Ремонт электрических реек bmw

Обновлено: 14.05.2024

Ремонт электрических рулевых реек БМВ в автосервисах Москвы, цена на данную услуг варьируется в прайс-листах наших партнеров. Но конечная стоимость ремонтных работ зависит от поколения, года выпуска, объёма двигателя и других критериев.

Наиболее популярные модели обсуживающиеся в сервисах: 1er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, 8er, X3, X4, X5, X6, X5 M, X6 M.

Расположение техцентров занимающихся ремонтом электрических рулевых реек BMW, отмечено на карте города, чтобы выбрать ближайший по локации. Сузить поиск можно используя фильтры по метро, округу и району. Просим Вас звонить по телефонам на этой странице, чтобы уточнить все детали ремонта автомобиля . Записывайтесь на подходящее время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

Все современные автомобили BMW комплектуются электроусилителем руля. Электрорейка БМВ при правильной эксплуатации работает долго и хорошо. Причины выхода из строя этого агрегата, это вовремя не поменянные пыльники либо поменяны, но поставлены неоригинальные хомуты или вообще пластиковые стяжки. Пластиковые стяжки это смерть рулевой реки через 2 месяца их используют много умельцев вместо железных оригинальных хомутов, которым цена 60 рублей. Через дырявый пыльник либо не плотно зажатые хомуты попадает влага, песок, и т д. Также рулевая рейка BMW сильно чувствительна к боковым ударам, если периодически парковать машину на бордюре, ЭУР BMW долго не протянет. При боковых ударах происходит большой всплеск электрической энергии, который выводит электронный блок из строя. Но бывают случаи и нестандартных поломок, таких как заводской брак, выход из строя электронных компонентов блока управления мотора ЭУР БМВ.

Технический центр Смена-Авто производит комплексный ремонт электрореек БМВ любой сложности. Ремонт механической части, восстановление электронного блока. Гарантия на восстановленный агрегат 6-ть месяцев. При ремонте рулевой рейки BMW компьютерная диагностика проводится бесплатно.

На вашем BMW возникли проблемы с системой рулевого управления? Замучил стук, посторонний шум и закусывание рулевой рейки? ГУР-Центр поможет решить ваши проблемы! И вы сможете не только качественно отремонтировать рулевую рейку, но и сэкономить свои финансы!

Итак, недавно к нам заехал BMW 3 с жалобой на посторонний шум, доносящийся из района рулевой рейки и легкое закусывание рулевого колеса. Данный автомобиль оснащен электрической рулевой рейкой F30.

Диагностика автомобиля подтвердила наличие проблем в рулевой рейке, что собственно и подтвердил последовавший далее её разбор.

Вот в таком состоянии была рулевая рейка, шум издавал основной подшипник, а закусывание рулевого колеса возникал из-за уже вытянувшегося и размохрившегося приводного ремня. А все эти проблемы появились по причине попадания воды в корпус рейки. Банальная, но неправильная замена рулевых тяг привела к выходу из строя дорогостоящего узла. Официальный дилер BMW, а также несколько сервисов по ремонту рулевых реек, к кому обратился владелец автомобиля, приговорили его рейку под замену на новую, а компания ГУР-Центр взялась за восстановление и добилась как и всегда положительного результата.

Все элементы рулевой рейки были очищены от следов коррозии, заменен основной подшипник и приводной ремень, рейка смазана и отрегулирована, а после установки на автомобиль проведена калибровка.

И напоследок коснемся финансового вопроса.

Поставщики автозапчастей предлагают новую оригинальную рейку по ценам от 120 000 – 180 000 рублей, аналоги от 70 000 рублей, восстановленные оригинальные рейки от 45 000 рублей.

Для владельца данного автомобиля ремонт рулевой рейки обошёлся в 2 раза дешевле стоимости восстановленной оригинальной рулевой рейки и к тому же он получил годовую гарантию на выполненные работы.

Таким образом, выполнив нехитрые математические расчеты, каждый для себя может ответить на поставленный в начале статьи вопрос – ремонт рулевой рейки или покупка новой?

В компании ГУР-ЦЕНТР работают профессионалы своего дела, которые производят весь комплекс услуг, позволяющий давать самую большую гарантию на выполненные работы по всей Самарской области:

Рулевые рейки BMW X5 выполнены из особо прочных сплавов. Несмотря на это, а также высокое качество исполнения, через определенное время эксплуатации транспортного средства возможно появление проблем, связанных с неисправностью рулевых реек.

Типы рулевых реек BMW X5

гидравлические рулевые рейки, построенные по классической схеме;
электрические рулевые рейки, или рейки с сервотроником, как иногда их называют.

В процессе эксплуатации автомобиля наибольшему износу в данной конструкции подвергаются:

поршень штока;
червяк;
пыльники;
сальник золотника;
втулка штока;
пылезащитный колпачок;
уплотнители.

В конструкцию электрической рулевой рейки BMW X5 входит электропривод (сервопривод, сервотроник), который также имеет определенный ресурс.

Основные причины преждевременного износа рулевых реек BMW X5

Обычно ресурс реек BMW X5, рассчитанный до проведения ремонтно-восстановительных работ, составляет около 150.000 – 200.000 километров пробега. Учитывая, что автомобиль рассчитан на жесткие условия эксплуатации, а также принимая во внимание качество российских автодорог и национальные особенности вождения автомобиля, ресурс рулевой рейки BMW X5 может быть значительно сокращен.

Наиболее существенные причины преждевременного износа реек BMW X5:

Признаки, указывающие на необходимость проведения регламентных и восстановительных работ рулевой рейки BMW X5

При появлении нижеперечисленных признаков некорректной работы рулевого управления необходимо немедленно обратиться на СТО:

Своевременное обращение на станцию технического обслуживания рулевых реек поможет избежать аварийную или чрезвычайную ситуацию. Кроме этого, обращение к специалистам при первых симптомах неисправности может существенно сократить стоимость ремонтно-восстановительных работ. × Отклонить предупреждение

Последовательность ремонтных работ рулевой рейки BMW X5

Ремонт рулевой рейки включает следующие этапы работ:

Первичная диагностика неисправности рулевой рейки. Данная диагностика производится без разборки конструкции рулевого управления. На данном этапе производится комплексное воздействие на систему рулевого управления (смещение, удары, специальные механические воздействия и др.) Данные заносятся в диагностическую карту.
Демонтаж рулевой рейки, проведение диагностических работ на специализированном стенде. Выявление возможных причин неисправности, изношенных узлов.
Разборка конструкции рейки, определение степени износа деталей рулевой рейки BMW X5 согласно предельным допускам.
Установка ремонтного комплекта, замена изношенных деталей, сборка рулевой рейки.
Монтаж рулевой рейки на автомобиль.
Диагностика работоспособности рулевого управления.
Адаптация рулевого управления (для электрических рулевых реек BMW X5).

Основные виды работ, выполняемые на СТО по восстановлению работоспособности рулевых реек BMW X5:

замена гидравлических сальников и уплотнительных колец (для гидравлических реек);
восстановление корпусных деталей рейки, гильзование;
установка ремонтного комплекта рейки официального производителя, уплотнительных колец, сальников, вставок, втулок;
обработка вала на станке с ЧПУ, шлифовка;
чистка, удаление коррозии, покрытие специальными составами, полировка;
ремонт электропривода электрических рулевых реек, адаптация электрической рейки с использованием специального оборудования;
агрегатная замена рулевой рейки, если восстановительные работы согласно данным диагностических работ не эффективны.

Рулевое управление автомобиля является основным узлом, обеспечивающим безопасность управления транспортным средством. При появлении первых признаков неисправности необходимо немедленно обратиться к специалистам. × Отклонить предупреждение

Читайте также: