Замена сальника коленвала мерседес вито 639
Обновлено: 01.05.2024
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
течь переднего сальника коленвала
течь переднего сальника коленвала
ребята посоветуйте.у меня 313й спринтер 2008 года.двиг.646.недавно потек передний сальник коленвала.заменил на оригинал.через три дня опять потек.меняю опять,теперь уже на обычный с пружинкой.три дня-та же песня.на шкиву выработка только видна,руками не ощущается,но шкив немного бьет.даст ли желаемый результат замена шкива или нет?обязательно брать оригинал?и какой сальник все таки лучше тефлоновый или обычный?буду очень признателен за исчерпывающий ответ! задолбался разбирать всю морду!
серега снежное писал(а): ребята посоветуйте.у меня 313й спринтер 2008 года.двиг.646.недавно потек передний сальник коленвала.заменил на оригинал.через три дня опять потек.меняю опять,теперь уже на обычный с пружинкой.три дня-та же песня.на шкиву выработка только видна,руками не ощущается,но шкив немного бьет.даст ли желаемый результат замена шкива или нет?обязательно брать оригинал?и какой сальник все таки лучше тефлоновый или обычный?буду очень признателен за исчерпывающий ответ! задолбался разбирать всю морду!
судя по фразе:"шкив немного бьёт"-замена сальника ничего не даст.Надо проверить шкив на осевое биение.Если всё в норме-остаётся только,что кривой передний конец колен вала.Бывает люди подставляют домкрат под шкив,если надо приподнять мотор например для смены подушек.
спасибо за ответ.я думаю,что стоит купить новый шкив.нашел оригинал б-у,с расчетом,что можно вернуть,какой все таки поставить сальник?тефлон или обычный?коленвал скорее всего нормальный,так как я первый хозяин после немца,проехал восемь тысяч и только сейчас потек сальник.
То, что вы первый после немца- мало значит. Коммерческий транспорт гоняют там похлещще нашего. А проблема, скорее всего, в кв. Мы восстанавливаем часто коленвалы под передний и под задний сальник. Бывает, что люди кулаком в грудь бьют, что ни кто не лазил и мотор- девочка, а по КВ видно, сколько он сальников пережил уже ;)
Сегодня приятель попросил привезти в сервис кардан из ремонта в "Механике",а в том СТО,где ремонтируют его фольксваген,стоит спринтер без радиатора и поддона,а мотор приподняли не домкратом под КПП,а тельфером за шкив коленвала его же ремнём!Вот и гадай теперь согнулся или нет передний конец вала или шкив,или последствий не будет!Честно скажу:ничего не стал говорить,постоял,посмотрел и уехал.
владимир 76 регион писал(а): Сегодня приятель попросил привезти в сервис кардан из ремонта в "Механике",а в том СТО,где ремонтируют его фольксваген,стоит спринтер без радиатора и поддона,а мотор приподняли не домкратом под КПП,а тельфером за шкив коленвала его же ремнём!Вот и гадай теперь согнулся или нет передний конец вала или шкив,или последствий не будет!Честно скажу:ничего не стал говорить,постоял,посмотрел и уехал.
спасибо за советы,но мне повезло,пока пришел шкив сальник понемногу перестал течь,наверное притерся,уже три недели езжу пока все ок! так что из моего опыта,если шкив немного бьет-ставьте обычный сальник,с пружинкой,и желательно садите глубже,чтоб не на старое место.
серега снежное писал(а): спасибо за советы,но мне повезло,пока пришел шкив сальник понемногу перестал течь,наверное притерся,уже три недели езжу пока все ок! так что из моего опыта,если шкив немного бьет-ставьте обычный сальник,с пружинкой,и желательно садите глубже,чтоб не на старое место.
спасибо,ярославль.на будущее буду иметь ввиду.надеюсь теперь не скоро вернусь к этой проблеме,так как у этой чудо техники проблем хватает.
Разобрали морду,сняли шкив,сальник провалился внутрь.Вставляем сальник,его выплевывает,подбиваем подальше уходит внутрь..Крышка под замену.Вопрос!Можно ли поменять крышку не снимая ГБЦ.
makkoni писал(а): Разобрали морду,сняли шкив,сальник провалился внутрь.Вставляем сальник,его выплевывает,подбиваем подальше уходит внутрь..Крышка под замену.Вопрос!Можно ли поменять крышку не снимая ГБЦ.
Можно:для удобства и аккуратности разборки-сборки разобрать весь перед(бампер, решетки, телевизор с радиаторами и пр.), снять двигатель с кпп( вся процедура занимает около4-5 часов), оделить кпп от блока, снять поддон, освободить крышку от навесного, поднять клапанную, распустить механизм грм, поднять распредвалы, изнутри открутить два болта М8 под Е-шку, окрутить болты передней крышки тоже под Е-шку все, аккуратно снять крышку не повредив прокладку ГБЦ, имеются направляшки, сдвигать крышку вниз нельзя только на себя. Своими руками при наличии инструмента и желания за дня два управишься. Успехов! Для наглядного пособия фото, но тут я перебирал мотор.
Сальники MERCEDES VITO W639 (2003–2014) необходимы для устранения течи масла и защиты уплотняемой среды от попадания пыли, грязи, воды и песка между корпусом и крутящимся валом агрегата. Они как правило являются обрезиненными шайбами со специальным воротником для герметизации или металлический блок в который запрессован или вклеен манжет. Бывают армированные и не обычные, в том числе могут быть для выдвижных штоков где происходит маслосъём во время работы и вращающихся где идет удержание смазочных материалов. Неисправные сальники МЕРСЕДЕС ВИТО 639 это их рассыхание, механические повреждения, истирание, а также деформация. Подбор на авто по марке и модели автомобиля 639 или VIN. Каталог с номерами запчастей, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру"
Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля.
Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в автосправочниках .
190 ОМ601 замена сальника коленвала
Mercedes Vito 111 W(639). Замена сальника хвостовика механической коробки передач.
Замена Переднего Сальника Коленвала Mercedes-Benz C-klasse III (W204)
Обманчивая течь заднего сальника коленвала на Mercedes Benz OM642 (R Class I 3.0d )
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал - Mercedes 2720100814
ELRING 362691
Германия
Сторона установки со стороны коробки передач Внутренний диаметр [мм] 93 мм Защита от пыли с пылезащитным краем Материал FPM (Фтор-Каучук) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала IWD OF Тип корпуса с корпусом
AJUSA 71006500
Испания
со стороны коробки передач
Сторона установки со стороны коробки передач
GLASER P7739001
Испания
со стороны коробки передач
Версия с крышкой
Victor Reinz 819002610
Германия
со стороны коробки передач
Материал FPM (Фтор-Каучук) Версия с крышкой
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал - Mercedes 6420100214
ELRING 686870
Германия
Сторона установки со стороны коробки передач Внутренний диаметр [мм] 93 мм Материал PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала SP Тип корпуса Алюминиевый корпус
AJUSA 71007400
Испания
со стороны коробки передач, алюминий
Высота [мм] 27 мм Внутренний диаметр [мм] 100 мм Наружный диаметр [мм] 180 мм
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал; Уплотняющее кольцо, распределительный вал - Mercedes 6110100114
Victor Reinz 819000200
Германия
со стороны коробки передач
ELRING 746400
Германия
Сторона установки со стороны коробки передач Начиная с номера двигателя 0-024927 Внутренний диаметр [мм] 93 мм Вид коробки передач механическая коробка передач Материал PTFE (Политетрафторэтилен) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала SP Тип корпуса с корпусом
AJUSA 71003600
Испания
со стороны коробки передач
Ширина [мм] 16 мм Внутренний диаметр [мм] 93 мм Наружный диаметр [мм] 110 мм, 166 мм
GLASER P7715301
Испания
со стороны коробки передач
Версия с крышкой
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал - Mercedes 1129970246
Victor Reinz 812624910
Германия
со стороны коробки передач
Сторона установки со стороны коробки передач Ширина [мм] 10 мм Внутренний диаметр [мм] 93 мм Дополнительная информация с монтажной оболочкой Наружный диаметр [мм] 114 мм Материал PTFE (Политетрафторэтилен), АСМ (полиакриловый каучук) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала A SL
GLASER P7637701
Испания
со стороны коробки передач
Ширина [мм] 10 мм Внутренний диаметр [мм] 93 мм Дополнительная информация с монтажной оболочкой Наружный диаметр [мм] 114 мм Тип кручения левой кручение Тип сальника вала A SL
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал; Уплотнительное кольцо - Mercedes 0149972546
Victor Reinz 814045900
Германия
со стороны коробки передач
Ширина [мм] 9 мм Внутренний диаметр [мм] 96 мм Наружный диаметр [мм] 114 мм Материал FPM (Фтор-Каучук) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала A SL
GLASER P7774101
Испания
со стороны коробки передач
Ширина [мм] 9 мм Внутренний диаметр [мм] 96 мм Наружный диаметр [мм] 114 мм Материал FPM (Фтор-Каучук) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала A SL
CORTECO 19036882B
Германия
Сторона установки со стороны коробки передач Внутренний диаметр №1 [мм] 96 мм Высота №1 [мм] 9 мм Наружный диаметр №1 [мм] 114 мм Защита от пыли с пылезащитным краем Материал FPM (Фтор-Каучук) Тип кручения левой кручение
ELRING 742960
Германия
Сторона установки со стороны коробки передач Ширина [мм] 9 мм Внутренний диаметр [мм] 96 мм Наружный диаметр [мм] 114 мм Защита от пыли с пылезащитным краем Материал FPM (Фтор-Каучук) Тип кручения левой кручение Тип сальника вала AW/BS OF
Уплотняющее кольцо, коленчатый вал; Уплотняющее кольцо, распределительный вал - Mercedes 0109973347
Victor Reinz 812624810
Германия
Ширина [мм] 8 мм Внутренний диаметр [мм] 45 мм Дополнительная информация с монтажной оболочкой Наружный диаметр [мм] 67 мм Материал PTFE (Политетрафторэтилен) Тип кручения правое кручение Тип сальника вала A SL
ELRING 424841
Германия
Сторона установки передняя сторона Ширина [мм] 8 мм Внутренний диаметр [мм] 45 мм Наружный диаметр [мм] 67 мм Защита от пыли с пылезащитным краем Материал PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) Тип кручения правое кручение Тип сальника вала ASW
AJUSA 15022200
Испания
Сторона установки передняя сторона Начиная с номера двигателя 0-176551 Ширина [мм] 8 мм Внутренний диаметр [мм] 45 мм Наружный диаметр [мм] 67 мм Оснащение / оборудование для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета
GLASER P7623511
Испания
Сторона установки передняя сторона Начиная с номера двигателя 026050 Ширина [мм] 8 мм Внутренний диаметр [мм] 45 мм Дополнительная информация с монтажной оболочкой Наружный диаметр [мм] 67 мм Вид коробки передач механическая коробка передач Материал FPM (Фтор-Каучук) Тип кручения правое кручение Тип сальника вала A SL
Читайте также: