Прописать ключ bmw e70
Обновлено: 14.05.2024
Автомобили BMW F-series оснащены новейшей системой бесключевого доступа (keyless), это означает то что и их ключ оснащены этой же самой системой.
Для запуска двигателя нет необходимости вставлять ключ в слот, как было сделано в прошлых сериях этой марки, а достаточно всего держать в зоне доступа системы бесключевого доступа, и просто нажать на кнопку start.
Система очень удобна, но процесс изготовления на эту марку автомобиля усложнен, и требует специальных познаний в этой сфере.
Процесс изготовления автомобильного ключа на BMW F-Series:
- Чтение данных с блока доступа к автомобилю;
- Запись данных в ключ автомобиля;
- Адаптация ключа.
Для изготовление ключа на бмв ф-серии, в первую очередь необходимо вычитать данные из блоков доступа к автомобиля, потом эти данные необходимо вписать в сам ключ, и последним этапом необходимо адаптировать ключ на автомобиле. С
разу же хотелось объяснить, что изготовление ключа на бмв ф-серии считается одним из самых сложных в областе автомобильных ключей.
Для того чтобы изготовить ключ на бмв ф-серии надо владеть специальными знаниями в области автоключей, а также в автомобильной электронике.
Наши приемущества:
- используем оригинальные ключи;
- время изготовление в течение одного дня;
- гарантируем качество работы.
Изготовления ключа на бмв ф-серию занимает до двух часов времени, после этого вы получите абсолютно рабочий оригинальный ключ.
Программирование блока CAS BMW
Автомастерская globalkey.pro в Воронеже выполняет сложный и практически уникальный программный ремонт автомобилей. Здесь профессиональные мастера берутся за самые сложные работы и самые узкопрофильные услуги по восстановлению автоэлектроники. Большинство услуг по замене и настройке блоков управления в автомобилях, добавлению к компьютерной системе машин чипованных ключей.
Ремонт BMW в Воронеже
Специалисты автомастерской globalkey.pro имеют большой опыт в сфере корректировки пробега автомобилей, программирования чип ключей, а также грамотной настройки электронных блоков управления в авто (к примеру, блока CAS на БМВ). Данный блок управления на всех BMW отвечает за доступ к системе машины, здесь прописано множество основных кодов доступа и распределяются команды от электронных устройств. В том числе блок CAS (а также CAS 2, CAS 3, CAS 3+, CAS 4) отвечает за чип ключи на БМВ. Соответственно, если в блоке собьются настройки, если блок CAS BMW выйдет из строя, сломается или сгорит, то у водителя машины возникнут большие проблемы. Без правильно работающего блока CAS BMW машина не откроется с кнопочки чипованного ключа и даже не заведется, так как основная часть автоэлектроники потеряет связь и необходимые настройки.
Восстанавливаем сбитый радио-канал чип ключей,
а также изготавливаем новые оригинальные ключи зажигания
Компьютерная диагностика, ремонт BMW
На базе автомастерской globalkey.pro в городе Воронеже есть всё необходимое оборудование, чтобы уточнить неисправность в Вашей БМВ, выявить, что именно вышло из строя, какой блок нужно перенастроить, починить или даже заменить – мы предлагаем вам высококлассную компьютерную диагностику БМВ.
Благодаря новейшей технике, специализированному программному обеспечению и большому опыту мастеров, в globalkey.pro выполняется даже прошивка блоков управления на BMW X6 е70,е71, BMW X5, BMW F, в том числе настройка CAS (CAS 2, CAS 3, CAS 3+, CAS 4).
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
BMW X5 третьего поколения (заводское обозначение F15) предстал миру в 2013 году. У кроссовера изменились абсолютно все внешние кузовные панели и светотехника. Преобразился салон. Автомобиль стал выглядеть стремительней и дороже.
Однако, в простых комплектациях стандартный дизайн можно улучшить за счет использования соответствующих линий дизайна и элементов отделки кузова и салона предоставляемых производителем. Включая декоративные вставки, рейлинги, аэродинамический обвес, эксклюзивную обивку кожей, сиденья спортивного типа и т.д., не говоря уже о дополнительных опциях оснащения, таких как многофункциональный приборный дисплей по технологии Black Panel с размером экрана 10,25 дюйма, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема с цифровым усилителем мощностью 600 Вт и 16 динамиками, передние кресла с массажем, развлекательная система для задних пассажиров и третий ряд сидений.
Система xDrive — еще один основообразующий элемент автомобиля. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, обеспечивая максимум тяги. Работает она во взаимодействии с системой стабилизации DSC, благодаря чему гарантируется великолепная устойчивость и безопасность. Адаптивная подвеска M, которая предлагается опционально, придает автомобилю настоящий спортивный характер. Благодаря системе динамической регулировки жесткости подвески и пневматической подвеске заднего моста автомобиль отличается точными, четко контролируемыми параметрами управляемости. А системы Dynamic Performance Control и Dynamic Drive гарантируют еще более высокую информативность рулевого управления и снижают боковые крены кузова в поворотах.
BMW 520i E39 1999 года выпуска (МКПП, Левый руль, EWS3). В наличии имеется один рабочий ключ и ключ, который нам предстоит прописать в автомобиль.
Для того чтобы прописать ключ в BMW, понадобится диагностический прибор Abrites и программатор микросхем Xprog-M.
Дистанционное радиоуправление BMW (Ключ с пультом все модели, начиная с 09/1999)
Дистанционное радиоуправление предлагается в моделях E38, E39, E46 в качестве серийной комплектации и в модели E36 как элемент специального оснащения (SA 302). На одном автомобиле может быть использовано до 4 радиопередатчиков. Во многих странах дистанционное радиоуправление должно соответствовать требованиям радиотехнических норм. Необходимая маркировка находится на пульте ключа.
Дистанционное радиоуправление состоит из:
- — Радиопередатчик (встроен в ручку ключа)
- — Основной модуль центральной электронной системы кузова (ZKE)
- — Принимающий модуль (встроен в антенный усилитель или разнесенную антенну)
- — Антенна в заднем стекле или заднем боковом стекле у Touring
В зависимости от местонахождения относительно автомобиля характеристика приема радиосигналаот передатчика различна. Исходной точкой является задняя часть (антенна) автомобиля. Под действием внешних условий дальность действия или функционирование дистанционного управления может отклоняться от средних расстояний в положительную сторону (вследствие отражений) или отрицательную сторону вследствие помех (радиотехнических устройств). Посторонние радиотехнические устройства / приборы, которые работают на техже частотах (433,92 МГц; 315 МГц; диапазон 70 см) с более высокой выходной мощностью, могут создавать помехи функционированию дистанционного управления.
Такими источниками помех могут быть:
- — радионаушники (известные как беспроводные наушники)
- — радиоаппаратура (радиолюбительская; радиотелефон; радиоуправляемые игрушки)
- — радиомодемы
- — устройства автоматического открывания ворот гаража
- — телеметрическиепередатчики, напр. метеостанции с датчиками температуры
- — устройства сигнализации для помещений с датчиками
- — радиоуправляемые штепсельные розетки
- — радиозвонки (для индивидуального вызова)
- — теле-радиосистемы (обратный канал дистанционного управления телевизором)
- — промышленные устройства
- — электродвигатели без помехозащиты
Функции дистанционного управления
Логика управления пультом ключа (основные функции)
Кнопка 1 короткое нажатие:
Кнопка 1 повторное нажатие в течение короткого времени:
- — Деактивизируется система охраны салона и охранный датчик крена DWA.
Кнопка 1 удержание нажатой:
Кнопка 2 короткое нажатие:
- — Открывается центральный замок, включается освещение салона, при наличии деактивизируется DWA.
Кнопка 2 удержание нажатой:
Кнопка 3 короткое нажатие:
Кнопка 3 удержание нажатой:
Отдельные функции могут отличаться от названных, в зависимости от кодирования для разных стран и установок в памяти автомобиля и ключа.
Обработка сигналов
Обработка сигналов осуществляется микропроцессором на печатной плате в корпусе ключа.
- — оценивает нажатия кнопок,
- — генерирует новый код ключа,
- — передает код ключа дальше,
- — управляет выходным каскадом передатчика,
- — контролирует питание (аккумулятор) радиопередатчика.
Сигналы, выдаваемые выходным каскадом, излучаются встроенной в печатную плату антенной. Несущая частота составляет 433,92 МГц (ЭКЕ) или 315 МГц (США), в зависимости от страны. При инициализации системы образуется код ключа и записывается в микропроцессоре радиопередатчика. После каждого нажатия кнопки на радиопередатчике посылается новый код ключа (переменный код). Эти коды SBT Новое дистанционное радиоуправление все модели, начинаяс 09/1999 BMW составляются по определенному алгоритму, так чтобы принимающий модуль мог уверенно отличить свой собственный радиопередатчик от постороннего.
Программирование ключа/транспондера для BMW 520i E39
BMW 520i E39 1999 года выпуска (МКПП, Левый руль, EWS3). В наличии имеется один рабочий ключ и ключ, который нам предстоит прописать в автомобиль.
Для того чтобы прописать ключ в BMW, понадобится диагностический прибор Abrites и программатор микросхем Xprog-M.
Как прописать ключ в БМВ? Вводная информация о ключах и иммобилайзере EWS3
На фотографии сразу можно заметить, чем оригинальный ключ (справа), отличается от неоригинального (слева).
Кроме того, если разобрать неоригинальный ключ, то в нём мы увидим:
- Обычный транспондер PCF7935 (чип)
- Плату брелка, для управления центральным замком автомобиля
- Батарейку, которая не будет заряжаться от антенны замка зажигания.
В оригинальном ключе автомобиля BMW, всё совершенно по другому.
Подключаем Abrites и Tag Key Programmer к компьютеру, считываем данные с обоих ключей.
Вот так выглядит дамп оригинального ключа нашего BMW 5-series E39.
А вот дамп чистого PCF7935, с которым будем работать.
Начиная описывать процедуру привязки ключа, хотелось бы упомянуть следующий момент.
В автомобилях марки BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53, в основном устанавливался блок иммобилайзера EWS 3.
Так вот изначально, с завода, в этот блок вписаны 10 ключей, 3 из которых отдаются на руки первому владельцу автомобиля. А остальные, по мере утере первых, могут быть заказаны через дилера. Поэтому, как таковой процедуры прописки ключа в эти автомобили, нет.
Алгоритм программирования новых ключей для BMW этих годов, заключается в следующем:
- Считывание прошивки с блока иммобилайзера EWS 3
- Генерация кода ключа, по данным считанных из EWS 3
- Запись сгенерированного кода в чистый чип PCF7935 или новый ключ.
Процедура записи нового ключа, автомобиля BMW, в блок иммобилайзера EWS3
Блок Иммобилайзера EWS 3, у автомобиля BMW в 39-ом кузове, находится над педалями, слева.
Достаём плату из корпуса.
Наш иммобилайзер собран на микроконтроллере Motorola с маской 0D46J. Читать его будем программатором Xprog-M.
Открываем программу, переходим Devices – Immobilizers – BMW – EWS3.
Смотрим схему подключения.
Согласно схеме, соединяем программатор Xprog-M с блоком иммобилайзера EWS 3.
Жмём кнопку Read…
…И прошивка Motorola 0D46J считана.
Если нажать Tools, то можно увидеть много интересной информации. Например, реальный (если на EWS, не было следов подключения) пробег автомобиля, VIN, десять прописанных ключей и др.
Теперь, когда у нас есть прошивка, запускаем программу Abrites.
Выбираем утилиту Tag Key Tool и в ней выбираем BMW EWS3. 68HC911EA9. PCF7935 or EML.
Нажимаем кнопку Load Dump. Выбираем считанную из иммобилайзера прошивку и выбираем Key 4 PCF7935/EML unused (не используется).
Нажимаем кнопку Prepare Key. Программа спросит нас: “Вы хотите запрограммировать оригинальный ключ BMW (EML)? Нажмите НЕТ, если вы используете PIT (PCF793x) транспондер.”
Мы записываем обычный чип 7935, поэтому нажимаем Нет и начинается процесс записи.
Если процесс записи кода ключа в транспондер пойдёт удачно, то сначала появится окошко: “Транспондер запрограммирован.”
А затем: “Программирование закончено. Вы можете использовать ключ.”
Для интереса, считываем какие данные записались в чип.
И так, после этого имеем прописанный транспондер и изменённый программой Abrites дамп блока EWS. Для того чтобы наш новый ключ работал, необходимо записать этот дамп обратно в блок иммобилайзера.
Новый ключ в BMW5 5-series E39 прописан, автомобиль заводится. Осталось прописать радиоканал, чтобы кнопками ключа можно было управлять центральным замком автомобиля.
Как прописать кнопки ключа, на автомобиле BMW, для управления центральным замком?
Ниже описанная процедура актуальна для автомобилей BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53. Проводить её нужно, например при разряде батареи брелка или для привязки кнопок нового ключа.
Вариант 1 – В наличии есть один рабочий ключ
Для выполнения данной процедуры, нам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
- Садимся в машину, закрываем все двери и окна.
- Вставляем рабочий ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение “1”.
- Поворачиваем ключ в положение “0” и вынимаем ключ из замка зажигания.
- На рабочем ключе нажимаем кнопку “Открыть” и удерживая её нажатой, 3 раза нажимаем кнопку “Закрыть”.
- Отпускаем кнопку “Открыть”. После этого двери закроются и тут же откроются.
- Теперь на новом (не рабочем) ключе, так же, нажимаем кнопку “Открыть” и удерживая её нажатой 3 раза кнопку “Закрыть”.
- Отпускаем кнопку “Открыть”. Двери автомобиля снова должны закрыться и открыться.
После этих действий оба брелка будут управлять ЦЗ автомобиля.
Вариант 2 – Рабочего ключа нет, есть только новый (не рабочий) ключ
Для выполнения данной процедуры нам необходим лишь тот ключ, который нужно прописать в автомобиль.
- Вставляем ключ в замок зажигания и быстро, 5 раз поворачиваем его из положения “0”, в положение “1”.
- Вынимаем ключ из замка зажигания.
- Нажимаем кнопку “Открыть” и удерживая её нажатой, 3 раза нажимаем кнопку “Закрыть”.
- Отпускаем кнопку “Открыть”.
- Если в наличии имеется еще один незапрограммированный ключ, то необходимо повторить 3-ий пункт, в течении 30 секунд.
- Вставляем ключ в замок и включаем зажигание.
Процедура программирования брелка ЦЗ автомобиля завершена.
Дополнительная информация по ключам автомобилей BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53
В ниже приведённой таблице, вы можете посмотреть электрическую принципиальную схему оригинального ключа BMW. Расположение на печатной плате и значения напряжения, контрольных точек, оригинального ключа автомобилей BMW.
| Принципиальная электрическая схема оригинального ключа BMW. | Расположение контрольных точек на печатной плате брелка. | Значения напряжений в контрольных точках, брелка ключа BMW. |
Эта информация, найдена в интернете и может пригодиться тем, кто неудачно вскрыл корпус ключа, сковырнув элементы или утопившим ключ своего автомобиля.
Питание
В *новом* радиопередатчике используются не батарейки, а заряжаемый ванадиево- литиевый аккумулятор (аккумулятор). *Новый* радиопередатчик поставляется с заряженным аккумулятором.
- 1 — аккумулятор
- 2 — высокочастотная антенна (433,92 МГц или 315 МГц)
Контроль напряжения
Как прописать ключ в БМВ? Вводная информация о ключах и иммобилайзере EWS3.
На фотографии сразу можно заметить, чем оригинальный ключ (справа), отличается от неоригинального (слева).
Кроме того, если разобрать неоригинальный ключ, то в нём мы увидим:
- Обычный транспондер PCF7935 (чип)
- Плату брелка, для управления центральным замком автомобиля
- Батарейку, которая не будет заряжаться от антенны замка зажигания.
В оригинальном ключе автомобиля BMW, всё совершенно по другому.
Подключаем Abrites и Tag Key Programmer к компьютеру, считываем данные с обоих ключей.
Вот так выглядит дамп оригинального ключа нашего BMW 5-series E39.
А вот дамп чистого PCF7935, с которым будем работать.
Начиная описывать процедуру привязки ключа, хотелось бы упомянуть следующий момент. В автомобилях марки BMW, в кузовах E38, E39, E46 и E53, в основном устанавливался блок иммобилайзера EWS 3. Так вот изначально, с завода, в этот блок вписаны 10 ключей, 3 из которых отдаются на руки первому владельцу автомобиля. А остальные, по мере утере первых, могут быть заказаны через дилера. Поэтому, как таковой процедуры прописки ключа в эти автомобили, нет.
Алгоритм программирования новых ключей для BMW этих годов, заключается в следующем:
- Считывание прошивки с блока иммобилайзера EWS 3
- Генерация кода ключа, по данным считанных из EWS 3
- Запись сгенерированного кода в чистый чип PCF7935 или новый ключ.
Инициализация системы (прописка пультов)
Для того чтобы радиопередатчики могли поддерживать связь с автомобилем, нужно инициализировать каждый отдельный радиопередатчик с помощью принимающего модуля. На каждый автомобиль можно инициализировать и использовать до четырех радиопередатчиков . Так как каждый радиопередатчик имеет свой собственный код ключа, нужно, если, напр., добавляется один новый радиопередатчик, заново инициализировать все имеющиеся радиопередатчики.
Последовательность действий при инициализации:
- Открыть центральный замок (ZV) автомобильным ключом.
- Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
- Перевести одним из автомобильных ключей замок зажигания на короткое время в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
- На радиопередатчике нажать кнопку 2 и удержать ее.
- Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться нажатой
- Отпустить кнопку
Бмв х5 е53 как привязать ключ
Инструкция по привязке
Ключ зажигания на бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 имеет встроенный маломощный радиопередатчик, с помощью которого реализованы приятные мелочи, такие как дистанционное управление центральным замком автомобиля (открытие/закрытие дверей и багажника).
Из-за проблем в электронике либо после ремонта ключа (замены аккумулятора/батарейки) ключ может отвязаться от автомобиля.
Машина перестает опознавать ключ и отказывается открываться/закрываться при нажатии на кнопку, и требует только поворота ключа в замке дверцы.
Согласитесь – неприятно и не удобно.
Путей выхода из данной ситуации несколько.
Первый вариант – официалы, которые сдерут с Вас 3 шкуры, зато помогут при программирование ключей бмв.
Рассмотрим варианты как привязать ключ бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 самостоятельно. Стоит отметить, что программирование ключей бмв можно сделать по данной схеме.Условия: окна закрыты, двери закрыты (но не на замок).
2. Делаем два:Вынимаем ключ из замка зажигания.
4. Делаем четыре: Вставляем ключ в замок зажигания и включаем его. Если у Вас есть еще один ключ, то перед шагом четыре, просто повторяем шаг три со вторым ключом (машина запомнит и его).
Таким образом есть возможность самостоятельно прописать ключ к бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5.
Инициализация ключа бмв происходит автоматически.
Если у Вас не получилось привязать ключ по этой инструкции, то проблема кроется в неработоспособности ключа.
Причинами могут быть вышедший из строя аккумулятор в ключе либо неисправность самой микросхемы ключа.
Наши специалисты смогут сделать диагностику Вашего ключа и установить причину поломки, после чего сделать качественный профессиональный ремонт.
При необходимости будет произведена замена батарейки/аккумулятора в ключе бмв и повторная привязка ключа к автомобилю.
Как привязать ключ БМВ е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 — DRIVE2
Ключ зажигания на бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 имеет встроенный маломощный радиопередатчик, с помощью которого реализованы приятные мелочи, такие как дистанционное управление центральным замком автомобиля (открытие/закрытие дверей и багажника).Из-за проблем в электронике либо после ремонта ключа (замены аккумулятора/батарейки) ключ может отвязаться от автомобиля.
Машина перестает опознавать ключ и отказывается открываться/закрываться при нажатии на кнопку, и требует только поворота ключа в замке дверцы.Согласитесь – неприятно и не удобно.Путей выхода из данной ситуации несколько.Первый вариант — официалы, которые сдерут с Вас 3 шкуры, зато помогут при программирование ключей бмв.
Стоит отметить, что программирование ключей бмв можно сделать по данной схеме.Условия: окна закрыты, двери закрыты (но не на замок).
Делаем четыре:Вставляем ключ в замок зажигания и включаем его.
Если у Вас есть еще один ключ, то перед шагом четыре, просто повторяем шаг три со вторым ключом (машина запомнит и его).
Таким образом есть возможность самостоятельно прописать ключ к бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5.Инициализация ключа бмв происходит автоматически.Если у Вас не получилось привязать ключ по этой инструкции, то проблема кроется в неработоспособности ключа.
Причинами могут быть вышедший из строя аккумулятор в ключе либо неисправность самой микросхемы ключа.Наши специалисты смогут сделать диагностику Вашего ключа и установить причину поломки, после чего сделать качественный профессиональный ремонт.
При необходимости будет произведена замена батарейки/аккумулятора в ключе бмв и повторная привязка ключа к автомобилю.
Как привязать ключ БМВ е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 — DRIVE2
Ключ зажигания на бмв е38, е39, е46, е53, Х3, Х5 имеет встроенный маломощный радиопередатчик, с помощью которого реализованы приятные мелочи, такие как дистанционное управление центральным замком автомобиля (открытие/закрытие дверей и багажника).Из-за проблем в электронике либо после ремонта ключа (замены аккумулятора/батарейки) ключ может отвязаться от автомобиля.
Машина перестает опознавать ключ и отказывается открываться/закрываться при нажатии на кнопку, и требует только поворота ключа в замке дверцы.Согласитесь – неприятно и не удобно.Путей выхода из данной ситуации несколько.Первый вариант — официалы, которые сдерут с Вас 3 шкуры, зато помогут при программирование ключей бмв.
Ключ BMW X5 E70, запчасть позволяющая попадать, Вам в салон вашего БМВ и осуществлять пуск двигателя. Так же с помощью ключа BMW X5 E70, Вы даете понять системам санкционированного доступа в автомобиль, что Вы являетесь хозяином транспортного средства BMW, которая в свою очередь разрешает запуск стартера.
BMW X5 E70, как автомобиль состоялся в 2006 году. Эта модель является средне-размерным компактным кроссовером, занимающим лидирующие позиции в своем классе. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам, БМВ Х5 Е70 иметь второй ключ зажигания. В случае утери первого ключа, второй ключ БМВ X5 E70, позволит сэкономить нервы и Ваши финансы.
Если Вы столкнулись с таким досадным происшествием, как потеря ключа или его порча, не расстраивайтесь, оно не безнадежно и конечно же решаемо.
Что включает в себя изготовление ключа в БМВ X5 E70?
Изготовление ключа в БМВ Х5 Е70, будет включать в себя, программирования чипа ключа в иммобилайзер БМВ, а так же заточка лезвия ключа. Так же при полной утере ключей, Вам понадобится выезд мастера, на место стоянки к автомобилю. Так же, обратившись к нам за изготовлением ключа БМВ Х5 Е70, в Ваш автомобиль, Вы сэкономите кучу времени и средства, по сравнению с нашими конкурентами.
Когда Вам может понадобится услуга по изготовлению автомобильного ключа БМВ?
Изготовление ключа в БМВ может понадобится Вам, для примера в следующих случаях:
Читайте также: