Самая красивая ауди а7

Обновлено: 17.05.2024

Например, представительские цели автомобилю вполне по зубам, но сам перевозимый, особенно если он высокого роста, будет чувствовать дискомфорт и нехватку пространства в области головы и, возможно, коленей — в той же Porsche Panamera сзади просторнее. Зато чтобы отрегулировать под заднего пассажира пустующее переднее правое кресло, водителю достаточно лишь побродить по лабиринтам бортовой системы MMI и активировать регулировки пассажирского кресла кнопками своего собственного — это явный намёк на пригодность пятидверки к роли перевозчика.

Быстро водить A7 — в удовольствие, но с оговорками. В процессе руления при любых настройках автомобиля возникает ощущение, что он в данный момент висит в сервисе на подъёмнике. Ноль — ровно столько информации передаётся водителю от управляемых колёс. Любая модель категории гран туризмо так или иначе имеет намёк на спортивность, пусть даже спортивность эта ближе не к экстремальным дисциплинам, а к классической лёгкой атлетике. Но невозможное, вопреки известной спортивной рекламе, всё же невозможно — 1 860 килограммов массы дают о себе знать чуть запоздалыми реакциями в поворотах и клевками при торможении, если слишком увлечься спортивным вождением за рулём Audi A7.

Вердикт

|| |Оценка редакции|| |Хорошо|Красивый кузов, отличная отделка интерьера, огромный багажник, азартная рулёжка| |Плохо|Неинформативный руль, тесновато сзади, много мелких просчётов по эргономике| |В итоге|Три в одном — бизнес, удовольствие, отдых|

Наши оценки

Что внутри

Вдоль дальнего края передней панели идёт второй её ярус, переходящий в рельефные рёбра обшивки дверей — прямо как на Ягуаре XJ. При желании можно заказать пакет дополнительного освещения. В нашей машине такой был — с ним в салоне можно безо всякого дискомфорта читать и писать даже ночью. Очень стоящая опция

Эффектный дизайн купе, простор салона седана и широкие возможности универсала Avant. Всё это – четырёхдверный Audi A7 Sportback: стильный, динамичный и по-настоящему многогранный автомобиль, который прекрасно подходит как для деловых поездок, так и для отдыха.

Салон

Просторный салон Audi A7 Sportback гарантирует высокий уровень комфорта всем пассажирам на заднем сиденье. При этом модель имеет вместительный, объёмный багажник, достаточный для самого дальнего путешествия.

Внешний вид

Audi A7 Sportback воплощает прогрессивный передовой дизайн, но в то же время несёт в себе гены первых классических Audi Quattro.

Салон

Внешний вид

Факты и цифры

Audi A7 Sportback – настоящее воплощение спортивности и элегантности. Впечатляющее прочтение классического стиля quattro.

Опциональная подвеска с регулируемыми характеристиками демпфирования позволяет сочетать в одном автомобиле качества бескомпромиссного спорткупе и изысканного седана бизнес-класса. При заказе модели с двигателем 45 TDI полный привод quattro со спортивным дифференциалом гарантирует динамичное, по-спортивному точное управление, а также превосходную курсовую устойчивость практически на любом дорожном покрытии.

Ещё одна опция – комфортная и удобная парковка в автоматическом режиме, не важно – параллельная или перпендикулярная. Ваш Audi A7 Sportback возьмёт на себя руление, движение, торможение и выключение двигателя. Будет двигаться вперёд или назад и даже выезжать потом с парковочного места. Всё это – возможности парковочного автопилота Parking plus, доступного для версий 55 TFSI и 45 TDI. Для моделей с двигателем 45 TFSI в качестве опции предлагается парковочный ассистент plus cо звуковыми и визуальными предупреждениями о препятствиях спереди, сбоку и сзади, а также с камерами 360 градусов.

Салон автомобиля сразу привлекает внимание. Видно, что продумана каждая деталь, а отделка выполнена с особой, безукоризненной тщательностью. Опциональная панорамная крыша создаёт яркую, воздушную атмосферу. В жаркий солнечный день закрытая шторка гарантирует идеальную светонепроницаемость и снижает нагрев салона.

Объёмный звук высшего класса

Опциональная аудиосистема Bang & Olufsen Advanced Sound System с объёмным звучанием воссоздаст атмосферу концертного зала. Динамики, скрытые в передних стойках, и автоматически выдвигающиеся акустические линзы в приборной панели обеспечивают крайне точное и чистое воспроизведение музыкальной композиции.

Эстетика прогресса

Спортивный стиль и высочайшее качество отделки и материалов – вот главное в салоне Audi A7 Sportback. Все детали интерьера, вплоть до мельчайших, призваны подчеркнуть особую эстетику и совершенство модели. Это касается как базовой версии, так и линий Advance и Design. Для каждой из них в качестве опции доступны пакет внешней отделки S line или спортивный пакет S line. Для линии Sport спортивный пакет S line является элементом стандартной комплектации.

Объёмный звук высшего класса

Эстетика прогресса

Индивидуальность по вашему вкусу

Среди прочих возможностей программы Audi exclusive – отделка салона кожей Valcona из особой палитры, эксклюзивное ковровое покрытие и напольные коврики в цветах Diamond Silver и Ocean Blue, верхняя часть панели селектора КПП и накладки порогов цвета Jet Grey с контрастирующей прострочкой Ocean Blue, а также эксклюзивные декоративные вставки из древесины ясеня.

Сделайте свой Audi A7 Sportback таким же неповторимым, как и вы сами. Благодаря программе Audi exclusive² покупателям доступны эксклюзивные варианты декоративных вставок, кожа различных цветов, а также индивидуальные варианты окраски кузова из широкой палитры оттенков. Для кузова можно выбрать эксклюзивную окраску Suzukagrau Metallic. А вообще, всё будет так, как вы пожелаете.

Индивидуальность по вашему вкусу

Audi S7 Sportback

Обратите внимание: системы функционируют и оказывают поддержку водителю исключительно в рамках своих функциональных возможностей. Водитель обязан быть внимательным в процессе управления автомобилем, так как именно он несёт полную ответственность за безопасность во время вождения.

Указаны максимальные цены перепродажи на модели Audi (распространяются на автомобили 2021 года выпуска). Предложение не является публичной офертой. Изображенные автомобили могут быть оснащены оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.01.2022. Подробные условия уточняйте у официальных дилерских предприятий Audi.
На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.

Стабильный выпуск качественных авто, с одной стороны, обеспечил компании безупречную репутацию, но вместе с тем, лишил автолюбителей интриги. Казалось бы, ожидать того, что Ауди предложит покупателям неординарный автомобиль, глупо, однако события 2010 года свидетельствуют об обратном.

Именно на Мюнхенской выставке того года была впервые представлена Ауди А7 – машина с невероятно стильным визуальный обликом и инновационным оснащением.

Концепт кар для Ауди А7 спортбэк

С первого взгляда стало понятно, что новая модель Audi A7 – не просто транспортное средство, а отражение индивидуальности и экстраординарности своего владельца.

С момента поступления в продажу, компания представила модификации с различными кузовами, начиная от фастбэка (Audi A7 sportback) для истинных ценителей, заканчивая практичным хэтчбеком и комфортабельным купе.

Отличные технические характеристики позволяют смело относить авто к верхнему сегменту среднего класса, тогда как красивый салон с продуманным до мелочей интерьером и спортивный экстерьер делают Ауди А7 находкой для тех, кто любит нестандартные решения.

Конечно же, оценить многочисленные достоинства и узнать все скрытые недостатки, которыми обладают машины этой серии можно только на практике. Впрочем, есть и альтернативный (и менее дорогостоящий, ведь цена на авто совсем не маленькая) вариант – наш обзор Audi A7, где мы расскажем об основных особенностях модели и результатах последнего рестайлинга.

Автомобиль из ниоткуда

Прежде чем изучать характеристики и отзывы владельцев об Ауди А7, стоит рассказать об истории его появления и тех преградах, которые пришлось преодолеть, чтобы модель все-таки попала на мировые авторынки.

Если верить заявлению легендарного Вальтера де Сильвы, который уже не раз радовал автолюбителей своими творениями, идея сделать необычное купе в стиле гранд туризма была абсолютно спонтанной. То есть перед началом работы у дизайнера не было ничего, за исключением идеи – ни аналитического обзора рынка, ни заказа от владельцев компании.

В качестве источника вдохновения был использован Audi 100 S, характерными особенностями которого стали компактные размеры за счет усечения части кузова, а также динамичное оформление окон.

На разработку модели команде экспертов потребовалось сравнительно немного времени, и в 2005 году совету директоров немецкого автоконцерна была представлена новинка, поражающая смелостью дизайна и очевидным отличием от других моделей бренда.

Разработчикам пришлось ждать целых 4 года до того момента презентации прототипа из-за того, что руководство ждало подходящего момента и на ближайшие годы уже был назначен выпуск модернизированных в стиле хай-тек Ауди А4 и спортивного Ауди А5.

Неординарный подход к дизайну

Audi A7 quattro: отличная машина 2014 года, белый цвет

В сравнении с ближайшими конкурентами, Ауди А7, несомненно выигрывает по визуальной привлекательности – чего только стоит мощный и одновременно элегантный корпус, безрамные двери и покатая крыша. В зависимости от типа кузова и других технических нюансов параметры авто могут различаться:

длина – от 4969 до 2012 миллиметров
ширина – 1911 миллиметров
высота – от 1408 мм до 1420 мм
вес – в диапазоне от 1805 до 1860 килограмм (большое значение на массу оказывает то, какой установлен двигатель)

Удивительно то, что достаточно внушительные габариты Audi A7 sportback не делают ее громоздкой – машина выглядит легкой и готовой мгновенно сорваться с места.

Стремительность подтверждается ходовыми характеристиками, в частности, разгон до 100 км/ч в самой продвинутой модификации составляет 3,9 секунды, а в базовой – 8,3 секунды, при этом максимальная скорость в моделях нового поколения достигает 305 километров в час.

Оригинальность дизайна проявляется как спереди, где имеется горизонтальный радиатор с хромированными вставками и вписанными фарами, так и сзади, где можно увидеть огромный стоп-сигнал на диодах и есть спойлер, улучшающий аэродинамику.

Внутреннее оформление приятно удивит будущего владельца наличием круговой подсветки, удачным расположением панелей, безукоризненной отделкой и эргономикой водительского кресла.

Великолепно оформленный салон Audi A7

С обзором, в принципе, проблем не возникает, вот только стекло сзади кажется слегка мутным из-за того, что в него отсвечивает панель, закрывающая багажник Ауди А7. Кстати, объем багажника достаточно большой (не менее 535 литров) – особенно удачной покупкой с этой точки зрения станет хэтчбек.

Содержание

Истоки и корни Audi A7 Sportback I поколения

Что за шик и что за электроника?

Audi A7 — продукт уже цифровой эпохи. Поэтому тут есть точка доступа Wi-Fi, интернет-сервисы прямо на борту, камера заднего вида, а еще огромное окошко борткомпьютера, куда выводится, в том числе карта GPS-навигации. Пока не увидишь сам, не поймешь, насколько это круто. Немцы уже тогда нащупали этот путь, который привел их в итоге к полностью виртуальным панелям приборов. Но это было в следующем поколении, пока же только цветной монитор борткомпьютера перед глазами.

Ну, и помимо электроники, все аналоговые радости премиум-класса тоже при нем: вставки из ясеня или другого дерева на панели, натуральная кожа, хромированные акценты, дорогая музыка…

В общем, даже из 2020-го эта машина десятилетней давности смотрится не просто вполне современной, но и по-прежнему премиальной.

Двигатели и трансмиссии Audi A7 Sportback I поколения

Атмосферные двигатели до России не доехали, так что линейку силовых агрегатов открывал наддувный 2,0 TFSI (бензин, 249 сил) и продолжали два трехлитровых агрегата и тоже с наддувом:

3,0 TFSI (бензин, 333 силы);
3,0 TDI (дизель, 245 сил).

Была еще экзотическая версия RS с 4,0-литровым бензиновым агрегатом (605 сил), но на вторичке они представлены штучными экземплярами (11 предложений к этой минуте), поэтому вряд ли стоит тратить время на разговор о ней, если только отдельно и в другой раз.

Детские болячки Audi A7 Sportback

Хайтек-немец — это всегда чуть-чуть тревожно: LED-оптика, проекционный дисплей, робот с двумя сцеплениями, сложное сочетание приводного нагнетателя и непосредственного впрыска — никогда не знаешь, где рванет.

фары передние — 40-70 тыс. рублей/шт.;
крыло — от 7 тысяч с разборки, от 31 тысячи за оригинал;
капот — от 15 тысяч с разборки, 60 тысяч новый дубликат, более 100 тысяч за оригинал.

Из заводских болячек, которые встречались относительно массово, можно вспомнить:

задиры на стенках цилиндров моторов 3,0 TFSI у дорестайлинговых версий (до 2013 года), которые у более поздних A7 не встречаются (напыление стенок сначала сделали более прочным, затем цилиндры получили чугунные гильзы);
люфты рулевой колонки (зачастую — гарантийная замена);
гудение ступичных подшипников (от 2 до 9 тыс. рублей за неоригинал/оригинал).

Дальше набор неприятностей будет напрямую зависеть от качества эксплуатации и ухода предыдущего владельца. И в любом случае содержание такой машины дешевым не будет, даже если прошлый собственник ухаживал за ней и лелеял.

Что может ждать на вторичке

В расчете ремонтов мы нашли еще одно ДТП, которое официально не регистрировалось и в котором повредилась задняя левая дверца.

На восстановление ушло в общей сложности 1,2 млн рублей. Плюс ко всему на А7 висит 12 неоплаченных штрафов на 9 650 рублей.

Стоит ли брать Audi A7 Sportback первого поколения?

Бензиновые с большими пробегами — с опаской и настороженностью. Дизельные — куда смелее, но после тщательной проверки (акцент — на цепь ГРМ, имеющую свойство к растяжению).

Дизели у Audi по традиции и выносливые, и тяговитые, и экономичные. Что в сочетании с по-прежнему эффектным силуэтом и до сих пор не устаревшим оснащением делает А7 интересной для человека без семьи, но с деньгами.

Автор: Владимир Андрианов

Был ли у вас опыт эксплуатации немецкого автомобиля? Порекомендовали бы вы машину к покупке и почему? Напишите в комментариях.

Читайте также: