Пропало сцепление на опель зафира б

Обновлено: 18.05.2024

Здравсвуйте! у меня тоже ауди 80! но постаянно стук идет! передней части. сто тоже проверяли но ничего не нашли! все салник лапке поменяли. вроде все отлично. но у меня большой стук! и еще передние колеса сдвинута назад! можете подсказать причину? Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по вилке сцепления ))

СЕРВИСМЕНЫ ОФИЦИАЛЫ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ВАРИКА, СЛИВАЮТ МАСЛО ЧЕРЕЗ ГОРЛОВИНУ ПРОБКИ 3-4ЛИТРА, ДОЛИВАЮТ И ГУЛЯЙ ВАСЯ. НЕ У ОФИЦИАЛА ЗАСТАВИЛ МАСТЕРА СНЯТЬ ПОДДОН И ПРОМЫТЬ, СМЕНИЛ МАСЛО 6.5 ЛИТРА ИЗ 7 ВОЗМОЖНЫХ, ЗАМЕНИЛ ДВА ФИЛЬТРА И ПРОКЛАДКУ (ЕЕ МЕНЯТЬ И НЕ СТОИЛО, ОНА СТАЛЬНАЯ), СБРОСИЛ НА АВТОСКАНЕРЕ ПОКАЗАНИЯ ЕДИНИЦ ИЗНОСА МАСЛА. ВСЕ НЕ СЛОЖНО И НЕ ДОРОГО (КРОМЕ САМОГО МАСЛА) НА САМОМ ДЕЛЕ. ДОВОЛЕН. НИССАН КАШКАЙ 2Л., 2008Г, 120 000КМ.

По вилке сцепления предельно ясно! Здраствуйте подскажите у меня мазда 323 1995 когда она заглушена она переключает а когда заведенная то не переключает вообще?что делать в чем причина

Я на Марке вдавливал сайлентблок на нижних рычагах просто в тисках даже без кувалды. Просто смазал втулку и всё пошло как по маслу.

уровень как проверить ))) Мне приятель сказал на Опеле и без вилки сцепления куча чем заняться можно…

Всем привет. Несколько дней назад появилась неприятная вещь. Начал отъезжать с парковки в центре города, пропускал машины, педаль сцепления выжата, постепенно отпускаю, трогаюсь, тут пешеходник, передачу выключаю, торможу, потом трогаюсь - в общем, активно работаю сцеплением, и вдруг чувствую, как свободных ход педали быстро увеличивается, и вот я уже в крайней левой полосе, и не могу включить ни первую, ни вторую передачу. Педаль просто пустая, усилие лишь в самом конце, буквально пару сантиметров. Выключаю двигатель, еще пробую поработать педалью, после нескольких нажатий усилие восстанавливается, и я еду дальше. Несколько следующих дней проблема не появлялась, вчера снова возникла. Решил точно так же - выключил двигатель, понажимал несколько раз, поехал дальше. Думаю, воздух в системе. Открыл капот - крышка тормозного бачка треснута, заказал новую, поставил. Приехал сегодня на СТО с описанием проблемы и просьбой прокачать сцепление (а к ним приехал потому, что у них ставил месяц назад новую коробку - мало ли, думаю, может, связано как-то). Вместе с приемщиком покатались, у него сцепление работало, как надо. В итоге забрали на диагностику, диагностика ничего не выявила (" У нас проблема так и не возникла, может, главный цилиндр сцепления под замену. Сцепление у вас прокачано, если бы был воздух, то передачи бы просто не включались") В общем, чешу репу теперь, цилиндр все-таки денег стоит, хотелось бы поточнее знать. Может, есть мысли?

Автомобильный парфюм - это непревзойденный оттенок индивидуальности и последний штрих образа Вашего автомобиля!В составе наших ароматизаторов только Французские масла.

Здраствуйте, ктото менял вакуумный датчик управления турбиной и на какой, у меня зафира а 2.2 дизель 2004 г

Авто приколы 2021! Приколы на дороге! 🔥 Хочешь помочь в развитии канала? 💗 Подписывайся и ставь лайки! ✍ Поделитесь с друзьями!

О! Бог - Вселенский Разум! Скажи Есть ещё Миры, где правят Деньги и Лгуны Если Да. тогда Беда. ждёт тебя Земля. Когда Они к Нам прилетят и всё хапнуть захотят. Если НетЬ*. куда же Нам лететЬ*. тогда. опять Беда От власти Денег и Лгунов себя Они уж защитят. Ты скажешь "нет Худа без Добра" - это Да. Как и Добра без Худа! Что делать нам тогда. "По лезвию бритвы" Нам идти, не сбиваясь с пути И не помогут тут ни Деньги, ни Лгуны. Но Мать - Природа всё подскажет Вселенский Р

Ехал сегодня по снежной колее, вдруг ни стого ни ссего черхнуло днищем,продолжал движение кск и до того, потом выехал на трассу,проехав 20км и въехав в город со светофора начал движение, 1 2 3 передачу пришлось забивать, накачав педаль передачи включались, проехав по городу километров 7, сцепление окончательно пропало, тормозная жидкость в бачке есть не уходит.

Звонил Саше (хъюстону), он говорит что попал воздух в рабрчий. Спасибо, Саша, за совет. Ща буду собиратся ехать на яму.

Сопесочники, подскажите пожалуйста на что еще обращать внимание, при установке диагноза.

З.Ы. Может повлияло то что лужу глубокую проехал.

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

странно шо тормозуха не уходит.

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

мне ещё "резкий удар ни стого ни ссего" очень не нравиться.

воздуху попасть туда ну просто неоткуда. еслиб он туда попадал через трещину шланга, то и тормозуха в ту же трещину уходила бы.

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

мне ещё "резкий удар ни стого ни ссего" очень не нравиться.

Слушай а может я неправильно думаю.

жидкость сцепления она находится в одном и том же бачке что и для тормозов?

Когда машину заглушил, из под капота пошел пар. видимо вода попала на коллектор, а странное то что ей не было уже окудого взятся, может это жидкость погнало на коллектор. Вроде пробовал "на вкус))" так не она.

Изменено: DREW_86, 27 Февраль 2010 - 16:51

Слушай а может я неправильно думаю.

жидкость сцепления она находится в одном и том же бачке что и для тормозов?

Бачёк один, но уровень питания тормоов и сцепления - РАЗНЫЙ . Специально сделанно так , что сцепа питается самым верхним слоем , иначе можно и без тормозов остаться . Поэтому кажется , что он полный , но на самом деле питаться сцеплению уже не чем . Доливай до верха .
Пар- это тормозуха на штаны горячие потекла . Налей бачёк снова полный и топчи педаль сцепления - увидишь откуда "ссыт" . Часто просто протирается резиновая трубка одущая от КПП к разьёму .

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

ты таки сначала ответь ТОЧНО - уходит аль нет.

а тоя тут голову ламаю, а потом акажицца шо ты шутки шутил.

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

аууу, что никто не сталкивался с подобным.

. Глаза разуй . Я всё написал давно !

Я сталкивался у меня была таже фигня со светофора нормально стартонул а потом на 3 передаче пришлось сцепление прокачевать чтобы включить погнал на сто сразу сказали рабочий цилиндр сцепления который в коробке стоит он у меня вместе с выжемным ! поехал купил поменяли и все гуд правда он денег стоит нормально 1900грн .

ты таки сначала ответь ТОЧНО - уходит аль нет.

а тоя тут голову ламаю, а потом акажицца шо ты шутки шутил.

ты таки сначала ответь ТОЧНО - уходит аль нет.

. Глаза разуй . Я всё написал давно !

Сори , страницу не обновил, прочитал спасибо.

Вот с таким багажем можно и в гараж сунуть на яму, что и буду сечас делать. Пока всем спасибо, приеду (надеюсь) с гаража, так сразу и отпишусь.

. и последний вопрос. какую тормозуху мона лить. ДОТ 4 пойдет, или какую то импортную?

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

дык, кагбэ так и должно быть. но аффтар написал - НЕУХОДИТ.
а я старый дуралей пытаюсь представить и изобразить дикое стечение абстаятельств.

. и последний вопрос. какую тормозуху мона лить. ДОТ 4 пойдет, или какую то импортную?

ДОТ-4 это не производитель а спецификация. именно она и идёт на амего.
ток лучче брать не атечественного, а импартнага праизвадителя.

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

Я сталкивался у меня была таже фигня со светофора нормально стартонул а потом на 3 передаче пришлось сцепление прокачевать чтобы включить погнал на сто сразу сказали рабочий цилиндр сцепления который в коробке стоит он у меня вместе с выжемным ! поехал купил поменяли и все гуд правда он денег стоит нормально 1900грн .

А вот это уже страшно мне чего-то сделалось. ладно чего гадать. поехал смотреть

дык, кагбэ так и должно быть. но аффтар написал - НЕУХОДИТ.
а я старый дуралей пытаюсь представить и изобразить дикое стечение абстаятельств.

ДОТ-4 это не производитель а спецификация. именно она и идёт на амего.
ток лучче брать не атечественного, а импартнага праизвадителя.

Понял значит через Караван придется ехать, покупать импорт, блин а в гараже полно тормозухи только ВАМПовской. (

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

поехал купил поменяли и все гуд правда он денег стоит нормально 1900грн .

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

да всё сцепление всборе падешевле будет.

да уж нет сейчас оригинал GM рабочий цилиндр стоит порядка 1900грн а главный который возле педали 350 грн! у нас где то недавно кто то на форуме продавал! Ну ето на астру ж а как там на омегу я не знаю!

Изменено: SHTEFAN, 27 Февраль 2010 - 18:06

Воздух туда никак попасть не может, перебить тоже ниче нельзя, так-как трубка подачи жидкости подходит к верхней части коробки. Попробуй прокачать.
Бачек должен быть полным до верха.
А усилие на педаль не поменялось ??

Может главный перепускает ?!

Изменено: валик п, 27 Февраль 2010 - 19:57

, перебить тоже ниче нельзя, так-как трубка подачи жидкости подходит к верхней части коробки.

Трубка часто протирается о кронштейн клапана на ГБЦ . Это будет не первый раз уже .

Ехал сегодня по снежной колее, вдруг ни стого ни ссего черхнуло днищем,продолжал движение кск и до того, потом выехал на трассу,проехав 20км и въехав в город со светофора начал движение, 1 2 3 передачу пришлось забивать, накачав педаль передачи включались, проехав по городу километров 7, сцепление окончательно пропало, тормозная жидкость в бачке есть не уходит.

Сопесочники, подскажите пожалуйста на что еще обращать внимание, при установке диагноза.

З.Ы. Может повлияло то что лужу глубокую проехал.

Чем то похожая ситуация была и у меня. На второй день после покупки авто, заехал на стоянку перед супермаркетом и при очередном нажиме на сцепление, педаль упала до полика, из под капота пыхнуло дымом. Ощущения не из приятных. Первая мысль была, что коротнула проводка и я практически мнгновенно сорвал клему с аккума. Потом уже глубже заглянув под капот понял что попал со сцеплением. На следующий день обнаружил причину - перетерся резиновый патрубок сцепления. Оказалось что изгиб шланга добросовестно терся о ребро кронштейна ГБЦ. Несколько дней утюжил магазины и разборки в поиске этой трубки но когда купил - прозрел, что бы ее поменять надо отцепить КПП, что меня естественно напрягло и заставило искать альтернативу. Альтернатива оказалась колхоз, но служит исправно уже около 4 лет. А теперь суть колхоза: поврежденный участок резиновой трубки был вырезан и в разрез вставлена медная тонкостенная трубка диаметром что то около 7мм. Соединения естественно зажаты хомутами. Трубку до сих пор вожу в багажнике как талисман и в надежде на установку по случаю. Думаю что и у тебя что то похожее.

Трубка часто протирается о кронштейн клапана на ГБЦ . Это будет не первый раз уже .

Чем то похожая ситуация была и у меня. На второй день после покупки авто, заехал на стоянку перед супермаркетом и при очередном нажиме на сцепление, педаль упала до полика, из под капота пыхнуло дымом. Ощущения не из приятных. Первая мысль была, что коротнула проводка и я практически мнгновенно сорвал клему с аккума. Потом уже глубже заглянув под капот понял что попал со сцеплением. На следующий день обнаружил причину - перетерся резиновый патрубок сцепления. Оказалось что изгиб шланга добросовестно терся о ребро кронштейна ГБЦ. Несколько дней утюжил магазины и разборки в поиске этой трубки но когда купил - прозрел, что бы ее поменять надо отцепить КПП, что меня естественно напрягло и заставило искать альтернативу. Альтернатива оказалась колхоз, но служит исправно уже около 4 лет. А теперь суть колхоза: поврежденный участок резиновой трубки был вырезан и в разрез вставлена медная тонкостенная трубка диаметром что то около 7мм. Соединения естественно зажаты хомутами. Трубку до сих пор вожу в багажнике как талисман и в надежде на установку по случаю. Думаю что и у тебя что то похожее.

Приехав в гараж. Заглушив машину, повторилась история с паром. на штаны побежала тормозуха. Открутив бачок с жидкостью, увидел что ее нет только в сердечнике, теперь понял, почему она мне уровень показывала.

И тут она (машина) поставила меня в положение показанное на фото и начала заниматся со мной сексом.

Утечку нашел быстро -- перетертая и слегка расплавленная средина шланга, которы соединяет, трубки от блока сцепления и тормозов к рабочему в коробке. Так как интернета нет в гараже, пришлось напрягать по телефону снова Хъюстона, по поводу покупки этого шланга с его разборки. . на что он предложил более радикальный метод, любой маслостойкий шланг зажат джиэмовскими хомутами, на место поврежденного (спасибо за совет, но я чесно говоря и не додумался бы сам до такого, а поехал бы в гамазин за шлангом), но так как шланга никакого не оказалось, я перематал место повреждения 1 мотком изоленты, думаю до понедельника для езды по городу хватит.

А теперь, прочитав отзыв, АЛЕКСАНДРА 58, пришел к мнению что это будет нормальным оптимальным вариантом, только трубку наверное для безопасности и надежного крепления придется развальцевать с обеих сторон.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ, ЛЕГКИЕ ПЕРЕЖИВАНИЯ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ.

Будете в Житомире -- обращайтесь, чем смогу -- помогу. ну и не только за помощью обращайтесь, а и просто так -- время провести, чаю попить, пивка, можна и водочки )))))))))))

Читайте также: