Ремонт опель омега б ремонт задней подвески

Обновлено: 20.05.2024

Иногда самый корректный автолюбитель не способен избежать поломок собственного авто. Если ехать максимально аккуратно, множество маленьких выбоин в любом случае могут испортить заднюю подвеску. В случае, если такая досада случилась, надо срочно обратиться в автосервис. Иначе мелкая неисправность станет большой проблемой. Мы регулярно выполняем ремонт задней подвески авто Opel Omega B (Опель Омега Б) и прочих моделей. Значит гарантируем быстрое профессиональное удаление всякой неполадки.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена амортизаторов/пружин - одна сторона	1500	2500	2200
замена амортизаторов/пружин - обе стороны	3000	5000	4400
замена тяги/стойки стабилизатора - одна сторона	450
замена тяги/стойки стабилизатора - обе стороны	900
замена втулок стабилизатора на простой конструкции подвески	1800	2200	2600
замена втулок стабилизатора на конструкции подвески средней сложности	1800	2400	3200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

* Скидка 10% на работу предоставляется при покупке автозапчастей в розничной сети магазинов "500 Ампер".

Элемент автомобиля

Операция

Стоимость, руб.

Стоимость со скидкой*, руб.

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО "500 Ампер":

Запись на СТО производится круглосуточно. Заявки обрабатываются в рабочее время.

Подвеска – важная часть транспортного средства. Представляя собой систему узлов и агрегатов, она обеспечивает равномерное распределение нагрузок, которые возникают при движении и адаптации автомобиля к изменениям рельефа дороги. Обслуживанию ходовой необходимо уделять должное внимание. Поскольку от ее состояния напрямую зависит комфорт и безопасность управления ТС.

Симптомы неисправности подвески

При движении автомобиля ходовая постоянно испытывает высокие нагрузки. Что способствует довольно быстрому ее износу. Учитывая покрытие белорусских дорог, поломка ходовой части – проблема распространенная.

К признакам, говорящим о неисправности системы, относится:

Если вы обнаружили хотя бы один из симптомов, то незамедлительно обратитесь в автосервис. Причинами же поломок может быть:

Деформация рычагов.
Повреждения, износ амортизаторов.
Повреждение стабилизатора.
Уменьшение жесткости пружины.
Износ элементов крепления.
Нарушение углов установки колес.
Повреждение амортизационной опоры.

Виды ремонта

Чтобы вернуть вашему автомобилю устойчивость на дороге может осуществляться ремонт, как передней, так и задней подвески. Обычно он подразумевает замену ее составных частей и состоит из таких этапов:

Компьютерная диагностика.
Замена деталей системы.
Проверка.

Наши специалисты проверят каждый узел ходовой части, обнаружив все имеющиеся поломки и изношенные элементы. Диагностика включает в себя проверку:

ступичных подшипников;
опорных чашек;
амортизаторов;
рычагов;
пружин;
сайлентблоков;
отсутствия люфтов в шаровых опорах, шрусах, рулевых наконечниках.

Чем чревато несвоевременное обращение в автосервис

Ходовая часть принимает на себя большинство ударов во время движения машины. Поэтому ее детали изнашиваются одними из первых. По типу износа выделяют такие виды неисправностей:

Последние возникают вследствие наезда на дорожное препятствие или попадания в яму. Но в обоих случаях несвоевременное обслуживание приводит к тому, что данная неисправность становится причиной поломок других деталей и систем. Что приводит к возрастанию цены на ремонт подвески автомобиля.

Стоимость услуг

Цена за работу мастера может меняться в зависимости от:

Деталей, которые износились и требуют замены.
Стоимости запасных частей.
Сложности работы.

Сайлентблок это конструкция из обеих втулок, где присутствует резиновая прокладка между ними. Находится в подвеске. Благодаря упругой вставке посредством втулок может гасить колебания, которые передаются с одной детали на другую.

Сайлентблоки можно обнаружить как в передней части машины, так и задней. Необходимы для установочного рычага и для различных соединительных в подвеске задней оси компонентов. Кроме того, сайлентблоки используются для установки силового агрегата и трансмиссии.

Замена сайлентблоков Опель Омега нужна, когда пробег автомобиля перешагнул 100 тысяч километров. С нашими дорожными условиями проводить диагностику необходимо каждые 50 тысяч километров пробега.

Износ этих компонентов можно ощутить. Если машина плохо управляется, а рулевое управление происходит с великой задержкой, то, скорее всего, это изношенность сайлентблока. Однако для стопроцентной уверенности следует обратиться в автомобильный сервисный центр или произвести диагностику и замену самостоятельно.

Чтобы заменить сайлентблоки на автомобиле Опель Омега, предоставляется подробная инструкция.

Шаг 1
Изначально снимаем колесо и отвинчиваем закрепляющую гайку шаровой опоры.

Отвинчиваем рычаг, в том числе передний сайлентблок.

Возле закрепляющегося болта сверху присутствует специальное отверстие. Поэтому добраться до самой гайки не составит никакого труда.

Шаг 2
Демонтируем рычаг. Немного мучаемся, так как просто он не выйдет. После демонтажа необходимо каким-то образом выпрессовывать старые сайлентблоки. Но как это сделать в обычном гараже, когда гидравлический пресс отсутствует?

Шаг 3
Используя смекалку, можно зажать сам рычаг в тиски и взять дрель.

Подбираем необходимое по диаметру сверло и сверлим по сторонам крепления, таким образом выпиливая сайлентблок. Вырезаем часть компонента.

А далее при помощи ножовки по металлу выпиливаем остатки от детали, после которых выбиваем.

Впрессовываем новые сайлентблоки. Смазываем предварительно необходимой смазкой и забиваем во-внутрь. В передней части автомобиля нужно особо помучаться, так как если установить компонент неверно, он быстро выйдет из строя. Поэтому тщательно изучаем правильное расположение. То есть выпуклость желтого цвета должна находиться по направлению двигателя. Для тех, кто будет заниматься процедурой замены самостоятельно, сообразит.

Смазываем необходимые компоненты и забиваем его. Рычаг можно собирать в обратной последовательности. Все остальное собираем в процессе обратно снятию. Замена сайлентблоков Опель Омега завершена.

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .

В этом видео я показываю как заменил втулки стоек стабилизатора сзади на Опель Омега Б универсал. Хочется обратить .

В этом фильме я заканчиваю ремонт ходовой части Омеги ..расуждаю делюсь новостями и оброщяюсь к зрителям.

Opel Omega. Ремонт прогнившего заднего стакана амортизатора. Ремонт пробитого амортизатором, заднего стакана.

Ремонт задних суппортов и что делать, если клинит тормоза на Opel Omega B. Решил я наконец-то перебрать задние .

Сейчас но вот или opel vectra b. Он уже меняем верхние рычаги блоки поменять мы сейчас пока wing меня верхней .

Меняем сайлентблоки задних рычагов на Peugeot 406 2004 г. в. * Сайлентблоки необходимо подбирать по VIN номеру .

Opel Omega B - Прошу извинения, в начале видео я сказал что мотор 3 литра, потом выяснилось что мотор 2.5 V6 X25XE.

Стоит ли покупать Опель Омега B с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Opel Omega .

В Этом видео ОПЕЛЬ ОМЕГА Б КАК ПОДНЯТЬ КЛИРЕНС ПОДВЕСКА ОПЕЛЬ ОМЕГА Б В этом Видео Я Расскажу какой .

В этом видео вы узнаете, как произвести замену рулевого маятника на Opel Omega B. Все только по делу, никаких лишних .

В этом видео был сделан ремонт кулисы, а именно убран люфт. Для удобства, этого в видео нет, снимается карданный .

На видео показан процесс проверки состояния передней подвески (пыльники отбойники, пружины амортизаторов, .

Как поменять колодки ручника на Opel Omega B, а также проблема, с которой вы можете столкнуться при данной виде .

Во всем привет давно не было видео покажу сейчас одну из болезней на opel omega b. Вот с чем можете столкнуться и .

Второй ремонтный выпуск, содержащий историю того, как дорабатывалась подвеска и тормоза в Опеле Омеге Б, именно .

Читайте также: