Ремонт гбц опель астра g

Обновлено: 02.07.2024

Доброго времени суток!У меня на машине прогорела головка блока цилиндров между камерами сгорания,хочу заварить её потом отфрезеровать и довести привалочную плоскость.ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста целесообразно ли такое делать и на долго ли хватит такого ремонта.

ДИМon писал(а)Colon Доброго времени суток!У меня на машине прогорела головка блока цилиндров между камерами сгорания,хочу заварить её потом отфрезеровать и довести привалочную плоскость.ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста целесообразно ли такое делать и на долго ли хватит такого ремонта.

:surp: ого. у вас есть и аргон и фрезерный. это может получится если затратить уйму трудочасов если будеш делать сам. если не сам, то наверное дешевле другую б/у голову найти :)
а как она прогорела :) есть фото? :)

Может там трещина?

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Уже заварили,отфрезеровали,самолично довёл.На всё ушло около 2х часов(главное наличие дружеских отношений)Во время доводки обнаружил что ГБЦ имеет вогнутость(как бы горбушкой). Предполагаю что её плохо протянули и образовалась "слабина",вследствие чего стала прогорать прокладка,а вместе с ней и голова. Прогорела глубиной 1.5мм шириной8мм

ДИМon писал(а)Colon Уже заварили,отфрезеровали,самолично довёл.На всё ушло около 2х часов(главное наличие дружеских отношений)Во время доводки обнаружил что ГБЦ имеет вогнутость(как бы горбушкой). Предполагаю что её плохо протянули и образовалась "слабина",вследствие чего стала прогорать прокладка,а вместе с ней и голова. Прогорела глубиной 1.5мм шириной8мм

В данной ситуации шлифовка была бы лишней так как "нужную базу" не найдешь.Машина 300тыс.км проехала параллельность между привалочными плоскостями наверняка нарушена,чтобы за базу их брать.Поэтому доводка самое то, и плоскость выведешь лучше чем после шлифовки, и гораздо проще.

Ваши высокие морально-деловые качества никак не влияют на начальную скорость полета пули!
Делай то,что должен,а там-будь,что будет!

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

После ремонта машина "бегает" "на ура",а что касается шлифовки :B (ещё раз пишу, что доводка на специальных чугунных плитах с применением специальных доводочных паст в итоге даёт гораздо более высокую чистоту и ровность поверхности чем после шлифовки),шлифовальная операция по тех.процессу идет перед доводочной,я её пропустил потому что алюминий легко и быстро доводить в отличие от стали(которую, как правило, перед доводкой шлифуют)

Сам понял что написал?
Сначала фрезой проходят, потом шлифуют в зеркало. и не надо на нам, гаражным неучам, про тех процессы :ir:

Ремонт головки блока цилиндров Опель Астра G надо производить в следующих случаях: двигатель перегрелся и закипел. В этом случае диагностика двигателя на наших СТО может показать наличие трещин в головке. В масло попала охлаждающая жидкость – из выхлопной трубы идет белый дым. Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке – выхлопные газы попали в охлаждающую жидкость.

При разборе двигателя могут быть обнаружены протечки моторного масла и охлаждающей жидкости. В этом случае нужно менять прокладку ГБЦ Опель Астра G . Звуки биения в двигателе могут говорить о потере геометрии отверстия втулки, седла клапана в результате износа. Более точно о необходимости восстановительных работ ГБЦ расскажут мастера наших сервисов после диагностики. При периодическом капремонте, такие работы делаются в первую очередь.

Стоимость:

Вид работы	Цена
Ремонт ГБЦ	от 5000 руб.
Шлифовка ГБЦ	от 1500 руб.
Снятие / установка ГБЦ	от 8000 руб.

Автосервисы Санкт-Петербурга:

ВАЖНО. Мы не ремонтируем уже снятые головки блока цилиндров. Снятие и установка делается только на наших СТО.

Срок пробега, составляет приблизительно 250-500 тыс. км при нормальной эксплуатации в штатном режиме. Если же были какие-то проблемы с двигателем, особенно его перегрев, то меньше.

Обычные работы включают в себя: замену маслосъемных колпачков, ремонт или замену направляющих втулок, замену или восстановление клапанов и их седел, запрессовку, очистку плоскости ГБЦ, замену прокладки и т.д. Срок проведения - от 2 дней.

Качественно произвести такие работы своими руками, практически невозможно. Для этого требуется дорогостоящее специализированное оборудование, стоимость которого может превышать стоимость автомобиля. Поэтому приглашаем вас в наши сервисы техобслуживания, где наши специалисты сделают все максимально быстро, грамотно, качественно и недорого.

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку автомобиля Опель Астра и замените ее прокладку.

Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.

Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH), распределительных валов механизма газораспределения (см. Снятие, дефектовка и установка распределительных валов) и крышки головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).

1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания).

3. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Замена охлаждающей жидкости).

5. Отсоедините от электронного блока управления двигателем колодки жгутов проводов.

7. Нажмите на фиксатор.

8. . и отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала выпускных клапанов.

9. Аналогичным способом отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала впускных клапанов.

10. Нажмите на фиксатор…

11. . и отсоедините отдатчика температуры охлаждающей жидкости колодку жгута проводов.

12. Отверните гайку крепления кронштейна жгута проводов моторного отсека.

13. . снимите кронштейн со шпильки и отведите жгут проводов в сторону.

14. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала впускных клапанов.

15. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.

16. Отсоедините колодки жгутов проводов от топливных форсунок.

18. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

19. Ослабьте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости от патрубка, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.

20. . и отсоедините шланг от патрубка.

21. Аналогично ослабьте хомут крепления шланга к патрубку термостата.

22. . и отсоедините шланг от патрубка.

23. Нажмите на фиксатор и отсоедините от патрубка впускного коллектора (ресивера) вакуумный шланг.

25. Нажмите на фиксатор и отсоедините от патрубка шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного узла.

26. Ослабьте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости от патрубка, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.

27. . и отсоедините шланг.

29. Выверните два болта крепления водораспределительной трубы к водяному насосу.

30. Выверните болт крепления водораспределительной трубы к блоку цилиндров.

31. . два винта крепления трубы к модулю термостата.

Один из винтов крепления трубы к модулю термостата на фотографии не виден, так как закрыт трубой.

32. . и снимите водораспределительную трубу.

Фланцы водораспределительной трубы уплотнены резиновым кольцом. Заменяйте кольцо при каждой разборке соединения.

33. Сдвиньте термоэкран по жгуту проводов.

34. . отведите фиксатор колодки жгута проводов в сторону.

35. . и отсоедините колодку жгута проводов отдатчика давления масла.

36. Отсоедините от кронштейнов двигателя пластмассовые держатели жгута проводов моторного отсека, перекусив их пассатижами.

37. …и выньте из моторного отсека жгут проводов.

38. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока к блоку цилиндров в последовательности, показанной на рис. 1.

Рис. 1. Порядок выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров.

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

39. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускным коллектором двигателя.

40. . и снимите ее прокладку.

Снимайте головку блока цилиндров с помощником, так как она довольно тяжелая.

41. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

42. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между плоскостью головки и линейкой. Отшлифуйте головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.

43. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

_ удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло и охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;

_ обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;

_ смажьте болты моторным маслом;

_ затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, указанном на рис. 2, моментом, указанном в приложении 1.

Рис. 2. Порядок заворачивания болтов крепления головки блока цилиндров.

Стоимость:
от 7900 ₽

Профильный сервис по ремонту ГБЦ Опель Астра G

Мастер подробно объяснит необходимость выполнения ремонтных мероприятий, и предстоящие работы после диагностики. Специализированный сервис Opel Astra G по дилерским стандартам и качествам. Выгодно и надежно.

Проводим диагностику при помощи дилерского оборудования Opel;
Согласуем план необходимых мероприятий, направленных на устранение неполадок, рассчитаем стоимость;
Выполним необходимые работ;
Строго проверим корректность работы всех агрегатов перед сдачей автомобиля клиенту.

Регулярно выполняем ремонт ГБЦ Opel Astra G следующих модификаций:

Астра G 1.2 16V

Астра G 1.4

Астра G 1.4 16V

Астра G 1.6

Астра G 1.6 16V

Астра G 1.7 CDTI

Астра G 1.7 TD

Астра G 1.8 16V

Астра G 2.0 16V

Астра G 2.0 16V Turbo

Астра G 2.0 DTI 16V

Астра G 2.0 OPC

Астра G 2.2 16V

Астра G 2.2 DTI

Заявка в автосервис

Запрос обратного звонка

Техническое обслуживание Замена масла Диагностика автомобиля Ремонт подвески Ремонт тормозной системы Ремонт рулевого управления Развал-схождение Ремонт двигателя Ремонт трансмиссии Ремонт электрооборудования Обслуживание кондиционера Ремонт выхлопной системы Ремонт системы охлаждения ДВС Ремонт топливной системы

Читайте также: