Сброс сервисного интервала мерседес вито 638

Обновлено: 16.05.2024

Сбросить межсервисное ТО на ВИТО 109cdi 2005 г.в.

Раздел специально для владельцев: микроавтобусов, грузовиков и других автомобилей Mercedes, которые не подпадают под категорию - легковые авто.

Модераторы: Yurik, SALIY

Сбросить межсервисное ТО на ВИТО 109cdi 2005 г.в.

Помогите сбросить межсервисное ТО на ВИТО 109 cdi 2005 г.в.
Фото панели табло Кнопки слева (М) и (R) справа (+) и (-) размещены друг над другом

Руководство по ремонту
MERCEDES-BENZ VITO автобус (W639) 109 CDI 2.2
Сброс сервисного интервала.
(кнопка 1 верхняя)
1.Включить зажигание в положение "2".
2.Нажимать кнопку "M" до тех пор, пока на дисплее не появится RESTLAUFSTRECKE/RESTLAUFZEIT. (1)
3.Выключить зажигание в положении "0".
4.Нажать кнопку "M" и удерживать. (1)
5.Включить зажигание в положение "2".
6.Удерживать нажатой кнопку "M" по меньшей мере 10 секунд(-ы). (1)
7.На дисплее появляется новая периодичность технического обслуживания и раздаётся звуковой сигнал.
8.Отпустить кнопку "M". (1)
9.Выключить зажигание в положении "0".

Дисплей малофункциональный и не появится RESTLAUFSTRECKE/RESTLAUFZEIT а по очереди появляется пробег. время. межсервисное ТО и так по кругу

W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.
W211 2.2 06г.

Для Вито в 638 кузове:
Сброс параметров сервисного компьютера системы ASSYST

Рекомендация: производите эту процедуру на СТО.

Сброс параметров может быть выполнен следующим образом без привлечения персонала СТО.

1. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 2 и сразу же два раза коротко нажать кнопку "km" .

2. В течение 10 секунд ключ в замке зажигания повернуть обратно в положение 0.

3. Кнопку "km" нажать и держать нажатой. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 2. Кнопку "km" продолжать держать нажатой.

4. Индицируется показание индикатора ТО с действительными на данный момент значениями дистанции или времени пробега, оставшегося до ТО.

5. Приблизительно через 10 секунд включается звуковой сигнал и индицируется показание индикатора ТО с новыми значениями дистанции или времени пробега, оставшегося до ТО.

6. Кнопку "km" отпустить.

Примечания: сервисный компьютер системы ASSYST информирует об оптимальной потребности в техническом обслуживании.

Если аккумуляторная батарея отсоединена на длительное время (дни или недели), то время простоя не регистрируется сервисным компьютером системы ASSYST. Для соблюдения повременных сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени. При повторном присоединении аккумуляторной батареи необходимо обратиться на СТО для регистрации этого промежутка времени (в течение которого была отсоединена аккумуляторная батарея).

MB V220

Smart Fortwoo Cabrio

Kia Ceed

Берегитесь своих желаний, они могут исполниться!

Может я и предвзято отношусь, но кажется эта тема пошла как "подскажите как снять подголовники".
Читайте и найдёте - даже прямо на этом форуме.
Ну прямо как в том анекдоте про книгу, получается.

start60

Пользователь

Don300

Администратор

Это если Вито, без кнопок на руле.

А если есть кнопки на руле то делаем вот так.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя рабочим объемом 2.2, л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2.3, л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

В 1996 году на автосалоне в Женеве впервые был представлен универсал повышенной вместимости, являющийся самой дорогой и престижной модификацией Mercedes Vito. Новинка получила название V-класс. Для достижения большего комфорта витые пружины задней подвески в этой модели заменили на пневматические элементы, улучшили шумоизоляцию и отделку салона, а также немного изменили внешность за счет навесных деталей. Минивэн, сохранивший вместимость коммерческого фургона, но вместе с тем получивший комфорт люксовых седанов от Mercedes-Benz, поступил в продажу в 1997 году.
Большинство водителей хвалят Vito/V-Klasse за удобство посадки на заводских сиденьях, хотя к расположению рулевого колеса поначалу приходится привыкать - оно установлено слишком горизонтально. Еще одной особенностью Vito/V-Klasse является ножной привод стояночного тормоза, который разблокируется ручкой слева под панелью приборов.

Салон Vito, хотя и не такой роскошный, как в V-Klasse, но всё же отличается качественной обшивкой, шумо- и виброизоляцией. Пассажирские версии могут похвастаться отдельной климатической установкой для пассажиров, подлокотниками всех сидений, подушками безопасности, электроприводами наружных зеркал и стеклоподъемников. Ровный пол и вынесенный на центральную консоль рычаг коробки передач позволяет перемещаться с передних сидений на задние не покидая салона, что очень удобно. Пассажирские сиденья салона способны перемещаться на салазках, что позволяет увеличить багажник или пространство для ног. На каждом из трех рядов сидений пассажирской версии Vito хватает свободного места для комфортной посадки людей различного роста и телосложения.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: