Замена подвесного подшипника мерседес w210
Обновлено: 07.07.2024
спасибо за видео! а вот можно ли поднимать сразу за четыре штатных места днища? например самодельный подъёмник, но именно в квадратные отверстия в форме трубы. ну, конечно же, если они не гнилые.
Загир, доброго времени суток, пили обзор на фонарик ) Трудности с крестовиной карданного вала совсем достали,
Лучше что-то конкретное по крестовине карданного вала на SLC пояснил бы ))) Хорошее видео, немного конечно нудновато и затянуто, но полезно)
Периодические геморрои с крестовиной карданного вала уже достали ))) Больше всего бесит то, что пока сам не разберешся ни одна зараза не знает что и как. Могут только масло менять и утверждать что сто пудов редуктор. Была прям аналогичная ситуация была. Загудел ступичный подшипник. А на диагностике в сервисе мастер . утвержжддал что сто пудов редуктор в АКПП. Поехал в другой сервис сразу сказали что ступичный.н
а какой характер вибраций? у меня вибрирует очень сильно под нагрузкой, когда идёшь с постоянной скоростью то не сильно вибрирует, и накатом практически не ощущается. Похожи ли симптомы на подвесной? Первый раз столкнулся с таким, ремонтировал кардан сразу полностью, и подвесной новый поставил, теперь не знаю от чего этот гемор.
Здравствуйте Роман у меня такой вопросс. Менял подвесной на кардане открутил гайку и разъденил кардан в шлецевой цасти а потом понял что по ошибке (по запарке) не поставил метки. Не подскажите что мне делать. может есть какой вариант как не потерять баланс
У приятеля с крестовиной карданного вала на мерсе до сих пор без особых проблем >) Гайка была поджата,руль не регулировался,но всеравно на шлицах люфтило,а мне хотелось быстрого результата.Так я пошёл по минимальному сопротивлению.
Мне друг сказал на mercedes-benz и без крестовины карданного вала куча чего чинить… проблема решается хомутом широким с подложкой на тонкий вал куска шланги,см как на форуме ниссан ноут делали.
О крестовине карданного вала куча информации в интернете ))) ни чего халявного нет, перчатки входят в стоимость. Большой, а в сказки веришь) Хорошее видео, в СТО не поеду, отремонтирую сам)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Причиной гула и шума на Мерседесе может быть не только редуктор, раздаточная коробка, но и подвесной подшипник. Подвесной подшипник достаточно надежен и обычно его ресурс составляет не менее 200 тысяч километров. Обычно подвесной начинает шуметь в нескольких случаях.
Причины шума подвесной
Вероятные причины шума
В результате естественного износа.
В результате износа пыльника подвесного.
В случае неисправности карданного вала.
Чтобы определить неисправность подвесного и выяснить конкретную причину его износа необходимо провести диагностику. Диагностика представляет из себя процесс прослушивания шумов с подошью стетоскопа, на работающей машине.
Компьютерная диагностика + диагностика подвески
Естественный износ подшипника, наиболее частый вариант. Высокая скорость вращения, тяжелые условия эксплуатации включая неоптимальные температурные условия, и в конце концов ограниченный объем смазки, которая со временем усыхает. Все эти факторы сказывается на ресурсе, в результате износа подшипник начинает гудеть. Вой может проявляться даже на небольшой скорости, а с ее ростом гул будет увеличиваться.
Некая подпись к тому, что изображено на фотографии сверху этой подписи
Износ пыльника подвесного подшипника приводит к тому, что смазку из подшипника выдавливает, подшипник начинает работать на сухую, внутрь попадает грязь, подшипник начинает перегреваться и разрушаться. Неисправность проявляется в виде гула и воя.
Люфт в крестовине, износ муфт, нарушение соосности и балансировки карданного вала приводит к появлению вибрации. Учитывая скорость вращения карданного вала, вибрация начинает медленно разбивать подвесной подшипник, нарушается его геометрия, изнашивается опора обойма подшипника. Подвесной начинает гудеть.
Некая подпись к тому, что изображено на фотографии сверху этой подписи
В перечисленных случаях не стоить затягиваться с заменой подвесного. Длительное использование автомобиля с неисправным подвесным может привести к ее полному разрушению и серьезным последствиям. Замена подвесного подшипника протекает в несколько этапов.
Этапы замены подвесного подшипника
Как выглядит процесс
Диагностика подвесного с помощью стетоскопа.
Демонтаж карданного вала.
Съем подвесного с карданного вала.
Запресовывание подвесного на кардан.
Установка карданного вала с подвесным на автомобиль.
Замена подвесного подшипника должна производиться только в условиях автомобильного сервиса. Для замены подвесного требуется осуществить съем карданного вала, произвести выпресовку старого подшипника и правильно запресовать новый. Для выполнения данных работ качественно, требуются определенные знания и спец. инструменты.
Износ подвесного (как следствие - гул и вой) и необходимость замены подшипника характерна почти для всего модельного ряда Мерседес - С класс W203, W204, Е класс W210, W211, W212, S класс W221, W220, ML W164, W166, GL X164, X166, GLK X204, Vito (Вито), Viano (Виаон), Sprinter (Спринтер).
7.5.3 Снятие карданного вала / Mercedes-Benz W210 (E Class)
1. Автомобиль поднимите и закрепите.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Чтобы не нарушить балансировку карданного вала при обратной сборке, промаркируйте его положение в следующих местах:
— положение фланца карданного вала (рис. 6.16, стрелки) относительно дифференциала;
Рис. 6.16. Места маркировки заднего карданного вала (стрелки): 1 — задний карданный вал; 2 — датчик частоты оборотов на дифференциале
— положение карданного вала, демпфера и дискового шарнира относительно коробки переключения передач и друг друга.
4. Снимите заднюю часть системы выпуска отработавших газов.
5. Ослабьте болт 8 (см. рис. 6.15) крепления опорного подшипника 7, перед этим промаркировав положение.
6. Отверните скобу крепления от туннеля.
7. Снимите защиту над системой выпуска отработавших газов.
8. Ослабьте фиксирующую гайку SW 41/42 на сдвижной части (передней и задней) карданного вала.
9. Отверните карданный вал от фланца коробки переключения передач так, чтобы дисковый шарнир остался на валу (головка болта SW15, гайка SW17).
10. Ослабьте крепление карданного вала к фланцу дифференциала (три болта SW 15, гайки SW 17) так, чтобы ШРУС остался на валу.
11. В случае прикипания вала к фланцу дифференциала освободите его несильными ударами.
12. Слегка сдвиньте вместе части карданного вала и снимите его с фланцев.
13. Заднюю часть вала оставьте свисающей вниз.
14. Отверните болты 8 крепления опорного подшипника.
15. Выньте карданный вал из центрального туннеля в днище автомобиля.
16. Спрессуйте центрирующие втулки 1 из муфт 2 и 10.
17. При обратной установке полости втулок заполните универсальной смазкой.
18. При обратной установке передний вал сначала наживите на фланце коробки переключения передач, соблюдая маркировку. Для закрепления используйте новые гайки.
19. Установите, не заворачивая до конца, опорный подшипник.
20. Соблюдая маркировку, приверните задний вал. Используйте новые самостопорящиеся гайки, затяните их моментом 45 Н-м.
21. Затяните болты крепления переднего вала к фланцу моментом 25 Н-м.
22. Затяните болты крепления опорного подшипника моментом 25 Н-м. Задние колеса автомобиля должны при этом находиться на земле. Если задний мост разгружен, затягивать крепление можно только в случае, если ранее были нанесены соответствующие метки.
23. Затяните фиксирующую гайку SW 41 /42 моментом 30-40 Н-м (рис. 6.17).
Рис. 6.17. Затягивание фиксирующей гайки рожковым ключом SW 41. Соблюдайте момент затяжки 30-40 Н-м, в противном случае карданный вал будет гудеть
Шумы в карданном вале
Вибрации и гудение указывают на дисбаланс карданного вала, а отсутствие балансировочных пластин на валу позволяет заключить, что балансировка нарушена. Обе части вала тщательно отбалансированы относительно друг друга. Разборка карданного вала без первоначальной маркировки исходного положения нарушает балансировку.
Дисбаланс хода возможен также из-за поломки или разрыва упругих дисковых шарниров (ШРУС). Непрочная фиксация центрирующих втулок указывает на износ шарниров. Также недопустимо расширение от выработки крепежных отверстий во фланцах коробки переключения передач и редуктора.
Свистящие звуки могут быть следствием изношенного или вышедшего из строя опорного подшипника. Скрип и скрежет, как правило, являются следствием слишком большого люфта в соединении двух частей карданного вала, или центрирующие втулки имеют недостаточно смазки.
Замена Эластичной Муфты и Снятие Кардана Мерседеса w210
Как снять кардан Пошаговая инструкция Mercedes W210
Замена подвесного подшипника на Mercedes w210
Проверка и замена муфты карданного вала.
Замена передней муфты кардана и трансмиссионной подушки Mercedes W210 (коротко)
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Топ авторов темы
dynkan 6 постов
Alex_nik 24 постов
ФОН 6 постов
opal 9 постов
Популярные дни
Популярные посты
ФОТООТЧЕТ Вся работа по замене подвесного составила 3 часа вразвалочку. По деньгам всего то 900 рублей. Приобрел за 300 рублей Корейский подшипник Скручиваем гайку.Обязательно сделайте метки вну
А мне подвесной с машины снимали в сервисе. Имея на руках снятый ,решил его отреставрировать и иметь в запасе. В следующий раз наверняка буду менять сам. А что получилось у меня ,мне понравилось.
25 октября, 2012
Сегодня заменил подвесной. На форуме все красиво, а когда сам делаешь, не раз думаешь, что лучше бы поехать на сервис. Это все лирика, подвесной поставлен. Самая большая проблема была открутить два бо
Для снятия кардана mersedesa nujno снят защитник, затем раскрутить болты кардана на задние части где находится .
В этом видео осуществляется проверка и замена муфты карданного вала, которая также известна как торсионный гибкий .
Смотрите как искали что там шумит снизу и как подробно поменять подвесной подшипник своими руками.Подшипник SKF .
Для того чтобы на мою заменить берем сейчас ключик на 10 сюда вот такой кривой открутили один болтик далее .
Моё первое видео. Если есть ошибки или советы прошу написать в комментариях и поставить если видео оказалось .
В этом видео мы осматриваем и заменяем муфту карданного вала, являющуюся частью трансмиссии автомобиля.
Обыкновенная на первый взгляд задача преподнесла неприятный сюрприз. Крданный вал переднего привода дефицитная .
Замена муфты кардана правильно. Причина пинка задней передачи Кайен Сayenne & Туарег Touareg. Сообщество .
Хочешь не хочешь, а любая техника требует внимания. Видимо рабочий мерседес позавидовал мотоциклам и решил .
Всем привет! Хочу рассказать одну из причин вибраций по кузову в автомобилях с задним приводом Bmw,Opel,mercedes .
Как снять карданный вал на W210 Мерседесе. Инструменты и порядок работы по демонтажу карданного вала.
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Так же для замены тис рекомендует втулку кардана 26 11 7 526 611 и самоконтрящиеся гайки (6 шт для акпп) 26 11 1 227 .
Всем добрый вечер там добрый день кому как удобно кароче вот можно сказать меня и тебе эластичную муфту от не .
В этом видео я установлю усиленную эластичную муфту в алюминиевом корпусе, а так же покажу как это сделать не .
audio: музыка ''Bounced Back - Blue Topaz'' от Epidemic Sound музыка ''Loops & Hoops - Amber Spill'' от Epidemic Sound .
В этом ролике я меняю своими руками муфту карданного вала у БМВ е39 на механике в гараже на час я очень не люблю .
Читайте также: