Установить круиз контроль на фольксваген пассат

Обновлено: 04.05.2024

Всем привет
Я обожаю круиз, езжу на нем часто и много, даже в городе.
С покупкой пассата узнал про адаптивный круиз для него и сразу понял, что он у меня точно будет.
Это уже второй значительный и затратный доп для моей машины, первый — электро багажник задней двери.

Поиски запчастей и подготовка авто заняли чуть более полтора месяца

Пробежимся по известной статье от drsedoy
Необходимые детали:
1. Блок АБС БУ с поддержкой ACC с Front Assist:
3C0614109Q — 3C0614109R — 3C0614109AG — 3C0698109E
абс купил 3C0614109Q (за AG просят уж больно много денег)
блок потом прошили в 3C0698109E (HW: 025; SW: 0017)
2. БУ радар с Front Assist
3C0907567G — 3C0907567J — 3C0907567H — 3C0907567K — 3C0907567M
найден и куплен бу радар от B7 с креплениями 3AA907567A и прошит в 3C0907567M

3. Новый CAN Gateway — 3C0907530N 3C0907530J
ставить гейт от B6 смысла мало, во первых он дороже и реже продаже
во вторых в нем нет разделенной ex-can шины и если планировать еще допы, то лучше сразу ставить от B7
приборная панель уже все равно наверняка от Б7 стоит в авто
4. Кронштейн для радара — 3C0907179 (старые) или 3C0907179A + 3C0907179B (новые).
Необходимо 3 штуки, новые состоят из двух элементов.
достаточно дорогой мелкий крепеж, у меня он был с бу радаром

5. 3C0971206A — жгут проводов радара.
не нужен, см конец записи

6. 6X0973815 — Корпус разъема 10-штекерный.
7. 3C0972741 — уплотнитель провода, нужно 6 шт.
8. 3C0972841 — заглушка контактного отверстия в разъеме. нужно 4 шт.
без этого никак, куплено новое

9. 000979987 — провод шины CAN ВАГовский провод шины CAN (2х0,35 мм2)
используем витую пару

10. 3C0941379A — кронштейн дополнительного реле
11. 3C0951253A — реле для адаптивного круиз-контроля. Разделительное реле шины CAN.
12. 443937527 — Стандартная 9-ти контактная колодка реле.

13. 3C9953513T 9B9 — подрулевые переключатели.
стрекозу не покупал, так как ставил себе руль от тигуана с подогревом, все кнопки на руле.

14. 3C0853601A JZA — эмблема VW.
15. 3C0853347A RYP — адаптер эмблемы.
без этого никак, куплено новое

16. 000979950 — ВАГовская тканная изоляционная лента.
можно любую, я использовал эту.

17. N 10261501 — предохранитель 5 ампер.
был в закромах
18. N 90799102 — болт крепления рулевого колеса.
не обязательно

19. 000979137E — контакты (провод 1,0 мм2).
Будет использован для соединения с точкой массы в области рычага открывания капота.

20. 000979230E — контакты (провод 2,5 мм2).
Будет использован для крепления в точке массы на переднем левом лонжероне.
1шт

21. 000979114E — контакты (провод 1,0 мм2).
Большие контакты для колодки реле, будут использованы в разъемах № 4 и 6.
22. 000979023E — контакты (провод 0,5 мм2).
Средние контакты для колодки реле, будут использованы в разъемах № 2 и 8. Более дешевые аналоги с проводом 1.0 мм2 000979135E или 000979135.
23. 000979021E — нужно 2 шт. — контакты (провод 0,5 мм2).
Будут использованы в качестве малых контактов для колодки реле, в разъемах № 7 и 9. И для блока предохранителей.

24. 000979009E — контакты (провод 0,5 мм2) для добавления в разъем CAN Gateway.
нужно 2 шт.

25. 000979020E — контакты (провод 0,5 мм2). Будут использованы в разъеме 6X0973815
нужно 6 штук.

26. B000750M3 — покупал 2 литра.

27. Провода цветные с сечением 0,5-0,75 мм2 (в оригинале белый-черный, синий-черный, желтый, коричневый и коричневый-черный)
28. Термоусадочная трубка, или иной изолирующий материал
29. Пластиковые хомуты 4 и 2 мм шириной.
это добро у меня было, если нет то покупать

Итого
после установки радара собираем разъем и 6 проводов
2 массы — крепим у левого лонжерона
эти — 2 провода CAN, 1 провод питание, 1 провод круиз-контроля, тянем в салон

после сбора и кодировки двигателя радуемся новым значкам на панели
дизель CBBB + DSG-6
кодировка ABS RDK+ACC+FollowStop — 26920
код активации в двигателе 30903

Круиз-контроль. Описание управления.

. опять нефиг было делать.
Для тех у кого нету мануала по машине.

Для освобождения водителя от необходимости педалью акселератора поддерживать желательную скорость движения служит круиз-контроль, который обеспечивает постоянство заданной скорости выше 30 км/ч, если только двигатель может это обеспечить.
При движении в холмистой местности круиз-контроль не в состоянии поддерживать постоянную скорость. Под действием силы тяжести автомобиля скорость движения на спусках повышается. Необходимо подтормаживать автомобиль.

Внимание:
Круиз-контроль не следует включать при напряженном движении и в неблагоприятных дорожных условиях (обледенение дороги, аквапланирование, гравийное покрытие).
При включенном круиз-контроле не переводите рычаг переключения передач в нейтральное положение без выключения сцепления! В противном случае двигатель наберет очень большие обороты, и это может при определенных обстоятельствах привести к его поломке!

Изменение заданной скорости движения

Кратковременное отключение круиз-контроля

Кроме того, круиз контроль временно отключается и тогда, когда селектор переведен в позицию N или 1.
Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости стирается из памяти

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Одним из самым востребованных ассистентов помощи водителю является адаптивный круиз-контроль. Adaptive Cruise Control (ACC) представляет собой обычный круиз-контроль, к которому добавлена функция поддержания безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля за счёт управления двигателем и тормозами автомобиля.

Радарный датчик, расположенный под эмблемой автомобиля спереди, постоянно сканирует пространство впереди, чтобы обнаружить транспортные средства. Кнопки на многофункциональном руле или рычаг на рулевой колонке позволяют активировать, деактивировать, устанавливать скорость и предпочтительное расстояние до впереди идущего автомобиля.

Варианты управления адаптивным круиз-контролем:

АСС адаптируется к текущим условиям движения и регулирует скорость круиз-контроля без вмешательства водителя, самостоятельно разгоняя и тормозя автомобиль. Через бортовой компьютер автомобиля можно задавать 5 вариантов поддержания дистанции: от очень короткой, до очень длинной.
С функцией адаптивного круиз-контроля в сочетании с коробкой передач DSG автомобиль может автоматически останавливаться и снова трогаться с места в диапазоне скоростей от 0 до 250 км/ч.

Важно!
Необходимо понимать что АСС не является "автопилотом" даже если автомобиль движется по прямой!
В его реализации (например, на автомобиле VW Tiguan 2) есть такая особенность: он "не видит" стоящие впереди автомобили. Поэтому переодически при его использовании возникает такая ситуация: Вы подъезжаете к светофору, перед которым уже стоят несколько автомобилей. При этом движущийся автомобиль перед вами, перестраивается на соседнюю полосу и вместо того чтобы плавно затормозить перед стоящими на светофоре автомобилями, адаптивный круиз-контроль начинает разгонять автомобиль, т.к. не может распознать стоящие впереди машины.

В руководстве по автомобилю прямо написано: не распознаются: люди, животные, неподвижные автомобили, встречные и пересекающие дорогу автомобили, прочие неподвижные препятствия.

Также не рекомендуется использовать АСС при движении по дорогам с металлическими обьектами, например с рельсами, в тоннелях, движение по крытым парковкам, движение по дорогам посыпанных гравием, на извилистых дорогах, например, горных.

Но не смотря на эти особенности, функция является очень удобной, особенно при движении в пробках. Также, по умолчанию, у адаптивнного круиз-контроля стоит запрет опережения транспортного средства справа. Т.е. ACC будет тормозить автомобиль даже при пустой дороге, если на полосе слева едет автомобиль медленее Вас. Это "проблема" решается например с помощью OBDeleven кодировкой: Разрешить опережение справа на адаптивном круиз контроле

Видео работы АСС

Круиз-контроль не следует включать при напряженном движении и в неблагопри ятных дорожных условиях (обледенение дороги, плохое держание сырой дороги, гравийное покрытие).

Управление круиз-контролем осуществляется сдвижным переключателем А и нажимной клавишей В, расположенными на подрулевом переключателе указателей поворота и света фар.
Включение
Включение круиз-контроля осуществляется путем передвижения переключателя А в положение "EIN".
Установка (внесение в память) желаемой скорости движения
Когда будет достигнута желаемая скорость движения, достаточно кратковременно на жать на клавишу В (FIX). Теперь можно убрать ногу с педали акселератора. Скорость движения может быть повышена обычным способом педалью акселератора. После отпускания педали круиз-конт роль снизит скорость движения до заданного прежде значения. Это, однако, не действует когда заданная скорость в течение более 5 минут была превышена более чем на 10 км/ч. В этом случае следует вновь установить желаемую скорость движения. Предупреждение

К заданной прежде скорости движения следует возвращаться только тогда, когда эта скорость не слишком высока для непосредственно предстоящих условий движения.

Изменение заданной скорости движения
Уменьшение заданной скорости
Установленная скорость может быть нажатием клавиши В уменьшена.

При каждом легком нажатии клавиши В, скорость ступенчато уменьшается. Если держать нажатой клавишу В, скорость уменьшается автоматическим перемещением тяги акселератора. При отпускании клавиши достигнутая скорость вводится в память.

Если отпустить клавишу при скорости ниже 30 км/ч накопитель очищается. Теперь следует вновь установить желаемую скорость клавишей В после ускорения автомобиля до скорости выше 30 км/ч.
Увеличение заданной скорости
Установленная скорость может быть повышена без нажатия на педаль акселератора перемещением переключателя А в положение AUFN.

При каждом легком нажатии на сдвижной переключатель влево скорость ступеньча то повышается. Если сдвинуть переключатель влево и удерживать в этом положении, скорость увеличивается автоматическим перемещением тяги акселератора. При отпускании переключателя достигнутая скорость вводится в память.
Кратковременное отключение круиз-контроля
Автомобили с механической коробкой передач
Кратковременное отключение круиз-конт роля производится путем нажатия на педаль тормоза или сцепления или же сдвигом переключателя А в положение AUS (без фиксации ее).

Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости сохраняется.

Для возвращения к ранее заданной скорости следует после отпускания педали сцепления или тормоза сдвинуть переключатель А до упора влево.

Следует только тогда снова возвращаться к ранее заданной скорости движения, когда эта скорость не слишком высока для непосредственно предстоящих условий движения.

Автомобили с автоматической коробкой передач
Кратковременное отключение круиз-контроля производится путем нажатия на педали тормоза или сцепления или же сдвигом переключателя А в положение AUS (без фиксации его).

Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости сохраняется.

Следует только тогда снова возвращаться к ранее выбранной скорости движение, когда эта скорость не слишком высока для непосредственно предстоящих условий движения.

Кроме того, круиз-контроль временно отключается и тогда, когда селектор переведен в позицию N или 1 (4-ступенчатая коробка передач), а также в позицию 2 (5-ступенчатая коробка передач).

Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости стирается из памяти.
Запоминание выбранной скорости
Если же при кратковременном отключении не было в памяти никакой скорости или же заданная скорость была стерта, можно установить новую желаемую скорость следующим образом: сдвиньте переключатель А до упора влево и держите ее в этом положении до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость или быстро нажмите клавишу В. В память будет занесена скорость в момент нажатия клавиши.
Выключение круиз-контроля
Автомобили с механической коробкой передач
Окончательное выключение круиз-контроля осуществляется сдвигом переключателя А до упора вправо (фиксация в положении AUS) или – на неподвижном автомобиле – выключением зажигания.
Автомобили с автоматической коробкой передач
Окончательное выключение круиз-контроля осуществляется перемещением селектора:

– в позиции Р, N или R;
– в позицию 1 (4-ступенчатая коробка передач);
– в позицию 2 (5-ступенчатая коробка передач)

– на стоящем автомобиле выключением зажигания.

Видео про "Круиз-контроль" для Volkswagen Passat B5

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КРУИЗ КОНТРОЛЕМ на | VOLKSWAGEN PASSAT B5 | GregaGaraZ | Установка круиз контроля и активация на vw КАК УСТАНОВИТЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ СВОИМИ РУКАМИ? На примере VW BORA( GOLF 4 )

что-то дорого и гемора много. Меня штатный итак устраивает, в чём разница? Он сам подстраивается под ситуацию на дороге и выбирает на какой скорости ехать?

acteroid

Участник

Да, он сам подстраивается под ситуацию на дороге, по возможности держит заданную вами скорость.
Обычный круиз контроль просто едет с заданной вами скоростью, а при сближении с впереди идущей машиной вы тормозите, и потом при необходимости снова включаете круиз контроль. Адаптивный сам тормозит при сближении с впереди идущей машиной, и снова набирает заданную вами скорость, когда расстояние между вами и этой машиной увеличивается. При совместной функции адаптированного круиз контроля и фронтового ассистента, машина может с таким круиз контролем ехать даже в пробке.
Как то так наверное.

Варианты управления адаптивным круиз-контролем:

Видео работы АСС

Управление круиз-контролем осуществляется сдвижным переключателем А и нажимной клавишей В, расположенными на подрулевом переключателе указателей поворота и света фар.

Включение круиз-контроля осуществляется путем передвижения переключателя А в положение "EIN".

Установка (внесение в память) желаемой скорости движения

Когда будет достигнута желаемая скорость движения, достаточно кратковременно на жать на клавишу В (FIX). Теперь можно убрать ногу с педали акселератора. Скорость движения может быть повышена обычным способом педалью акселератора. После отпускания педали круиз-конт роль снизит скорость движения до заданного прежде значения. Это, однако, не действует когда заданная скорость в течение более 5 минут была превышена более чем на 10 км/ч. В этом случае следует вновь установить желаемую скорость движения. Предупреждение

Изменение заданной скорости движения

Уменьшение заданной скорости

Установленная скорость может быть нажатием клавиши В уменьшена.

Увеличение заданной скорости

Установленная скорость может быть повышена без нажатия на педаль акселератора перемещением переключателя А в положение AUFN.

Кратковременное отключение круиз-контроля

Автомобили с механической коробкой передач

Кратковременное отключение круиз-конт роля производится путем нажатия на педаль тормоза или сцепления или же сдвигом переключателя А в положение AUS (без фиксации ее).

Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости сохраняется.

Для возвращения к ранее заданной скорости следует после отпускания педали сцепления или тормоза сдвинуть переключатель А до упора влево. Предупреждение

Автомобили с автоматической коробкой передач

Кратковременное отключение круиз-контроля производится путем нажатия на педали тормоза или сцепления или же сдвигом переключателя А в положение AUS (без фиксации его).

Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости сохраняется.

Внесенное к этому моменту в память значение заданной скорости стирается из памяти.

Запоминание выбранной скорости

Если же при кратковременном отключении не было в памяти никакой скорости или же заданная скорость была стерта, можно установить новую желаемую скорость следующим образом: сдвиньте переключатель А до упора влево и держите ее в этом положении до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость или быстро нажмите клавишу В. В память будет занесена скорость в момент нажатия клавиши.

Выключение круиз-контроля

Автомобили с механической коробкой передач

Окончательное выключение круиз-контроля осуществляется сдвигом переключателя А до упора вправо (фиксация в положении AUS) или – на неподвижном автомобиле – выключением зажигания.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Окончательное выключение круиз-контроля осуществляется перемещением селектора:

– в позиции Р, N или R;
– в позицию 1 (4-ступенчатая коробка передач);
– в позицию 2 (5-ступенчатая коробка передач)

Читайте также: