Стук в подвеске мерседес 212
Обновлено: 28.04.2024
Срочно нужен VIN W212 E200CGI с кодом подвески 485 (комфортная подвеска). У кого такая машина, отпишитесь, нужно по вину пробить цветную маркировку пружин. У меня стоит подвеска 482 (усиленная), хочу поставить пружины и амортизаторы чтоб была помягче. Спасибо!
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
Срочно нужен VIN W212 E200CGI с кодом подвески 485 (комфортная подвеска). У кого такая машина, отпишитесь, нужно по вину пробить цветную маркировку пружин. У меня стоит подвеска 482 (усиленная), хочу поставить пружины и амортизаторы чтоб была помягче. Спасибо!
Не все так просто. Например для 212.148 есть 4 передних пружины с кодом 482 и 8 с кодом 485, сзади 2 с кодом 482 и 2 с 485! Думаю нужно искать с похожей комплектацией.
Какой VIN авто?
__________________________
Автомобиль: MERCEDES-BENZ S203, C220 CDI, 6MКПП
MERCEDES-BENZ W210, E220D, 5АКПП - продан
Откуда: Минск, Столин, Кобрин.
Мой Vin WDD2120481A559866, но я так понимаю что передние метки пружин с кодом 485 зависят от двигателя который там стоит, к примеру если V6 то он тяжелее и соответственно пружины будут с другими цветными метками. Интересует именно такая же машина как у меня, но с подвеской 485. К примеру в 212.025 E300CDI передние по EPC стоят 1 синяя и 2 желтые, задние 2 красные, но там дизель V6 и мне не подойдут эти пружины.
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
А зачем такие сложности ? Кроме того, как сторонник рекомендаций завода-изготовителя, не стал бы заниматься самодеятельностью. Может проще поставить шины повыше профилем и станет помягче.
__________________________
Автомобиль: W 202 180 - продан.
W 211 320cdi - продан.
W 212 350cdi.
Откуда: Минск
Вы знаете профиль шины смягчит конечно, но это не выход, внешний вид не тот, да и размеры шин по заводу должны быть
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
А Вы на каких катаетесь ? У меня, к примеру, 225/55/16 зима помягче, 245/40/18 лето пожёще. И скажу я вам разница довольно существенная. Хотя конечно вид на 18 колесах намного круче.
__________________________
Автомобиль: W 202 180 - продан.
W 211 320cdi - продан.
W 212 350cdi.
Откуда: Минск
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
Спасибо всем! разобрался с пружинами на W212! Точнее с цветовыми метками на пружинах. Итак для комфортной подвески (код 485) передние пружины 4x синие метки с двигателем 220CDI, и 3х синие с двигателем 200CDI, задние у обоих моделей 1х красная, разные по толщине только вкладки (проставки) сверху пружины.
Итог: для бензинового двигателя E200CGI можно поставить оба варианта передних, так как масса авто одинакова, а именно двигатели примерно одинакового веса.
НО! Не забывайте менять амортизаторы и проставки сзади!
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
Vint_1975
Не совсем так. Также маркировка пружин зависит от конкретной комплектации. На w212 E200 CGI с кодом 485, но коробкой 722,6 другая цветовая маркировка. Например WDD2120481A188895 передняя пружина - 2 синие метки, задняя подвеска - 1 красная, вкладка A2103250184 1 выступ (5 мм).
__________________________
Автомобиль: MERCEDES-BENZ S203, C220 CDI, 6MКПП
MERCEDES-BENZ W210, E220D, 5АКПП - продан
Откуда: Минск, Столин, Кобрин.
Хм. Да действительно Ваш VIN ближе к верному решению для меня! Но вот АКПП у меня 722.997. В любом случае спасибо Вам за ответ!
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
Vint_1975
Я не нашел с 722,9 vin. Перелопатил много, есть еще с обычной подвеской (без 482 и 485) и 722,9. Может на Энергии че подскажут.
__________________________
Автомобиль: MERCEDES-BENZ S203, C220 CDI, 6MКПП
MERCEDES-BENZ W210, E220D, 5АКПП - продан
Откуда: Минск, Столин, Кобрин.
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
Ну да. 482 код - это, если быть точным, не усиленная подвеска, а увеличенный дорожный просвет (шли например для рынка России). Возможно они отличаются только высотой проставок и амортизаторами (номера амортизаторов я не сравнивал). Нужно еще искать номера vin c 485 для сравнения.
__________________________
Автомобиль: MERCEDES-BENZ S203, C220 CDI, 6MКПП
MERCEDES-BENZ W210, E220D, 5АКПП - продан
Откуда: Минск, Столин, Кобрин.
__________________________
Автомобиль: E200 CGI w212 11.11.2011 г.в.
C180 CGI w204 16.08.2011 г.в.
Откуда: Ивацевичи
Na dnjah chrysler 300c zahazhival,hozjain v neponjatkah,govorit:stu4it 4toto speredi,objehal tri servisa,nikto ni4ego ponjatj nemozhet.Ja tozh bitij 4as lazil.Okozalsa support.Esli snizu vse v porjade,sverhu ne mewalobi gljanutj,opornie.
Ответы
V0VA 8 (109807) 8 25 136 11 лет
Рычажок поддержки капота иногда из пазика-крепления может вываливаться и биться там. Ну это чисто вариант на описанную тобой ситуацию. Потому как если всё новое да поменянное - хер его знает, чему там стучать.
KeL 4 (1712) 2 6 11 лет
та же проблема на той же модели и тоже тех осмотр нечего не показал.
JUSTHATEME 7 (32687) 3 34 98 11 лет
амортизатор
реактивная тяга-обычьно у меринов срезает передние кронштейны
я не слышал стука я так сказать немагу
мяятник
Krug (31) 6 (11300) 3 6 19 11 лет
Может быть колодки? Ударь по колесу, если будет стук- попроси кого нибудь нажать тормоз, если при нажатом тормозе нет стука- скорее всего они
Похожие вопросы
не гидрокомпенсатор, а гидрокомпенсаторы. это черевато задницей для твоей машины. никаких присадок, ничего даже подобного не возьмет.
только ремонт, к сожалению.
пы.сы. они обычно не стучат, а "шелестят" =)
Один раз устроила кипишь в магазине , подняла на уши всех , потому что продавцы офигели)) на следущий день её уволили ))
Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 45 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 11 - 12, Ступень 04 20 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Труба распределителя топлива
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Преобразователь крутящего момента
42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°
Винт(ы) спуска масла
Цепная звёздочка масляного насоса
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Маслоохладитель
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Воздушный пресс
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 33 Nm M14, на поворотном кулаке 100 Nm + 90° M12, на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm M12, на поворотном кулаке, Ступень 02 ослабить M12, на поворотном кулаке, Ступень 03 100 Nm
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Кронштейн рулевого механизма
Напорная магистраль на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 01 70 Nm гайка(и), на поворотном кулаке, Ступень 02 50°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 115 80 Nm + 120° Регулировочный винт, на подрамнике, M14 x 120 100 Nm + 180° гайка(и), на поворотном кулаке 50 Nm + 90°
Крепление колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия преобразователя крутящего момента
Масляный поддон коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
на кузове, Ступень 01 80 Nm Использовать новый винт(ы). на кузове, Ступень 02 ослабить на кузове, Ступень 03 80 Nm + 90°
Шток поршня амортизатора заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Соединительная пластина поперечного рычага подвески заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса 70 Nm Центральная гайка 170 Nm + 45° Использовать новую(ые) гайку(и). с самостопорящейся гайкой, Центральная гайка 350 Nm
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на несущей балке моста 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 50 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).
Запчасти для ремонта пневмокомпрессора в наличии в каждом районе Петербурга.
Пневмоподушка
Запчасти для ремонта пневмобаллонов в наличии в каждом районе Петербурга.
Пневмоамортизатор
Запчасти для ремонта амортизатора в наличии в каждом районе Петербурга.
Ремонт пневмоподвески
Калибровка пневмоподвески Mercedes E W212
Мы готовы выполнить регулировку пневмоподвески или адаптацию пневмоподвески Mercedes E W212, в день обращения. Наши специалисты проведут все необходимые диагностические процедуры для выявления более точной причины неисправности в работе пневмоподвески. Сотрудники Пневма СПБ постоянно профессионально совершенствуются в знаниях и своих навыков восстановливая и ремонтируя все узлы пневмоподвески Mercedes E W212.
У нас Вы можете отремонтировать компрессор пневмоподвески Mercedes E W212 или восстановить амортизатор, который вышел из строя и мешает комфортной работе пневмоподвески Mercedes E W212.
Восстановление пневмобаллонов или пневмоподушек Mercedes E W212 выполняется в день обращения. В наличии всегда большой выбор новых элементов пневмоподвески Mercedes E W212, а так же восстановленных в заводских условиях, узлов и агрегатов, для быстрой замены или ремонта.
Регулировка пневмоподвески 2500р
Пневмоподвеска является более прогрессивной и комфортной по отношению к обычной подвески, соответственно и ремонт её требует большего времени и профессиональной подготовки.
После ремонта или при ошибках пневмоподвески, таких как :
— Неисправность датчиков пневмоподвески
— Подтравливание пневмобаллонов и их замена
— Подтравливание соединений пневмоподвески
— Неисправность пневмокомпрессора
— Неисправность блока клапанов пневмоподвески
— Перекос кузова, раскалибровка пневмоподвески
Настоятельно рекомендуем произвести регулировку пневмоподвески.
Регулировка пневмоподвески выполняется в течении 1-2 часов. После адаптации пневмоподвески необходимо поднять и опустить пневмоподвеску в крайние положения и произвести замер повторно.
Актуальную цену и наличии уточняйте по телефонам:
Если пневмоподвеска вашего автомобиля нуждаются в диагностике, замене или ремонте, доверьте данный ремонт профессионалам Пневма СПБ. Мы в кротчайшие сроки восстановим работоспособность пневмоподвески Mercedes E W212 с гарантией до 2 лет.
Читайте также: