпп есть все передачи кроме задней. Может подскажете причину?

Здравствуйте. Скорее всего сгорел пакет реверса. Нужен ремонт.

1.8 т при начале движении не показывает скорость Мотор гудит.а скорость не переключается.Через 3-5 минут начинает показывть скорость и коробка переключается с большим стуком_ударом с первой на вторую.Потом с ударом на третью.Горит лампа ческ мотор
В мастерской винят датчик скорости.Замена 2000 евро
Перед этим часто загоралась лампа предупреждение о минимальном давление масла в двигателе.Снятие и чистка ванны результата не дало.Продолжает загораться при движении в городе на маленькой скорости
Месяц назад начала загораться лампа замены тормозных колодок/Колодки поменяли сначала спереди.Лампа начала гореть постоянно/Поменяли задние .Лампу погасить не могут.Говорят не могут найти причину

Здравствуйте у меня volkswagen sharan 1996г.в. 2.8 не едет пока не наберет рабочую температуру. начинает потичоньку двигаться при 3000 об. назад едет нормально. А когда прогреется то никаких проблем.

Sharan пришел в декабре 2007г. из Германии настояший пробег не знаю, а на спидометре 240000. Авто всю зиму стояла начал ездить и сразу вот такая ерунда. Поменял масло слили 1.5л., а залили больше 3-х литров. Масло было черное, а на магните какае-то каша. Поехал на диагностику там выдало ошибку № 00652 контроль передачи неверный сигнал. Подскажите пожалуйста, в чем дело где копать?

Ответ: ошибка 00652

Пробусовка. Причиной может стать гидроблок, соленоиды, уплотнения, износ фрикционов, как правило в 90% ремонт АКПП.

С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW различных лет выпуска.

Как выполнить проверку?

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

При диагностике автомобиля Фольксваген следует помнить, что ошибки могут выводиться на компьютере как в десятизначном, так и в шестнадцатеричном формате.

На многих машинах, например, Гольф 4 или Пассат Б5 применена самопроверки систем с выведением информации на немецком или английском языке на экран комбинации приборов. Впервые такая функция была установлена на машинах Гольф 4-го поколения в 1997 году. Для считывания кодов ошибок не требуется никаких манипуляций. При запуске двигателя происходит опрос всех систем и блоков управления автомобиля. Если обнаружена неисправность, информация о ней выводится в текстовом формате на экран и дополняется мигающим или горящим индикатором. При этом сигнал может быть желтого или красного (высокий уровень важности) цвета.

Пример индикации ошибки на экране, при этом горит значок EPC

На более ранних машинах (до 1995 года выпуска) ошибки могут быть считаны тестером и лампочкой, которая миганиями сообщает код неисправности.

Программы для считывания ошибок

Наиболее известными и распространенными являются программы:

Вася Диагност, которая совместима со всеми версиями операционной системы Windows. Программа имеет русский интерфейс и работает с диагностическими шнурами различных типов, например, VAG COM 409.1 (интерфейс USB или СОМ-порт) или HEX-USB+CAN.
Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только со шнуром HEX-USB+CAN.
Русскоязычный VAG Tool, также работающий с HEX-USB+CAN.
VDS-PRO, работающая под операционной системой MS-DOS и считывающая данные только по СОМ-порту шнуром VAG COM 409.1.
VAG EEPROM Programmer, обладающая небольшим набором функций и работающая с VAG COM 409.1 любого типа.
VAG K+CAN Commander, более расширенный по функциональности вариант предыдущей программы.

Кроме того, есть масса узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или блоке управления трансмиссией.

Проведение диагностики на старом Пассат Б3 показано на видео от автора AUTO ремонт/NА/коленке.

Расположение диагностических разъемов

Алгоритм действий

Для чтения кодов ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом необходимо:

Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры.
Остановить агрегат, зажигание оставить включенным.
Подключить провода тестера к разъему. Светодиод начнет передавать миганием четырехзначные коды ошибок. При этом цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, а 0 — длинной двухсекундной вспышкой. Между цифрами кода имеются короткие паузы.
Окончание передачи кодов сигнализируется подачей сигнала 0000.
Выключить зажигание и отсоединить тестер от разъема.
Расшифровать полученные коды по таблицам.

Подключение тройного разъема Подключение двойного разъема Таблица расшифровки кодов

Кроме описанных выше способов диагностики, на машинах Фольксваген выпуска 1990-2000 годов есть возможность провести отдельную проверку системы микроклимата на дисплее однозонной климатической установки. На более современных вариантах панели управления такой функции нет.

Процедура чтения ошибок выглядит следующим образом:

Выключить вентилятор системы и отключить зажигание.
Одновременно нажать на клавиши рециркуляции и экономичного режима работы и удерживать их 3 секунды.
Включить зажигание, не отпуская кнопок. Включится режим самотестирования в ходе которого будут пройдены все ступени скорости вентилятора. На экране появится код ошибки (при наличии) и справа число 00.
Ошибки листаются кнопкой увеличения температуры воздуха. Появление кода 000 обозначает конец списка.
Нажатием на кнопку экономичного режима работы на 3 секунды ошибки стираются из памяти блока управления. При этом появляется надпись 444.
Для выхода из системы самодиагностики нужно нажать на кнопку экономичного режима.

Автор toch ilnik демонстрирует эту функцию на своем Golf 4-го поколения.

Как правильно расшифровать?

Ниже приведены самые распространенные предупреждения, появляющиеся на панели приборов при самопроверке автомобиля.

Текст на дисплее	Значение
SERVICE	Напоминание о сервисе ТО, возникает за 3000 км до наступления срока
SERVICE JETZT	Немедленно провести ТО
AIRBAG FEHLER	Проблемы с системой надувных подушек
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN	Нажать педаль тормоза перед переключением селектора АКПП
BREMSBELAG PRUFEN	Критический износ тормозных колодок
STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG!	Ошибка в системе привода тормозов и АБС. Может быть при выходе из строя электроники или падении уровня жидкости в контуре ниже допустимого
HANDBREMSE ANGEZOGEN!	Не отпущен рычаг ручного тормоза
GENERATOR WERKSTATT!	Поломка обмоток генератора
LICHTMASCHINE WORKSHOP	Износ щеточного узла генератора
MOTORSTORG WERKSTATT!	Неисправности в системе управления двигателем. Может дублироваться горящим значком ЕРС
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG!	Перегрев или падение уровня жидкости в системе охлаждения
STOP! OLDRUCK MOTOR AUS!	Снижение уровня (желтый индикатор) или падение давления (красный индикатор) масла в системе смазки двигателя
OLSENSOR WERKSTATT!	Поломка датчика давления, при этом желтый индикатор на комбинации
WASCHWASSER FULLEN	Низкий уровень жидкости для стеклоочистителя
BITTE TANKEN	Включение резервного остатка топлива в баке
CHECK	Различные проблемы в системе снижения токсичности выхлопных газов

Для расшифровки кодов ошибок существуют специальные таблицы. Ниже будут перечислены некоторые наиболее распространенные проблемы в машинах Фольксваген.

Датчики

На машинах с электрическим усилителем руля таких, как Sharan, может возникать ошибка 00778, указывающая на отказ или неверные параметры значений от датчика положения рулевого колеса. При этом на комбинации приборов может загораться индикатор неисправности в усилителе рулевого управления. Способами решения проблемы может стать адаптация датчика и проверка развала/схождения передних колес.

Выход из строя хотя бы одного датчика на колесах вызывает появление общей ошибки системы АБС/ЕСП с кодом 01316. Такая проблема может быть на любой машине с антиблокировочной системой, в том числе и на Touareg.

На самых последних моделях, например, на Гольф 7-го поколения отмечается ошибка B10001B, возникающая в результате окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и роста сопротивления в этом контакте. Исправляется проблема очисткой контактов и покрытием их защитным составом.

Диалоговое окно программы, ошибки датчиков

Проблемы с двигателем

Самыми распространенными проблемами с двигателем являются:

Пример ошибки P0403

Неполадки в электропроводке

Частой неполадкой на машинах Polo Sedan или Tiguan является ошибка 00532. Обычно она возникает при включении большой электрической нагрузки во время движения в городских пробках. Выражается предупреждающим звуковым сигналом и включением лампы АБС на комбинации приборов. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки на сеть проблема вновь не возникает. Данная ошибка указывает на падение напряжения в бортовой сети, связанное с разрядом аккумуляторной батареи или повреждением участка проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на короткое замыкание. Батарею придется заменить при сильном ее износе и повторяющихся из-за этого ошибках.

На моделях Golf и Caddy с пробегом нередко возникает ошибка 00588, которая отображается на комбинации приборов в виде горящей лампы системы надувных подушек. Причиной может быть плохой контакт в разъемах соединения подушки и электропроводки. Изредка контакт нарушается в самом блоке управления из-за попадания грязи и влаги.

Для всех машин концерна VAG характерна ошибка U111300, обозначающая ограничение функциональности какого-либо узла из-за имеющихся в его работе ошибок. Следует тщательно проверить проводку такого автомобиля, поскольку проблема кроется в ней.

Проблемы системы микроклимата

Самые распространенные ошибки представлены в таблице.

Ошибка	Значение
510	Неисправен датчик температуры в центральном воздуховоде
511	Аналогично в ножном воздуховоде
30В	Поломка датчика температуры забортного воздуха
311	Неисправен датчик температуры в панели
313	Проблемы с датчиком температуры в канале воздухопритока
318	Неисправен датчик давления хладагента
31С	Поломка обдува датчика температуры в салоне
31D	Неисправен датчик солнца
382	Нет связи с компрессором
4F7-4F9	Поломки электродвигателей в системе

Прочие проблемы

Самыми распространенные ошибки прочего характера:

Удаление ошибок

На машинах Фольксваген ошибки удаляются по следующей методике:

Нужно прочитать коды неисправностей.
Выключить зажигание, не отсоединяя проводов тестера.
Нажать кнопку замыкателя контактов тестера.
Включить зажигание и через 5 секунд разомкнуть цепь выключателя контактов.
Отключить систему зажигания. Ошибки сброшены.

При данной процедуре невозможно удалить коды лямбда-зонда с номерами 2341 и 2342. Для этого необходимо отключить разъем блока управления на 30-40 секунд при выключенном зажигании.

При проведении диагностики через современный 16-пиновый разъем удаление ошибок выполняется с помощью программного обеспечения.

Сергей Марков делится процессом диагностики автомобиля Пассат Б5 программой Вася Диагност.