Установка парктроника опель астра g
Обновлено: 30.06.2024
Как снять задний бампер,ремонт креплений заднего бампера Opel Astra j.
Opel Astra H снятие заднего бампера/(Removing the rear bumper Opel Astra H)
Камера заднего вида с алиэкспресс. Опель астра Н и не только.
распаковка и установка парктроника своими руками, понравилось? ставим лайк
Пять месяцев, как мы вместе. Пять месяцев, как я всё думал о парктронике. И хотел его.
Особенно в отдельные моменты.
И вот мысль созрела. Решил купить и самостоятельно установить — на ролики про установку своими руками уже натыкался, ничего особо сложного не заметил.
Хотя дьявол, как всегда, кроется в мелочах.
Ибо я не смог найти какой бы то ни было инструкции — ни одного поста, ни одного ролика — о том, как установить парктроники самостоятельно в Opel Astra J !
Для меня до последнего оставался вопрос — как завести провода из бампера внутрь салона машины…
Но об этом дальше.
Какие у меня были требования? Минималистичный дисплей с линейкой приближения, звуковой бипер и чёрные датчики. По советам знакомых, интернет-отзывам и ценовой категории выбор пал на модель Паркмастера.
С момента покупки прошел наверное месяц! Никак руки не доходили. Никак не находил ответа на свой вопрос.
И тут выдалось настроение, погода и время.
Дрель и прочий инструмент в руки и вперед.
Во-первых, нужно было разметить бампер под 4 датчика.
Знаю, что у Астр с внутренней стороны бампера уже есть отмеченные места под оригинальные парковочные датчики. Попасть в них было бы идеально. Но без снятия бампера нереально.
А мы будем ставить без снятия заднего бампера!
Ибо судя по изданию "Третьего Рима" о ремонте Astra J в фото — чтобы снять задний бампер, нужно сначала снять подкрылки, а значит, и задние колеса. Уж увольте.
Значит, размечаем места под сверление 4 отверстий "на глаз".
Гуглим фото Астр в комплектации Cosmo с оригинальными парктрониками, зрительно переносим расположение датчиков на свое авто и отмечаем на предварительно поклеенном малярном скотче центры будущих отверстий.
Шурупим коронкой (обычно идут в наборе с парктроником) бампер под астра-стыковочные датчики
Сегодня расскажу про установку штатного парктроника(как с завода) на машину astra J, которую делал одному из клубней.
Для установки варианта 2 парктроника понадобится много запчастей. Сразу скажу, что каталожные номера приводить не буду, т.к. существует множество вариантов запчастей в зависимости от самой машины и ее года, комплектации и т.д.
Пациент: Astra J, 2015 г.в., 1.4 Т, 5D хетчбэк В комплектации есть штатная камера заднего вида, но нету парктроников. Вот такие комплектации) А два года назад было все наоборот)
Установка парктроников с Алиэкспресс на опель АSTRA J универсал своими руками от и до
Установка парктроника Опель Астра G
Astra G Неудачная установка парктроника
Установка парктроника ParkCity своими руками
После замены фар, их было необходимо отрегулировать, вооружившись инструкцией из одной картинки:
и дождавшись вечера я поехал регулировать фары!
Согласно инструкции:
1 — Винт регулировки положения фары в горизонтальной плоскости
2 — Винт регулировки положения фары в вертикальной плоскости
Сколько я не крутил винт №2, фары не регулировались в вертикальной плоскости, зато винтом №1 мне удалось отрегулировать фары в вертикальной плоскости.
При прокручивании винта №1 пучек света одновременно поднимается/опускается и смешается в лево/право, сначала я думал, что возможно ошибка в инструкции или не оригинальные фары так регулируются.
Но после штудирования разнообразных форумов вычитал, что винт №2 бесполезно крутить вручную, так как у винта очень длинный ход и если крутить вручную, регулировка незаметна! (Необходимо использовать Шуруповерт)
В следующий раз взял с собой шуруповерт и очень быстро отрегулировал фары!
Как отрегулировать фары головного света на Опель Астра Н и регулируется ли он вообще? А то что-то фары по разному светят.
- Не регулируется свет ксенон влево вправо в Опель Астра Эйч – 1 ответ
- Замена лампы ближнего света Астра Н – 1 ответ
- Замена фар Опель Астра Н – 1 ответ
Регулировка фар Опель Астра H проводится крестообразной отверткой или шестигранником. Так настраивается положение пучка света фары относительно кузова машины, корректор же настраивает относительно плоскости дороги (что происходит автоматически). Так что находишь ровную площадку с вертикальной стеной. Подъезжаешь к ней максимально близко и отмечаешь чем-нибудь на стенке крестом центр каждой фары ( угол преломления свето-теневой границы).
Потом нужно отъехать метров на 5, строго по прямой и пометить линей, которая была бы на 6 см ниже горизонта фар. И регулируй болтом фару так чтоб светотеневая граница проходила по нижней линии. Угол преломления должен соответствовать вертикальной линии.
Местоположение винтов регулировки направления оптических осей головных фар:
(первый болт регулирует высоту, а другой регулирует поворот лево-право)
Проверка и регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Не пренебрегайте работой по регулировке света фар. Помимо того, что ваш автомобиль с неотрегулированными фарами не пройдет инструментальный контроль при очередном техническом осмотре, он будет опасен на дороге для всех участников движения, в том числе и для вас. Действия водителя, ослепленного светом фар встречной машины, зачастую непредсказуемы.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг.
Рис. 1. Регулировка света фар:
А, B — вертикальные линии, обозначающие расположение центров ламп ближнего света левой и правой фары; C — горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; D — линия, проходящая через центры световых пятен; E — расстояние между линиями C и D (E = 130 мм); F — расстояние между центрами ламп ближнего света фар; G — расстояние от центров фар до поверхности, на которой расположен автомобиль
Разметьте на стене экран, как показано на рис. 1. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние G на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали…
8. …и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.
9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Направление пучка света противотуманных фар можно отрегулировать только по высоте.
Снизу автомобиля через зазор между нижней кромкой переднего бампера и кузовом вращайте регулировочный винт длинной отверткой с крестообразным лезвием, добиваясь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии С (рис. 2) или чуть ниже ее.
Рис. 2. Регулировка света противотуманных фар:
A, B – вертикальные линии, обозначающие расположение центров ламп ближнего света левой и правой фары; C – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; D – линия, обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; E – расстояние между линиями C и D (E = 199 мм); F – расстояние между центрами ламп ближнего света фар; G – расстояние от центров фар до поверхности, на которой расположен автомобиль
Тема: Регулировка ближнего света фар. (Галогеновые фары)
Регулировка ближнего света фар. (Галогеновые фары)
Искал похожую тему, не нашел, много информации есть на сайте, даже видео регулировки, но конкретного ответа на вопрос я не нашел. Поэтому решил создать тему.
В общем, после замены штатных галогенных ламп на более мощные “OSRAM NIGHT BREAKER” заметил, что ближний свет фар, стал светить раза в 2 дальше и по моему на порядок выше…(особенно это видно в темноте,дорога освещается наверное метров на 100) Просто не могу вспомнить как было до замены… свет был желтенький и я особо не обращал на это внимания, а сейчас свет намного ярче и белее, поэтому волей не волей замечаю, что светить стало высоко… и более того, вроде, правая сторона должна на обочину светить выше левой, а у меня ощущение такое, что они святят абсолютно на одну высоту.…
В салоне корректор выставлен на 0., но и до замены ламп он всегда был выставлен на 0. Но проблемы, что высоко светит, не наблюдал….
Подскажите:
— У кого, сколько выставлено в салоне? 0,1,2.3?
— Правая сторона должна же выше левой светить на обочину, чтобы это было заметно не вооруженным глазом?
-Мог ли я, каким-то образом сбить настройку фар, или это вообще нормальное явление?
Фотографии которые ниже, сделаны с 10-12 метров от гаража, практически от левой фары, корректор в салоне стоит на 0, свет включен ближний,
поверхность дороги относительно ровная, давление в шинах 2.2, в багажнике от силы 35кг.груза, в салоне авто никого нет.
panteleev, если включить ближний и встать на прямую дорогу, то действительно, правая фара должна светить дальше левой (чтобы не слепить встречных). Не помню на "0" или на "3" у меня стоял гидрокорректор (проверить пока не могу, почему — объясню ниже), но помню что выставлял я его на режим, который соответствует максимально поднятым фарам. На ТО, сразу после покупки машины, меня отправили регулировать свет, т.к. по их словам они были настроены слишком низко. Это был развод ("ихний" регулировочный бокс находился в ста метрах от СТОА), но в норматив фары уложились на максимально поднятом положении корректора.
Затрудняюсь ответить мог ли ты при установке ламп "сбить" или повредить корректор, потому как совсем не знаю его устройство — из-за этого и хочу задать нижеследующие вопросы.
Пользуясь этой веткой, как трэдом о корректоре, хочу спросить — как проверить подключен ли корректор или нет? Или как проверить его работоспособность? Дело в том, что когда у меня был кузовной ремонт передка, мне меняли обе фары (машина 2007-го года). После ремонта, я заметил что корректор у меня вообще не работает, т.е. при установке переключателя в разные положения 0,1,2,3, высота фар не меняется (ранее при работающем к-ре изменение высоты фар было чётко заметно визуально). В этой связи у меня возникло три вопроса:
Пять месяцев, как мы вместе. Пять месяцев, как я всё думал о парктронике. И хотел его.
Особенно в отдельные моменты.
И вот мысль созрела. Решил купить и самостоятельно установить — на ролики про установку своими руками уже натыкался, ничего особо сложного не заметил.
Хотя дьявол, как всегда, кроется в мелочах.
Ибо я не смог найти какой бы то ни было инструкции — ни одного поста, ни одного ролика — о том, как установить парктроники самостоятельно в Opel Astra J !
Для меня до последнего оставался вопрос — как завести провода из бампера внутрь салона машины…
Но об этом дальше.
Какие у меня были требования? Минималистичный дисплей с линейкой приближения, звуковой бипер и чёрные датчики. По советам знакомых, интернет-отзывам и ценовой категории выбор пал на модель Паркмастера.
С момента покупки прошел наверное месяц! Никак руки не доходили. Никак не находил ответа на свой вопрос.
И тут выдалось настроение, погода и время.
Дрель и прочий инструмент в руки и вперед.
Во-первых, нужно было разметить бампер под 4 датчика.
Знаю, что у Астр с внутренней стороны бампера уже есть отмеченные места под оригинальные парковочные датчики. Попасть в них было бы идеально. Но без снятия бампера нереально.
А мы будем ставить без снятия заднего бампера!
Ибо судя по изданию "Третьего Рима" о ремонте Astra J в фото — чтобы снять задний бампер, нужно сначала снять подкрылки, а значит, и задние колеса. Уж увольте.
Значит, размечаем места под сверление 4 отверстий "на глаз".
Гуглим фото Астр в комплектации Cosmo с оригинальными парктрониками, зрительно переносим расположение датчиков на свое авто и отмечаем на предварительно поклеенном малярном скотче центры будущих отверстий.
Шурупим коронкой (обычно идут в наборе с парктроником) бампер под астра-стыковочные датчики
Сегодня расскажу про установку штатного парктроника(как с завода) на машину astra J, которую делал одному из клубней.
Для установки варианта 2 парктроника понадобится много запчастей. Сразу скажу, что каталожные номера приводить не буду, т.к. существует множество вариантов запчастей в зависимости от самой машины и ее года, комплектации и т.д.
Пациент: Astra J, 2015 г.в., 1.4 Т, 5D хетчбэк В комплектации есть штатная камера заднего вида, но нету парктроников. Вот такие комплектации) А два года назад было все наоборот)
Установка парктроников с Алиэкспресс на опель АSTRA J универсал своими руками от и до
Установка парктроника Опель Астра G
Astra G Неудачная установка парктроника
Установка парктроника ParkCity своими руками
Читайте также: